CN219406762U - 一种一键折叠的滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一键折叠的滑板车。连接架包含立轴、斜撑，斜撑内设定弹簧座、动弹簧座、复位弹簧，固定套套设在斜撑处，固定套与动弹簧座连接，斜撑与固定架连接，固定架设置有旋转轴、锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二。本实用新型通过在设置在踏板上的固定架上设置锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二，设置内置于连接架的定弹簧座动弹簧座、复位弹簧，设置与动弹簧座连接的固定套，固定套可以卡设在固定架上的锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二处，解决了现有滑板车折叠机构的连接结构锁定部件外露，折叠打开操作繁琐的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车，尤其涉及一种一键折叠的滑板车。
背景技术
滑板车是目前市场上较为流行的运动器材，它既可以作为休闲娱乐的健身运动器材，又可以作为临时的交通代步工具，具有体积小、重量轻、成本低及携带方便等优点，深受国内外青少年的青睐，迅速在国内外得到推广和应用，市面上很多为了收纳方便设置折叠功能的滑板车直接将折叠机构设置在竖杆或是连接架上，这种连接结构锁定部件外露，折叠打开操作繁琐。
实用新型内容
本实用新型公开了一种一键折叠的滑板车。连接架包含立轴、斜撑，斜撑内设定弹簧座、动弹簧座、复位弹簧，固定套套设在斜撑处，固定套与动弹簧座连接，斜撑与固定架连接，固定架设置有旋转轴、锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二。本实用新型通过在设置在踏板上的固定架上设置锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二，设置内置于连接架的定弹簧座动弹簧座、复位弹簧，设置与动弹簧座连接的固定套，固定套可以卡设在固定架上的锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二处，解决了现有滑板车折叠机构的连接结构锁定部件外露，折叠打开操作繁琐的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种一键折叠的滑板车，包含：车把、竖杆、连接架、固定架、前叉、前轮、踏板、后轮、固定套，所述连接架包含立轴、斜撑，所述斜撑内设定弹簧座、动弹簧座、复位弹簧，所述固定套套设在斜撑处，所述固定套与动弹簧座连接，所述斜撑与固定架连接，所述固定架设置有旋转轴、锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二。
进一步设置，所述斜撑设置有通孔一、长条孔、轴孔、缺口，所述定弹簧座内设销孔一，所述定弹簧座通过销子穿过通孔一和销孔一固定在斜撑内。
进一步设置，所述动弹簧座内设销孔二，所述固定套包含套筒、锁扣，所述套筒侧壁设置有销孔三，所述套筒通过销子穿过销孔三、长条孔、销孔二与设置在斜撑内的动弹簧座连接，所述动弹簧座和固定套可以在长条孔的行程内运动，所述复位弹簧设置在定弹簧座、动弹簧座之间。
进一步设置，所述斜撑与固定架通过旋转轴连接，所述套筒一端设置在套筒卡位一位置时锁扣设置在锁扣卡位处，所述套筒一端设置在套筒卡位一位置时竖杆和踏板的相对位置呈折叠状态，所述车把与竖杆连接，竖杆与连接架连接，所述连接架与前叉连接，所述前叉与前轮连接，所述固定架设置在踏板的一端，所述后轮与踏板的另一端连接。
本实用新型通过在设置在踏板上的固定架上设置锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二，设置内置于连接架的定弹簧座动弹簧座、复位弹簧，设置与动弹簧座连接的固定套，固定套可以卡设在固定架上的锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二处，解决了现有滑板车折叠机构的连接结构锁定部件外露，折叠打开操作繁琐的问题。
附图说明
图1为本实用新型打开状态的立体图；
图2为本实用新型折叠未锁定状态的立体图；
图3为本实用新型的固定套为隐藏状态的立体图；
图4为本实用新型的固定套、部分斜撑为隐藏状态的局部立体图；
图5为本实用新型的局部剖面图；
图中：
车把1、竖杆2、车把固定件21、连接架固定件22、
连接架3、立轴31、斜撑32、通孔一321、长条孔322、轴孔323、缺口324、定弹簧座33、销孔一331、动弹簧座-+34、销孔二341、复位弹簧35、固定套36、套筒361、锁扣362、销孔三363、
固定架4、旋转轴41、锁扣卡位42、套筒卡位一43、套筒卡位二44、
前叉5、前轮6、踏板7、后轮8。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
如图1～图5所示：一种一键折叠的滑板车，车把1、竖杆2、连接架3、固定架4、前叉5、前轮6、踏板7、后轮8、固定套36。
所述车把1与竖杆2连接，竖杆2与连接架3连接，所述连接架3与前叉5连接，所述前叉5与前轮6连接，所述固定架4设置在踏板7的一端，所述连接架3与固定架4连接，所述固定套36套设在连接架3上，所述后轮8与踏板7的另一端连接。
