CN219325837U - 一种聚拢折叠不升高手拖车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种聚拢折叠不升高手拖车,包括车架和四个滚轮总成,车架包括由前壁、后壁、两个侧壁构成的框体和框体底部的底架,前壁与后壁相同,包括两个竖管、两个上固定座、两个下固定座、两个滑动座和X形折叠件一,竖管的两端部分别固定有上固定座、下固定座,滑动座套设在竖管上能上下滑动;X形折叠件一包括两个短管一、长管一和连接件一;侧壁包括两个铰接的X形折叠件二,X形折叠件二与X形折叠件一结构相同;底架包括中心底座和四个底管。折叠后相比展开的使用状态的体积更小,折叠后高度不升高,更便于储存,有效减少了占用空间。

Description

一种聚拢折叠不升高手拖车
技术领域
本实用新型属于手推车的技术领域,具体涉及一种聚拢折叠不升高手拖车。
背景技术
手推车,作为工业生产中现场材料运输以及人们的购物时的工具,给生产和生活带来很大的便利。能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。传统手推车是在一载货平台(如平板或料斗)底部及后方分别设置四个滚轮、拉手,载货平台和滚轮之间都是通过焊接或螺钉螺母等方式进行固定安装的,不可折叠,拆卸需要利用工具,在整个手推车装箱运输或者使用过程中,存放都占用较大空间,组装过程复杂,不利于携带或工作车间等场所的生产管理。
另有一些可以折叠的手推车,如公开号为“CN103895672B”的中国专利公开一种沙滩推车,包括车架、设置在所述车架前方的车把和固定在车架底部的车轮,所述车架包括底架、设置在所述底架前方的前架、设置在所述底架后方的后架和设置在所述底架两个侧面的侧架,两个所述侧架相对所述底架呈对称结构,包括并排设置的至少两组相互对称设置的X组件,和多个用于连接同一侧相邻两个所述X组件的铰接头,所述X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁;所述第一斜梁的一端,通过所述铰接头与相邻X组件的第一斜梁铰接,另一端通过所述底架的下支架与所述前架或所述后架铰接,或通过所述铰接头与另一相邻X组件的第一斜梁铰接;所述第二斜梁的一端,通过所述铰接头与相邻X组件的第二斜梁铰接,另一端通过所述底架的上支架与所述前架或所述后架铰接,或通过所述铰接头与另一相邻X组件的第二斜梁铰接;第一连接件,所述第一连接件固定连接于所述下支架;第二连接件,所述第二连接件固定连接于所述上支架;第三连接件,所述第三连接件固定连接于所述底架的竖撑腿;竖梁,所述竖梁的一端铰接于所述第三连接件,另一端与所述车轮的后车轮相连;以及第四连接件,所述第四连接件套设于所述竖梁,且可相对滑动,用于当所述竖梁卡入所述第一连接件或所述第二连接件时,与所述第一连接件或所述第二连接件连接,固定所述后车轮。该推车虽然相比于使用时的展开状态实现了折叠聚拢,但是其折叠后的整体高度增大,同样不利于携带及存储。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供了一种聚拢折叠不升高手拖车,折叠后相比展开的使用状态的体积更小,折叠后高度不升高,更便于储存,有效减少了占用空间。
为了实现以上目的,本实用新型采用以下技术方案:一种聚拢折叠不升高手拖车,包括车架和四个车架四角的滚轮总成,所述车架包括由前壁、后壁、两个侧壁四个侧面构成的框体和位于框体底部的底架,所述前壁与后壁相同,包括两个竖管、两个上固定座、两个下固定座、两个滑动座和X形折叠件一,所述竖管的两端部分别固定有上固定座、下固定座,所述滑动座套设在竖管上能上下滑动;
所述X形折叠件一包括两个短管一、长管一和连接件一,两个短管一的一端对称固定在连接件一的上下端且位于连接件一的左右两侧,两个短管一另一端分别与一个竖管的上固定座、另一竖管的滑动座铆接;所述长管一中部与连接件一铆接,两端分别与一个竖管的滑动座、另一竖管的上固定座铆接;
