CN219384435U - 一种用于中间包大块铸余的处理钢板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于中间包大块铸余的处理钢板,涉及连铸机中间包技术领域,解决了相关技术中需要妥善取出被憋停中间包中的铸余的技术问题。包括相连接的熔连板和吊板,吊板开设有挂孔,熔连板的两侧开设有多个凹槽,处理钢板具有中轴线,凹槽包括靠近中轴线的第一端和远离中轴线的第二端,在中轴线的方向上第一端相较于第二端远离挂孔,其中,处理钢板用于从中间包包盖的操作孔伸入,熔连板用于和中间包内的铸余熔合连接,吊板配合起吊装置进行起吊。通过设置如上的凹槽,能够有效加强铸余与处理钢板的连接强度,还减少处理钢板的用料,有利于搬运和实际操作;通过采用如上的吊装方法取出中间包中铸余,有利于保护中间包和维护工作环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及连铸机中间包技术领域,尤其涉及一种用于中间包大块铸余的处理钢板。
背景技术
MCCR产线是世界首条多模式连铸连轧生产线,具有全无头生产模式,在该模式中,轧线事故情况下,会将处于高吨位的中间包憋停,某些中间包的工作吨位高达50-65吨,加上中间包内的铸余后整体重量达上百吨,处理铸余时采若采用常规的翻包手段,会对设备损害、冲击中间包工作衬、铸余落地时扬尘大等问题。因此,如何恰当处理憋停的高吨位中间包中铸余,是需要解决的问题。
实用新型内容
本申请提供一种用于中间包大块铸余的处理钢板,解决了相关技术中需要妥善取出被憋停中间包中的铸余的技术问题。
本申请提供一种用于中间包大块铸余的处理钢板,包括相连接的熔连板和吊板,吊板开设有挂孔,熔连板的两侧开设有多个凹槽,处理钢板具有中轴线,凹槽包括靠近中轴线的第一端和远离中轴线的第二端,在中轴线的方向上第一端相较于第二端远离挂孔,其中,处理钢板用于从中间包包盖的操作孔伸入,熔连板用于和中间包内的铸余熔合连接,吊板配合起吊装置进行起吊。
可选的,凹槽与中轴线的夹角控制在30°-45°。
可选的,熔连板包括沿中轴线方向的长度尺寸和与中轴线方向所垂直的方向上的宽度尺寸,凹槽具有深度,凹槽的深度为熔连板宽度的四分之一。
可选的,熔连板的同一侧的相邻两凹槽的间隔距离在凹槽的宽度尺寸的两倍以上。
可选的,熔连板和吊板的厚度≥50mm。
可选的,熔连板的两侧的多个凹槽呈对称设置。
可选的,起吊装置为天车,天车通过钢丝绳连接吊板的挂孔处。
可选的,处理钢板还配置有辅助安装件,辅助安装件穿设于吊板的挂孔中并且抵在中间包的包盖上,以使挂孔位于包盖外、熔连板伸入中间包内。
可选的,辅助安装件呈管状设置。
可选的,熔连板伸入中间包内时中轴线与中间包包盖的操作孔的轴线平行。
本申请有益效果如下:提供一种处理钢板,用于中间包中大块铸余的取出,包括相连接的熔连板和吊板,使用时处理钢板用于从中间包包盖的操作孔伸入,熔连板和中间包内的铸余熔合连接在一起,通过起吊装置配合吊板的挂孔进行起吊操作;考虑到钢板与铸余熔合连接中可能存在的缺陷,在熔连板的两侧开设有多个凹槽,并且对凹槽的开口方向进行了限定,具体地,凹槽包括靠近中轴线的第一端和远离中轴线的第二端,在中轴线的方向上第一端相较于第二端远离挂孔;通过设置如上的凹槽,能够有效加强铸余与处理钢板的连接强度,还减少处理钢板的用料,有利于搬运和实际操作;通过采用如上的吊装方法取出中间包中铸余,有利于保护中间包和维护工作环境。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
图1为本申请提供的一种用于中间包大块铸余的处理钢板的结构示意图;
图2为图1所示结构的使用示意图。
附图标注:10-处理钢板,100-熔连板,110-凹槽,111-第一端,112-第二端,200-吊板,210-挂孔,300-中轴线,20-中间包,21-包盖,30-辅助安装件。
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种用于中间包大块铸余的处理钢板,解决了相关技术中需要妥善取出被憋停中间包中的铸余的技术问题。
本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题,总体思路如下:
一种用于中间包大块铸余的处理钢板,包括相连接的熔连板和吊板,吊板开设有挂孔,熔连板的两侧开设有多个凹槽,处理钢板具有中轴线,凹槽包括靠近中轴线的第一端和远离中轴线的第二端,在中轴线的方向上第一端相较于第二端远离挂孔,其中,处理钢板用于从中间包包盖的操作孔伸入,熔连板用于和中间包内的铸余熔合连接,吊板配合起吊装置进行起吊。
为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
请参照图1,本实施例公开一种用于中间包大块铸余的处理钢板10,图2为该处理钢板10的使用示意图。
如图1所示,处理钢板10包括熔连板100和与熔连板100连接的吊板200,可结合图2,在使用时处理钢板10从中间包包盖21的操作孔伸入,最终达到熔连板和中间包20内的铸余熔合连接、通过吊板200配合起吊装置进行起吊的目的。因此,在吊板200需开设挂孔210。