所述连接架3包含立轴31、斜撑32，所述斜撑32内设定弹簧座33、动弹簧座34、复位弹簧35。所述斜撑32设置有通孔一321、长条孔322、轴孔323、缺口324，所述定弹簧座33内设销孔一331，所述定弹簧座33通过销子穿过通孔一321和销孔一331固定在斜撑32内。所述固定套36套设在斜撑32处，所述固定套36与动弹簧座34连接，所述动弹簧座34内设销孔二341，所述固定套36包含套筒361、锁扣362，所述套筒361侧壁设置有销孔三363，所述套筒361通过销子穿过销孔三363、长条孔322、销孔二341与设置在斜撑32内的动弹簧座34连接，所述动弹簧座34和固定套36可以在长条孔322的行程内运动，所述复位弹簧35设置在定弹簧座33、动弹簧座34之间。
所述固定架4设置有旋转轴41、锁扣卡位42、套筒卡位一43、套筒卡位二44。所述斜撑32与固定架4通过旋转轴41连接，所述套筒361一端设置在套筒卡位一43位置时锁扣362设置在锁扣卡位42处，所述套筒361一端设置在套筒卡位一43位置时竖杆2和踏板7的相对位置呈折叠状态。
使用者需要使用滑板车时可以将固定套36向上拉起，旋转竖杆2使固定套36的锁扣362与锁扣卡位42的位置对应，此时套筒361与套筒卡位一43位置对应，然后使用者放松固定套36使锁扣362与锁扣卡位42卡紧的同时套筒361与套筒卡位一43卡紧，此时滑板车可以正常行驶，该操作方便简洁，在复位弹簧35的压力下可以保证固定套36和固定架4连接稳固。如图5所示，锁扣卡位42和锁扣362处可以设置相对应的螺丝孔，如使用者需本实用新型滑板车长时间保持工作状态或是使用场景比较恶劣时可以使用螺丝固定，进一步稳固结构关系。
当使用者无需使用滑板车时需要将其折叠收起，只需再次将固定套36向上拉起，旋转竖杆2使固定套36的套筒361与套筒卡位二44位置对应，此时竖杆2和踏板7的相对位置呈折叠状态，占用空间相对较少，收纳起来节省空间。
本实用新型通过在设置在踏板上的固定架上设置锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二，设置内置于连接架的定弹簧座动弹簧座、复位弹簧，设置与动弹簧座连接的固定套，固定套可以卡设在固定架上的锁扣卡位、套筒卡位一、套筒卡位二处，解决了现有滑板车折叠机构的连接结构锁定部件外露，折叠打开操作繁琐的问题。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (4)
1.一种一键折叠的滑板车，包含：车把(1)、竖杆(2)、连接架(3)、固定架(4)、前叉(5)、前轮(6)、踏板(7)、后轮(8)，其特征在于：包含固定套(36)，所述连接架(3)包含立轴(31)、斜撑(32)，所述斜撑(32)内设定弹簧座(33)、动弹簧座(34)、复位弹簧(35)，所述固定套(36)套设在斜撑(32)处，所述固定套(36)与动弹簧座(34)连接，所述斜撑(32)与固定架(4)连接，所述固定架(4)设置有旋转轴(41)、锁扣卡位(42)、套筒卡位一(43)、套筒卡位二(44)。
2.根据权利要求1所述的一种一键折叠的滑板车，其特征在于：所述斜撑(32)设置有通孔一(321)、长条孔(322)、轴孔(323)、缺口(324)，所述定弹簧座(33)内设销孔一(331)，所述定弹簧座(33)通过销子穿过通孔一(321)和销孔一(331)固定在斜撑(32)内。
3.根据权利要求2所述的一种一键折叠的滑板车，其特征在于：所述动弹簧座(34)内设销孔二(341)，所述固定套(36)包含套筒(361)、锁扣(362)，所述套筒(361)侧壁设置有销孔三(363)，所述套筒(361)通过销子穿过销孔三(363)、长条孔(322)、销孔二(341)与设置在斜撑(32)内的动弹簧座(34)连接，所述动弹簧座(34)和固定套(36)可以在长条孔(322)的行程内运动，所述复位弹簧(35)设置在定弹簧座(33)、动弹簧座(34)之间。
4.根据权利要求3所述的一种一键折叠的滑板车，其特征在于：所述斜撑(32)与固定架(4)通过旋转轴(41)连接，所述套筒(361)一端设置在套筒卡位一(43)位置时锁扣(362)设置在锁扣卡位(42)处，所述套筒(361)一端设置在套筒卡位一(43)位置时竖杆(2)和踏板(7)的相对位置呈折叠状态，所述车把(1)与竖杆(2)连接，竖杆(2)与连接架(3)连接，所述连接架(3)与前叉(5)连接，所述前叉(5)与前轮(6)连接，所述固定架(4)设置在踏板(7)的一端，所述后轮(8)与踏板(7)的另一端连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222530732.4U CN219406762U (zh) | 2022-09-24 | 2022-09-24 | 一种一键折叠的滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222530732.4U CN219406762U (zh) | 2022-09-24 | 2022-09-24 | 一种一键折叠的滑板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN219406762U true CN219406762U (zh) | 2023-07-25 |
Family
ID=87207847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222530732.4U Active CN219406762U (zh) | 2022-09-24 | 2022-09-24 | 一种一键折叠的滑板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219406762U (zh) |
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2022
- 2022-09-24 CN CN202222530732.4U patent/CN219406762U/zh active Active
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