CN219359619U - 一种汽车塑料板内饰加工用修边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车塑料板加工设备技术领域，且公开了：一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，包括工作台，所述工作台顶端的中部固定安装有挡架。本实用新型通过设置风机、第一弹簧和刹车电机，由于风机的运行，将会使得抽气管抽取外界气体，然后可以通过排气管导入至吹风管内部对工作台顶部挡架内侧的废料吹落至收集框内部，随后可以启动刹车电机，使得转轴带动齿轮旋转，进而可以带动齿板和活动架整体上升，以便使得活动架解除对收集框的固定作用，而由于第一弹簧的弹力作用，将会推动两个推板带动支撑板和收集框整体向前运动，最终可以拉动把手将收集框整体完全抽取出，以便后续将收集框内部的废料处理掉。

Description

一种汽车塑料板内饰加工用修边装置

技术领域

本实用新型属于汽车塑料板加工设备技术领域，具体是一种汽车塑料板内饰加工用修边装置。

背景技术

汽车内饰就是指汽车内部改装所用到的汽车产品，而其内饰大部分都是采用塑料板构成，比如坐垫、脚垫以及车门的内侧都是采用塑料制成，现有的汽车塑料板内饰的修边装置上都设置有相应的支撑结构，目前是将塑料板放置在其顶部固定，以便后续进行修边作业，而其塑料板在进行修边后，支撑结构上以及周围都会存在有大量废料，则需要清理，以方便后续的作业可以顺利进行，但是现有的都是人手动清理收集，操作繁琐复杂，给操作人员的作业使用带来了不便，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，具有便于对废料收集的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，包括工作台，所述工作台顶端的中部固定安装有挡架，所述挡架背面的中部固定安装有风机，所述风机背面的中部固定连通有抽气管，所述抽气管正面的中部固定连通有排气管，所述排气管的前端贯穿挡架且正面固定连通有吹风管，所述吹风管的两侧延伸至挡架两端的内侧，所述工作台的内部活动安装有位于挡架下方的收集框，所述收集框的两侧固定安装有位于工作台内壁的支撑板，所述工作台的内壁活动套接有位于支撑板背面的推板，所述推板的背面固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与工作台的内壁固定连接，所述工作台的外表面活动套接有位于收集框中部外侧的活动架，所述活动架顶端背面的中部固定安装有齿板，所述工作台的背面固定安装有位于齿板右上方的刹车电机，所述刹车电机输出轴的一端固定套接有转轴，所述转轴的外表面固定套接有齿轮，所述齿轮的外表面与齿板右表面相啮合。

作为本实用新型优选的，所述收集框正面的中部固定安装有把手，所述工作台顶端的中部固定安装有位于挡架内侧的放置板。

作为本实用新型优选的，所述工作台的顶端固定安装有位于挡架外侧的支撑架，所述支撑架顶端内壁的中部活动安装有活动板，所述活动板顶端的两侧固定安装有支撑块，所述支撑块右端的外表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定套接有丝杠，所述丝杠的左端贯穿支撑块并延伸至支撑块左端的内壁且与支撑块左端的内壁活动套接，所述丝杠的外表面螺纹套接有移动块。

作为本实用新型优选的，所述移动块顶部的前端固定安装有气压缸，所述气压缸的底端贯穿移动块并延伸至移动块的下方且固定安装有第一动力电机。

作为本实用新型优选的，所述第一动力电机输出轴的一端固定套接有圆轴，所述圆轴的底端固定安装有连接板，所述连接板的底端活动安装有修边柱。

作为本实用新型优选的，所述修边柱的顶端固定安装有位于连接板内壁的矩形块，所述连接板的内壁活动固定有位于矩形块前方的限位杆，所述限位杆的外表面活动套接有位于矩形块两侧的移动板，所述移动板的内侧固定安装有位于矩形块内壁的卡块，所述移动板的外侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与矩形块的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述连接板正面的中部活动套接有按钮，所述按钮的后端贯穿连接板并延伸至连接板的内部且两侧均铰接有推动板，所述推动板的另一端与移动板的正面铰接。

