CN219319242U - 一种汽车电池盒检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车电池盒检测装置，包括检测台，检测台上设置有定位工装，检测架沿着Y轴方向两侧的底部均可通过X轴滑轨沿着X轴方向移动；Y轴滑轨上安装有至少一个安装架，安装架的底部安装有百分表，Y轴锁固销可与Y轴锁固孔相连接，并将安装架与Y轴锁固台锁固在一起；检测架沿着Y轴方向两侧的底部均设置有支撑架，X轴锁固销可与X轴锁固孔相连接，并将支撑架与X轴锁固台锁固在一起。本实用新型通过安装架上的百分表对定位工装内的待测件进行测量，测量较为简单，测量精度较高。

Description

一种汽车电池盒检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工相关技术领域，尤其涉及一种汽车电池盒检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中电能源汽车主要依靠电力为能源运行，电池盒是新能源汽车电池的承载主体。

在对电池盒进行加工过程中，需要对电池盒的表面进行高度检测，但是现有技术中一般的检测机构如图1所示，在检测过程中，需要在检测架上移动到待测位置并通过直尺或塞尺对定位工装内的待测件进行测量，测量难度较高，测量效果较差，同时测量过程中的检测架也容易产生晃动或者偏移等情况。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种汽车电池盒检测装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车电池盒检测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车电池盒检测装置，包括检测台，检测台上设置有定位工装，定位工装内设置有待测件，定位工装沿着Y轴方向两侧的检测台上均设置有X轴滑轨，检测架沿着Y轴方向两侧的底部均可通过X轴滑轨沿着X轴方向移动，且检测架位于定位工装上的待测件的上方位置；

检测架上设置有Y轴滑轨，Y轴滑轨上安装有至少一个安装架，安装架的顶部可通过Y轴滑轨沿着Y轴方向移动，安装架的底部安装有百分表，Y轴滑轨一侧的检测架上设置有Y轴锁固台，Y轴锁固台上沿着Y轴方向均匀的设置有若干个Y轴锁固孔，安装架的顶部安装有Y轴锁固销，Y轴锁固销可与Y轴锁固孔相连接，并将安装架与Y轴锁固台锁固在一起；

检测架沿着Y轴方向两侧的底部均设置有支撑架，支撑架与X轴滑轨相连接，支撑架上安装有X轴锁固销，X轴滑轨一侧的检测台上设置有X轴锁固台，X轴锁固台上沿着X轴方向设置有若干个X轴锁固孔，X轴锁固销可与X轴锁固孔相连接，并将支撑架与X轴锁固台锁固在一起。

作为本实用新型的进一步改进，安装架上还设置有第一把手，支撑架上还设置有第二把手。

作为本实用新型的进一步改进，定位工装的外侧均布有若干个快速夹具。

作为本实用新型的进一步改进，定位工装上的外侧壁上均布有若干个第一定位机构，定位工装上的内侧设置有若干个第二定位机构。

作为本实用新型的进一步改进，第一定位机构位第一定位销。

作为本实用新型的进一步改进，第二定位机构包括第一定位销台和第二定位销，第一定位销台安装在定位工装内，第二定位销插接入第一定位销台内。

作为本实用新型的进一步改进，第二定位机构包括第二定位销台和第三定位销，第二定位销台安装在定位工装内，第二定位销台的顶部从上往下依次设置有上卡座和下卡座，上卡座和下卡座上均设置有同轴心的卡孔，下卡座的卡孔内安装有螺杆，螺杆的底部设置有第三把手，上卡座的卡孔内安装有定位销套，螺杆的顶部与定位销套的底部相连接，第三定位销插接入定位销套内。

作为本实用新型的进一步改进，上卡座和下卡座之间的空腔内还设置有斜块，斜块上开设有与上下两个卡孔相连通的斜孔，螺杆的顶部可穿过斜孔，定位销套的底部与下方的斜块相接触。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型通过安装架上的百分表对定位工装内的待测件进行测量，测量较为简单，测量精度较高；

安装架可以在检测架上沿着Y轴方向自由移动并锁固，检测架可以在X轴方向上自由移动并锁固，测量的灵活性较好，且在测量过程中可有效避免安装架或检测架的晃动或者偏移。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车电池盒检测装置的结构示意图；

