CN219412916U - 一种氯气压缩机高速轴伸油封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种氯气压缩机(VH型)高速轴伸油封装置，涉及氯气压缩机(VH型)高速轴伸油封技术领域，包括齿轮箱以及齿轮轴，所述齿轮箱上固定安装有油封组件，本实用新型设计结构简单，上油封挡油板、下油封挡油板将大部分润滑油挡下并返回油箱底部，密封齿逐步衰减由箱体进入密封齿的润滑压力，并结合采用甩油环的甩油齿与油封间隙配合形成密封效果良好的阻油间隔，极其良好的防润滑油泄漏效果，再通过由回油槽、回油孔构成的回油结构，将密封齿挡下的润滑油导回到箱体内，防止润滑油因积累在密封齿内部而渗漏到齿轮箱体外部，同时也消除积聚的润滑油对密封齿的磨损，降低设备维护需求和延长设备使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及氯气压缩机高速轴伸油封技术领域，具体为一种氯气压缩机高速轴伸油封装置。
背景技术
氯气压缩机，齿轮高速旋转，箱体内压增大且润滑油液体飞溅，润滑油沿着箱体与高速转子的间隙甩出。
以往氯气压缩机常见的问题就是现有的轴伸油密封采用迷宫密封结构，轴密封器与高速转子之间设置一组密封齿，但往往因主轴的高速旋转通过密封齿的压力衰减不够彻底，造成密封齿内积油使润滑油溢出密封器主体，从而导致漏油现象发生，齿轮箱润滑油低速端泄漏，泄漏不仅产生安全隐患，并不同程度地增加生产成本；同时密封齿内的积油还会加速密封齿的磨损，磨损越严重漏油现象越厉害形成恶性循环。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种氯气压缩机高速轴伸油封装置，解决了现有的轴伸油密封采用迷宫密封结构，轴密封器与高速转子之间设置一组密封齿，但往往因主轴的高速旋转通过密封齿的压力衰减不够彻底，造成密封齿内积油使润滑油溢出密封器主体，从而导致漏油现象发生，齿轮箱润滑油低速端泄漏，泄漏不仅产生安全隐患，并不同程度地增加生产成本；同时密封齿内的积油还会加速密封齿的磨损，磨损越严重漏油现象越厉害形成恶性循环的技术问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种氯气压缩机高速轴伸油封装置，包括齿轮箱以及齿轮轴，所述齿轮箱上固定安装有油封组件，所述油封组件包括上油封以及下油封，所述上油封与下油封上安装有挡油组件，所述齿轮轴上固定安装有甩油环，所述甩油环安装于上油封以及下油封之间。
优选的，所述上油封以及下油封上开设有环形槽，所述下油封上开设有回油槽，所述环形槽与回油槽之间开设有回油孔，所述上油封以及下油封侧壁面开设有凹槽。
优选的，所述甩油环上设有密封齿，所述密封齿位于环形槽内，所述甩油环侧壁面设有甩油齿，所述甩油齿位于凹槽内。
优选的，所述环形槽与密封齿的数量相对应，所述密封齿的个数至少为两个。
优选的，所述密封齿呈环状凸台结构。
优选的，所述挡油组件包括油封挡油板本体，所述油封挡油板本体包括上油封挡油板以及下油封挡油板，所述上油封挡油板与上油封之间以及下油封挡油板与下油封之间分别安装有紧固螺钉，所述上油封挡油板与上油封之间以及下油封挡油板与下油封之间分别设有定距套，所述定距套套装于紧固螺钉上。
有益效果
本实用新型提供了一种氯气压缩机高速轴伸油封装置,本实用新型设计结构简单，上油封挡油板、下油封挡油板将大部分润滑油挡下并返回油箱底部，密封齿逐步衰减由箱体进入密封齿的润滑压力，并结合采用甩油环的甩油齿与油封间隙配合形成密封效果良好的阻油间隔，极其良好的防润滑油泄漏效果，再通过由回油槽、回油孔构成的回油结构，将密封齿挡下的润滑油导回到箱体内，防止润滑油因积累在密封齿内部而渗漏到齿轮箱体外部，同时也消除积聚的润滑油对密封齿的磨损，降低设备维护需求和延长设备使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型所述一种氯气压缩机高速轴伸油封装置的结构示意图。
图2为本实用新型所述一种氯气压缩机高速轴伸油封装置的A部放大结构示意图。
