CN219326993U - 一种桥梁检修工作台 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种桥梁检修工作台，涉及检修设备领域，包括台车组，上述台车组连接有升降装置，上述升降装置下端连接有吊篮架；上述吊篮架包括多个依次连接的支撑单元，相邻两个上述支撑单元相邻的一端均设置有连接柱，相邻两个上述连接柱下端分别连接有第一卡接件和第二卡接件，上述第一卡接件和上述第二卡接件转动连接，且相邻两个上述连接柱件还设置有弹性连接件。本实用新型能够改善技术中当吊篮长度较大时，有可能出现不稳定的现象，从而可能出现一些安全隐患的问题。

Description

一种桥梁检修工作台

技术领域

本实用新型涉及检修设备领域，具体而言，涉及一种桥梁检修工作台。

背景技术

桥梁在长时间使用后，为了提高安全，需要经常对其进行检修工作。然而，传统的在对桥梁进行检修时，通常是利用桥梁检修车进行检修工作，即是使一部分人员位于桥梁的上方，另一部分位于吊篮上以对桥梁进行检修操作。

经检索，专利公开号为CN216739261U的专利文件公开了一种桥梁检修平台，其包括：两个移动挂篮，所述移动挂篮包括支撑行走部及平台连接部，所述支撑行走部用于在桥面上移动，所述平台连接部的一端与所述支撑行走部固定，另一端用于向下延伸至桥梁下方；柔性平台，所述柔性平台包括若干垫板及两根第一绞线，所述第一绞线相互平行且均沿横桥向延伸，每个所述第一绞线的两端分别与两个所述平台连接部固定连接，所述垫板安装于两根所述第一绞线的上方，所述垫板用于供人员站立行走。

但上述技术方案中在遇到宽度较大的桥体时，所需吊篮长度较大，吊篮本身可能存在支撑不稳定的现象，说明现有技术中当吊篮长度较大时，有可能出现不稳定的现象，从而可能出现一些安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁检修工作台，其能够改善技术中当吊篮长度较大时，有可能出现不稳定的现象，从而可能出现一些安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种桥梁检修工作台，包括台车组，上述台车组连接有升降装置，上述升降装置下端连接有吊篮架；

上述吊篮架包括多个依次连接的支撑单元，相邻两个上述支撑单元相邻的一端均设置有连接柱，相邻两个上述连接柱下端分别连接有第一卡接件和第二卡接件，上述第一卡接件和上述第二卡接件转动连接，且相邻两个上述连接柱件还设置有弹性连接件。

进一步地，在本实用新型中，上述第一卡接件包括套筒，上述套筒侧壁开设有贯通槽；上述第二卡接件包括活动套接于上述套筒中的转轴，上述转轴连接有抵接块，上述抵接块穿出上述贯通槽，且上述抵接块抵接上述贯通槽内壁。

进一步地，在本实用新型中，上述贯通槽宽度大于上述抵接块宽度。

进一步地，在本实用新型中，上述弹性连接件为间隔设置的多个。

进一步地，在本实用新型中，上述弹性连接件包括穿设于相邻两个上述连接柱的固定销，上述固定销两端设置有限位块，上述固定销两端设置有第一弹性层，上述第一弹性层两端分别抵接上述连接柱外壁和上述限位块。

进一步地，在本实用新型中，相邻两个上述连接柱之间设置有第二弹性层，上述第二弹性层两端分别抵接相邻的两个上述连接柱相互靠近的两端。

进一步地，在本实用新型中，上述支撑单元包括底板和连接在上述底板两侧的护栏，上述连接柱连接诶上述护栏，上述连接柱和上述底板间设置有加强杆，上述加强杆转动连接于上述连接柱。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

(1)本实用新型通过第一卡接件和第二卡接件相互转动连接使得相邻的两个连接柱能实现承受载荷时，能够发生相对转动，进而使得相邻的两个支撑单元能够产生相对转动缓冲的效果，保证整个吊篮架在承受载荷时，能够降低整体的刚性应力，提升稳定承载维护人员的效果。