图3是图2去除待测件后的结构示意图；

图4是图3中第二定位机构的第一种实施例的结构示意图；

图5是图3中第二定位机构的第二种实施例的结构示意图。

其中，图中各附图标记的含义如下。

检测台1、检测架2、X轴滑轨3、定位工装4、待测件5、Y轴滑轨6、Y轴锁固台7、Y轴锁固孔8、第一把手9、Y轴锁固销10、安装架11、百分表12、X轴锁固销13、支撑架14、X轴锁固台15、X轴锁固孔16、快速夹具17、第一定位销18、第二定位机构19、第一定位销台20、第二定位销21、第二定位销台22、第三把手23、螺杆24、弹簧25、下卡座26、斜块27、上卡座28、定位销套29、第三定位销30。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1～图5所示，

现有技术的结构如图1所示：一种汽车电池盒检测装置，包括检测台1，检测台1上设置有定位工装4，定位工装4内设置有待测件5，定位工装4沿着Y轴方向两侧的检测台1上均设置有X轴滑轨3，检测架2沿着Y轴方向两侧的底部均可通过X轴滑轨3沿着X轴方向移动，且检测架2位于定位工装4上的待测件5的上方位置，在定位工装4的外侧均布有若干个快速夹具17。

本实用新型的技术方案：

在现有技术的基础上，检测架2上设置有Y轴滑轨6，Y轴滑轨6上安装有至少一个安装架11，安装架11的顶部可通过Y轴滑轨6沿着Y轴方向移动，安装架11的底部安装有百分表12，Y轴滑轨6一侧的检测架2上设置有Y轴锁固台7，Y轴锁固台7上沿着Y轴方向均匀的设置有若干个Y轴锁固孔8，安装架11的顶部安装有Y轴锁固销10，Y轴锁固销10可与Y轴锁固孔8相连接，并将安装架11与Y轴锁固台7锁固在一起。安装架11上还设置有用于手工操作的第一把手9。

检测架2沿着Y轴方向两侧的底部均设置有支撑架14，支撑架14与X轴滑轨3相连接，支撑架14上安装有X轴锁固销13，X轴滑轨3一侧的检测台1上设置有X轴锁固台15，X轴锁固台15上沿着X轴方向设置有若干个X轴锁固孔16，X轴锁固销13可与X轴锁固孔16相连接，并将支撑架14与X轴锁固台15锁固在一起。支撑架14上还设置有用于手工操作的第二把手。

定位工装4上的定位单元：

定位工装4上的外侧壁上均布有若干个第一定位机构，定位工装4上的内侧设置有若干个第二定位机构19。

第一定位机构位第一定位销18。

第二定位机构19的第一实施例：第二定位机构19包括第一定位销台20和第二定位销21，第一定位销台20安装在定位工装4内，第二定位销21插接入第一定位销台20内。第二定位销21可通过螺纹连接的方式安装在第一定位销台20内，使得第二定位销21的高度可调。

第二定位机构19的第二实施例：第二定位机构19包括第二定位销台22和第三定位销30，第二定位销台22安装在定位工装4内，第二定位销台22的顶部从上往下依次设置有上卡座28和下卡座26，上卡座28和下卡座26上均设置有同轴心的卡孔，下卡座26的卡孔内安装有螺杆24，螺杆24的底部设置有第三把手23，上卡座28的卡孔内安装有定位销套29，螺杆24的顶部与定位销套29的底部相连接，第三定位销30插接入定位销套29内。上卡座28和下卡座26之间的空腔内还设置有斜块27，斜块27上开设有与上下两个卡孔相连通的斜孔，螺杆24的顶部可穿过斜孔，定位销套29的底部与下方的斜块27相接触。

螺杆24通过螺纹安装在下卡座26的卡孔内，使得螺杆24在下卡座26的卡孔内的高度可调，进而可改变上方的定位销套29的高度位置，从而实现第三定位销30的高度升降。在此过程中，斜块27对上方的定位销套29起到支撑作用，在定位销套29的高度调整过程中，斜块27也同步进行调整来适应对上方的定位销套29的支撑。

