CN219312663U - 一种车辆盲区视频录像机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车载摄像技术领域，具体涉及一种车辆盲区视频录像机，包括摄像头以及用于收纳安装摄像头的收纳安装壳，所述收纳安装壳的顶部设置有收纳腔，且所述收纳安装壳的底部设置有触发扩展腔，所述摄像头与所述收纳腔顶部之间固定连接有弹簧一，所述触发扩展腔的内部活动安装有内槽环壳，所述触发扩展腔内部并未与所述内槽环壳的下方活动设置有万向套管，且所述万向套管活动套设在所述摄像头的顶部外表面。本实用新型能够在摄像头遭受意外撞击时，快速将其拉入收纳安装壳内进行防护，尽可能地降低摄像头受损的程度，另外万向套管可增加摄像头的保护范围，而弹簧的设置还可吸收摄像头所遭受的冲击力。

Description

一种车辆盲区视频录像机

技术领域

本实用新型属于车载摄像技术领域，具体涉及一种车辆盲区视频录像机。

背景技术

全视角车载摄像头，用于汽车的摄像头，顾名思义也就是在车上前、后、左、右安装摄像头，通过一个画面控制器/切割器进行画面的切换，并根据车辆行驶过程中看不见的盲区进行切换要观看的画面，把车子周边的环境能一体化展示在车载显示器上，并且使用倒车优先自动开启系统，这样可以使驾驶员在行驶过程中很好的把握行车环境，帮助安全驾驶。

现有技术存在的问题：

现有的全视角车载摄像头，其都是与后视镜、后备箱车盖固定式安装的，因此当车辆周身发生剐蹭时，摄像头的安装位置是非常容易遭受到撞击的，因此，当摄像头遭受撞击时，固定式的安装结构并不能给予摄像头一定的防护措施，进而导致摄像头直接被撞击损坏，另外，一定摄像头发生损坏时，其拆卸更换或者维修时产生的费用都不是一笔小数目，因此，此处急需一种可在遭受撞击时自动收回摄像头的盲区录像机。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆盲区视频录像机，能够在摄像头遭受意外撞击时，快速将其拉入收纳安装壳内进行防护，尽可能地降低摄像头受损的程度，另外万向套管可增加摄像头的保护范围，而弹簧的设置还可吸收摄像头所遭受的冲击力。

本实用新型采取的技术方案具体如下：

一种车辆盲区视频录像机，包括摄像头以及用于收纳安装摄像头的收纳安装壳，所述摄像头活动收纳在所述收纳安装壳的内部，所述收纳安装壳的顶部设置有收纳腔，且所述收纳安装壳的底部设置有触发扩展腔，所述摄像头与所述收纳腔顶部之间固定连接有弹簧一，所述触发扩展腔的内部活动安装有内槽环壳，所述触发扩展腔内部并未与所述内槽环壳的下方活动设置有万向套管，且所述万向套管活动套设在所述摄像头的顶部外表面；

所述触发扩展腔的内部两端转动安装有转杆，且所述转杆的顶端活动设置有用于挡住摄像头顶部的档杆；

所述万向套管的外表面一体式固定设置有外环板，所述外环板置于所述内槽环壳的下表面，且所述外环板的下表面通过环形阵列设置的弹簧三与所述触发扩展腔的底部相连接；

所述内槽环壳的底部边缘两侧均开设有供转杆穿过的通孔，且所述通孔的内壁对称固定设置有导块，所述转杆的外壁对称式开设有螺旋导槽，所述导块分别互动嵌入对应的所述螺旋导槽内部。