(2)而且设置弹性连接件能够保证相邻两个支撑单元发生相对移动时，能够起到缓冲效果，防止连接位置长时间的碰撞抵接而受损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例图1中A处放大图；

图3为本实用新型实施例图1中B处放大图；

图4为本实用新型实施例第一卡接件和第二卡接件连接示意图；

图5为本实用新型实施例加强杆位置示意图；

图标：1-台车，2-升降装置，3-连接柱，4-套筒，5-贯通槽，6-转轴，7-抵接块，8-固定销，9-限位块，10-第一弹性层，11-第二弹性层，12-底板，13-护栏，14-加强杆。

具体实施方式

实施例

根据图1-图5所示，本申请实施例提出了一种桥梁检修工作台，包括台车1组，上述台车1组连接有升降装置2，上述升降装置2下端连接有吊篮架；上述吊篮架包括多个依次连接的支撑单元，相邻两个上述支撑单元相邻的一端均设置有连接柱3，相邻两个上述连接柱3下端分别连接有第一卡接件和第二卡接件，上述第一卡接件和上述第二卡接件转动连接，且相邻两个上述连接柱3件还设置有弹性连接件。

需要说明的是，通过第一卡接件和第二卡接件相互转动连接使得相邻的两个连接柱3能实现承受载荷时，能够发生相对转动，进而使得相邻的两个支撑单元能够产生相对转动缓冲的效果，保证整个吊篮架在承受载荷时，能够降低整体的刚性应力，提升稳定承载维护人员的效果。而且设置弹性连接件能够保证相邻两个支撑单元发生相对移动时，能够起到缓冲效果，防止连接位置长时间的碰撞抵接而受损。

而且上述台车1组和升降装置2均为现有桥梁检修车自配的设备，能够实现将整个上述吊篮实现升降和吊接作用，而且台车1进行移动可以使得整个吊篮架在桥梁底部进行平移，方便操作者进行检修过程，另外，位于两端的两个支撑单元直接固定在升降装置2，保证连接的稳定性。

具体地说，上述第一卡接件包括套筒4，上述套筒4侧壁开设有贯通槽5；上述第二卡接件包括活动套接于上述套筒4中的转轴6，上述转轴6连接有抵接块7，上述抵接块7穿出上述贯通槽5，且上述抵接块7抵接上述贯通槽5内壁。

也就是说，上述转轴6在上述套筒4中相对转动，且为阻尼滑动连接，能够保证在受到一定作用力时，转轴6在套筒4才会发生相对转动，而且整个吊篮架处于被拉紧的状态，使得转轴6和套筒4相对转动不会产生较大幅度的不稳定晃动，保证维护工人的正常通行，而且为了能够限制套筒4和转轴6的相对转动角度，上述抵接块7抵接上述贯通槽5内壁，进一步提升了稳定性。

值得注意的是，上述抵接块7和上述套筒4均为高强度的金属材料制成，如合金钢材料，能够保证抵接块7在抵接贯通槽5内壁时，能够有足够的的强度，保证连接稳定性。

为了能够使得转轴6在套筒4才会发生相对转动的动作稳定发生，上述贯通槽5宽度大于上述抵接块7宽度，且贯通槽5宽度可以通过相应的计算确定出最佳尺寸，能够保证转轴6在套筒4的转动角范围为最佳范围。

更加具体地讲，上述弹性连接件为间隔设置的多个，能够进一步提升相邻两个连接柱3的连接稳定性，而且上述弹性连接件包括穿设于相邻两个上述连接柱3的固定销8，上述固定销8两端设置有限位块9，上述固定销8两端设置有第一弹性层10，上述第一弹性层10两端分别抵接上述连接柱3外壁和上述限位块9。

在实际整个吊篮架承受检修人员和自身重量时，上述套筒4和上述转轴6发生相对转动，进而使得相邻两个连接柱3产生相对位移，此时，连接柱3通过挤压第一弹性层10，通过缓冲作用降低刚性应力，防止连接位置出现机械损伤的现象发生，而且固定销8能够稳定使得相邻两个连接柱3进行连接，能够避免两个连接柱3位移过度，而发生不稳定的现象。

