CN219379518U - 一种焊接用辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种焊接用辅助工装，包括机体，所述机体中开设有相连通的中腔与侧腔，所述机体上固定设置有液压缸，且液压缸上固定安装有升降架，所述升降架上固定安装有动滑轮，所述侧腔内固定安装有定滑轮，所述动滑轮上固定连接有通过定滑轮的牵引绳索，且牵引绳索上固定连接有牵引楔块，所述机体下端中活动设置有由牵引楔块牵引并用以放置汽车零部件的升降台，以对用以放置汽车零部件的升降台进行牵引，汽车零部件在机体中实现平稳的升降运动；利用牵引绳索设置牵引楔块，并在机体中设置由强力弹簧弹性支撑的从动楔块夹持件，利用二者之间的滑动相抵，以对升降台上的汽车零部件进行夹持限位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种焊接用辅助工装。
背景技术
汽车中尝尝需要使用到夹具，夹具一般是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。
传统的汽车零部件夹具在使用时，无法快速且精准的对其固定结构进行自主调节，使其在调节过程中操作步骤较为繁琐，同时在使用期间稳定性较差。以公开号为CN213318661U公开的一种汽车零部件夹具，涉及夹持装置技术领域，包括工作台、夹持装置，还包括控制器，所述夹持装置包括旋转底座、升降装置、上夹持装置、下夹持装置，所述旋转底座固定安装在所述工作台的上表面，所述旋转底座与所述升降装置的固定端通过轴承连接，其能够自动控制夹紧力的大小，并能防止零件损伤，降低操作人员的工作强度，但是对于汽车零部件的位置调整存在功能不足，尤其会导致高度调节存在不便性，也极易导致限位操作困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车零部件加工难以实现位置调整和固定的问题，而提出的一种焊接用辅助工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种焊接用辅助工装，包括机体，所述机体中开设有相连通的中腔与侧腔，所述机体上固定设置有液压缸，且液压缸上固定安装有升降架，所述升降架上固定安装有动滑轮，所述侧腔内固定安装有定滑轮，所述动滑轮上固定连接有通过定滑轮的牵引绳索，且牵引绳索上固定连接有牵引楔块，所述机体下端中活动设置有由牵引楔块牵引并用以放置汽车零部件的升降台，且机体中设置有与牵引楔块传动连接的夹持机构。
优选地，所述升降架纵向滑动套设于机体顶端中，且动滑轮与升降架延伸至中腔内的下端固定连接。
优选地，所述牵引楔块滑动套设于侧腔中，且牵引楔块与升降台之间固定连接有导向杆。
优选地，所述夹持机构包括开设于机体中的导向槽，且导向槽中设置有相焊接的强力弹簧与连接件，所述连接件上固定连接有与牵引楔块活动相抵的从动楔块夹持件。
优选地，所述导向槽水平开设，所述强力弹簧固定安装于导向槽中，且连接件滑动套设于导向槽中。
优选地，所述从动楔块夹持件与牵引楔块滑动相抵，且其与升降台上的汽车零部件水平对应。
与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
1、本实用新型在机体中开设相连通的中腔与侧腔，在机体中设置牵引绳索牵引的动滑轮与定滑轮，以对用以放置汽车零部件的升降台进行牵引，以使得汽车零部件在机体中实现平稳的升降运动。
2、本实用新型利用牵引绳索设置牵引楔块，并在机体中设置由强力弹簧弹性支撑的从动楔块夹持件，利用二者之间的滑动相抵，以对升降台上的汽车零部件进行夹持限位。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种焊接用辅助工装的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种焊接用辅助工装的A部分结构放大示意图；
图3为本实用新型提出的一种焊接用辅助工装的升降台与从动楔块夹持件结构示意图。
图中：1、机体；2、中腔；3、侧腔；4、液压缸；5、升降架；6、动滑轮；7、定滑轮；8、牵引绳索；9、牵引楔块；10、导向杆；11、升降台；12、导向槽；13、强力弹簧；14、连接件；15、从动楔块夹持件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图3，一种焊接用辅助工装，包括机体1，机体1中开设有相连通的中腔2与侧腔3，机体1上固定设置有液压缸4，液压缸4采用型号为RM-SLA直线型伺服推杆，且液压缸4上固定安装有升降架5，升降架5上固定安装有动滑轮6，侧腔3内固定安装有定滑轮7，动滑轮6上固定连接有通过定滑轮7的牵引绳索8，且牵引绳索8上固定连接有牵引楔块9。
