CN219382433U - 一种用于冲洗车轮的全自动装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于冲洗车轮的全自动装置，属于冲洗装置的技术领域，其包括地面，所述地面的上方设置有清洗架，清洗架和地面连接固定，清洗架包括横管和纵管，横管和纵管均设置有多个，且横管和纵管固定连接，横管和纵管相连通，地面开设有蓄水池，蓄水池内填充有水，地面上固定连接有抽水泵，抽水泵的出水端和进水端均固定连接有通水管，进水端的通水管远离抽水泵一端伸至蓄水池内，出水端的通水管远离抽水泵一端和横管固定连接且相连通，横管和纵管的上表面开设有多个排水孔，本申请具有降低工作人员工作强度的效果。

Description

一种用于冲洗车轮的全自动装置

技术领域

本申请涉及冲洗装置的技术领域，尤其是涉及一种用于冲洗车轮的全自动装置。

背景技术

目前随着社会经济的快速发展，运输车已成为人们运输货物的主要方式，其具有着机动灵活、运输速度快和原始投资少经济效益高等优点。

现有的运输车在运输废钢或砂石进出工厂时，由于运输车在运输的过程中，车轮易粘连些尘土，在转动的过程中，泥土通过离心力与车轮分离并洒落至公路或工厂的地面上，为保持干净，需工作人员不断的对地面进行打扫。

针对上述中的相关技术，发明人认为工作人员不断的对地面进行打扫，存在有工作人员工作强度高的缺陷。

发明内容

为了降低工作人员的工作强度，本申请提供一种用于冲洗车轮的全自动装置。

本申请提供的一种用于冲洗车轮的全自动装置采用如下技术方案：

一种用于冲洗车轮的全自动装置，包括地面，所述地面的上方设置有清洗架，清洗架和地面连接固定，清洗架包括横管和纵管，横管和纵管均设置有多个，且横管和纵管固定连接，横管和纵管相连通，地面开设有蓄水池，蓄水池内填充有水，地面上固定连接有抽水泵，抽水泵的出水端和进水端均固定连接有通水管，进水端的通水管远离抽水泵一端伸至蓄水池内，出水端的通水管远离抽水泵一端和横管固定连接且相连通，横管和纵管的上表面均开设有多个排水孔。

通过采用上述技术方案，在运输车进厂或出厂时，运输车行驶到清洗架上，抽水泵启动，通过通水管将蓄水池内的水排放至清洗架内，然后清洗架内的水通过排水孔向外喷射，并对运输车的车轮进行清洗，减少车轮所携带的泥土，从而无需工作人员时常对地面进行清扫，降低了工作人员工作的轻度。

可选的，所述清洗架的相对两端均固定连接有斜台，斜台上表面为斜面，斜面从上至下沿远离清洗架方向倾斜设置，斜台靠近地面一侧和地面固定连接。

通过采用上述技术方案，运输车根据斜台的引导作用移动至清洗架上，从而斜台为运输车移动至清洗架上提供了便利。

可选的，所述清洗架下方设置有垫板，垫板和清洗架平行，垫板靠近地面一侧和地面固定连接，垫板靠近清洗架一侧和清洗架固定连接。

通过采用上述技术方案，垫板使清洗架与地面脱离，在对车轮清洗的过程中水和泥土掉落至清洗架下方，从而使泥土不易对排水孔造成堵塞。

可选的，所述地面开设有沉淀池，其沉淀池处于清洗架一侧，处于清洗架下方的地面从上至下沿朝向沉淀池方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，当水落至地面上后，水混带着泥土沿地面流动至沉淀池内，浑水通过在沉淀池内进行沉淀使泥土和水分离，同时对分离后的水进行再次利用，从而沉淀池提高了水的利用率。

可选的，所述蓄水池和沉淀池之间固设有连通管，连通管处于地面内，连通管从上至下沿朝向蓄水池方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，当沉淀池内的水位到达连通管处时，沉淀池内的水通过连通管流动至蓄水池内，并对水进行再次利用，无需工作人员手动搬运沉淀池内的水，从而为工作人员工作提供了便利。

可选的，所述通水管处于蓄水池一端固定连接有过滤网。

通过采用上述技术方案，在抽水本从蓄水池内进行抽水时，通过过滤网对水进行过滤，使水中的杂质不易通过通水管进入到清洗架内造成排水孔堵塞。

可选的，所述清洗架相对两侧均设置有多根支撑柱，支撑柱和地面垂直，多根支撑柱沿清洗架的长度方向依次排列，支撑柱靠近清洗架一侧设置有清洗管，清洗管和多根支撑柱固定连接，清洗管背离支撑柱一侧开设有多个清洗孔，多个清洗孔沿清洗管的长度方向依次排列，清洗管和纵管之间固定连接有输送管，输送管和两者相连通。