所述侧壁包括两个铰接的X形折叠件二,所述X形折叠件二与X形折叠件一结构相同,侧壁前侧或后侧的上、下端分别与上固定座、滑动座铆接;
所述底架包括中心底座和四个底管,所述中心底座四角分别与底管一端铆接,底管另一端与四个下固定座铆接连接。
进一步的,所述连接件一包括水平段和对称设于水平段左右侧的上套筒、下套筒,所述水平段开有上下贯穿的安装口,所述两个短管一分别嵌入上套筒、下套筒中固定,所述长管一倾斜穿过安装口与水平段铆接。
更进一步的,所述安装口的侧面设有与长管一的管壁相接触的斜面。
更进一步的,所述斜面为与长管一的管壁适配的弧形凹面。
进一步的,所述两个铰接的X形折叠件二的铰接通过铰接件铰接,所述铰接件包括两个结构对称的左连接件和右连接件,左连接件一端与右连接件一端转动连接,左连接件另一端或右连接件另一端插入X形折叠件二的长管二或短管二中固定。
更进一步的,所述X形折叠件二中的长管二或短管二或连接件二与所述X形折叠件一中的长管一或短管一或连接件一的长度相同或不同。
进一步的,所述滚轮总成包括由上至下依次设置的滚轮轴、滚轮支架和滚轮,所述滚轮轴嵌入竖管底部。
更进一步的,所述前壁的滚轮为万向轮,所述后壁的滚轮采用定向轮。
进一步的,还包括设于前壁上的拉手组件,所述拉手组件包括把手、上拉管、拉手连接座、两个下拉管和两个拉手底座,所述上拉管穿过拉手连接座的贯穿孔且能上下滑动,两个对称的下拉管上端与拉手连接座左右两侧铆接,两个下拉管下端分别与两个拉手底座铆接,每个拉手底座与一个下固定座铆接;所述把手固定安装于上拉管上端。
更进一步的,所述拉手组件还包括两组垫圈及弹簧,所述弹簧设于垫圈的凹槽中,铆钉穿过下固定座、垫圈、弹簧、拉手底座进行铆接。
采用本实用新型技术方案,本实用新型的有益效果为:手推车各个侧面及底架、拉手组件都可以向中间方向收折,折叠时只需要向上提拉底架的中心底座,滑动座沿竖管下滑动,即可聚拢底架,带动前壁、侧壁和后壁向各自所在面的中心聚拢,拉手组件可纵向收缩及向前壁方向贴合,相比展开的使用状态折叠后占地空间更小,且滑动座向下带动短管下移收拢,收拢后不高于竖管,达到不升高,便于存放、携带及运输,折叠收纳及展开使用都方便快捷。
附图说明
图1是一种聚拢折叠不升高手拖车一个角度的立体图;
图2是一种聚拢折叠不升高手拖车另一个角度的立体图;
图3是一种聚拢折叠不升高手拖车的侧面图;
图4是一种聚拢折叠不升高手拖车的拆分图。
图中:1前壁,11竖管,12上固定座,13下固定座,14滑动座,15X形折叠件一,16长管一,17短管一,18连接件一,181水平段,182上套筒,183下套筒,184安装口,185斜面,2后壁,3侧壁,31X形折叠件二,32长管二,33短管二,34连接件二,35铰接件,351左连接件,352右连接件,4底架,41中心底座,42底管,5滚轮总成,51轮轴,52滚轮支架,53滚轮,6拉手组件,61把手,62上拉管,63拉手连接座,64拉手底座,65下拉管,66垫圈,67弹簧。
具体实施方式
结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述,使得本技术方案更加清楚、明白。
如图1-图4所示,本实施例公开了一种聚拢折叠不升高手拖车,包括车架和四个车架四角的滚轮总成5,所述车架包括由前壁1、后壁2、两个侧壁3四个侧面构成的框体和位于框体底部的底架4。
其中的前壁1包括两个竖管11、两个上固定座12、两个下固定座13、两个滑动座14和一个X形折叠件一15,所述竖管11的两端部分别固定有上固定座12、下固定座13,所述滑动座14套设在竖管11上能上下滑动。后壁2结构与前壁1相同。
