CN219420534U - 一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，包括底板，所述底板四周设有竖直向上的围板，所述底板上板面可拆卸间隔设有放置台，且放置台上台面低于围板顶面，所述放置台与底板之间具有用于收集防冻液或润滑油的收集空间，且放置台设有供防冻液或润滑油流入收集空间的流道，所述放置台上台面沿其长度方向间隔设有两个分别用于承托、固定驱动电机的两端部的承托结构。本实用新型由于底板、支撑台和围板设置，可以把驱动电机从整车上拆装过程中的辅助支撑，并收集残余的防冻液，然后在此辅助装置上对驱动电机进行拆解维修。

Description

一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置。

背景技术

新能源汽车一般主要通过驱动电机提供动力，当驱动电机使用到一定的时间后会出现老化或者损坏，当需要老化或者损坏时，需要对驱动电机进行拆装与维修。

目前，公开号为CN109617330A的中国专利公开了一种驱动电机维修用装置，公开号为CN109525073A的中国专利公开了一种用于驱动电机维修的拆卸装置。上述两种装置均是把驱动电机放置在平台上，然后通过其它部件进行对驱动电机固定，这样做法存在以下缺陷：1、在拆卸驱动电机时，驱动电机内的防冻液以及变速箱内的润滑油会流到平台上，甚至能够从平台上流到地面，造成环境污染，进而导致地面湿滑，有可能造成维修人员摔倒。2、把驱动电机直接放在平台上，驱动电机与平台之间没有间隙或局部存在较小的间隙，使得一些搬运设备的搬运爪能够直接插至驱动电机底面，影响驱动电机的放下或搬起工作。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，包括底板，所述底板四周设有竖直向上的围板，所述底板上板面可拆卸间隔设有放置台，且放置台上台面低于围板顶面，所述放置台与底板之间具有用于收集防冻液或润滑油的收集空间，且放置台设有供防冻液或润滑油流入收集空间的流道，所述放置台上台面沿其长度方向间隔设有两个分别用于承托、固定驱动电机的两端部的承托结构。

优选的，所述承托结构顶部设有防止驱动电机沿放置台横向偏移的放置槽。

优选的，所述放置台上台面对应承托结构的位置设有供承托结构横向活动的导轨。

优选的，所述导轨设有用于对承托结构横向限位的限位杆，所述导轨沿其长度方向间隔设有多个与限位杆匹配的限位插孔。

优选的，两个承托结构相异端均设有对驱动电机横向定位的定位板，定位板内板面设有弹性件，所述弹性件背离定位板的一端设有与定位板间隔平行的横向夹板。

优选的，所述导轨贯穿对应的承托结构外侧部，且所述承托结构外侧部与导轨转动连接。

优选的，所述承托结构外端设有用于转动对应承托结构的转动把手。

优选的，所述放置台四周匀设有供冷却液及润滑油流入收集空间的缺口。

优选的，所述底板上板面中部设有支撑放置台的支撑台。

优选的，所述围板对应所述收集空间底面的位置设有流出孔。

有益效果在于：

1、由于底板、支撑台和围板设置，可以把驱动电机放置在放置台的两个承托结构上，然后对驱动电机进行维修，此时驱动电机内的防冻液以及驱动电机上变速箱内的润滑油会流道放置台上台面上，然后从放置台的流道流入收集空间内，解决了现有技术中在拆卸驱动电机时，驱动电机内的防冻液以及变速箱内的润滑油会流到平台上，甚至能够从平台上流到地面，造成环境污染，进而导致地面湿滑，有可能造成维修人员摔倒的技术问题；

2、由于承托结构、定位板、放置槽、导轨和限位杆的设置，可以对不同型号的驱动电机移动承托结构的位置，使得该装置能够适用于不同型号的驱动电机，提高了实用性；

3、由于承托结构和转动把手的设置，可以对承托结构进行翻转，使得驱动电机底面高度高于围板顶面，因此可以使得一些搬运设备的搬运爪能够直接插至驱动电机底面。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型中底板和放置台爆炸结构示意图。

附图标记说明如下：

1、底板；11、支撑台；2、围板；21、流出孔；3、放置台；31、承托结构；311、转动把手；32、放置槽； 33、定位板；331、弹性件；332、横向夹板；34、导轨；341、限位插孔；35、限位杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一，如图1-3所示，一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，包括底板1，底板1四周设有竖直向上的围板2，底板1上板面可拆卸间隔设有放置台3，且放置台3上台面低于围板2顶面，放置台3与底板1之间具有用于收集防冻液或润滑油的收集空间，且放置台3设有供防冻液或润滑油流入收集空间的流道，放置台3上台面沿其长度方向间隔设有两个分别用于承托、固定驱动电机的两端部的承托结构31；

