CN213165277U - 一种电机减速机拆装设备 - Google Patents

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高峰
赵宗洋
吕希贵
李洋
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Abstract

本实用新型公开了一种电机减速机拆装设备,包括:基座;固定平台,位于所述基座上,用于放置电机减速机的减速机部分;升降平台,与所述固定平台并排放置;升降支架,位于所述基座上,且与所述升降平台的底部周围;液压升降机构,与所述升降平台连接,所述液压升降机构驱动所述升降支架升降,使所述升降平台实现升降运动;以及移动机构,位于所述升降平台上,所述移动机构用于放置电机减速机的电机部分,所述移动机构沿水平方向往复移动。本实用新型降低了人力与维修时间,同时,也克服了减速机放油污染现场的缺陷。

Description

一种电机减速机拆装设备
技术领域
本实用新型属于机械结构技术领域,特别涉及一种电机减速机拆装设备。
背景技术
目前,当电机减速机出现故障时,需要拆卸电机减速机,来进行相应的维修操作,但在日常维修时,电机减速机落地后,减速机与电机不在同一水平中心线上,拆装时还需要单独去对正中心线和孔位,拆装困难,影响维修效率另外,维修前,需要将减速机中的油放掉,但是没有很好的放油位置,造成现场油污污染。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种电机减速机拆装设备,实现减速机与电机拆装时处于同一个水平面,不用单独去对正中心线与螺栓连接孔,降低了人力与维修时间,同时也克服了减速机放油污染现场的缺陷。
本实用新型所述问题是由以下述技术方案实现的:本实用新型提供一种电机减速机拆装设备,包括:
基座;
固定平台,位于所述基座上,用于放置电机减速机的减速机部分;
升降平台,与所述固定平台并排放置;
升降支架,位于所述基座上,且与所述升降平台的底部周围;
液压升降机构,与所述升降平台连接,所述液压升降机构驱动所述升降支架升降,使所述升降平台实现升降运动;以及
移动机构,位于所述升降平台上,所述移动机构用于放置电机减速机的电机部分,所述移动机构沿水平方向往复移动;
其中,当安装或拆卸所述电机减速机时,在所述液压升降机构的驱动下,所述电机部分的水平中心轴线和所述减速机部分的水平中心轴线位于同一水平方向上。
在一实施例中,所述液压升降机构包括:
升降杆,连接在所述升降平台的底部;
液压设备,与所述升降杆连接;
起升压杆,与所述液压设备连接;以及
泄压阀,位于所述液压设备上。
在一实施例中,所述液压设备为液压千斤顶。
在一实施例中,所述升降平台上平行设置有两列轨道,所述移动机构的底部设置有滚轮,所述滚轮在所述两列轨道上往返移动。
在一实施例中,所述两列轨道为两条平行设置的圆柱体,所述滚轮卡合连接所述圆柱体,所述滚轮沿着所述圆柱体往复移动。
在一实施例中,所述移动机构为由凹槽型钢板围成的框形结构。
在一实施例中,所述升降支架包括:
固定套,位于所述基座上;以及
固定杆,套接在所述固定套内,且与所述升降平台连接。
在一实施例中,所述固定平台的内部设置有集油箱,所述集油箱与所述减速机部分连接。
在一实施例中,所述固定平台的底部设置有放油阀,所述放油阀与所述集油箱连接。
在一实施例中,所述基座为长方体板。
在本实用新型中,提供一种电机减速机拆装设备,通过所述液压升降装置驱动所述升降支架升降,带动所述升降平台实现升降运动,进而能调整所述电机减速机的电机部分的高度,这样能保证当安装或拆卸所述电机减速机时,所述电机部分的水平中心轴线和所述减速机部分的水平中心轴线位于同一水平方向上,从而简化了电机减速机的拆分难度,不用单独去对正中心线与连接孔的位置,降低了人力与维修时间。本实用新型通过在固定平台上设置集油箱,在维修前,将减速机中的油放到所述集油箱内,从而克服了减速机放油污染现场的缺陷。本实用新型结构紧凑,原理易懂,具有很好的实用性。
附图说明
图1:本实用新型一实施例中电机减速机拆装设备的结构示意图;
图2:本实用新型一实施例中的电机减速机的结构示意图。
符号说明
101 基座
102 固定平台
1021 箱体结构
103 升降平台
104 升降支架
1041 固定套
1042 固定杆
105 液压升降机构
1051 升降杆
1052 液压设备
1053 起升压杆
1054 泄压阀
106 移动机构
1061 第一凹槽板
1062 第二凹槽板
1063 第三凹槽板
1064 第四凹槽板
107 滚轮
A 电机减速机
A1 减速机部分
A2 电机部分
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
需要说明的是,本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想,遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。需要说明的是,本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想,遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂注意。
需要说明的是,如出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等,其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,如出现术语“第一”或“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本实用新型提供一种电机减速机拆装设备,通过所述液压升降装置驱动所述升降支架升降,带动所述升降平台实现升降运动,进而能调整所述电机减速机的电机部分的高度,这样能保证当安装或拆卸所述电机减速机时,所述电机部分的水平中心轴线和所述减速机部分的水平中心轴线位于同一水平方向上,从而简化了电机减速机的拆分难度,不用单独去对正中心线与连接孔的位置,降低了人力与维修时间。