所述摄像头的顶部连接于用于传输拍摄数据的电线，所述弹簧一的处于拉伸状态。

所述触发扩展腔的内壁环形阵列式开设有轨道槽，所述内槽环壳的外壁环形阵列式固定安装有直排轮，且所述直排轮滑动安装在所述轨道槽的内部。

所述内槽环壳的上表面通过环形阵列设置的弹簧二与所述触发扩展腔的顶部相连接。

所述外环板下表面与所述收纳安装壳底部开孔处通过弹性幕布相连接。

所述万向套管的直径尺寸小于所述内槽环壳底部开孔的直径尺寸，所述万向套管的直径尺寸小于所述收纳安装壳底部开孔的直径尺寸。

所述转杆底端延伸至收纳安装壳的外部并固定连接有旋钮，所述档杆的一端底部固定连接有活动插入转杆内部的十字杆，且所述十字杆底端与所述转杆的内部底端通过弹簧四相连接。

本实用新型取得的技术效果为：

(1)本实用新型，当摄像头发生倾斜时，万向套管将倾斜偏移，而与外环板相贴合的内槽环壳将直线向上移动，此时，根据螺旋导槽的旋向，档杆将旋转并离开摄像头的顶部，因此在拉伸状态弹簧一的作用下，摄像头将快速被拉进收纳安装壳的内部进行收纳，此过程，实现在摄像头遭受意外撞击时，能够快速将摄像头拉入收纳安装壳内进行防护，进而避免摄像头在遭受撞击受到损坏，尽可能地降低摄像头受损的程度，尽量降低维修或者更换摄像头的费用。

(2)本实用新型，在万向套管连同外环板一侧一同翘起的过程中，与外环板相贴合的内槽环壳将直线向上移动，其中，万向套管的设置使摄像头发生任意方向上的倾斜偏移，不管摄像头遭受哪个方向上的撞击都能使内槽环壳发生移动，使摄像头保护范围更加全面，另外，弹簧二以及弹簧三的设置，能够吸收部分摄像头所遭受的冲击力，具有一定的缓冲效果，提高摄像头的防护效果。

附图说明

图1是本实用新型的实施例所提供的摄像头与收纳安装壳的组装示意图；

图2是本实用新型的实施例所提供的收纳安装壳的内部结构图；

图3是图2中A处的局部放大结构图；

图4是本实用新型的实施例所提供的内槽环壳与档杆的组装分解示意图；

图5是图4中B处的局部放大结构图；

图6是本实用新型的实施例所提供的转杆的内部结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、摄像头；2、收纳安装壳；201、收纳腔；202、触发扩展腔；203、轨道槽；3、电线；4、弹簧一；5、内槽环壳；501、直排轮；502、弹簧二；503、通孔；504、导块；6、万向套管；601、外环板；602、弹簧三；603、弹性幕布；7、档杆；701、转杆；702、螺旋导槽；703、十字杆；704、弹簧四。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。

如图1-6所示，一种车辆盲区视频录像机，包括摄像头1以及用于收纳安装摄像头1的收纳安装壳2，摄像头1活动收纳在收纳安装壳2的内部，收纳安装壳2的顶部设置有收纳腔201，且收纳安装壳2的底部设置有触发扩展腔202，摄像头1与收纳腔201顶部之间固定连接有弹簧一4，摄像头1的顶部连接于用于传输拍摄数据的电线3，弹簧一4的处于拉伸状态。

参照附图4、图5和图6，触发扩展腔202的内部两端转动安装有转杆701，且转杆701的顶端活动设置有用于挡住摄像头1顶部的档杆7，转杆701的外壁对称式开设有螺旋导槽702，转杆701底端延伸至收纳安装壳2的外部并固定连接有旋钮，档杆7的一端底部固定连接有活动插入转杆701内部的十字杆703，且十字杆703底端与转杆701的内部底端通过弹簧四704相连接，转杆701的内部开设有供十字杆703插入的十字槽。

根据上述结构，在摄像头1发生倾斜的过程中，十字杆703将对应在转杆701内部伸缩移动，并同时挤压或者拉伸弹簧四704，在摄像头1的复位过程中，利用吸盘将摄像头1从收纳安装壳2内部拉扯，再握住转杆701底端的旋钮使档杆7回转复位并重新挡住摄像头1。

参照附图2、图4和图5，触发扩展腔202的内部活动安装有内槽环壳5，触发扩展腔202的内壁环形阵列式开设有轨道槽203，内槽环壳5的外壁环形阵列式固定安装有直排轮501，且直排轮501滑动安装在轨道槽203的内部，内槽环壳5的底部边缘两侧均开设有供转杆701穿过的通孔503，且通孔503的内壁对称固定设置有导块504，导块504分别互动嵌入对应的螺旋导槽702内部，内槽环壳5的上表面通过环形阵列设置的弹簧二502与触发扩展腔202的顶部相连接。

