CN219341516U - 一种新型双梁桥式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型双梁桥式起重机，包括两根端梁，两根端梁之间设置有两根主梁，主梁上运行有起重小车，起重小车包括小车车架，小车车架的底部安装有行走轮，小车车架的顶部平行设置有三个卷筒，卷筒的一端安装有卷筒减速机，卷筒减速机连接有驱动电机；每个卷筒下方设置有一个吊具，其中两个相邻的吊具为主吊具，另一个吊具为副吊具，主吊具包括连接梁，连接梁的底部设置有两个挂钩，连接梁顶部的两侧分别设置有动滑轮，主吊具上方的卷筒两端分别缠绕有一根钢丝绳，钢丝绳绕过对应的动滑轮，副吊具是一个带有动滑轮的单独吊钩；本实用新型上设置有组合吊具，能够互相配合或单独使用，以此来实现多种类的重物吊运，倾翻等操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重设备技术领域，特别是一种新型双梁桥式起重机。
背景技术
桥式起重机能够沿着铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，是使用范围较为广泛的一种起重机械。提升机构是桥式起重机的重要组成部分之一，其设置在小车机构上，用于完成重物的连接与升降，在小吨位起重机中，提升机构设置一个吊钩即可，在大吨位起重机中，需要配置两个吊钩。根据实际使用环境，提升机构会配置对应的吊具，这就会造成吊具结构单一，当工作环境复杂，需要吊运一些特殊结构的重物时，无法正常工作，影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型双梁桥式起重机，起重机上设置有组合吊具，能够互相配合或单独使用，以此来实现多种类的重物吊运，倾翻等操作。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型双梁桥式起重机，包括两根端梁，两根端梁之间设置有两根主梁，主梁上运行有起重小车，主梁的外侧设置有行人走台，一侧的行人走台上设置有滑触线，另一侧的行人走台下方设置有驾驶室，驾驶室与行人走台之间设置有斜梯；起重小车包括小车车架，小车车架的底部安装有行走轮，小车车架的顶部平行设置有三个卷筒，卷筒的一端安装有卷筒减速机，卷筒减速机连接有驱动电机，驱动电机固定连接在小车车架的中部；每个卷筒下方设置有一个吊具，其中两个相邻的吊具为主吊具，另一个吊具为副吊具，主吊具包括连接梁，连接梁的底部设置有两个挂钩，连接梁顶部的两侧分别设置有动滑轮，主吊具上方的卷筒两端分别缠绕有一根钢丝绳，钢丝绳绕过对应的动滑轮，副吊具是一个带有动滑轮的单独吊钩，副吊具上方的卷筒上缠绕有一根钢丝绳，钢丝绳绕过吊钩上的动滑轮。
可选地，挂钩的底部开设有上大下小的葫芦状挂孔。
可选地，连接梁上固定连接有两块限位板，每块限位板的底部开设有限位槽，挂钩的顶部设置在限位槽内，限位槽的两侧和挂钩的顶部开设有限位孔，限位孔内穿设有限位杆，限位杆的一端通过锁紧销锁紧固定。
可选地，相邻卷筒上的卷筒减速机错位安装。
可选地，卷筒减速机和驱动电机的转轴处安装有制动器。
可选地，行人走台的一端设置有吊笼。
本实用新型的新型双梁桥式起重机具有以下优点：
（1）两个主吊具可互相配合吊运重量较重或者结构较大的重物，副吊具可用于吊运重量较轻的小型物品。
（2）挂钩可拆卸连接在连接梁上，可根据实际需求更换不同型号的挂钩，适配性更广。
（3）错位设置的卷筒减速器能够平衡起重小车两侧的重量，避免起重小车因一侧重量较重而出现啃轨、倾翻的情况。
（4）在起重机检修维护期间，吊笼便于检修人员快速到达行人走台。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的侧视图。
图3是图2中A部分的放大结构示意图。
图4是本实用新型的俯视图。
