CN219425686U - 车刀夹具 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种车刀夹具，包括基座、导向件、支撑件与按压件，基座开设有凹槽，凹槽由基座上依次设置的第一表面、第二表面与第三表面围绕而界定；导向件沿第一方向移动设置于凹槽内，且导向件贴合第一表面，导向件设有第一斜面；支撑件沿第二方向移动设于凹槽内，且支撑件同时贴合第一斜面与第二表面，支撑件设有第二斜面，第二斜面与第一斜面贴合；支撑件朝向第三表面的一侧开设容置槽，容置槽由支撑件上依次设置的第一侧壁、底壁与第二侧壁所界定，第二侧壁较第一侧壁靠近第二表面；按压件一端沿第二方向移动连接第三表面，另一端与底壁形成间隙，间隙用于安装车刀。本申请的车刀夹具具有结构简单、适用范围广、使用便利的有益效果。

Description

车刀夹具

技术领域

本申请涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种车刀夹具。

背景技术

在车削加工零件时，会涉及到车外圆、沟槽、螺纹、成型面、内孔等加工，这些工序需求不同规格型号的高速钢刀片，而每一种车刀都需要配备相应的车刀夹具，以在不同型面加工时更换对应的夹具来安装车刀。这使得当需要更换车刀时，存在用时长、加工效率低的缺陷。

此外，每次更换车刀后，均需要重新调整刀头的角度并重新对刀调整刀尖的高度。现有技术中，调整等高采用的方法是通过添加垫片、试车来实现，这也存在影响工件表面精度、效率低下的缺陷。

实用新型内容

鉴于上述内容，有必要提出一种车刀夹具，用以解决上述问题。

本申请实施例提供一种车刀夹具，包括：

基座，开设有凹槽，所述凹槽由所述基座上依次设置的第一表面、第二表面与第三表面围绕而界定；

导向件，沿第一方向移动设置于所述凹槽内，且所述导向件贴合所述第一表面，所述导向件设有第一斜面，所述第一斜面同时与所述第一表面、所述第二表面成角度设置；

支撑件，所述支撑件沿第二方向移动设于所述凹槽内，且所述支撑件同时贴合所述第一斜面与所述第二表面，所述支撑件设有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面贴合；所述支撑件朝向所述第三表面的一侧开设容置槽，所述容置槽由所述支撑件上依次设置的第一侧壁、底壁与第二侧壁所界定，所述第二侧壁较所述第一侧壁靠近所述第二表面；所述第二方向与所述第一方向垂直；所述容置槽用于容置车刀；

按压件，一端沿所述第二方向移动连接所述第三表面，另一端朝向所述底壁设置，所述按压件用于抵持并固定所述车刀。

在一种可能的实施方式中，所述车刀夹具还包括螺杆，所述螺杆穿过所述导向件并螺纹连接所述基座。

在一种可能的实施方式中，所述第二表面开设有第一定位孔，所述螺杆容置于所述第一定位孔内。

在一种可能的实施方式中，所述第一定位孔包括多个，每个所述第一定位孔内均容置有所述螺杆。

在一种可能的实施方式中，所述车刀夹具还包括垫块，所述垫块设于所述容置槽内，所述垫块与所述第一侧壁之间形成间隙，所述间隙用于容置所述车刀。

在一种可能的实施方式中，所述第一侧壁与所述第二方向平行，所述第二侧壁与所述第一侧壁成角度设置，且沿所述第二方向，所述第一侧壁与所述第二侧壁的距离递增。

在一种可能的实施方式中，所述垫块包括第一面与第二面，所述第一面与所述第一侧壁平行，且所述第二面与所述第二侧壁平行。

在一种可能的实施方式中，所述间隙最小时，所述垫块还包括异于所述第一面与所述第二面的第三面，所述第三面与所述按压件抵持。

在一种可能的实施方式中，所述第三表面开设有第二定位孔，所述按压件穿出所述第二定位孔设置。

在一种可能的实施方式中，所述基座上设有标志线，所述标志线沿所述第一方向设置，所述标志线用于所述车刀调整等高。

相较于现有技术，本申请的车刀夹具，通过调整导向件移动从而调节支撑件的高度，配合调节按压件的位置，实现对间隙大小的调节，从而适配不同规格不同类型的刀具，具有结构简单、适用范围广、使用便利、提高加工效率的有益效果。