通过采用上述技术方案，水进入到清洗架后，水通过压强的作用沿着输送管进入到清洗管内，清洗管内的水通过清洗孔排出，并对车轮进行清洗，从而提高了对车轮清洗的效果。

可选的，所述地面在清洗架一端开设有放置槽，地面在放置槽内放置有承载板，承载板和放置槽卡接适配，承载板上设置有重力传感器，重力传感器用于检测承载板上方的重量，并输出重量信号，重力传感器的输出端连接有控制器，控制器用于将重量信号和基准值比较并输出执行信号，抽水泵连接于控制器的输出端并响应于执行信号。

通过采用上述技术方案，当车辆从承载板上经过向清洗架上移动的过程中，重力传感器向控制器传输重量信号，控制器受到重量信号后与基准值进行比较，然后输出执行信号，同时控制器内设置有时间计时器，抽水泵响应于执行信号并启动，当达到时间计时器设定的时间后，抽水泵关闭，通过重力传感器的设置，实现了有车需进行清理时抽水泵才启动，从而减少了资源的浪费。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过运输车上至清洗架上，抽水泵将蓄水池内的水抽取至清洗架内，然后水通过排水孔向外排放并对车轮进行清理，减少了运输车轮上所携带的泥土，无需工作人员时常对地面进行清扫，从而降低了工作人员的工作强度；

2.通过清洗管从两侧对车轮进行清洗，提高了对车轮清洗的效果；

3.通过重力传感器的设置，实现了只有在运输车处于清洗架上时抽水泵启动的功能，无需一直启动抽水泵，从而减少了资源的浪费。

附图说明

图1是本申请实施例一种用于冲洗车轮的全自动装置的结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大示意图；

图3是本申请实施中为体现垫板处结构的剖视图；

图4是本申请实施中为体现过滤网的结构示意图；

图5是本申请实施中为体现重力传感器的系统引导图。

图中，1、地面；11、蓄水池；12、斜台；13、垫板；14、沉淀池；15、放置槽；2、清洗架；21、横管；22、纵管；3、抽水泵；31、通水管；32、过滤网；4、排水孔；5、连通管；6、支撑柱；7、清洗管；71、清洗孔；72、输送管；8、承载板；9、重力传感器。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于冲洗车轮的全自动装置。

参考图1和图2，一种用于冲洗车轮的全自动装置包括地面1，地面1开设有蓄水池11和沉淀池14，蓄水池11内填充有水，蓄水池11处于沉淀池14一侧，沉淀池14背离蓄水池11一侧设置有清洗架2，清洗架2包括横管21和纵管22，横管21和纵管22均设置有多根且两者与地面1平行，多根横管21之间相互平行，且处于同一水面上，多根纵管22相互平行，纵管22和横管21相互垂直，纵管22和横管21固定连接且相互连通。

参考图1和图2，地面1上设置有抽水泵3，抽水泵3的进水端和出水端均固定连接有通水管31，进水端处的通水管31远离抽水泵3一端伸至蓄水槽内，出水端的通水管31远离抽水泵3一端和纵管22固定连接，且两者相连通，横管21和纵管22的连接处的上表面开设有排水孔4。

运输车移动至清洗架2上后，抽水泵3启动，将蓄水池11内的水通过通水管31的运输抽送至清洗架2内，清洗架2内的水通过排水孔4向外进行喷射，并对车轮进行清理，使泥土和车轮脱离。

参考图1和图2，清洗架2的相对两侧均沿纵管22的长度方向依次设置有多根支撑柱6，多根支撑柱6和地面1垂直，支撑柱6底端和地面1固定连接，两侧支撑柱6的相对一侧均固定连接有多根清洗管7，清洗管7长度方向和支撑柱6垂直，靠近支撑柱6的纵管22上表面固定连接有多根输送管72，多根输送管72沿纵管22的长度方依次排列，输送管72远离纵管22一端贯穿多根清洗管7和清洗管7相连通，输送管72和纵管22相连通，清洗管7背离支撑柱6一端开设有多个清洗孔71，多个清洗孔71沿清洗管7的长度方向依次排列。

清洗架2内的水通过输送管72进入到清洗管7内，然后通过清洗孔71向外喷射，并对轮胎的一侧进行清理。

参考图1和图3，清洗架2下方的地面1沿朝向沉淀池14方向倾斜向下设置，清洗架2的下表面固定连接有垫板13，垫板13的长度方向和横管21平行，垫板13背离清洗架2一侧和地面1固定连接，沉淀槽和蓄水槽之间固设有连通管5，连通管5处于地面1内且沿朝向蓄水池11方向倾斜向下设置。

水对车轮清洗完成后，水携带泥土落至下方地面1上，然后沿着地面1的倾斜方向流进至沉淀槽内，水和泥土的混合液在沉淀池14内沉淀过后，水和泥土分离，同时水达到连通管5的位置后，水沿着连通管5流进至蓄水槽内进行再次利用。