图5是挂钩与钢渣盆的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1-图5所示，一种新型双梁桥式起重机，包括两根端梁1，两根端梁1之间设置有两根主梁2，主梁2上运行有起重小车3，主梁2的外侧设置有行人走台13，一侧的行人走台13上设置有滑触线4，另一侧的行人走台13下方设置有驾驶室5，驾驶室5与行人走台13之间设置有斜梯6，行人走台13的一端还设置有吊笼7，方便人员快速到达行人走台13。起重小车3包括小车车架，小车车架的底部安装有行走轮8，小车车架的顶部平行设置有三个卷筒9，卷筒9的一端安装有卷筒减速机10，卷筒减速机10连接有驱动电机11，卷筒减速机10和驱动电机11的转轴处均安装有制动器12，确保卷筒9的安全运行。驱动电机11固定连接在小车车架的中部，相邻卷筒9上的卷筒减速机10错位安装，这样的布置方式能够使起重小车3两侧的重量平衡，避免起重小车3因两侧重量不平衡，而出现啃轨、倾翻的情况。
每个卷筒9下方设置有一个吊具，其中左侧两个相邻的吊具为主吊具14，右侧的吊具为副吊具15，主吊具14包括连接梁16，连接梁16顶部的两侧分别设置有动滑轮17，主吊具14上方的卷筒9两端分别缠绕有一根钢丝绳，钢丝绳绕过对应的动滑轮17。连接梁16上固定连接有两块限位板18，每块限位板18的底部开设有限位槽23，限位槽23内连接有挂钩19，限位槽23的两侧和挂钩19的顶部开设有相对应的限位孔，限位孔内穿设有限位杆24，限位杆24的一端通过锁紧销25锁紧固定，挂钩19可拆卸连接在连接梁16上，可根据实际需求更换不同型号的挂钩19，主吊具14的适配性更广。本申请主要用于吊运和倾倒钢渣盆21，钢渣盆21的两侧分别设置有两个用于与主吊具14连接的吊杆20，挂钩19的底部开设有上大下小的葫芦状挂孔22，挂孔22的大小与吊杆20相匹配。副吊具15是一个带有动滑轮17的单独吊钩，副吊具15上方的卷筒9上缠绕有一根钢丝绳，钢丝绳绕过吊钩上的动滑轮17，吊钩可用于吊运重量较轻的小型物品。
在吊运钢渣盆21时，首先将挂孔22上较大的孔套在钢渣盆21的吊杆20上，然后向上提升吊具，在钢渣盆21自身重力的作用下，吊杆20会卡在挂孔22较小的孔中，从而起到固定的作用，完成吊具与钢渣盆21的连接，从而实现钢渣盆21的搬运。当钢渣盆21不再移动时，提升其中一个主吊具14，钢渣盆21就会向另一侧倾翻，从而实现钢渣盆21的倾倒，提升哪一个主吊具14都能完成倾倒操作，只是倾倒方向不同，需要根据实际生产情况进行选择。
以上所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种新型双梁桥式起重机，包括两根端梁，两根端梁之间设置有两根主梁，主梁上运行有起重小车，其特征在于：主梁的外侧设置有行人走台，一侧的行人走台上设置有滑触线，另一侧的行人走台下方设置有驾驶室，驾驶室与行人走台之间设置有斜梯；起重小车包括小车车架，小车车架的底部安装有行走轮，小车车架的顶部平行设置有三个卷筒，卷筒的一端安装有卷筒减速机，卷筒减速机连接有驱动电机，驱动电机固定连接在小车车架的中部；每个卷筒下方设置有一个吊具，其中两个相邻的吊具为主吊具，另一个吊具为副吊具，主吊具包括连接梁，连接梁的底部设置有两个挂钩，连接梁顶部的两侧分别设置有动滑轮，主吊具上方的卷筒两端分别缠绕有一根钢丝绳，钢丝绳绕过对应的动滑轮，副吊具是一个带有动滑轮的单独吊钩，副吊具上方的卷筒上缠绕有一根钢丝绳，钢丝绳绕过吊钩上的动滑轮。
2.如权利要求1所述的新型双梁桥式起重机，其特征在于：挂钩的底部开设有上大下小的葫芦状挂孔。
3.如权利要求2所述的新型双梁桥式起重机，其特征在于：连接梁上固定连接有两块限位板，每块限位板的底部开设有限位槽，挂钩的顶部设置在限位槽内，限位槽的两侧和挂钩的顶部开设有限位孔，限位孔内穿设有限位杆，限位杆的一端通过锁紧销锁紧固定。
4.如权利要求1所述的新型双梁桥式起重机，其特征在于：相邻卷筒上的卷筒减速机错位安装。
5.如权利要求1所述的新型双梁桥式起重机，其特征在于：卷筒减速机和驱动电机的转轴处安装有制动器。
6.如权利要求1所述的新型双梁桥式起重机，其特征在于：行人走台的一端设置有吊笼。
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