请参阅图1至图2所示,在一实施例中,所述电机减速机拆装设备包括但不限于,基座101,固定平台102,升降平台103,升降支架104,液压升降机构105和移动机构106。所述电机减速机拆装设备,能够提高电机减速机拆装效率,降低工作人员在工作过程中的难度。
请参阅图1至图2所示,在一实施例中,所述基座101例如为长方体板,所述基座101的材质例如为钢板,所述基座101还例如为其它适用于本实用新型的各种形状,例如正方体板,圆形板等。
请参阅图1至图2所示,在一实施例中,所述固定平台102位于所述基座101上,例如,焊接在所述基座101上。所述固定平台102用于防置电机减速机A的减速机部分A1。具体的,所述固定平台102的上表面为镂空状,所述固定平台102具有一箱体结构1021,所述箱体结构1021位于所述固定平台102的上半部分,例如,所述箱体结构1021的底部与所述基座101之间的垂直距离为所述固定平台102与所述基座101之间的垂直距离的1/2至2/3。所述箱体结构1021与所述固定平台102的上表面连通。所述箱体结构1021内设置有集油箱,所述集油箱与所述减速机部分A1连接。所述固定平台102的底部设置有放油阀,所述放油阀与所述集油箱连接。
请参阅图1至图2所示,在一实施例中,所述升降平台103通过升降支架104连接在所述基座101上,所述升降平台103与所述固定平台102并排放置。所述升降支架104设置在所述升降平台103的底部周围,所述升降支架104的个数至少为4个。所述升降支架104例如包括,固定套1041和固定杆1042,其中,所述固定套1041位于所述基座101上,例如焊接在所述基座101上。所述固定杆1042套接在所述固定套1041上,且与所述升降平台103连接,所述固定杆1042与所述固定套1041之间能实现相对运动。
请参阅图1至图2所示,在一实施例中,所述液压升降机构105与所述升降平台103连接,所述液压升降机构105驱动所述升降支架104升降,使得所述升降平台103实现升降运动,从而带动所述电机减速机A的电机部分A2实现升降运动。所述液压升降机构105包括但不限于,升降杆1051,液压设备1052,起升压杆1053和泄压阀1054,其中,所述升降杆1051连接在所述升降平台103的底部,所述液压设备1051与所述升降杆1053连接,所述起升压杆1053与所述液压设备1052连接,所述泄压阀1054位于所述液压设备1052上,所述液压设备1052例如为液压千斤顶。工作人员踩踏所述起升压杆1053,所述液压设备1052上升,将所述电机部分A2上升到与所述减速机部分A1水平位置,若起升高度较高,可通过缓慢打开所述泄压阀1054,将所述电机部分A2缓慢降低到与所述减速机部分A2同一水平位置。在所述液压升降机构105的驱动下,当安装或拆卸所述电机减速机A时,所述电机部分A1的水平中心轴线和所述减速机部分A2的水平中心轴线位于同一水平方向上。
请参阅图1至图2所示,在一实施例中,所述移动机构106位于所述升降平台103上,所述移动机构106用于放置所述电机减速机A的电机部分A2,所述移动机构106沿水平方向往复移动。所述移动机构106例如为由凹槽型钢板围成的框形结构,具体的,所述移动机构106例如包括第一凹槽板1061,第二凹槽板1062、第三凹槽板1063和第四凹槽板1064,所述第一凹槽板1061,第二凹槽板1062、第三凹槽板1063和第四凹槽板1064围成一框形结构,所述第一凹槽板1061和所述第三凹槽板1063的凹槽例如朝上设置,所述第二凹槽板1062和所述第四凹槽板1064的凹槽例如朝下设置,所述第一凹槽板1061和所述第三凹槽板1063平行设置,所述第二凹槽板1062和所述第四凹槽板1064平行设置。在本实施例中,所述升降平台103上平行设置有两列轨道,所述移动机构106的底部设置有滚轮107,所述滚轮107在所述两列轨道上往返移动。在另一实施例中,所述两列轨道为两条平行设置的圆柱体,所述滚轮107卡合连接所述圆柱体,所述滚轮107沿着所述圆柱体往复移动,具体的,所述第二凹槽板1062和所述第四凹槽板1064的凹槽卡合所述圆柱体,所述滚轮107沿着所述圆柱体往复移动。
请参阅图1至图2所示,在一实施例中,例如,所述电机减速机A的电机部A2和减速机部分A1通过螺栓进行连接,当所述电机减速机A发生故障需要维修时,在本实用新型所述的电机减速机拆装设备上进行拆装,当将电机和减速机分开后,所述电机部分A2的中心轴线与所述减速机部分A1的中心轴线不在同一水平方向上,工作人员进行相应的维修操作后,工作人员踩踏所述起升压杆1053,所述液压设备1052上升,将所述电机部分A2上升到与所述减速机部分A1水平位置,若起升高度较高,可通过缓慢打开所述泄压阀1054,将所述电机部分A2缓慢降低到与所述减速机部分A2同一水平位置,若所述电机部分A2与所述减速机部分A1水平位置有距离,可通过所述移动机构106调节二者之间的距离,接着进行相应的安装工作。本实用新型能使电机减速机的所述电机部分A1实现上下左右各方位的移动。
综上所述,在本实用新型中,提供一种电机减速机拆装设备,通过所述液压升降装置驱动所述升降支架升降,带动所述升降平台实现升降运动,进而能调整所述电机减速机的电机部分的高度,这样能保证当安装或拆卸所述电机减速机时,所述电机部分的水平中心轴线和所述减速机部分的水平中心轴线位于同一水平方向上,从而简化了电机减速机的拆分难度,不用单独去对正中心线与连接孔的位置,降低了人力与维修时间。本实用新型通过在固定平台上设置集油箱,在维修前,将减速机中的油放到所述集油箱内,从而克服了减速机放油污染现场的缺陷。本实用新型结构紧凑,原理易懂,具有很好的实用性。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明,本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的实用新型范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案,例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
除说明书所述的技术特征外,其余技术特征为本领域技术人员的已知技术,为突出本实用新型的创新特点,其余技术特征在此不再赘述。