参考图1，清洗架2的相对两端均设置有斜台12，斜台12和地面1平行，斜台12的上表面为斜面。斜面从上至下沿远离清洗架2方向设置，斜台12靠近地面1一侧和地面1固定连接。当运输车向清洗架2上进行移动时，运输车能够通过斜台12上到清洗架2上，从而斜台12为运输车上到清洗架2上提供了便利。

参考图1和图4，通水管31处于储蓄池内的一端固定连接有过滤网32。过滤网32对蓄水池11内的水进行过滤后，水再进入到通水管31内，避免杂质进入清洗架2内造成排水孔4堵塞。

参考图1和图5，地面1开设有放置槽15，放置槽15处于斜台12背离清洗架2一侧，地面1在放置槽15内放置有承载板8。承载板8和放置槽15卡接适配，承载板8上固定连接有重力传感器9，重力传感器9用于检测承载板8上受到的重力，并输出重量信号，重力传感器9的输出端连接有控制器，控制器用于将重信号和基准值进行比较并输出执行信号，抽水泵3和控制器的输出端连接并响应于执行信号。

当运输车通过承载板8时，重力传感器9向控制器传输重量信号，控制器将重量信号和基准值进行比较并输出执行信号，抽水泵3启动，同时控制器内设置有时间计时器，当抽水泵3启动时间达到时间计时器设定的时间后，抽水泵3关闭，无需始终打开抽水泵3，从而减少了资源的浪费。

本申请实施例一种用于冲洗车轮的全自动装置的实施原理为：运输车移动至清洗架2上，启动抽水泵3，抽水泵3将蓄水池11内的水通过通水管31排入至清洗架2内，然后清洗架2内的水再通过排水孔4向外喷射，并对车轮进行清理，冲洗掉车轮携带的泥土，从而无需工作人员时常对地面1进行清理，降低了工作人员的工作强度。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于冲洗车轮的全自动装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的上方设置有清洗架(2)，清洗架(2)和地面(1)连接固定，清洗架(2)包括横管(21)和纵管(22)，横管(21)和纵管(22)均设置有多个，且横管(21)和纵管(22)固定连接，横管(21)和纵管(22)相连通，地面(1)开设有蓄水池(11)，蓄水池(11)内填充有水，地面(1)上固定连接有抽水泵(3)，抽水泵(3)的出水端和进水端均固定连接有通水管(31)，进水端的通水管(31)远离抽水泵(3)一端伸至蓄水池(11)内，出水端的通水管(31)远离抽水泵(3)一端和横管(21)固定连接且相连通，横管(21)和纵管(22)的上表面开设有多个排水孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于冲洗车轮的全自动装置，其特征在于：所述清洗架(2)的相对两端均固定连接有斜台(12)，斜台(12)上表面为斜面，斜面从上至下沿远离清洗架(2)方向倾斜设置，斜台(12)靠近地面(1)一侧和地面(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于冲洗车轮的全自动装置，其特征在于：所述清洗架(2)下方设置有垫板(13)，垫板(13)和清洗架(2)平行，垫板(13)靠近地面(1)一侧和地面(1)固定连接，垫板(13)靠近清洗架(2)一侧和清洗架(2)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于冲洗车轮的全自动装置，其特征在于：所述地面(1)开设有沉淀池(14)，其沉淀池(14)处于清洗架(2)一侧，处于清洗架(2)下方的地面(1)从上至下沿朝向沉淀池(14)方向倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的一种用于冲洗车轮的全自动装置，其特征在于：所述蓄水池(11)和沉淀池(14)之间固设有连通管(5)，连通管(5)处于地面(1)内，连通管(5)从上至下沿朝向蓄水池(11)方向倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于冲洗车轮的全自动装置，其特征在于：所述通水管(31)处于蓄水池(11)一端固定连接有过滤网(32)。

7.根据权利要求1所述的一种用于冲洗车轮的全自动装置，其特征在于：所述清洗架(2)相对两侧均设置有多根支撑柱(6)，支撑柱(6)和地面(1)垂直，多根支撑柱(6)沿清洗架(2)的长度方向依次排列，支撑柱(6)靠近清洗架(2)一侧设置有清洗管(7)，清洗管(7)和多根支撑柱(6)固定连接，清洗管(7)背离支撑柱(6)一侧开设有多个清洗孔(71)，多个清洗孔(71)沿清洗管(7)的长度方向依次排列，清洗管(7)和纵管(22)之间固定连接有输送管(72)，输送管(72)和两者相连通。

8.根据权利要求1所述的一种用于冲洗车轮的全自动装置，其特征在于：所述地面(1)在清洗架(2)一端开设有放置槽(15)，地面(1)在放置槽(15)内放置有承载板(8)，承载板(8)和放置槽(15)卡接适配，承载板(8)上设置有重力传感器(9)，重力传感器(9)用于检测承载板(8)上方的重量，并输出重量信号，重力传感器(9)的输出端连接有控制器，控制器用于将重量信号和基准值比较并输出执行信号，抽水泵(3)连接于控制器的输出端并响应于执行信号。