附图说明

图1是本申请一实施例中车刀夹具的结构示意图；

图2是图1所示的车刀夹具中基座的结构示意图；

图3是图1所示的车刀夹具中导向件的结构示意图；

图4是图1所示的车刀夹具中支撑件的结构示意图；

图5是图1所示的车刀夹具中垫块的结构示意图。

主要元件符号说明

车刀夹具 100

基座 10

凹槽 11

第一表面 12

第二表面 13

第一定位孔 131

第三表面 14

第二定位孔 141

导向件 20

第一斜面 21

支撑件 30

第二斜面 31

容置槽 32

第一侧壁 33

底壁 34

第二侧壁 35

按压件 40

螺杆 50

垫块 60

第一面 61

第二面 62

第三面 63

标志线 70

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1至图5，一种车刀夹具100，包括基座10、导向件20、支撑件30与按压件40，基座10开设有凹槽11，凹槽11由基座10上依次设置的第一表面12、第二表面13与第三表面14围绕而界定；导向件20沿第一方向X移动设置于凹槽11内，且导向件20贴合第一表面12，导向件20设有第一斜面21，第一斜面21同时与第一表面12、第二表面13成角度设置；支撑件30沿第二方向Y移动设于凹槽11内，且支撑件30同时贴合第一斜面21与第二表面13，支撑件30设有第二斜面31，第二斜面31与第一斜面21贴合；支撑件30朝向第三表面14的一侧开设容置槽32，容置槽32由支撑件30上依次设置的第一侧壁33、底壁34与第二侧壁35所界定，第二侧壁35较第一侧壁33更靠近第二表面13；容置槽32用于容置车刀；第二方向Y与第一方向X基本垂直；按压件40一端沿第二方向Y移动连接第三表面14，另一端朝向底壁34设置，按压件40用于抵持并固定车刀。

请继续参阅图2，需要解释的是，基座10与车床连接，车床通过带动车刀夹具100运动从而带动车刀运动，从而对工件进行加工。本实施例中，第一方向X为图1所示的水平方向，第二方向Y为图1所示的竖直方向。凹槽11沿横向开设于基座10上，第一表面12与第三表面14水平设置且基本平行，第二表面13与第一表面12、第三表面14基本垂直，使得开设凹槽11的基座10呈近似的匚字形结构。

请继续参阅图3，本实施例中，导向件20沿第一方向X的截面形状呈基本的直角梯形，其中较大的底面与第一表面12贴合，且斜面朝向第二表面13设置。支撑件30同时与第一斜面21和第二表面13贴合，由于第一斜面21与第二表面13形成的夹角为锐角，第一斜面21与第二表面13对支撑件30起到近似夹持的作用，使得支撑件30能够稳定地处于凹槽11内而不出现滑脱的情况。上述结构特征能够提高结构稳定性，进而间接提高车刀夹具100对车刀的夹持稳定性。

导向件20沿第一方向X移动，通过倾斜设置的第一斜面21将水平方向的位移转化出沿竖直方向的分力，该分力可带动支撑件30沿第二方向Y位移，以间接调节车刀的高度，尤其适用于更换了不同尺寸规格的车刀时重新调整车刀高度的场合。而且导向件20与支撑件30通过滑动接触，能够实现对车刀高度的无级调节，以便于在车刀安装后调节刀尖高度，使得车刀夹具100具有易于使用、调节效果好的优点。

请继续参阅图4，支撑件30朝向第三表面14处开设有容置槽32，车刀可设于容置槽32内。第三表面14朝向容置槽32设有可调节长度的按压件40，通过调节按压件40与容置槽32的距离，从而适应不同尺寸规格的车刀，确保车刀夹具100能够始终稳定且牢固地夹持各种车刀。本实施例中，按压件40选用了三个紧固螺栓，通过螺纹连接的方式调节按压件40与容置槽32的距离，从而实现对车刀的固定。选用多个紧固螺栓使得支撑点多，提高夹持效果，而螺栓的形式则具有易于操作、定位牢固的优点。本申请不局限于螺栓这一结构，以能够实现按压件40与容置槽32的距离调节为目的。

本申请的车刀夹具100在安装车刀时，可先调节按压件40，提高按压件40与容置槽32之间的距离，以便于放入车刀。再调节按压件40，使按压件40紧紧抵持车刀，实现对车刀的固定。后续再调节导向件20，间接调节支撑件30的高度，从而实现对车刀高度的调节，直至符合加工要求。

于一实施例中，车刀夹具100还包括螺杆50，螺杆50穿过导向件20并螺纹连接基座10。本实施例中，螺杆50远离基座10的一端有凸出的头部，头部抵持导向件20，起到对导向件20的限位效果。

于一实施例中，第二表面13开设有第一定位孔131，螺杆50容置于第一定位孔131内。螺杆50的一端设于第一定位孔131内，另一端穿出导向件20，使用者可通过旋转螺杆50的另一端，以调节螺杆50伸出第二表面13的总长度，从而通过螺杆50头部调节导向件20于第一方向X的移动。

于一实施例中，第一定位孔131包括多个，每个第一定位孔131内均容置有螺杆50。本实施例中设有两个第一定位孔131及两根螺杆50，多组螺杆50与第一定位孔131的设置能够均衡导向件20的受力，使得车刀夹具100内的各部件之间的相对位置更稳定。

请继续参阅图5，于一实施例中，车刀夹具100还包括垫块60，垫块60设于容置槽32内，垫块60与第一侧壁33之间形成间隙，间隙用于容置车刀。相较于螺栓形式的按压件40直接按压车刀，垫块60的设置使得车刀的受力面积更大，避免了按压件40对车刀造成损伤，提高了车刀的使用寿命，提高了车刀夹具100的易用性。

