CN219339176U - 矿用自卸车动力电池安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用自卸车动力电池安装结构，包括：电池箱、电池安装板，电池箱包括：纵梁、横梁，横梁连接在两个纵梁之间组成框架结构；横梁底部设置有多个支撑板，顶部设置有多个固定螺纹孔，支撑板设置有高度调节螺纹孔，高度调节螺纹孔内安装有高度调节螺栓；两个支撑梁分别位于相对两个横梁的内侧，支撑梁位于支撑板上部；支撑梁的下部定位安装在高度调节螺栓的顶部，支撑梁的顶部设置有多个万向导轮；电池安装板位于支撑梁的上部，两侧设置有多个固定通孔，固定螺栓穿过固定通孔连接在固定螺纹孔上。本实用新型能够满足人工条件下对动力电池的拆装，极大提升了动力电池的拆装效率。

Description

矿用自卸车动力电池安装结构

技术领域

本实用新型属于矿用自卸车领域，具体涉及一种矿用自卸车动力电池安装结构。

背景技术

矿用自卸车主要用于露天矿开采运输。随着新能源技术在矿山开采领域的应用，纯电动矿用车在矿山开采中逐步推广。动力电池作为矿用自卸车动力系统中关键部件，为整车动力提供源源不断的能源。矿用自卸车吨位大，意味着整车采用动力池数量多，且单个动力电池的重量也比较大，单电池重量可达250公斤，在狭小的空间内安装、拆卸较大重量的动力电池时，需要频繁使用起重设备移动动力电池，起重设备在矿用车的狭小空间内不便于展开操作，人工拆装费时、费力，而且拆装过程容易刮碰水路和电气等部件的接头，动力电池损坏后还需整组更换，整个动力电池的拆装相当繁琐，间接提高了组装和维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用自卸车动力电池安装结构，能够满足人工条件下对动力电池的拆装，拆装快速准确，极大提升了动力电池的拆装效率。

技术方案如下：

矿用自卸车动力电池安装结构，包括：电池箱、电池安装板，电池箱包括：纵梁、横梁，横梁连接在两个纵梁之间组成框架结构；横梁底部设置有多个支撑板，顶部设置有多个固定螺纹孔，支撑板设置有高度调节螺纹孔，高度调节螺纹孔内安装有高度调节螺栓；两个支撑梁分别位于相对两个横梁的内侧，支撑梁位于支撑板上部；支撑梁的下部定位安装在高度调节螺栓的顶部，支撑梁的顶部设置有多个万向导轮；电池安装板位于支撑梁的上部，两侧设置有多个固定通孔，固定通孔位于固定螺纹孔上部，固定螺栓穿过固定通孔连接在固定螺纹孔上。

进一步，支撑梁的底部设置定位板，定位板设置有定位盲孔，高度调节螺栓的顶部位于定位盲孔内。

进一步，万向导轮包括：导向球、定位座，定位座顶部设置有半球形凹面，导向球安装在半球形凹面内；支撑梁设置有定位座安装盲孔，定位座安装在定位座安装盲孔内。

进一步，多个不同高度的横梁将电池箱分隔成多个安装层，多个纵梁、横梁将电池箱分隔成多个隔间，每个隔间内安装一组动力电池。

本实用新型技术效果包括：

本实用新型满足人工条件下对动力电池便捷、高效拆装，同时大大降低在装配过程中动力电池的损坏，拆装快速准确，极大提升了动力电池的安装效率，装配和维修拆卸时都可使用。

附图说明

图1是本实用新型中矿用自卸车动力电池安装结构的正面结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是本实用新型中矿用自卸车动力电池安装结构的底部结构示意图；

图4是图3中B处的局部放大图。

具体实施方式

以下描述充分地示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。

如图1所示，是本实用新型中矿用自卸车动力电池安装结构的正面结构示意图；如图2所示，是图1中A处的局部放大图；如图3所示，是本实用新型中矿用自卸车动力电池安装结构的底部结构示意图；如图4所示，是图3中B处的局部放大图。