作为本实用新型优选的，所述放置板顶端后方的右侧固定安装有第二动力电机，所述第二动力电机输出轴的一端固定套接有活动轴，所述活动轴的底端贯穿放置板并延伸至放置板的内壁且外表面固定套接有推臂，所述推臂的另一端与活动板后端中部的内壁活动套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置风机、第一弹簧和刹车电机，由于风机的运行，将会使得抽气管抽取外界气体，然后可以通过排气管导入至吹风管内部对工作台顶部挡架内侧的废料吹落至收集框内部，随后可以启动刹车电机，使得转轴带动齿轮旋转，进而可以带动齿板和活动架整体上升，以便使得活动架解除对收集框的固定作用，而由于第一弹簧的弹力作用，将会推动两个推板带动支撑板和收集框整体向前运动，最终可以拉动把手将收集框整体完全抽取出，以便后续将收集框内部的废料处理掉。

2、本实用新型通过设置卡块、第二弹簧和推动板，首先由于第二弹簧的弹力作用，将会带动两个移动板和卡块相向运动，以便将矩形块和修边柱固定在连接板底部，然后可以按动按钮向后运动，使得推动板偏转带动两个移动板和卡块整体发生相背运动，直至两个卡块同时脱离矩形块的内部，解除对矩形块和修边柱的卡紧固定效果，最终可以将矩形块和修边柱从连接板的底部拆卸下来进行更换处理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背面的结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型吹风管的剖视结构示意图；

图5为本实用新型第一弹簧的剖视结构示意图；

图6为本实用新型活动轴的剖视结构示意图；

图7为本实用新型第二弹簧的剖视结构示意图；

图8为图2中A处的局部放大结构示意图；

图9为图3中B处的局部放大结构示意图。

图中：1、工作台；2、挡架；3、风机；4、抽气管；5、排气管；6、吹风管；7、推臂；8、收集框；9、支撑板；10、推板；11、第一弹簧；12、活动架；13、齿板；14、刹车电机；15、转轴；16、齿轮；17、把手；18、放置板；19、支撑架；20、活动板；21、支撑块；22、驱动电机；23、丝杠；24、移动块；25、气压缸；26、第一动力电机；27、圆轴；28、连接板；29、修边柱；30、矩形块；31、移动板；32、卡块；33、限位杆；34、按钮；35、推动板；36、第二弹簧；37、第二动力电机；38、活动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图9所示，本实用新型提供一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，包括工作台1，工作台1顶端的中部固定安装有挡架2，挡架2背面的中部固定安装有风机3，风机3背面的中部固定连通有抽气管4，抽气管4正面的中部固定连通有排气管5，排气管5的前端贯穿挡架2且正面固定连通有吹风管6，吹风管6的两侧延伸至挡架2两端的内侧，工作台1的内部活动安装有位于挡架2下方的收集框8，收集框8的两侧固定安装有位于工作台1内壁的支撑板9，工作台1的内壁活动套接有位于支撑板9背面的推板10，推板10的背面固定安装有第一弹簧11，第一弹簧11的另一端与工作台1的内壁固定连接，工作台1的外表面活动套接有位于收集框8中部外侧的活动架12，活动架12顶端背面的中部固定安装有齿板13，工作台1的背面固定安装有位于齿板13右上方的刹车电机14，刹车电机14输出轴的一端固定套接有转轴15，转轴15的外表面固定套接有齿轮16，齿轮16的外表面与齿板13右表面相啮合。

首先，可以启动风机3，而由于风机3的运行，将会使得抽气管4抽取外界气体，再通过排气管5导入至吹风管6内壁，再通过吹风管6将工作台1顶部挡架2内侧的废料吹送掉落至收集框8内壁，然后再启动刹车电机14，由于刹车电机14的运行，将会使得转轴15带动齿轮16旋转，同时由于齿轮16的外表面与齿板13的右表面相啮合的关系，从而带动齿板13和活动架12向上运动，直至活动架12解除对收集框8的固定阻挡作用，随后由于第一弹簧11处于压缩状态，将会同时推动两个推板10带动支撑板9和收集框8整体向前运动，以便后续将收集框8整体拿取出。

