CN219425424U - 一种汽车配件冲孔折弯模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件冲孔折弯模具，包括下模具和上模具，所述下模具的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部的中部开设有固定腔，所述固定腔的一侧固定连接有支撑台，所述固定腔内壁的前后两侧均固定连接有压条，所述固定腔的另一侧固定连接有固定台，所述固定台的顶部设有折弯槽，所述支撑台和固定台顶部设有多个冲压孔，所述上模具位于下模具的正上方，所述上模具的底部固定连接有安装板，所述安装板底部的一侧固定连接有折弯块，所述折弯块位于折弯槽的正上方。本实用新型可以同时对板料进行折弯和冲孔操作，简化了加工工序，避免多个设备进行加工操作，降低了制作成本，提高了加工效率。

Description

一种汽车配件冲孔折弯模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件冲孔折弯模具。

背景技术

在汽车配件加工中，折弯是金属板料在折弯机上模或下模的压力下，板料自由弯曲的，随着上模或下模对板料的施压，板料与下模型槽内表面逐渐靠紧，同时曲率半径和弯曲力臂也逐渐变小，继续加压直到行程终止，使上下模与板材三点靠紧全接触，此时完成一个弯曲就是俗称的折弯，冲孔是在金属板料上冲压通孔，以便折弯后汽车配件的安装。

现有技术中，往往将折弯和冲孔分为两道独立的工序来完成，加工时需要借助多套模具及多个压力机才能完成，且在加工过程中需要对物料进行转移，生产不连续，增加了制造成本，降低了加工效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件冲孔折弯模具，解决了往往将折弯和冲孔分为两道独立的工序来完成，加工时需要借助多套模具及多个压力机才能完成，且在加工过程中需要对物料进行转移，生产不连续，增加了制造成本，降低了加工效率的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件冲孔折弯模具，包括下模具和上模具，所述下模具的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部的中部开设有固定腔，所述固定腔的一侧固定连接有支撑台，所述固定腔内壁的前后两侧均固定连接有压条，所述固定腔的另一侧固定连接有固定台，所述固定台的顶部设有折弯槽，所述支撑台和固定台顶部设有多个冲压孔；

所述上模具位于下模具的正上方，所述上模具的底部固定连接有安装板，所述安装板底部的一侧固定连接有折弯块，所述折弯块位于折弯槽的正上方，所述安装板底部的中部固定连接有多个冲压杆，所述冲压杆位于冲压孔的正上方。

优选地，所述安装板的底部固定连接有多个弹性块，所述弹性块的底部固定连接有压板，所述折弯块和冲压杆的底部贯穿并延伸至压板的底部。

优选地，所述上模具底部的四角处均固定连接有定位杆，所述下模具顶部的四角处均固定连接有定位套管，所述定位杆活动插接在定位套管的内部。

优选地，所述支撑架的一侧固定连接有加固块，所述加固块的顶部固定连接有送料台。

优选地，所述送料台位于支撑台远离固定台的一侧，所述送料台的顶部与支撑台的顶部位于同一平面上。

优选地，所述支撑架内部的两侧均设有放置腔，所述放置腔的内部放置有集料箱。

优选地，所述下模具的底部固定连接有底板。

优选地，所述支撑台和固定台的顶部放置有板料，所述压条抵接在板料的顶部。

优选地，所述支撑架顶部的前后两侧均固定连接有限位板，所述板料活动插接在限位板与支撑台和固定台之间。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车配件冲孔折弯模具，至少具备以下有益效果：

1、该汽车配件冲孔折弯模具，可以同时对板料进行折弯和冲孔操作，简化了加工工序，避免多个设备进行加工操作，降低了制作成本，提高了加工效率。

2、该汽车配件冲孔折弯模具，将板料送入至支撑台和固定台的顶部，压条对板料的顶部进行压固，上模具在压力机的驱动下向下移动，随着上模具与下模具相互靠近，折弯块对板料施加压力，折弯块与折弯槽相互配合，可将板料进行折弯，而同时冲压杆在板料上进行冲孔，提高了加工效果。

3、该汽车配件冲孔折弯模具，通过弹性块和压板的设置，在上模具向下移动时，压板会弹性压固在板料的顶部，可防止板料出现偏移，提高了折弯和冲孔的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型下模具结构俯视图；

图3为本实用新型下模具局部结构俯视图；

图4为本实用新型支撑台和固定台结构示意图；

图5为本实用新型上模具结构仰视图。

图中：1、下模具；2、上模具；3、支撑架；4、支撑台；5、压条；6、固定台；7、折弯槽；8、冲压孔；9、安装板；10、折弯块；11、冲压杆；12、弹性块；13、压板；14、定位杆；15、定位套管；16、送料台；17、加固块；18、集料箱；19、底板；20、板料。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图3和图4，一种汽车配件冲孔折弯模具，包括下模具1和上模具2，下模具1的顶部固定连接有支撑架3，支撑架3顶部的中部开设有固定腔，固定腔的一侧固定连接有支撑台4，固定腔内壁的前后两侧均固定连接有压条5，固定腔的另一侧固定连接有固定台6，固定台6的顶部设有折弯槽7，支撑台4和固定台6顶部设有多个冲压孔8。