矿用自卸车动力电池安装结构，包括：电池箱1、电池安装板2，电池安装板2安装在电池箱1内。

电池箱1包括：纵梁11、横梁12，横梁12连接在两个纵梁11之间组成框架结构；在横梁12底部设置有多个支撑板14，顶部设置有多个固定螺纹孔17，支撑板14设置有高度调节螺纹孔，高度调节螺纹孔内安装有高度调节螺栓15；两个支撑梁13位于相对两个横梁12的内侧，并位于支撑板14上部；支撑梁13的下部定位安装在高度调节螺栓15的顶部，支撑梁13的顶部设置有多个万向导轮16；电池安装板2位于支撑梁13的上部，两侧设置有多个固定通孔21，固定通孔21位于固定螺纹孔17上部，固定螺栓穿过固定通孔21连接在固定螺纹孔17上，将电池安装板2与横梁12连接。

动力电池3固定在底面平滑的电池安装板2上部。多个不同高度的横梁12将电池箱1分隔成多个安装层，多个纵梁11将电池箱1分隔成多个隔间。每个隔间内可以安装一组动力电池3，动力电池3安装紧凑，占用空间小。

支撑梁13的底部设置定位板，定位板设置有定位盲孔，高度调节螺栓15的顶部位于定位盲孔内。

万向导轮16包括：导向球161、定位座162，定位座162顶部设置有半球形凹面，导向球161安装在半球形凹面内，导向球161可沿任意方向旋转；支撑梁13设置有定位座安装盲孔，定位座162安装在定位座安装盲孔内。

矿用自卸车动力电池安装方法，具体步骤如下：

步骤1：在支撑板14的高度调节螺纹孔内安装高度调节螺栓15，将支撑梁13定位安装在高度调节螺栓15顶部，利用高度调节螺栓15调整支撑梁13的高度高于横梁12；

高度调节螺栓15的顶部安装在定位板的定位盲孔内。

步骤2：利用起重设备移动动力电池3，将动力电池3固定在电池安装板2上部，利用起重设备移动装配好的动力电池3、电池安装板2到支撑梁13的前端；

利用电动葫芦或者倒链等小型起重设备移动动力电池3。

步骤3：推动电池安装板2，动力电池3、电池安装板2整体在万向导轮16上沿着装配方向滑动，电池安装板2滑动到安装位置后，固定通孔21对正固定螺纹孔17，利用高度调节螺栓15降低支撑梁13的高度，电池安装板2与横梁12的安装面接触，固定螺栓穿过固定通孔21连接在固定螺纹孔17上，将电池安装板2安装在电池箱1内部。

由于电池安装板2在万向导轮16上整体滑动，省力且易于控制方向，拆卸动力电池3与安装步骤相反；利用矿用自卸车动力电池安装结构拆装动力电池3操作方便快捷、便于维修，能够快速更换和维护动力电池3。

本实用新型所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离技术方案的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种矿用自卸车动力电池安装结构，其特征在于，包括：电池箱、电池安装板，电池箱包括：纵梁、横梁，横梁连接在两个纵梁之间组成框架结构；横梁底部设置有多个支撑板，顶部设置有多个固定螺纹孔，支撑板设置有高度调节螺纹孔，高度调节螺纹孔内安装有高度调节螺栓；两个支撑梁分别位于相对两个横梁的内侧，支撑梁位于支撑板上部；支撑梁的下部定位安装在高度调节螺栓的顶部，支撑梁的顶部设置有多个万向导轮；电池安装板位于支撑梁的上部，两侧设置有多个固定通孔，固定通孔位于固定螺纹孔上部，固定螺栓穿过固定通孔连接在固定螺纹孔上。

2.如权利要求1所述的矿用自卸车动力电池安装结构，其特征在于，支撑梁的底部设置定位板，定位板设置有定位盲孔，高度调节螺栓的顶部位于定位盲孔内。

3.如权利要求2所述的矿用自卸车动力电池安装结构，其特征在于，万向导轮包括：导向球、定位座，定位座顶部设置有半球形凹面，导向球安装在半球形凹面内；支撑梁设置有定位座安装盲孔，定位座安装在定位座安装盲孔内。

4.如权利要求1所述的矿用自卸车动力电池安装结构，其特征在于，多个不同高度的横梁将电池箱分隔成多个安装层，多个纵梁、横梁将电池箱分隔成多个隔间，每个隔间内安装一组动力电池。

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