本实用新型一种汽车电池盒检测装置，在具体检测过程中：

1、首先将待测件5定位在定位工装4上：

待测件5通过若干个第一定位机构和第二定位机构19定位在定位工装4上，之后并通过快速夹具17进行夹紧处理。

2、检测架2沿着X轴方向移动至待测工位：

检测架2在X轴滑轨3的作用下可沿着X轴方向自由移动至待测工位，之后可通过X轴锁固销13和X轴锁固孔16的作用将支撑架14与X轴锁固台15锁固在一起。

3、安装架11沿着Y轴方向移动：

安装架11在Y轴滑轨6的作用下可沿着Y轴方向自由移动并调整待测工位，在检测过程中可通过Y轴锁固销10和Y轴锁固孔8的作用将安装架11与Y轴锁固台7锁固在一起。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指咧所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通.对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车电池盒检测装置，包括检测台(1)，所述检测台(1)上设置有定位工装(4)，所述定位工装(4)内设置有待测件(5)，所述定位工装(4)沿着Y轴方向两侧的检测台(1)上均设置有X轴滑轨(3)，检测架(2)沿着Y轴方向两侧的底部均可通过X轴滑轨(3)沿着X轴方向移动，且所述检测架(2)位于定位工装(4)上的待测件(5)的上方位置；其特征在于：

所述检测架(2)上设置有Y轴滑轨(6)，所述Y轴滑轨(6)上安装有至少一个安装架(11)，所述安装架(11)的顶部可通过Y轴滑轨(6)沿着Y轴方向移动，所述安装架(11)的底部安装有百分表(12)，所述Y轴滑轨(6)一侧的检测架(2)上设置有Y轴锁固台(7)，所述Y轴锁固台(7)上沿着Y轴方向均匀的设置有若干个Y轴锁固孔(8)，所述安装架(11)的顶部安装有Y轴锁固销(10)，所述Y轴锁固销(10)可与Y轴锁固孔(8)相连接，并将所述安装架(11)与Y轴锁固台(7)锁固在一起；

所述检测架(2)沿着Y轴方向两侧的底部均设置有支撑架(14)，所述支撑架(14)与X轴滑轨(3)相连接，所述支撑架(14)上安装有X轴锁固销(13)，所述X轴滑轨(3)一侧的检测台(1)上设置有X轴锁固台(15)，所述X轴锁固台(15)上沿着X轴方向设置有若干个X轴锁固孔(16)，所述X轴锁固销(13)可与X轴锁固孔(16)相连接，并将所述支撑架(14)与X轴锁固台(15)锁固在一起。

2.如权利要求1所述的一种汽车电池盒检测装置，其特征在于，所述安装架(11)上还设置有第一把手(9)，所述支撑架(14)上还设置有第二把手。

3.如权利要求1所述的一种汽车电池盒检测装置，其特征在于，所述定位工装(4)的外侧均布有若干个快速夹具(17)。

4.如权利要求1所述的一种汽车电池盒检测装置，其特征在于，所述定位工装(4)上的外侧壁上均布有若干个第一定位机构，所述定位工装(4)上的内侧设置有若干个第二定位机构(19)。

5.如权利要求4所述的一种汽车电池盒检测装置，其特征在于，所述第一定位机构为第一定位销(18)。

6.如权利要求4所述的一种汽车电池盒检测装置，其特征在于，所述第二定位机构(19)包括第一定位销台(20)和第二定位销(21)，所述第一定位销台(20)安装在定位工装(4)内，所述第二定位销(21)插接入第一定位销台(20)内。

7.如权利要求4所述的一种汽车电池盒检测装置，其特征在于，所述第二定位机构(19)包括第二定位销台(22)和第三定位销(30)，所述第二定位销台(22)安装在定位工装(4)内，所述第二定位销台(22)的顶部从上往下依次设置有上卡座(28)和下卡座(26)，所述上卡座(28)和下卡座(26)上均设置有同轴心的卡孔，所述下卡座(26)的卡孔内安装有螺杆(24)，所述螺杆(24)的底部设置有第三把手(23)，所述上卡座(28)的卡孔内安装有定位销套(29)，所述螺杆(24)的顶部与定位销套(29)的底部相连接，所述第三定位销(30)插接入定位销套(29)内。

8.如权利要求7所述的一种汽车电池盒检测装置，其特征在于，所述上卡座(28)和下卡座(26)之间的空腔内还设置有斜块(27)，所述斜块(27)上开设有与上下两个所述卡孔相连通的斜孔，所述螺杆(24)的顶部可穿过斜孔，所述定位销套(29)的底部与下方的斜块(27)相接触。

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