如图1所示,在处理钢板10的熔连板中,熔连板的两侧还开设有多个凹槽110。图1展示有处理钢板10的中轴线300,中轴线300沿着处理钢板10的长度方向,可以理解为中轴线300穿过处理钢板10的形心。凹槽110包括靠近中轴线300的第一端111和远离中轴线300的第二端112,在中轴线300的方向上第一端111相较于第二端112远离挂孔210,以此确定了凹槽110在熔连板上的开口朝向,结合图1和图2,在使用过程中该凹槽110是倾斜朝上的,既增加了处理钢板10与铸余钢水的接触面积,增加了处理钢板10与铸余的连接强度,又形成熔连板与铸余在连接处存在的凹凸配合,尤其是在起吊装置吊起处理钢板10时有利于将铸余带起。
此外,通过在熔连板设置如上凹槽110,还能够减少处理钢板10的用料,有利于搬运和实际操作,通过采用如上的吊装方法取出中间包20中铸余避免了铸余的不利撞击,有利于保护中间包20,改善工作时扬尘、噪音等缺陷,维护了工作环境。
如图2所示,在实际使用时,结合现有的中间包包盖21设置有左右的两个操作孔,需要使用两块处理钢板10分别插入该两个操作孔中,从而可以为起吊装置提供两个起吊点,一方面增加处理钢板10与铸余的连接稳定性,另一方面有利于起吊过程的平衡性。
上述的起吊装置可以采用厂房的现有的天车设备,通过钢丝绳连接吊板200的挂孔210处,钢丝绳需要满足承重要求。
如图2所示,可选的,给处理钢板10配置辅助安装件30,辅助安装件30穿设于吊板200的挂孔210中并且抵在中间包20的包盖21上,以使挂孔210位于包盖21外、熔连板伸入中间包20内。在这个过程中,不必先把天车调过来进行处理钢板10与铸余钢水的连接,可以通过辅助安装件30先实现处理钢板10与铸余的熔合连接,之后再调过来天车进行起吊。一方面可以显著减少对天车的占用时间,另一方面也方便进行操作。
通常,通过本实施例的处理钢板10配合起吊装置,将处理钢板10插入中间包20后,需要待中间包20及其内部的钢水自然冷却36小时以上,使得钢板底部的温度降低至200℃以下,再进行起吊工作。
可选的,辅助安装件30可以选择管件,将一个管件或多根管件穿过处理钢板10的挂孔210。优选的,将挂孔210的截面设置成圆形。
可选的,熔连板伸入中间包20内时中轴线300与中间包包盖21的操作孔的轴线平行,即在中间包包盖21的东、西两操作孔内分别平行插入钢板,保证处理钢板10能与中间包包盖21顺利脱离。
请参照图1,关于凹槽110,还可以进行以下若干设计:
凹槽110与中轴线300的夹角控制在30°-45°,合理布置朝向;
熔连板包括沿中轴线300方向的长度尺寸和与中轴线300方向所垂直的方向上的宽度尺寸,凹槽110具有深度,凹槽110的深度为熔连板宽度的四分之一,综合考虑了凹槽作用以及熔连板本身结构强度;
熔连板的同一侧的相邻两凹槽110的间隔距离在凹槽110的宽度尺寸的两倍以上,保证凹槽间的结构强度;
熔连板100和吊板200的厚度≥50mm,以使处理钢板10具有足够的厚度;
熔连板的两侧的多个凹槽110呈对称设置,对称结构有利于受力和加工过程。
尽管已描述了本实用新型的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种用于中间包大块铸余的处理钢板,其特征在于,所述处理钢板包括相连接的熔连板和吊板,所述吊板开设有挂孔,所述熔连板的两侧开设有多个凹槽,所述处理钢板具有中轴线,所述凹槽包括靠近所述中轴线的第一端和远离所述中轴线的第二端,在所述中轴线的方向上所述第一端相较于所述第二端远离所述挂孔;
其中,所述处理钢板用于从中间包包盖的操作孔伸入,所述熔连板用于和所述中间包内的铸余熔合连接,所述吊板配合起吊装置进行起吊。
2.如权利要求1所述的处理钢板,其特征在于,所述凹槽与所述中轴线的夹角控制在30°-45°。
3.如权利要求1所述的处理钢板,其特征在于,所述熔连板包括沿所述中轴线方向的长度尺寸和与中轴线方向所垂直的方向上的宽度尺寸,所述凹槽具有深度,所述凹槽的深度为所述熔连板宽度的四分之一。
4.如权利要求1所述的处理钢板,其特征在于,所述熔连板的同一侧的相邻两所述凹槽的间隔距离在所述凹槽的宽度尺寸的两倍以上。
5.如权利要求1所述的处理钢板,其特征在于,所述熔连板和所述吊板的厚度≥50mm。
6.如权利要求1所述的处理钢板,其特征在于,所述熔连板的两侧的多个凹槽呈对称设置。
7.如权利要求1所述的处理钢板,其特征在于,所述起吊装置为天车,所述天车通过钢丝绳连接所述吊板的挂孔处。
8.如权利要求1-7中任一项所述的处理钢板,其特征在于,所述处理钢板还配置有辅助安装件,所述辅助安装件穿设于所述吊板的挂孔中并且抵在所述中间包的包盖上,以使所述挂孔位于所述包盖外、所述熔连板伸入所述中间包内。
9.如权利要求8所述的处理钢板,其特征在于,所述辅助安装件呈管状设置。
10.如权利要求8所述的处理钢板,其特征在于,所述熔连板伸入所述中间包内时所述中轴线与所述中间包包盖的操作孔的轴线平行。
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