Claims (10)

1.一种电机减速机拆装设备,其特征在于,包括:
基座;
固定平台,位于所述基座上,用于放置电机减速机的减速机部分;
升降平台,与所述固定平台并排放置;
升降支架,位于所述基座上,且与所述升降平台的底部周围;
液压升降机构,与所述升降平台连接,所述液压升降机构驱动所述升降支架升降,使所述升降平台实现升降运动;以及
移动机构,位于所述升降平台上,所述移动机构用于放置电机减速机的电机部分,所述移动机构沿水平方向往复移动;
其中,当安装或拆卸所述电机减速机时,在所述液压升降机构的驱动下,所述电机部分的水平中心轴线和所述减速机部分的水平中心轴线位于同一水平方向上。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述液压升降机构包括:
升降杆,连接在所述升降平台的底部;
液压设备,与所述升降杆连接;
起升压杆,与所述液压设备连接;以及
泄压阀,位于所述液压设备上。
3.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述液压设备为液压千斤顶。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述升降平台上平行设置有两列轨道,所述移动机构的底部设置有滚轮,所述滚轮在所述两列轨道上往返移动。
5.根据权利要求4所述的设备,其特征在于,所述两列轨道为两条平行设置的圆柱体,所述滚轮卡合连接所述圆柱体,所述滚轮沿着所述圆柱体往复移动。
6.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述移动机构为由凹槽型钢板围成的框形结构。
7.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述升降支架包括:
固定套,位于所述基座上;以及
固定杆,套接在所述固定套内,且与所述升降平台连接。
8.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述固定平台的内部设置有集油箱,所述集油箱与所述减速机部分连接。
9.根据权利要求8所述的设备,其特征在于,所述固定平台的底部设置有放油阀,所述放油阀与所述集油箱连接。
10.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述基座为长方体板。
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