参考图1和图4，收集框8正面的中部固定安装有把手17，工作台1顶端的中部固定安装有位于挡架2内侧的放置板18。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有把手17，当操作人员解除对收集框8的固定时，此时可以拉动把手17将其完全抽出。

参考图1和图2，工作台1的顶端固定安装有位于挡架2外侧的支撑架19，支撑架19顶端内壁的中部活动安装有活动板20，活动板20顶端的两侧固定安装有支撑块21，支撑块21右端的外表面固定安装有驱动电机22，驱动电机22输出轴的一端固定套接有丝杠23，丝杠23的左端贯穿支撑块21并延伸至支撑块21左端的内壁且与支撑块21左端的内壁活动套接，丝杠23的外表面螺纹套接有移动块24。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有驱动电机22，由于驱动电机22的运行，将会使得丝杠23发生转动，进而可以带动移动块24的整体发生左右位置活动。

参考图图1、图2和图9，移动块24顶部的前端固定安装有气压缸25，气压缸25的底端贯穿移动块24并延伸至移动块24的下方且固定安装有第一动力电机26。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有气压缸25，由于气压缸25的运行，进而可以带动第一动力电机26的整体发生上下位置活动。

参考图9，第一动力电机26输出轴的一端固定套接有圆轴27，圆轴27的底端固定安装有连接板28，连接板28的底端活动安装有修边柱29。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有第一动力电机26，由于第一动力电机26的运行，将会使得圆轴27发生旋转，进而可以带动连接板28和修边柱29发生转动，以便后续通过修边柱29的外表面对汽车塑料板边缘进行旋转修边。

参考图8，修边柱29的顶端固定安装有位于连接板28内壁的矩形块30，连接板28的内壁活动固定有位于矩形块30前方的限位杆33，限位杆33的外表面活动套接有位于矩形块30两侧的移动板31，移动板31的内侧固定安装有位于矩形块30内壁的卡块32，移动板31的外侧固定安装有第二弹簧36，第二弹簧36的另一端与矩形块30的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有第二弹簧36，此时由于第二弹簧36处于压缩状态，进而将会推动两个移动板31和卡块32发生相向运动，以便将矩形块30和修边柱29卡在连接板28的底部固定住。

参考图8，连接板28正面的中部活动套接有按钮34，按钮34的后端贯穿连接板28并延伸至连接板28的内部且两侧均铰接有推动板35，推动板35的另一端与移动板31的正面铰接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有按钮34，操作人员可以按动按钮34，带动两个推动板35发生偏转，从而带动两个移动板31和卡块32整体发生相背运动，解除对矩形块30的卡紧固定效果。

参考图2和图6，放置板18顶端后方的右侧固定安装有第二动力电机37，第二动力电机37输出轴的一端固定套接有活动轴38，活动轴38的底端贯穿放置板18并延伸至放置板18的内壁且外表面固定套接有推臂7，推臂7的另一端与活动板20后端中部的内壁活动套接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有第二动力电机37，由于第二动力电机37的运行，将会使得活动轴38发生转动，进而可以使得推臂7带动活动板20的整体发生前后位置活动。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，操作人员可以将汽车塑料板放置在放置板18顶部卡住固定，然后可以启动第一动力电机26，将会使得圆轴27带动连接板28和修边柱29发生旋转，再启动气压缸25带动第一动力电机26的整体向下，同时可以启动驱动电机22和第二动力电机37，由于驱动电机22的运行，将会使得丝杠23带动移动块24、气压缸25和第一动力电机26的整体左右运动，而第二动力电机37的运行，将会使得活动轴38带动推臂7旋转拉动活动板20、移动块24、气压缸25和第一动力电机26整体后运动，最终可以通过修边柱29旋转沿着汽车塑料板的边缘进行修边处理。

待修边作业完成后，此时可以启动风机3，使得抽气管4抽取外界气体，然后通过排气管5导入至吹风管6内部，再通过吹风管6将挡架2内侧的废料吹落至收集框8内壁进行收集，随后操作人员可以启动刹车电机14，使得转轴15带动齿轮16转动，进而带动齿板13和活动架12整体上升，解除对收集框8的阻挡固定效果，而由于第一弹簧11的弹力作用，将会推动推板10带动支撑板9和收集框8整体伸出，再拉动把手17，将收集框8整体完全抽出，以便后续将收集框8内部的废料处理掉。