为了能够进一步地提升两个连接柱3架的缓冲效果，相邻两个上述连接柱3之间设置有第二弹性层11，上述第二弹性层11两端分别抵接相邻的两个上述连接柱3相互靠近的两端。

上述第一弹性层10和上述第二弹性层11均为高分子橡胶材料制成，在进行弹性缓冲的效果的同时，还能够具备耐磨防磨损的效果，提升装置的使用寿命。

上述支撑单元包括底板12和连接在上述底板12两侧的护栏13，上述连接柱3连接诶上述护栏13，上述连接柱3和上述底板12间设置有加强杆14，上述加强杆14转动连接于上述连接柱3，也就是说，上述加强杆14能够在底板12承受载重时，通过三角形具备稳定性的作用效果，实现对于支撑柱和底板12的加强连接的效果，而且上述加强杆14转动连接于上述连接柱3能够防止出现刚性损伤的问题，具体的转动连接结构为定位套和定轴连接结构。

综上，本实用新型的实施例提供一种桥梁检修工作台，产生的有益效果是：

通过第一卡接件和第二卡接件相互转动连接使得相邻的两个连接柱3能实现承受载荷时，能够发生相对转动，进而使得相邻的两个支撑单元能够产生相对转动缓冲的效果，保证整个吊篮架在承受载荷时，能够降低整体的刚性应力，提升稳定承载维护人员的效果；上述转轴6在上述套筒4中相对转动，且为阻尼滑动连接，能够保证在受到一定作用力时，转轴6在套筒4才会发生相对转动，而且整个吊篮架处于被拉紧的状态，使得转轴6和套筒4相对转动不会产生较大幅度的不稳定晃动，保证维护工人的正常通行，而且为了能够限制套筒4和转轴6的相对转动角度，上述抵接块7抵接上述贯通槽5内壁，进一步提升了稳定性。弹性连接件为间隔设置的多个，且第一弹性层10和第二弹性层11的设置能够进一步提升相邻两个连接柱3的连接稳定性，固定销8的设置稳定使得相邻两个连接柱3进行连接，能够避免两个连接柱3位移过度，而发生不稳定的现象。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁检修工作台，其特征在于，包括台车组，所述台车组连接有升降装置，所述升降装置下端连接有吊篮架；

所述吊篮架包括多个依次连接的支撑单元，相邻两个所述支撑单元相邻的一端均设置有连接柱，相邻两个所述连接柱下端分别连接有第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件和所述第二卡接件转动连接，且相邻两个所述连接柱件还设置有弹性连接件。

2.根据权利要求1所述的桥梁检修工作台，其特征在于，所述第一卡接件包括套筒，所述套筒侧壁开设有贯通槽；所述第二卡接件包括活动套接于所述套筒中的转轴，所述转轴连接有抵接块，所述抵接块穿出所述贯通槽，且所述抵接块抵接所述贯通槽内壁。

3.根据权利要求2所述的桥梁检修工作台，其特征在于，所述贯通槽宽度大于所述抵接块宽度。

4.根据权利要求1所述的桥梁检修工作台，其特征在于，所述弹性连接件为间隔设置的多个。

5.根据权利要求4所述的桥梁检修工作台，其特征在于，所述弹性连接件包括穿设于相邻两个所述连接柱的固定销，所述固定销两端设置有限位块，所述固定销两端设置有第一弹性层，所述第一弹性层两端分别抵接所述连接柱外壁和所述限位块。

6.根据权利要求5所述的桥梁检修工作台，其特征在于，相邻两个所述连接柱之间设置有第二弹性层，所述第二弹性层两端分别抵接相邻的两个所述连接柱相互靠近的两端。

7.根据权利要求1所述的桥梁检修工作台，其特征在于，所述支撑单元包括底板和连接在所述底板两侧的护栏，所述连接柱连接诶所述护栏，所述连接柱和所述底板间设置有加强杆，所述加强杆转动连接于所述连接柱。

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