本申请技术方案中，参阅图1、图5，上模具2位于下模具1的正上方，上模具2的底部固定连接有安装板9，安装板9底部的一侧固定连接有折弯块10，折弯块10位于折弯槽7的正上方，安装板9底部的中部固定连接有多个冲压杆11，冲压杆11位于冲压孔8的正上方，将板料20送入至支撑台4和固定台6的顶部，压条5对板料20的顶部进行压固，上模具2在压力机的驱动下向下移动，随着上模具2与下模具1相互靠近，折弯块10对板料20施加压力，折弯块10与折弯槽7相互配合，可将板料20进行折弯，而同时冲压杆11在板料20上进行冲孔，提高了加工效果。

本申请技术方案中，参阅图5，安装板9的底部固定连接有多个弹性块12，弹性块12的底部固定连接有压板13，折弯块10和冲压杆11的底部贯穿并延伸至压板13的底部，在上模具2向下移动时，压板13会弹性压固在板料20的顶部，可防止板料20出现偏移，提高了折弯和冲孔的效果。

本申请技术方案中，参阅图1、图2、图3和图5，上模具2底部的四角处均固定连接有定位杆14，下模具1顶部的四角处均固定连接有定位套管15，定位杆14活动插接在定位套管15的内部，定位杆14可在定位套管15内上下移动，通过定位杆14和定位套管15配合，可引导上模具2和下模具1以正确位置对合，起到了导向的作用，且定位杆14对上模具2还起到支撑的作用。

本申请技术方案中，参阅图1、图2和图3，支撑架3的一侧固定连接有加固块17，加固块17的顶部固定连接有送料台16，送料台16位于支撑台4远离固定台6的一侧，送料台16的顶部与支撑台4的顶部位于同一平面上，通过送料台16可将板料20推送至支撑台4和固定台6的顶部。

本申请技术方案中，参阅图2，图3和图5，支撑架3内部的两侧均设有放置腔，放置腔的内部放置有集料箱18，冲压后的碎料会落入至集料箱18内，通过集料箱18方便碎料的收集，下模具1的底部固定连接有底板19，支撑台4和固定台6的顶部放置有板料20，压条5抵接在板料20的顶部，支撑架3顶部的前后两侧均固定连接有限位板，板料20活动插接在限位板与支撑台4和固定台6之间，在送料后，通过限位板可对板料20进行位置的限定。

在使用时，通过送料台16可将板料20推送至支撑台4和固定台6的顶部，限位板对板料20的两侧进行限位，压条5对板料20的顶部进行压固，上模具2在压力机的驱动下向下移动，随着上模具2与下模具1相互靠近，折弯块10对板料20施加压力，折弯块10与折弯槽7相互配合，可将板料20进行折弯，而同时冲压杆11可在板料20上进行冲孔，可以同时对板料20进行折弯和冲孔操作，简化了加工工序，避免多个设备进行加工操作，降低了制作成本，提高了加工效率。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车配件冲孔折弯模具，包括下模具(1)和上模具(2)，其特征在于：所述下模具(1)的顶部固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)顶部的中部开设有固定腔，所述固定腔的一侧固定连接有支撑台(4)，所述固定腔内壁的前后两侧均固定连接有压条(5)，所述固定腔的另一侧固定连接有固定台(6)，所述固定台(6)的顶部设有折弯槽(7)，所述支撑台(4)和固定台(6)顶部设有多个冲压孔(8)；

所述上模具(2)位于下模具(1)的正上方，所述上模具(2)的底部固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)底部的一侧固定连接有折弯块(10)，所述折弯块(10)位于折弯槽(7)的正上方，所述安装板(9)底部的中部固定连接有多个冲压杆(11)，所述冲压杆(11)位于冲压孔(8)的正上方。

2.根据权利要求1所述的汽车配件冲孔折弯模具，其特征在于：所述安装板(9)的底部固定连接有多个弹性块(12)，所述弹性块(12)的底部固定连接有压板(13)，所述折弯块(10)和冲压杆(11)的底部贯穿并延伸至压板(13)的底部。

3.根据权利要求1所述的汽车配件冲孔折弯模具，其特征在于：所述上模具(2)底部的四角处均固定连接有定位杆(14)，所述下模具(1)顶部的四角处均固定连接有定位套管(15)，所述定位杆(14)活动插接在定位套管(15)的内部。

4.根据权利要求1所述的汽车配件冲孔折弯模具，其特征在于：所述支撑架(3)的一侧固定连接有加固块(17)，所述加固块(17)的顶部固定连接有送料台(16)。

5.根据权利要求4所述的汽车配件冲孔折弯模具，其特征在于：所述送料台(16)位于支撑台(4)远离固定台(6)的一侧，所述送料台(16)的顶部与支撑台(4)的顶部位于同一平面上。

6.根据权利要求1所述的汽车配件冲孔折弯模具，其特征在于：所述支撑架(3)内部的两侧均设有放置腔，所述放置腔的内部放置有集料箱(18)。

7.根据权利要求1所述的汽车配件冲孔折弯模具，其特征在于：所述下模具(1)的底部固定连接有底板(19)。

8.根据权利要求1所述的汽车配件冲孔折弯模具，其特征在于：所述支撑台(4)和固定台(6)的顶部放置有板料(20)，所述压条(5)抵接在板料(20)的顶部。

9.根据权利要求8所述的汽车配件冲孔折弯模具，其特征在于：所述支撑架(3)顶部的前后两侧均固定连接有限位板，所述板料(20)活动插接在限位板与支撑台(4)和固定台(6)之间。