于一实施例中，第一侧壁33与第二方向Y平行，第二侧壁35与第一侧壁33成角度设置，且沿第二方向Y，第一侧壁33与第二侧壁35的距离递增。在本实施例中，容置槽32沿第一方向X的截面形状为直角梯形，且直角侧边为远离第二表面13的一侧。该直角侧边使得，当支撑件30沿第二方向Y移动时，该直角侧边始终处于同一竖直位置，使得车刀的位置不会发生水平方向的挪移，确保车刀的定位牢固。而另一方向的斜边，使得操作者可以通过滑动垫块60的方式实现对刀具的流畅固定。

于一实施例中，所述垫块60包括第一面61与第二面62，所述第一面61与所述第一侧壁33平行，且所述第二面62与所述第二侧壁35平行。本实施例中，沿第一方向X，垫块60的截面形状同样为直角梯形，且直角边与斜边与容置槽32截面的直角边与斜边分别平行，如此，使用者可通过将垫块60沿斜面滑动的方式，调整垫块60与容置槽32之间的间距，即第一面61与第一侧壁33的间距，该间距用于容置刀具。通过调节间距，以容置不同厚度的刀具，且相互平行的第一面61与第一侧壁33确保刀具能够稳定地被夹持在间隙内。

上述结构使得车刀夹具100具有对不同厚度的刀具均具有稳固夹持的功能，且实现间距的无级调节。

于一实施例中，垫块60还包括异于第一面61与第二面62的第三面63，第三面63与按压件40抵持。本实施例中垫块60沿第一方向X具有总共四个面，多出一个底面以与底壁34贴合，使得垫块60落入容置槽32底部时能够稳定放置。实施例中截面为直角梯形的垫块60，不视为对本申请提出的垫块60截面必须为直角梯形的限制，例如三角体同样能够满足上述结构特征。

于一实施例中，第三表面14开设有第二定位孔141，按压件40穿出第二定位孔141设置。由于本实施例中的按压件40选用为紧固螺栓，在第三表面14开设第二定位孔141，并使按压件40穿出第二定位孔141，如此则可从基座10的外侧直接调节按压件40，避免在空间狭小的凹槽11内进行调节，提高了车刀夹具100的易用性。

于一实施例中，基座10上设有标志线70，标志线70沿第一方向X设置，标志线70用于车刀调整等高。本实施例中标志线70为一条直线，用于标记车刀的高度，且标志线70的位置设置为：当车刀的刀尖与标志线70平齐时，使车刀与车床的主轴回转中心线等高。如此，使得更换车刀后，车刀的调高操作得到简化，进一步提高车刀夹具100的易用性。

对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本申请内。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本申请技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车刀夹具，其特征在于，包括：

基座，开设有凹槽，所述凹槽由所述基座上依次设置的第一表面、第二表面与第三表面围绕而界定；

导向件，沿第一方向移动设置于所述凹槽内，且所述导向件贴合所述第一表面，所述导向件设有第一斜面，所述第一斜面同时与所述第一表面、所述第二表面成角度设置；

支撑件，所述支撑件沿第二方向移动设于所述凹槽内，且所述支撑件同时贴合所述第一斜面与所述第二表面，所述支撑件设有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面贴合；所述支撑件朝向所述第三表面的一侧开设容置槽，所述容置槽由所述支撑件上依次设置的第一侧壁、底壁与第二侧壁所界定，所述第二侧壁较所述第一侧壁靠近所述第二表面；所述第二方向与所述第一方向垂直；所述容置槽用于容置车刀；

按压件，一端沿所述第二方向移动连接所述第三表面，另一端朝向所述底壁设置，所述按压件用于抵持并固定所述车刀。

2.如权利要求1所述的车刀夹具，其特征在于，还包括螺杆，所述螺杆穿过所述导向件并螺纹连接所述基座。

3.如权利要求2所述的车刀夹具，其特征在于，所述第二表面开设有第一定位孔，所述螺杆容置于所述第一定位孔内。

4.如权利要求3所述的车刀夹具，其特征在于，所述第一定位孔包括多个，每个所述第一定位孔内均容置有所述螺杆。

5.如权利要求1所述的车刀夹具，其特征在于，还包括垫块，所述垫块设于所述容置槽内，所述垫块与所述第一侧壁之间形成间隙，所述间隙用于容置所述车刀。

6.如权利要求5所述的车刀夹具，其特征在于，所述第一侧壁与所述第二方向平行，所述第二侧壁与所述第一侧壁成角度设置，且沿所述第二方向，所述第一侧壁与所述第二侧壁的距离递增。

7.如权利要求6所述的车刀夹具，其特征在于，所述垫块包括第一面与第二面，所述第一面与所述第一侧壁平行，且所述第二面与所述第二侧壁平行。

8.如权利要求7所述的车刀夹具，其特征在于，所述垫块还包括异于所述第一面与所述第二面的第三面，所述第三面与所述按压件抵持。

9.如权利要求1所述的车刀夹具，其特征在于，所述第三表面开设有第二定位孔，所述按压件穿出所述第二定位孔设置。

10.如权利要求1所述的车刀夹具，其特征在于，所述基座上设有标志线，所述标志线沿所述第一方向设置，所述标志线用于所述车刀调整等高。