当操作人员需要对修边柱29和矩形块30进行拆卸更换时，此时可以推动按钮34向后运动，进而可以使得两个推动板35同时偏转带动两个移动板31和卡块32发生相背运动，以便使得卡块32脱离矩形块30内部，从而解除对矩形块30和修边柱29的卡紧固定效果，最终可以将修边柱29和矩形块30拆卸下来进行更换处理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶端的中部固定安装有挡架(2)，所述挡架(2)背面的中部固定安装有风机(3)，所述风机(3)背面的中部固定连通有抽气管(4)，所述抽气管(4)正面的中部固定连通有排气管(5)，所述排气管(5)的前端贯穿挡架(2)且正面固定连通有吹风管(6)，所述吹风管(6)的两侧延伸至挡架(2)两端的内侧，所述工作台(1)的内部活动安装有位于挡架(2)下方的收集框(8)，所述收集框(8)的两侧固定安装有位于工作台(1)内壁的支撑板(9)，所述工作台(1)的内壁活动套接有位于支撑板(9)背面的推板(10)，所述推板(10)的背面固定安装有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的另一端与工作台(1)的内壁固定连接，所述工作台(1)的外表面活动套接有位于收集框(8)中部外侧的活动架(12)，所述活动架(12)顶端背面的中部固定安装有齿板(13)，所述工作台(1)的背面固定安装有位于齿板(13)右上方的刹车电机(14)，所述刹车电机(14)输出轴的一端固定套接有转轴(15)，所述转轴(15)的外表面固定套接有齿轮(16)，所述齿轮(16)的外表面与齿板(13)右表面相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，其特征在于：所述收集框(8)正面的中部固定安装有把手(17)，所述工作台(1)顶端的中部固定安装有位于挡架(2)内侧的放置板(18)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定安装有位于挡架(2)外侧的支撑架(19)，所述支撑架(19)顶端内壁的中部活动安装有活动板(20)，所述活动板(20)顶端的两侧固定安装有支撑块(21)，所述支撑块(21)右端的外表面固定安装有驱动电机(22)，所述驱动电机(22)输出轴的一端固定套接有丝杠(23)，所述丝杠(23)的左端贯穿支撑块(21)并延伸至支撑块(21)左端的内壁且与支撑块(21)左端的内壁活动套接，所述丝杠(23)的外表面螺纹套接有移动块(24)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，其特征在于：所述移动块(24)顶部的前端固定安装有气压缸(25)，所述气压缸(25)的底端贯穿移动块(24)并延伸至移动块(24)的下方且固定安装有第一动力电机(26)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，其特征在于：所述第一动力电机(26)输出轴的一端固定套接有圆轴(27)，所述圆轴(27)的底端固定安装有连接板(28)，所述连接板(28)的底端活动安装有修边柱(29)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，其特征在于：所述修边柱(29)的顶端固定安装有位于连接板(28)内壁的矩形块(30)，所述连接板(28)的内壁活动固定有位于矩形块(30)前方的限位杆(33)，所述限位杆(33)的外表面活动套接有位于矩形块(30)两侧的移动板(31)，所述移动板(31)的内侧固定安装有位于矩形块(30)内壁的卡块(32)，所述移动板(31)的外侧固定安装有第二弹簧(36)，所述第二弹簧(36)的另一端与矩形块(30)的内壁固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，其特征在于：所述连接板(28)正面的中部活动套接有按钮(34)，所述按钮(34)的后端贯穿连接板(28)并延伸至连接板(28)的内部且两侧均铰接有推动板(35)，所述推动板(35)的另一端与移动板(31)的正面铰接。

8.根据权利要求2所述的一种汽车塑料板内饰加工用修边装置，其特征在于：所述放置板(18)顶端后方的右侧固定安装有第二动力电机(37)，所述第二动力电机(37)输出轴的一端固定套接有活动轴(38)，所述活动轴(38)的底端贯穿放置板(18)并延伸至放置板(18)的内壁且外表面固定套接有推臂(7)，所述推臂(7)的另一端与活动板(20)后端中部的内壁活动套接。