本实施例的X形折叠件一15包括两个短管一17、一个长管一16和一个连接件一18,两个短管一17的一端对称固定在连接件一18的上下端且位于连接件一18的左右两侧,两个短管一17另一端分别与一个竖管11的上固定座12、另一竖管11的滑动座14铆接;所述长管一16中部与连接件一18铆接,两端分别与一个竖管的滑动座14、另一竖管的上固定座12铆接。
一种连接件一18的具体结构包括三部分:水平段181、对称设于水平段左右侧的上套筒182、下套筒183,所述水平段181开有上下贯穿的安装口184,所述两个短管一17分别嵌入上套筒182、下套筒183中后用紧固件(如螺钉或铆钉等)固定,所述长管一16倾斜穿过安装口184与水平段181铆接。
所述安装口184的侧面设有与长管一16的管壁相接触的斜面185,所述斜面185为与长管一16的管壁适配的弧形凹面。
本实施例的侧壁3包括两个铰接的X形折叠件二31,所述X形折叠件二31与X形折叠件一15结构相同,侧壁3前侧或后侧的上、下端分别与上固定座12、滑动座14铆接。
所述两个铰接的X形折叠件二31的铰接通过铰接件35铰接,所述铰接件包括两个结构对称的左连接件351和右连接件352,左连接件351一端与右连接件352一端转动连接,左连接件351另一端或右连接件352另一端插入X形折叠件二31的长管二32或短管二33中固定。
一种实施例中,所述X形折叠件二31中的长管二32、短管二33、连接件二34与所述X形折叠件一15中的长管一16、短管一17、连接件一18中每个部件的长度相同或不同。
其中的底架4包括中心底座41和四个底管42,所述中心底座41四角分别与底管42一端铆接,底管42另一端与四个下固定座13铆接连接。
本实施例的所述滚轮总成5包括由上至下依次设置的滚轮轴51、滚轮支架52和滚轮53,所述滚轮轴51嵌入竖管11底部。所述前壁1的滚轮为万向轮,所述后壁2的滚轮采用定向轮,便于在拉动货物的过程中一些需要转弯的地方快速实现任意方向调整。
为便于拉动手推车,在前壁1上还设有拉手组件6,该拉手组件6包括把手61、上拉管62、拉手连接座63、对称的两个下拉管64和两个拉手底座65,两个下拉管64一端与拉手连接座63下侧铆接且能向中心方向转动,两个下拉管64另一端分别与一个拉手底座65铆接,每个拉手底座65与一个下固定座14的前侧铆接;所述把手61设于上拉管62上端,所述上拉管62下端穿过拉手连接座63的纵向的贯穿孔且与拉手连接座63活动连接,即能贯穿孔中且能上下滑动。两个,通过拉手底座65的连接带动整个上拉管62、拉手连接座63及下拉管64能向下固定座14方向转动贴近前壁上,上拉管62向下滑动带动把手61贴近拉手连接座63,完成了整个拉手组件的折叠收纳。
所述拉手组件6还包括两组垫圈66及弹簧67,所述弹簧67设于垫圈66的凹槽中,铆钉穿过下固定座14、垫圈66、弹簧67、拉手底座65进行铆接。利用垫圈(采用弹性材质,如橡胶垫圈)结合弹簧阻尼缓冲拉手组件在推车使用过程中受到的冲击力,增强了抗震性和动态稳定性。
在一种实施例中,所述滑动座14直接套设在竖管11上能上下滑动,滑动座14上的通孔大于竖管11的管径,通过通孔套设在竖管上,沿竖管自由上下滑动。
在另一种实施例中,在所述竖管11上设有纵向的滑槽或滑轨,所述滑动座14作为滑块沿滑槽或滑轨纵向滑动。滑槽或滑轨的长度设计为小于或等于竖管的长度。
本折叠推车的车架,在组装时,先将前壁1或后壁2、侧壁两个X形折叠件二31、滚轮总成5分别组装好,然后将前壁1后壁2(具体是上固定座12、下固定座13)与两个侧壁3、底架4、拉手组件6组装完整,并将滚轮总成5可拆卸安装于竖管12的底部,具体是轮轴52嵌入竖管12的底部并通过紧固件(如螺钉或其他)等固定。
上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种聚拢折叠不升高手拖车,包括车架和四个车架四角的滚轮总成,所述车架包括由前壁、后壁、两个侧壁四个侧面构成的框体和位于框体底部的底架,其特征在于,所述前壁与后壁相同,包括两个竖管、两个上固定座、两个下固定座、两个滑动座和X形折叠件一,所述竖管的两端部分别固定有上固定座、下固定座,所述滑动座套设在竖管上能上下滑动;
