CN215909773U - 一种车架检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车架检测装置，涉及汽车检具领域，包括底座以及多组并排排列的定位单元，工作人员预先调节完成各个定位单元的位置，车架放置在该测量装置上，粗定位挡板用于初步定位车架，使得竖向螺杆抵住车架的下端，此时工作人员转动摇杆，两组夹持组件向外同步滑动，直至主定位销插入车架内侧的预留孔内，实现在竖向和横向锁定车架，此时工作人员读取百分表，进而高效完成车架的测量，操作简单且测量精度高。

Description

一种车架检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车检具领域，尤其涉及一种车架检测装置。

背景技术

车架一般由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车上的主要部件。

由于车架本身由多组纵梁和横梁焊接而成，尽管现代机械手的焊接精度得到了极大的提高，但是定期抽检车架的尺寸精度和开孔位置也至关重要，目前车架的测量主要依靠三维坐标检测台，但是三维坐标检测台的操作难度大，购置成本高昂，且三维坐标检测台难以测量开孔的位置，存在诸多不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种车架检测装置，该测量装置不仅操作简单且测量精度高。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种车架检测装置，包括底座以及多组并排排列的定位单元，定位单元安装在底座上，定位单元包括机架、摇杆以及两组左右对称的夹持组件，摇杆驱动两组夹持组件向外或向内同步滑动，机架与底座相连接，夹持组件包括滑台、竖向支撑组件、横向定位组件以及百分表，滑台与机架滑动连接，摇杆与机架转动连接，摇杆与滑台螺纹连接，竖向支撑组件包括粗定位挡板以及可调的竖向螺杆，粗定位挡板与机架固定连接，竖向螺杆与机架螺纹连接，横向定位组件包括与滑台相连接的主定位销，主定位销与车架上的预留孔相适配，主定位销和粗定位挡板分别位于竖向螺杆的两侧，百分表的检测端抵住滑台。

根据上述技术方案，优选地，滑台通过两组滑动组件与机架滑动连接，滑动组件包括滑轨以及与滑轨相适配的多组滑块，滑轨与机架固定连接，滑块与滑台的下端固定连接。

根据上述技术方案，优选地，机架与底座滑动连接，机架上设有多组定位螺栓，底座上开设有与定位螺栓相适配的定位螺孔。

根据上述技术方案，优选地，主定位销通过快拆与滑台可调节连接。

本实用新型的有益效果是：工作人员预先调节完成各个定位单元的位置，车架放置在该测量装置上，粗定位挡板用于初步定位车架，使得竖向螺杆抵住车架的下端，此时工作人员转动摇杆，两组夹持组件向外同步滑动，直至主定位销插入车架内侧的预留孔内，实现在竖向和横向锁定车架，此时工作人员读取百分表，进而高效完成车架的测量，操作简单且测量精度高。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的实施例的等轴侧结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的实施例中定位单元的等轴侧结构示意图。

图3示出了车架的结构示意图。

图中：1、底座；2、定位单元；3、机架；4、摇杆；5、夹持组件；6、滑台；7、竖向支撑组件；8、横向定位组件；9、百分表；10、粗定位挡板；11、竖向螺杆；12、主定位销；13、定位螺栓；14、快拆。

具体实施方式

下面将结合附图对实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

如图所示，本实用新型提供了一种车架检测装置，包括底座1以及多组并排排列的定位单元2，定位单元2安装在底座1上，其中定位单元2包括机架3、摇杆4以及两组左右对称的夹持组件5，摇杆4驱动两组夹持组件5向外或向内同步滑动，机架3与底座1相连接，而夹持组件5包括滑台6、竖向支撑组件7、横向定位组件8以及百分表9，滑台6与机架3滑动连接，摇杆4与机架3转动连接，摇杆4与滑台6螺纹连接，竖向支撑组件7包括粗定位挡板10以及可调的竖向螺杆11，粗定位挡板10与机架3固定连接，竖向螺杆11与机架3螺纹连接，横向定位组件8包括与滑台6相连接的主定位销12，主定位销12与车架上的预留孔相适配，主定位销12和粗定位挡板10分别位于竖向螺杆11的两侧，百分表9与机架3固定连接，百分表9的检测端抵住滑台6。

工作过程：

工作人员预先调节完成各个定位单元2的位置；利用吊装设备等将车架放置在该测量装置上，此时粗定位挡板10用于初步定位车架，而竖向螺杆11抵住车架的下端，工作人员可转动竖向螺杆11调节其上端的高度；然后工作人员转动摇杆4，两组夹持组件5向外同步滑动，直至主定位销12插入车架内侧的预留孔内；进而实现在竖向和横向锁定车架，工作人员读取百分表9。

根据上述实施例，优选地，滑台6通过两组滑动组件与机架3滑动连接，滑动组件包括滑轨以及与滑轨相适配的多组滑块，滑轨与机架3固定连接，滑块与滑台6的下端固定连接，滑动组件能够提高滑台6的滑动精度。

进一步的，机架3与底座1滑动连接，机架3上设有多组定位螺栓13，底座1上开设有与定位螺栓13相适配的定位螺孔，进而便于工作人员根据车架的型号快速调节定位单元2的位置。

进一步的，主定位销12通过快拆14与滑台6可调节连接，便于快速调节主定位销12的长度。

本实用新型的有益效果是：工作人员预先调节完成各个定位单元2的位置，车架放置在该测量装置上，粗定位挡板10用于初步定位车架，使得竖向螺杆11抵住车架的下端，此时工作人员转动摇杆4，两组夹持组件5向外同步滑动，直至主定位销12插入车架内侧的预留孔内，实现在竖向和横向锁定车架，此时工作人员读取百分表9，进而高效完成车架的测量，操作简单且测量精度高。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种车架检测装置，其特征在于，包括底座以及多组并排排列的定位单元，所述定位单元安装在所述底座上，所述定位单元包括机架、摇杆以及两组左右对称的夹持组件，所述摇杆驱动两组夹持组件向外或向内同步滑动，所述机架与所述底座相连接，所述夹持组件包括滑台、竖向支撑组件、横向定位组件以及百分表，所述滑台与所述机架滑动连接，所述摇杆与所述机架转动连接，所述摇杆与所述滑台螺纹连接，所述竖向支撑组件包括粗定位挡板以及可调的竖向螺杆，所述粗定位挡板与所述机架固定连接，所述竖向螺杆与所述机架螺纹连接，所述横向定位组件包括与所述滑台相连接的主定位销，所述主定位销与所述车架上的预留孔相适配，所述主定位销和粗定位挡板分别位于竖向螺杆的两侧，所述百分表的检测端抵住所述滑台。

2.根据权利要求1所述的一种车架检测装置，其特征在于，所述滑台通过两组滑动组件与所述机架滑动连接，所述滑动组件包括滑轨以及与所述滑轨相适配的多组滑块，所述滑轨与所述机架固定连接，所述滑块与所述滑台的下端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车架检测装置，其特征在于，所述机架与所述底座滑动连接，所述机架上设有多组定位螺栓，所述底座上开设有与所述定位螺栓相适配的定位螺孔。

4.根据权利要求3所述的一种车架检测装置，其特征在于，所述主定位销通过快拆与所述滑台可调节连接。

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