CN213356827U

CN213356827U - 一种用于汽车传动轴检测的维修平台

Info

Publication number: CN213356827U
Application number: CN202020885990.2U
Authority: CN
Inventors: 姚晶晶; 张传华; 田钭; 程小林
Original assignee: Chongqing College of Electronic Engineering
Current assignee: Chongqing College of Electronic Engineering
Priority date: 2020-05-25
Filing date: 2020-05-25
Publication date: 2021-06-04
Anticipated expiration: 2030-05-25

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车传动轴检测的维修平台，包括用于汽车升降的升降机构、液压泵，所述液压泵位于所述升降机构下方，还包括用于维修平台移动的移动机构和支撑机构，所述升降机构设置在所述移动机构上，所述支撑机构设置在所述升降机构上。本实用新型利用万向轮可以便于整个维修平台的进行移动，同时通过液压千斤顶来对整体进行支撑固定，提高整体稳定性，利用第一支撑架和第二支撑架在升降架内侧的槽口内移动，可以对不同长度的传动轴进行支撑，从而便于整个汽车传动轴的取下和安装操作，减轻人工的劳动强度并防止传动轴的掉落。

Description

一种用于汽车传动轴检测的维修平台

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备领域，特别是涉及一种用于汽车传动轴检测的维修平台。

背景技术

随着目前人民生活水平的提高，汽车也逐渐的成为大多数人的出行工具，但是汽车开久了之后需要对其进行保养检测，同时对于那些后驱的车辆需要对其传动轴进行检测，而传动轴其整体重量较大，非常的不容易拆卸下来，同时拆卸时如果稍有不慎就会造成传动轴掉落，从而对维修工造成损伤十分的危险；同时传统的维修平台大部分都是固定的不能进行移动，因此一般都是安装在室内，而室内的空间有限因而在维修车辆时非常的有局限性，对于拆卸汽车传动轴来说，拆卸下来的部件很大需要占用周围较大面积，因而就会占用其他车辆维修面积非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车传动轴检测的维修平台。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于汽车传动轴检测的维修平台，包括用于汽车升降的升降机构、液压泵，所述液压泵位于所述升降机构下方，还包括用于维修平台移动的移动机构和支撑机构，所述升降机构设置在所述移动机构上，所述支撑机构设置在所述升降机构上。

优选的：所述支撑机构包括第一支撑架、第二支撑架，所述第一支撑架和所述第二支撑架前后两端均连接所述升降机构，所述第一支撑架位于所述第二支撑架一侧位置，所述第一支撑架和所述第二支撑架前后两端均为圆弧型。

如此设置，利用所述第一支撑架和所述第二支撑架可以对传动轴进行支撑，同时还可以利用所述第一支撑架和所述第二支撑架之间在升降机构内侧的圆弧型槽口内移动来支撑不同的长度的传动轴。

优选的：所述支撑机构包括第一支撑板、第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板前后两端均连接所述升降机构，所述第一支撑板位于所述第二支撑板一侧位置，所述第一支撑板和所述第二支撑板前后两端底部均焊接有固定销。

如此设置，利用所述第一支撑板和所述第二支撑板可以对传动轴进行支撑，同时还可以调整所述第一支撑板到所述第二支撑板之间的安插距离来支撑不同的尺寸的传动轴。

优选的：所述升降机构包括升降架、第一升降杆、第二升降杆、液压杆、活动座，所述第一升降杆和所述第二升降杆下端均连接所述移动机构，所述第一升降杆和所述第二升降杆上端均安装在所述升降架上，所述液压杆固定部连接所述移动机构上，所述活动座安装在所述液压杆伸缩部，所述活动座前后位于第一升降杆下端的滑槽内，所述液压杆通过液压油管连接在所述液压泵上，所述液压泵采用巨鼎牌ZCB型液压泵。

如此设置，利用所述液压杆伸缩部的缩短来使所述活动座向一侧移动，通过所述活动座的移动来带动所述第一升降杆上端向上推起，从而通过所述第二升降杆的配合来将所述升降架进行支撑。

优选的：所述移动机构移动座、液压千斤顶、万向轮，所述液压千斤顶通过螺栓连接在所述移动座底部四个角的位置，所述万向轮通过螺栓连接在所述移动座底部靠近所述液压千斤顶位置，所述液压千斤顶通过液压油管连接在所述液压泵上，所述液压千斤顶采用华旭牌DQF型千斤顶。

如此设置，利用所述液压千斤顶来对整个所述移动座进行支撑，同时通过所述万向轮来带动所述移动座进行移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、利用万向轮可以便于整个维修平台的进行移动，同时通过液压千斤顶来对整体进行支撑固定，提高整体稳定性；

2、利用第一支撑架和第二支撑架在升降架内侧的槽口内移动，可以对不同长度的传动轴进行支撑，从而便于整个汽车传动轴的取下和安装操作，减轻人工的劳动强度并防止传动轴的掉落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种用于汽车传动轴检测的维修平台的实施例1结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于汽车传动轴检测的维修平台的实施例2结构示意图；

图3是本实用新型所述一种用于汽车传动轴检测的维修平台的支撑机构实施例1局部零件图；

图4是本实用新型所述一种用于汽车传动轴检测的维修平台的支撑机构实施例2局部零件图；

图5是本实用新型所述一种用于汽车传动轴检测的维修平台的剖视图。

附图标记说明如下：

1、升降机构；2、移动机构；3、支撑机构；4、液压泵；11、升降架；12、第一升降杆；13、第二升降杆；14、液压杆；15、活动座；21、移动座；22、液压千斤顶；23、万向轮；31、第一支撑架；32、第二支撑架；311、第一支撑板；312、第二支撑板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

