CN219361249U - 一种非机动车前减震装置及具有该装置的非机动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种非机动车前减震装置，涉及减震技术领域，包括车架，所述车架包括U型前叉，U型前叉的顶部转动安装有车把手，所述U型前叉的底部两端分别设置有减震杆，所述减震杆中部与U型前叉转动连接，两个减震杆靠外一端之间设置有前车轴，所述前车轴上设置有车轮，两个减震杆靠内一端均设置有一弹性件，所述弹性件一端连接减震杆，弹性件另一端连接U型前叉上部位置，解决了现有的非机动车前部无减震的问题，可以明显提高骑行的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震设备技术领域，尤其涉及一种非机动车前减震装置。
背景技术
非机动车具有绿色环保、强身健体的特质，是常用的短途代步交通工具，目前市场所使用的自行车，在使用过程中仍存不足，例如现有的非机动车多无减震系统或者仅在后轮或者前轮做单一减震，使用的减震效果差，导致使用舒适度降低，同时目前的非机动车减震器多直接与前车叉为一体设计，其结构复杂成本较高，同时不便于维修更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，解决了现有的非机动车前部无减震的问题，可以明显提高骑行的舒适度。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种非机动车前减震装置：包括车架，所述车架包括U型前叉，U型前叉的顶部转动安装有车把手，所述U型前叉的底部两端分别设置有减震杆，所述减震杆中部与U型前叉转动连接，两个减震杆靠外一端之间设置有前车轴，所述前车轴上设置有车轮，两个减震杆靠内一端均设置有一弹性件，所述弹性件一端连接减震杆，弹性件另一端连接U型前叉上部位置。
为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：
优选的，所述减震杆与U型前叉之间转动的最大角度为120度，对其转动角度进行限位，以保证其安全性。
优选的，所述弹性件采用拉伸弹簧、回位弹簧、弹性气缸中的一种。
优选的，所述减震杆中部与U型前叉之间连接位置处设置有转动轴承。
优选的，所述弹性件垂直向上布置在车架上。
一种非机动车，具有上述非机动车前减震装置，本减震装置可应用于共享单车。
本实用新型具有以下效果：
1、本方案中在非机动车的U型前叉位置安装减震结构设计，便于对现有车型进行升级，解决了现有的非机动车前部无减震的问题，可以明显提高骑行的舒适度。
附图说明
图1为减震装置的整体结构示意图；
图2为减震装置的主视图。
其中：1-车架；2-U型前叉，3-车把手，4-减震杆，5-前车轴，6-车轮，7-弹性件7，8-转动轴承
具体实施方式
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1、2所示：一种非机动车前减震装置，包括车架1，车架1包括U型前叉，U型前叉2的顶部转动安装有车把手3，U型前叉的底部两端分别安装有减震杆，减震杆中部与U型前叉转动连接，两个减震杆靠外一端之间安装有前车轴5，前车轴5上安装有车轮6，两个减震杆靠内一端均安装有一弹性件7，弹性件采用拉伸弹簧、回位弹簧、弹性气缸中的一种。弹性件7一端连接减震杆，弹性件另一端连接U型前叉上部位置。其中减震杆与U型前叉之间转动的最大角度为120度，对其转动角度进行限位，以保证其安全性。
作为优选的实施方案，减震杆中部与U型前叉之间连接位置处安装有转动轴承8，利用转动轴承实现两者的转动连接，提高转动顺畅性。
作为优选的实施方案，弹性件垂直向上布置在车架上。
一种非机动车，具有上述非机动车前减震装置，本减震装置可应用于共享单车。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种非机动车前减震装置，其特征在于：包括车架，所述车架包括U型前叉，U型前叉的顶部转动安装有车把手，所述U型前叉的底部两端分别设置有减震杆，所述减震杆中部与U型前叉转动连接，两个减震杆靠外一端之间设置有前车轴，所述前车轴上设置有车轮，两个减震杆靠内一端均设置有一弹性件，所述弹性件一端连接减震杆，弹性件另一端连接U型前叉上部位置。
2.根据权利要求1所述的一种非机动车前减震装置，其特征在于：所述减震杆与U型前叉之间转动的最大角度为120度。
3.根据权利要求1所述的一种非机动车前减震装置，其特征在于：所述弹性件采用拉伸弹簧、回位弹簧、弹性气缸中的一种。
4.根据权利要求1所述的一种非机动车前减震装置，其特征在于：所述减震杆中部与U型前叉之间连接位置处设置有转动轴承。
5.根据权利要求1所述的一种非机动车前减震装置，其特征在于：所述弹性件垂直向上布置在车架上。
6.一种非机动车，其特征在于：具有如权利要求1-5任意一项所述的非机动车前减震装置。
Priority Applications (1)
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| CN202320557679.9U CN219361249U (zh) | 2023-03-20 | 2023-03-20 | 一种非机动车前减震装置及具有该装置的非机动车 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2023
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