CN213598551U - 一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封 - Google Patents
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Abstract
一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，它涉及一种组合式油封，具体涉及一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封。本实用新型为了解决结合高速齿轮箱轴系外法兰旋转产生的空气流动压力，往往造成工程应用中轴封处产生滑油渗漏或泄漏现象的问题。本实用新型包括轴封本体、轴径挡油板和滑动轴承；轴封本体、轴径挡油板、滑动轴承由左至右依次套装在轴上。本实用新型属于机械领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组合式油封，具体涉及一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，属于机械领域。
背景技术
在一般高速齿轮装置中，因齿轮的高线速度造成齿轮箱内风压较大，当齿轮装置运行连续运转工况时，会因齿轮和轴承的喷溅在齿轮箱内产生较多的油雾和油气，容易产生漏油现象。同时，高速齿轮箱的轴系设计时，往往由于考虑高速轴系的临界转速问题而将轴系布置形式设计的布局紧凑，致使滑动轴承与轴封轴向距离接近，致使滑动轴承侧隙喷溅的滑油经过喷射、反射等集中大量滑油落到轴径上，易产生滑油在轴径上的“爬行”现象，造成滑油渗漏现象。结合高速齿轮箱轴系外法兰旋转产生的空气流动压力，往往造成工程应用中轴封处产生滑油渗漏或泄漏现象。
实用新型内容
本实用新型为解决结合高速齿轮箱轴系外法兰旋转产生的空气流动压力，往往造成工程应用中轴封处产生滑油渗漏或泄漏现象的问题，进而提出一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括轴封本体、轴径挡油板和滑动轴承；轴封本体、轴径挡油板、滑动轴承由左至右依次套装在轴上。
进一步的，本实用新型还包括挡风板，挡风板套装在轴上，且挡风板位于轴封本体与轴的法兰外径之间。
进一步的，挡风板的外直径大于轴的法兰外径的外直径。
进一步的，本实用新型还包括垫圈，垫圈套装在轴上，且垫圈位于挡风板与轴封本体之间。
进一步的，轴径挡油板通过螺栓与轴封本体连接。
进一步的，轴封本体是铝合金制作的轴封本体。
进一步的，轴径挡油板的横截面为弯钩形。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用多部件组合的混合式非接触密封结构的轴封；由外径大于轴系法兰外径的挡风板、垫圈和轴封本体形成负压空气能够流通的空腔，防止轴系法兰高速旋转造成空气负压抽取齿轮箱内的油气；轴封本体主要由两道标准的迷宫密封组合组成，两道迷宫密封之间采用可加工的最深油槽分隔，达到最大轴系上油气速度衰减，并采用斜孔式回油方式，利用重力分量轴系回油更有效；通过安装在轴封本体内端面的具有特殊弯钩结构的轴径挡油板，挡住箱体内部和轴承侧隙喷溅的滑油或油雾落在轴径上，减少和抑制滑油在轴径上因产生“爬行”现象而造成的滑油渗漏。多部件通过螺栓连接组合在一体，加工简单，同时也利于应用在出现漏油现象的传动装置上进行轴封灵活安装或改造。所以，本实用新型具有结构紧凑、装配灵活、油封效果好、利于项目改造等特点。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封包括轴封本体3、轴径挡油板4和滑动轴承5；轴封本体3、轴径挡油板4、滑动轴承5由左至右依次套装在轴6上。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封还包括挡风板1，挡风板1套装在轴6上，且挡风板1位于轴封本体3与轴6的法兰外径6-1之间。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封的挡风板1的外直径大于轴6的法兰外径6-1的外直径。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封还包括垫圈2，垫圈2套装在轴6上，且垫圈2位于挡风板1与轴封本体3之间。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封的轴径挡油板4通过螺栓与轴封本体3连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封的轴封本体3是铝合金制作的轴封本体3。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封的轴径挡油板4的横截面为弯钩形。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
工作原理
挡风板1安装在轴封本体3靠近箱体外侧的端面上，由垫圈2分隔挡风板1和轴封本体3端面，挡风板1的外径高于轴6的法兰外径，形成负压空气流通的空腔。轴封本体3 为铝合金加工而成，其主要密封形式为双迷宫密封组合，双迷宫密封之间由深沟油槽分隔，并经由深沟油槽下方油孔回油，水平回油孔为成一定角度的斜孔式，方便回油。轴径挡油板4通过螺栓连接在轴封本体3靠近箱体内侧的端面上，其弯钩形式特殊结构，间隙贴合在轴6的轴径上，防止由滑动轴承5侧隙喷溅的大量滑油滴落在轴6上而产生滑油爬行现象造成漏油。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，其特征在于：所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封包括轴封本体(3)、轴径挡油板(4)和滑动轴承(5)；轴封本体(3)、轴径挡油板(4)、滑动轴承(5)由左至右依次套装在轴(6)上。
2.根据权利要求1所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，其特征在于：所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封还包括挡风板(1)，挡风板(1)套装在轴(6)上，且挡风板(1)位于轴封本体(3)与轴(6)的法兰外径(6-1)之间。
3.根据权利要求2所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，其特征在于：挡风板(1)的外直径大于轴(6)的法兰外径(6-1)的外直径。
4.根据权利要求2所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，其特征在于：所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封还包括垫圈(2)，垫圈(2)套装在轴(6)上，且垫圈(2)位于挡风板(1)与轴封本体(3)之间。
5.根据权利要求1所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，其特征在于：轴径挡油板(4)通过螺栓与轴封本体(3)连接。
6.根据权利要求1所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，其特征在于：轴封本体(3)是铝合金制作的轴封本体(3)。
7.根据权利要求1所述一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，其特征在于：轴径挡油板(4)的横截面为弯钩形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022768161.9U CN213598551U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封 |
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| CN202022768161.9U CN213598551U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN213598551U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112303214A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-02-02 | 哈尔滨广瀚动力传动有限公司 | 一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封 |
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2020
- 2020-11-25 CN CN202022768161.9U patent/CN213598551U/zh active Active
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