一种用于汽车传动轴检测的维修平台，包括用于汽车升降的升降机构1、液压泵4，液压泵4位于升降机构1下方，还包括用于维修平台移动的移动机构2和支撑机构3，升降机构1设置在移动机构2上，支撑机构3设置在升降机构1上。

实施例1

如图1、图3、图5所示，支撑机构3包括第一支撑架31、第二支撑架32，第一支撑架31和第二支撑架32前后两端均位于升降架11内侧的槽口内，第一支撑架31位于第二支撑架32一侧位置，第一支撑架31和第二支撑架32前后两端均为圆弧型，利用第一支撑架31和第二支撑架32可以对传动轴进行支撑，同时还可以利用第一支撑架31和第二支撑架32之间在升降架11内侧的圆弧型槽口内移动来支撑不同的长度的传动轴；升降机构1包括升降架11、第一升降杆12、第二升降杆13、液压杆14、活动座15，第一升降杆12和第二升降杆13下端均通过轴承连接在移动座21上，第一升降杆12和第二升降杆13上端均安装在升降架11上，液压杆14固定部通过轴承连接在移动座21上，活动座15安装在液压杆14伸缩部，活动座15前后位于第一升降杆12下端的滑槽内，液压杆14通过液压油管连接在液压泵4上，利用液压杆14伸缩部的缩短来使活动座15向一侧移动，通过活动座15的移动来带动第一升降杆12上端向上推起，从而通过第二升降杆13的配合来将升降架11进行支撑；移动机构2移动座21、液压千斤顶22、万向轮23，液压千斤顶22通过螺栓连接在移动座21底部四个角的位置，万向轮23通过螺栓连接在移动座21底部靠近液压千斤顶22位置，液压千斤顶22通过液压油管连接在液压泵4上，利用液压千斤顶22来对整个移动座21进行支撑，同时通过万向轮23来带动移动座21进行移动。

工作原理：在使用时，首先将第一支撑架31和第二支撑架32从升降架11取下，通过移动座21底部的四个万向轮23，将移动座21移动到需要检测或者维修的车辆底部，同时将两个升降架11移动到汽车可以支撑的位置，此时通过液压泵4对液压千斤顶22进行泵送液压油，从而利用液压千斤顶22将整个移动座21顶起，进而万向轮23脱离地面，然后通过液压泵4在将液压油泵送到液压杆14内，通过液压杆14伸缩部的缩短来带动活动座15向一侧移动，由于活动座15的移动第一升降杆12和第二升降杆13上端开始对升降架11向上推起，进而对整个汽车进行支撑顶起；此时可以由操作工对车辆底部的传动轴进行检测或者维修，在需要拆卸传动轴时，将第一支撑架31和第二支撑架32分别插入到前后两侧升降架11的槽口内，滑动第一支撑架31和第二支撑架32来调节两者之间的距离，从而可以对即将取下的传动轴进行支撑，同时随着升降架11的下落到初始位置将车辆推走即可把传动轴取下。

实施例2

如图2、图4所示，实施例2和实施例1的区别在于，支撑机构3包括第一支撑板311、第二支撑板312，第一支撑板311和第二支撑板312前后两端均插在升降架11内侧，第一支撑板311位于第二支撑板312一侧位置，第一支撑板311和第二支撑板312前后两端底部均焊接有固定销，利用第一支撑板311和第二支撑板312可以对传动轴进行支撑，同时还可以调整第一支撑板311和第二支撑板312之间的安插距离来支撑不同的尺寸的传动轴。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。

Claims

1.一种用于汽车传动轴检测的维修平台，包括用于汽车升降的升降机构（1）、液压泵（4），所述液压泵（4）位于所述升降机构（1）下方，其特征在于：还包括用于维修平台移动的移动机构（2）和支撑机构（3），所述升降机构（1）设置在所述移动机构（2）上，所述支撑机构（3）设置在所述升降机构（1）上；

所述支撑机构（3）包括第一支撑架（31）、第二支撑架（32），所述第一支撑架（31）和所述第二支撑架（32）前后两端均连接所述升降机构（1），所述第一支撑架（31）位于所述第二支撑架（32）一侧位置，所述第一支撑架（31）和所述第二支撑架（32）前后两端均为圆弧型；

所述移动机构（2）移动座（21）、液压千斤顶（22）、万向轮（23），所述液压千斤顶（22）通过螺栓连接在所述移动座（21）底部四个角的位置，所述万向轮（23）通过螺栓连接在所述移动座（21）底部靠近所述液压千斤顶（22）位置，所述液压千斤顶（22）通过液压油管连接在所述液压泵（4）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴检测的维修平台，其特征在于：所述升降机构（1）包括升降架（11）、第一升降杆（12）、第二升降杆（13）、液压杆（14）、活动座（15），所述第一升降杆（12）和所述第二升降杆（13）下端均连接所述移动机构（2），所述第一升降杆（12）和所述第二升降杆（13）上端均安装在所述升降架（11）上，所述液压杆（14）固定部连接所述移动机构（2）上，所述活动座（15）安装在所述液压杆（14）伸缩部，所述活动座（15）前后位于第一升降杆（12）下端的滑槽内，所述液压杆（14）通过液压油管连接在所述液压泵（4）上。