CN219431928U - 进气壳体组件 - Google Patents
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Abstract
一种进气壳体组件，用于尾气后处理装置，所述进气壳体组件包括进气法兰、与所述进气法兰相连的管体、与所述管体固定连接的进气锥、以及连接所述管体和所述进气锥的加强板，所述进气法兰设有与所述管体的一端相连通的进气孔，所述进气锥设有与所述管体的另一端相连通的进气腔。相较于现有技术，本实用新型通过设置连接所述管体和所述进气锥的加强板，充分利用了空间，提高了所述进气壳体组件的结构强度，提高了耐久强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种进气壳体组件，属于发动机尾气后处理技术领域。
背景技术
相关技术中的尾气后处理封装通常包括进气壳体组件，所述进气壳体组件包括进气法兰、与所述进气法兰相连的管体以及与所述管体固定连接的进气锥。然而，如何保证所述进气壳体组件的耐久强度是所属技术领域的技术人员面临的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐久强度较好的进气壳体组件。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种进气壳体组件，用于尾气后处理装置，所述进气壳体组件包括进气法兰、与所述进气法兰相连的管体、与所述管体固定连接的进气锥、以及连接所述管体和所述进气锥的加强板，所述进气法兰设有与所述管体的一端相连通的进气孔，所述进气锥设有与所述管体的另一端相连通的进气腔。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述进气孔具有第一轴线；所述进气腔设有远离所述管体的出气孔，所述出气孔具有第二轴线；所述第一轴线与所述第二轴线形成接近90度的夹角。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述管体呈弯曲的圆筒状，所述管体包括第一弧形壁面以及与所述第一弧形壁面相对的第二弧形壁面，所述加强板固定连接所述第二弧形壁面与所述进气锥的外壁面。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一弧形壁面向远离所述进气法兰的方向凸出，所述第二弧形壁面的凸出方向与所述第一弧形壁面的凸出方向一致。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述加强板固定连接所述管体、所述进气锥以及所述进气法兰。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述管体设有凸出的第一安装座，所述第一安装座用以安装第一传感器。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述进气锥设有凸出的第二安装座，所述第二安装座用以安装第二传感器。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述进气法兰、所述管体、所述进气锥以及所述加强板一体铸造而成。
相较于现有技术，本实用新型通过设置连接所述管体和所述进气锥的加强板，充分利用了空间，提高了所述进气壳体组件的结构强度，提高了耐久强度。
附图说明
图1是本实用新型进气壳体组件在一种实施方式中的立体示意图。
图2是图1的后视图。
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图详细地对本实用新型的具体实施方式进行描述，其中如果存在若干具体实施方式，在不冲突的情况下，这些实施方式中的特征可以相互组合。当描述涉及附图时，除非另有说明，不同附图中相同的数字或者符号表示相同或相似的要素。以下示例性具体实施方式中所描述的内容并不代表本实用新型的所有实施方式，相反，它们仅是与本实用新型的权利要求书中所记载的、与本实用新型相一致的产品的例子。
在本实用新型中使用的术语是仅仅出于描述具体实施方式的目的，而非旨在限制本实用新型的保护范围。应当理解，本实用新型的说明书以及权利要求书中所使用的，例如“第一”、“第二”以及类似的词语，并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分特征的命名。
请参照图1至图3所示，本实用新型揭示了一种进气壳体组件，用于尾气后处理装置，所述进气壳体组件包括进气法兰1、与所述进气法兰1相连的管体2、与所述管体2固定连接的进气锥3、以及连接所述管体2和所述进气锥3的加强板4。
所述进气法兰1设有与所述管体2的一端相连通的进气孔11，所述进气锥3设有与所述管体2的另一端相连通的进气腔31。
所述进气孔11具有第一轴线A1；所述进气腔31设有远离所述管体2的出气孔32，所述出气孔32具有第二轴线A2；所述第一轴线A1与所述第二轴线A2形成接近90度的夹角α。换言之，所述进气孔11的进气方向在通过所述管体2转换后大致改变了90度。所属技术领域的技术人员能够理解，这种改变要求所述管体2具有相对较大的折弯，有损其结构强度。
所述管体2呈弯曲的圆筒状，所述管体2包括第一弧形壁面21以及与所述第一弧形壁面21相对的第二弧形壁面22，所述加强板4固定连接所述第二弧形壁面22与所述进气锥3的外壁面31。
所述第一弧形壁面21向远离所述进气法兰1的方向凸出，所述第二弧形壁面22的凸出方向与所述第一弧形壁面21的凸出方向一致。
所述管体2设有凸出的第一安装座23，所述第一安装座23用以安装第一传感器(未图示)。
所述进气锥3设有凸出的第二安装座33，所述第二安装座33用以安装第二传感器(未图示)。
优选地，所述加强板4固定连接所述管体2、所述进气锥3以及所述进气法兰1。
在本实用新型的一种实施方式中，所述进气法兰1、所述管体2、所述进气锥3以及所述加强板4一体铸造而成。
相较于现有技术，本实用新型通过设置连接所述管体2和所述进气锥3的加强板4，充分利用了位于所述第二弧形壁面22与所述进气锥3之间的空间，提高了所述进气壳体组件的结构强度，提高了耐久强度，同时对客户的空间布局也不会有任何影响。
另外，通过设置所述加强板4，工装定位简单，同时出口的精度也能够得到保证，降低了制造成本。
通过设置所述加强板4，在使所述进气壳体组件的结构强度能够得到保证的前提下，也有利尽量减小所述进气壳体组件的壁厚，以进一步降低成本。
以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (8)
1.一种进气壳体组件，用于尾气后处理装置，其特征在于，所述进气壳体组件包括进气法兰、与所述进气法兰相连的管体、与所述管体固定连接的进气锥、以及连接所述管体和所述进气锥的加强板，所述进气法兰设有与所述管体的一端相连通的进气孔，所述进气锥设有与所述管体的另一端相连通的进气腔。
2.如权利要求1所述的进气壳体组件，其特征在于：所述进气孔具有第一轴线；所述进气腔设有远离所述管体的出气孔，所述出气孔具有第二轴线；所述第一轴线与所述第二轴线形成接近90度的夹角。
3.如权利要求1所述的进气壳体组件，其特征在于：所述管体呈弯曲的圆筒状，所述管体包括第一弧形壁面以及与所述第一弧形壁面相对的第二弧形壁面，所述加强板固定连接所述第二弧形壁面与所述进气锥的外壁面。
4.如权利要求3所述的进气壳体组件，其特征在于：所述第一弧形壁面向远离所述进气法兰的方向凸出，所述第二弧形壁面的凸出方向与所述第一弧形壁面的凸出方向一致。
5.如权利要求3所述的进气壳体组件，其特征在于：所述加强板固定连接所述管体、所述进气锥以及所述进气法兰。
6.如权利要求1所述的进气壳体组件，其特征在于：所述管体设有凸出的第一安装座，所述第一安装座用以安装第一传感器。
7.如权利要求1所述的进气壳体组件，其特征在于：所述进气锥设有凸出的第二安装座，所述第二安装座用以安装第二传感器。
8.如权利要求1至7中任意一项所述的进气壳体组件，其特征在于：所述进气法兰、所述管体、所述进气锥以及所述加强板一体铸造而成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202321021986.1U CN219431928U (zh) | 2023-04-28 | 2023-04-28 | 进气壳体组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219431928U true CN219431928U (zh) | 2023-07-28 |
Family
ID=87338933
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2023
- 2023-04-28 CN CN202321021986.1U patent/CN219431928U/zh active Active
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