所述X形折叠件一包括两个短管一、长管一和连接件一,两个短管一的一端对称固定在连接件一的上下端且位于连接件一的左右两侧,两个短管一另一端分别与一个竖管的上固定座、另一竖管的滑动座铆接;所述长管一中部与连接件一铆接,两端分别与一个竖管的滑动座、另一竖管的上固定座铆接;
所述侧壁包括两个铰接的X形折叠件二,所述X形折叠件二与X形折叠件一结构相同,侧壁前侧或后侧的上、下端分别与上固定座、滑动座铆接;
所述底架包括中心底座和四个底管,所述中心底座四角分别与底管一端铆接,底管另一端与四个下固定座铆接连接。
2.根据权利要求1所述的一种聚拢折叠不升高手拖车,其特征在于,所述连接件一包括水平段和对称设于水平段左右侧的上套筒、下套筒,所述水平段开有上下贯穿的安装口,所述两个短管一分别嵌入上套筒、下套筒中固定,所述长管一倾斜穿过安装口与水平段铆接。
3.根据权利要求2所述的一种聚拢折叠不升高手拖车,其特征在于,所述安装口的侧面设有与长管一的管壁相接触的斜面。
4.根据权利要求3所述的一种聚拢折叠不升高手拖车,其特征在于,所述斜面为与长管一的管壁适配的弧形凹面。
5.根据权利要求1所述的一种聚拢折叠不升高手拖车,其特征在于,所述两个铰接的X形折叠件二的铰接通过铰接件铰接,所述铰接件包括两个结构对称的左连接件和右连接件,左连接件一端与右连接件一端转动连接,左连接件另一端或右连接件另一端插入X形折叠件二的长管二或短管二中固定。
6.根据权利要求1所述的一种聚拢折叠不升高手拖车,其特征在于,所述X形折叠件二中的长管二或短管二或连接件二与所述X形折叠件一中的长管一或短管一或连接件一的长度相同或不同。
7.根据权利要求1所述的一种聚拢折叠不升高手拖车,其特征在于,所述滚轮总成包括由上至下依次设置的滚轮轴、滚轮支架和滚轮,所述滚轮轴嵌入竖管底部。
8.根据权利要求7所述的一种聚拢折叠不升高手拖车,其特征在于,所述前壁的滚轮为万向轮,所述后壁的滚轮采用定向轮。
9.根据权利要求1所述的一种聚拢折叠不升高手拖车,其特征在于,还包括设于前壁上的拉手组件,所述拉手组件包括把手、上拉管、拉手连接座、两个下拉管和两个拉手底座,所述上拉管穿过拉手连接座的贯穿孔且能上下滑动,两个对称的下拉管上端与拉手连接座左右两侧铆接,两个下拉管下端分别与两个拉手底座铆接,每个拉手底座与一个下固定座铆接;所述把手固定安装于上拉管上端。
10.根据权利要求9所述的一种聚拢折叠不升高手拖车,其特征在于,所述拉手组件还包括两组垫圈及弹簧,所述弹簧设于垫圈的凹槽中,铆钉穿过下固定座、垫圈、弹簧、拉手底座进行铆接。
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GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
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Assignee: Zhejiang Dingchromium Automobile Industry Co.,Ltd.

Assignor: Zhejiang pride Leisure Products Co.

Contract record no.: X2023980044055

Denomination of utility model: A folding and non lifting master trailer

Granted publication date: 20230711

License type: Common License

Record date: 20231020

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