机体1下端中活动设置有由牵引楔块9牵引并用以放置汽车零部件的升降台11，通过驱动升降台11上下移动，以将汽车零部件抬升至合适的高度位置，且机体1中设置有与牵引楔块9传动连接的夹持机构，具体参照说明书附图2，实施方式如下所示，夹持机构包括开设于机体1中的导向槽12，且导向槽12中设置有相焊接的强力弹簧13与连接件14，连接件14上固定连接有与牵引楔块9活动相抵的从动楔块夹持件15，上移的牵引楔块9对从动楔块夹持件15进行挤压，实现水平方向上的相向运动，从而对汽车零部件进行夹持固定。
升降架5纵向滑动套设于机体1顶端中，且动滑轮6与升降架5延伸至中腔2内的下端固定连接。
牵引楔块9滑动套设于侧腔3中，且牵引楔块9与升降台11之间固定连接有导向杆10，以对升降台11进行导向限位。
导向槽12水平开设，强力弹簧13固定安装于导向槽12中，且连接件14滑动套设于导向槽12中，在强力弹簧13的张力作用下可使得从动楔块夹持件15自行复位。
从动楔块夹持件15与牵引楔块9滑动相抵，且其与升降台11上的汽车零部件水平对应，以对汽车零部件进行夹持限位。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
将汽车零部件放置于升降台11上，控制液压缸4开启；
液压缸4控制升降架5竖直下移，升降架5通过动滑轮6对牵引绳索8进行牵引，通过牵引楔块9与导向杆10带动升降台11竖直上移；
牵引楔块9在竖直上移过程中对从动楔块夹持件15进行挤压，使得从动楔块夹持件15相向移动，以对升降台11上的汽车零部件进行夹持限位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种焊接用辅助工装，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)中开设有相连通的中腔(2)与侧腔(3)，所述机体(1)上固定设置有液压缸(4)，且液压缸(4)上固定安装有升降架(5)，所述升降架(5)上固定安装有动滑轮(6)，所述侧腔(3)内固定安装有定滑轮(7)，所述动滑轮(6)上固定连接有通过定滑轮(7)的牵引绳索(8)，且牵引绳索(8)上固定连接有牵引楔块(9)，所述机体(1)下端中活动设置有由牵引楔块(9)牵引并用以放置汽车零部件的升降台(11)，且机体(1)中设置有与牵引楔块(9)传动连接的夹持机构。
2.根据权利要求1所述的一种焊接用辅助工装，其特征在于，所述升降架(5)纵向滑动套设于机体(1)顶端中，且动滑轮(6)与升降架(5)延伸至中腔(2)内的下端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种焊接用辅助工装，其特征在于，所述牵引楔块(9)滑动套设于侧腔(3)中，且牵引楔块(9)与升降台(11)之间固定连接有导向杆(10)。
4.根据权利要求1所述的一种焊接用辅助工装，其特征在于，所述夹持机构包括开设于机体(1)中的导向槽(12)，且导向槽(12)中设置有相焊接的强力弹簧(13)与连接件(14)，所述连接件(14)上固定连接有与牵引楔块(9)活动相抵的从动楔块夹持件(15)。
5.根据权利要求4所述的一种焊接用辅助工装，其特征在于，所述导向槽(12)水平开设，所述强力弹簧(13)固定安装于导向槽(12)中，且连接件(14)滑动套设于导向槽(12)中。
6.根据权利要求4所述的一种焊接用辅助工装，其特征在于，所述从动楔块夹持件(15)与牵引楔块(9)滑动相抵，且其与升降台(11)上的汽车零部件水平对应。
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| CN202223558433.8U Active CN219379518U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种焊接用辅助工装 |
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2022
- 2022-12-30 CN CN202223558433.8U patent/CN219379518U/zh active Active
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