图中：1、齿轮箱；2、齿轮轴；3、上油封；4、下油封；5、甩油环；6、环形槽；7、回油槽；8、回油孔；9、凹槽；10、密封齿；11、甩油齿；12、上油封挡油板；13、下油封挡油板；14、紧固螺钉；15、定距套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种氯气压缩机高速轴伸油封装置，包括齿轮箱1以及齿轮轴2，所述齿轮箱1上固定安装有油封组件，所述油封组件包括上油封3以及下油封4，所述上油封3与下油封4上安装有挡油组件，所述齿轮轴2上固定安装有甩油环5，所述甩油环5安装于上油封3以及下油封4之间,所述上油封3以及下油封4上开设有环形槽6，所述下油封4上开设有回油槽7，所述环形槽6与回油槽7之间开设有回油孔8，所述上油封3以及下油封4侧壁面开设有凹槽9,所述甩油环5上设有密封齿10，所述密封齿10位于环形槽6内，所述甩油环5侧壁面设有甩油齿11，所述甩油齿11位于凹槽9内,所述环形槽6与密封齿10的数量相对应，所述密封齿10的个数至少为两个,所述密封齿10呈环状凸台结构,所述挡油组件包括油封挡油板本体，所述油封挡油板本体包括上油封3挡油板以及下油封4挡油板，所述上油封3挡油板与上油封3之间以及下油封4挡油板与下油封4之间分别安装有紧固螺钉14，所述上油封3挡油板与上油封3之间以及下油封4挡油板与下油封4之间分别设有定距套15，所述定距套15套装于紧固螺钉14上。
其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
实施例：油封组件与齿轮轴2配合，齿轮轴2上对应设置甩油环5， 甩油环5上设有密封齿10，油封组件外侧设计上油封3挡油板、下油封4挡油板，齿轮箱1内飞溅的润滑油经上油封3挡油板、下油封4挡油板阻挡后衰减进入密封齿10的润滑油压力，上油封3挡油板、下油封4挡油板与油封组件留有间隙（由于定距套15形成的间隙），利于部分润滑油流回箱体内，甩油齿11与上油封3以及下油封4上的凹槽9形成第一道密封，润滑油也从挡油板的间隙中流回箱体内，两道密封齿10将润滑油甩油后通过回油槽7返回到齿轮箱1体内，再通过密封齿10将挡下的润滑油导回到齿轮箱1内部，防止润滑油渗漏到齿轮箱1体外部，同时消除积聚的润滑油对密封齿10的磨损。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
Claims (6)
1.一种氯气压缩机高速轴伸油封装置，包括齿轮箱(1)以及齿轮轴(2)，其特征在于，所述齿轮箱(1)上固定安装有油封组件，所述油封组件包括上油封(3)以及下油封(4)，所述上油封(3)与下油封(4)上安装有挡油组件，所述齿轮轴(2)上固定安装有甩油环(5)，所述甩油环(5)安装于上油封(3)以及下油封(4)之间。
2.根据权利要求1所述的一种氯气压缩机高速轴伸油封装置，其特征在于,所述上油封(3)以及下油封(4)上开设有环形槽(6)，所述下油封(4)上开设有回油槽(7)，所述环形槽(6)与回油槽(7)之间开设有回油孔(8)，所述上油封(3)以及下油封(4)侧壁面开设有凹槽(9)。
3.根据权利要求2所述的一种氯气压缩机高速轴伸油封装置，其特征在于,所述甩油环(5)上设有密封齿(10)，所述密封齿(10)位于环形槽(6)内，所述甩油环(5)侧壁面设有甩油齿(11)，所述甩油齿(11)位于凹槽(9)内。
4.根据权利要求3所述的一种氯气压缩机高速轴伸油封装置，其特征在于,所述环形槽(6)与密封齿(10)的数量相对应，所述密封齿(10)的个数至少为两个。
5.根据权利要求3所述的一种氯气压缩机高速轴伸油封装置，其特征在于,所述密封齿(10)呈环状凸台结构。
6.根据权利要求1所述的一种氯气压缩机高速轴伸油封装置，其特征在于,所述挡油组件包括油封挡油板本体，所述油封挡油板本体包括上油封(3)挡油板以及下油封(4)挡油板，所述上油封(3)挡油板与上油封(3)之间以及下油封(4)挡油板与下油封(4)之间分别安装有紧固螺钉(14)，所述上油封(3)挡油板与上油封(3)之间以及下油封(4)挡油板与下油封(4)之间分别设有定距套(15)，所述定距套(15)套装于紧固螺钉(14)上。
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2022
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