在一些实施例中，放置台3的流道可以为匀设于放置台3台面的孔。

在一些实施例中，如图3所示，放置台3四周匀设有供冷却液及润滑油流入收集空间的缺口，此时缺口为上述流道。

根据需要，如图3所示，底板1上板面中部设有支撑放置台3的支撑台11；这样可以对放置台3进行支撑，保证放置台3着地有力，此时收集空间为围绕在支撑台11四周的环形槽。

根据需要，如图3所示，围板2对应收集空间底面的位置设有流出孔21，这样设置排除收集空间内的防冻液或润滑油时，可以通过流出孔21排除；

根据需要，流出孔21内设有可拆卸的封堵件。

当不存在流出孔21时，排除收集空间内的防冻液或润滑油时，可以通过倾倒的方式进行。

使用时，可以把驱动电机放置在放置台3的两个承托结构31上，然后对驱动电机进行维修，此时驱动电机内的防冻液以及驱动电机上变速箱内的润滑油会流道放置台3上台面上，然后从放置台3的流道流入收集空间内；

使用前，根据需要，可以把底板1放置在升降平台上或水平旋转平台上或具有上述两种功能的平台上。

实施例二，在实施例一的基础上，如图1-3所示，为防止在拆装驱动电机时驱动电机偏移；承托结构31顶部设有放置槽32，具体的，放置槽32截面可以为V型；这样可以把驱动电机端部放置在放置槽32内，此时驱动电机一般不会发生偏移。

进一步的，为固定驱动电机位置，两个承托结构31相异端均设有对驱动电机横向定位的定位板33，定位板33内板面设有弹性件331，弹性件331背离定位板33的一端设有与定位板33间隔平行的横向夹板332；

在一些实施例中，承托结构31两侧也可以均设有定位板33。

使用时，可以通过横向夹板332对驱动电机进行挤压，进一步保证驱动电机位置固定。

实施例三，在实施例一的基础上，如图1-3所示，放置台3上台面对应承托结构31的位置设有供承托结构31横向活动的导轨34；

进一步的，导轨34设有用于对承托结构31横向限位的限位杆35，导轨34沿其长度方向间隔设有多个与限位杆35匹配的限位插孔341。

在一些实施例中，每个承托结构31两端均设有一个限位杆35。

在一些实施例中，如图2所示，承托结构31靠近安装其上的定位板33的一端设有一个限位杆35。

两个承托结构31相异端均设有对驱动电机横向定位的定位板33，定位板33内板面设有弹性件331，弹性件331背离定位板33的一端设有与定位板33间隔平行的横向夹板332。

实施例四，在实施例三的基础上，如图1-3所示，导轨34贯穿对应的承托结构31外侧部，且承托结构31外侧部与导轨34转动连接。

进一步的，如图1-3所示，承托结构31外端设有用于转动对应承托结构31的转动把手311。

使用时，可以通过转动把手311使得对应的承托结构31沿对应的导轨34转动，进而使得承托结构31内侧部向上翻动，进而使得驱动电机上升，使得驱动电机底面高于围板2为高度，因此搬起驱动电机时，可以通过直插式的设备例如小型叉车的搬运爪直接插入至驱动电机下方。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (10)

1.一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）四周设有竖直向上的围板（2），所述底板（1）上板面可拆卸间隔设有放置台（3），且放置台（3）上台面低于围板（2）顶面，所述放置台（3）与底板（1）之间具有用于收集防冻液或润滑油的收集空间，且放置台（3）设有供防冻液或润滑油流入收集空间的流道，所述放置台（3）上台面沿其长度方向间隔设有两个分别用于承托、固定驱动电机的两端部的承托结构（31）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：所述承托结构（31）顶部设有防止驱动电机沿放置台（3）横向偏移的放置槽（32）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：所述放置台（3）上台面对应承托结构（31）的位置设有供承托结构（31）横向活动的导轨（34）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：所述导轨（34）设有用于对承托结构（31）横向限位的限位杆（35），所述导轨（34）沿其长度方向间隔设有多个与限位杆（35）匹配的限位插孔（341）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：两个承托结构（31）相异端均设有对驱动电机横向定位的定位板（33），定位板（33）内板面设有弹性件（331），所述弹性件（331）背离定位板（33）的一端设有与定位板（33）间隔平行的横向夹板（332）。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：所述导轨（34）贯穿对应的承托结构（31）外侧部，且所述承托结构（31）外侧部与导轨（34）转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：所述承托结构（31）外端设有用于转动对应承托结构（31）的转动把手（311）。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：所述放置台（3）四周匀设有供冷却液及润滑油流入收集空间的缺口。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：所述底板（1）上板面中部设有支撑放置台（3）的支撑台（11）。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机拆装与维修用辅助装置，其特征在于：所述围板（2）对应所述收集空间底面的位置设有流出孔（21）。