CN207645639U - 一种龙门吊限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种龙门吊限位装置，包括止挡体、阻止块、回止倒钩、液压杆和缓冲阻杆，所述止挡体的一侧下端设置有液压横轴，所述液压横轴远离止挡体的一端设置有阻止块，所述阻止块的下端设置有回止倒钩，所述阻止块与回止倒钩的中间位置均设置有限位槽，所述液压横轴的下方设置有导轨。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过阻止块、液压杆、限位开关、缓冲阻杆和横柱，缓冲阻杆慢慢下压避免限位开关损坏提高使用寿命，同时液压横轴上连接阻止块，缓冲阻杆连接有液压杆，使龙门吊限位稳定准确；本实用新型通过在阻止块下端设置回止倒钩，使横柱卡进回止倒钩中，缓冲阻杆卡进限位槽中，避免龙门吊受弹力回弹。

Description

一种龙门吊限位装置

技术领域

本实用新型属于龙门吊技术领域，具体涉及一种龙门吊限位装置。

背景技术

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

门式起重机是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。

然而，现在的龙门吊限位装置在使用中往往存在一定缺陷：现在的龙门吊限位装置结构复杂，使用不便，同时限位不准造成安全性低。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种龙门吊限位装置，具有结构简单，使用方便，限位准确和安全性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种龙门吊限位装置，包括止挡体、阻止块、回止倒钩、液压杆和缓冲阻杆，所述止挡体的一侧下端设置有液压横轴，所述液压横轴远离止挡体的一端设置有阻止块，所述阻止块的下端设置有回止倒钩，所述阻止块与回止倒钩的中间位置均设置有限位槽，所述液压横轴的下方设置有导轨，所述导轨的上方设置有端梁，所述端梁靠近止挡体的一侧下端设置有车轮，所述端梁靠近止挡体的一侧中间位置设置有缓冲阻杆，所述缓冲阻杆的下端设置有横柱，所述缓冲阻杆与端梁连接处设置有固定轴，所述固定轴的下方设置有限位开关，所述缓冲阻杆的中间位置与端梁之间设置有液压杆。

优选的，所述阻止块远离止挡体的一端设置为圆弧凹槽结构。

优选的，所述回止倒钩的钩的圆弧直径比横柱的直径大两毫米。

优选的，所述缓冲阻杆相对端梁旋转角度为十到四十五度。

优选的，所述液压杆与缓冲阻杆之间以及液压杆与端梁之间均通过轴销转动连接。

优选的，所述阻止块与液压横轴之间通过螺纹紧固连接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过阻止块、液压杆、限位开关、缓冲阻杆和横柱，缓冲阻杆慢慢下压避免限位开关损坏提高使用寿命，同时液压横轴上连接阻止块，缓冲阻杆连接有液压杆，使龙门吊限位稳定准确，避免安全问题的发生。

2、本实用新型通过在阻止块下端设置回止倒钩，在阻止块和回止倒钩上开设有限位槽，使横柱卡进回止倒钩中，缓冲阻杆卡进限位槽中，避免龙门吊受弹力回弹，提高使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的阻止块俯视结构示意图；

图3为本实用新型的限位后结构示意图；

图中：1、止挡体；2、液压横轴；3、阻止块；4、回止倒钩；5、导轨；6、车轮；7、液压杆；8、端梁；9、限位开关；10、固定轴；11、缓冲阻杆；12、横柱；13、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种龙门吊限位装置，包括止挡体1、阻止块3、回止倒钩4、液压杆7和缓冲阻杆11，止挡体1的一侧下端设置有液压横轴2，液压横轴2远离止挡体1的一端设置有阻止块3，阻止块3远离止挡体1的一端设置为圆弧凹槽结构,方便减震降速，阻止块3与液压横轴2之间通过螺纹紧固连接固定，方便安装检修，阻止块3的下端设置有回止倒钩4，阻止块3与回止倒钩4的中间位置均设置有限位槽13，液压横轴2的下方设置有导轨5，导轨5的上方设置有端梁8，端梁8靠近止挡体1的一侧下端设置有车轮6，端梁8靠近止挡体1的一侧中间位置设置有缓冲阻杆11，缓冲阻杆11相对端梁8旋转角度为十到四十五度，确定转动角度，缓冲阻杆11的下端设置有横柱12，回止倒钩4的钩的圆弧直径比横柱12的直径大两毫米，使横柱12能卡进回止倒钩4中，缓冲阻杆11与端梁8连接处设置有固定轴10，固定轴10的下方设置有限位开关9，缓冲阻杆11的中间位置与端梁8之间设置有液压杆7，液压杆7与缓冲阻杆11之间以及液压杆7与端梁8之间均通过轴销转动连接，方便转动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好后，使用时，车轮6顺着导轨5行走，当靠近止挡体1时，缓冲阻杆11上的横柱12抵住阻止块3，同时缓冲阻杆11上连接的液压杆7有一个缓冲力，使缓冲阻杆11旋转向下，缓冲阻杆11在向下转动时也会一点点下压限位开关9，使龙门吊准确限位，同时回止倒钩4将横柱12挂住，避免回弹出现安全事故，使用安全便携。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种龙门吊限位装置，包括止挡体(1)、阻止块(3)、回止倒钩(4)、液压杆(7)和缓冲阻杆(11)，其特征在于：所述止挡体(1)的一侧下端设置有液压横轴(2)，所述液压横轴(2)远离止挡体(1)的一端设置有阻止块(3)，所述阻止块(3)的下端设置有回止倒钩(4)，所述阻止块(3)与回止倒钩(4)的中间位置均设置有限位槽(13)，所述液压横轴(2)的下方设置有导轨(5)，所述导轨(5)的上方设置有端梁(8)，所述端梁(8)靠近止挡体(1)的一侧下端设置有车轮(6)，所述端梁(8)靠近止挡体(1)的一侧中间位置设置有缓冲阻杆(11)，所述缓冲阻杆(11)的下端设置有横柱(12)，所述缓冲阻杆(11)与端梁(8)连接处设置有固定轴(10)，所述固定轴(10)的下方设置有限位开关(9)，所述缓冲阻杆(11)的中间位置与端梁(8)之间设置有液压杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述阻止块(3)远离止挡体(1)的一端设置为圆弧凹槽结构。

3.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述回止倒钩(4)的钩的圆弧直径比横柱(12)的直径大两毫米。

4.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述缓冲阻杆(11)相对端梁(8)旋转角度为十到四十五度。

5.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述液压杆(7)与缓冲阻杆(11)之间以及液压杆(7)与端梁(8)之间均通过轴销转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述阻止块(3)与液压横轴(2)之间通过螺纹紧固连接固定。