根据上述结构，在内槽环壳5直线向上移动的过程中，导块504将同时在螺旋导槽702内部相对移动，此时，根据螺旋导槽702的旋向，转杆701将带动十字杆703以及档杆7一同旋转，当档杆7旋转离开摄像头1的顶部时，摄像头1便不再受到档杆7阻挡，因此在拉伸状态弹簧一4的作用下，摄像头1将快速被拉进收纳安装壳2的内部进行收纳，此过程，实现在摄像头1遭受意外撞击时，能够快速将摄像头1拉入收纳安装壳2内进行防护，进而避免摄像头1在遭受撞击受到损坏，尽可能地降低摄像头1受损的程度，尽量降低维修或者更换摄像头1的费用。

参照附图2和图3，触发扩展腔202内部并未与内槽环壳5的下方活动设置有万向套管6，且万向套管6活动套设在摄像头1的顶部外表面，万向套管6的外表面一体式固定设置有外环板601，外环板601置于内槽环壳5的下表面，且外环板601的下表面通过环形阵列设置的弹簧三602与触发扩展腔202的底部相连接，外环板601下表面与收纳安装壳2底部开孔处通过弹性幕布603相连接。

参照附图3，万向套管6的直径尺寸小于内槽环壳5底部开孔的直径尺寸，万向套管6的直径尺寸小于收纳安装壳2底部开孔的直径尺寸。

根据上述结构，当摄像头1遭受意外撞击时，摄像头1将发生倾斜偏移，此时，套设在摄像头1表面的万向套管6将跟随一同倾斜偏移，偏移过程中，外环板601对应的一侧会翘起，对应方向上的弹簧三602也将受到拉扯，在万向套管6连同外环板601一侧一同翘起的过程中，与外环板601相贴合的内槽环壳5将直线向上移动，其中，万向套管6的设置使摄像头1发生任意方向上的倾斜偏移，不管摄像头1遭受哪个方向上的撞击都能使内槽环壳5发生移动，使摄像头1保护范围更加全面，另外，弹簧二502以及弹簧三602的设置，能够吸收部分摄像头1所遭受的冲击力，具有一定的缓冲效果，提高摄像头1的防护效果。

本实用新型的工作原理为：在该摄像头1的日常使用过程中，当摄像头1遭受意外撞击时，摄像头1将发生倾斜偏移，此时，套设在摄像头1表面的万向套管6将跟随一同倾斜偏移，偏移过程中，外环板601对应的一侧会翘起，对应方向上的弹簧三602也将受到拉扯，在万向套管6连同外环板601一侧一同翘起的过程中，与外环板601相贴合的内槽环壳5将直线向上移动，其中，直排轮501滑动安装在轨道槽203内部用于保证内槽环壳5直上直下的移动；

在内槽环壳5直线向上移动的过程中，导块504将同时在螺旋导槽702内部相对移动，此时，根据螺旋导槽702的旋向，转杆701将带动十字杆703以及档杆7一同旋转，当档杆7旋转离开摄像头1的顶部时，摄像头1便不再受到档杆7阻挡，因此在拉伸状态弹簧一4的作用下，摄像头1将快速被拉进收纳安装壳2的内部进行收纳；

在摄像头1发生倾斜的过程中，十字杆703将对应在转杆701内部伸缩移动，并同时挤压或者拉伸弹簧四704，在摄像头1的复位过程中，利用吸盘将摄像头1从收纳安装壳2内部拉扯，再握住转杆701底端的旋钮使档杆7回转复位并重新挡住摄像头1。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (7)

1.一种车辆盲区视频录像机，包括摄像头(1)以及用于收纳安装摄像头(1)的收纳安装壳(2)，其特征在于：所述摄像头(1)活动收纳在所述收纳安装壳(2)的内部，所述收纳安装壳(2)的顶部设置有收纳腔(201)，且所述收纳安装壳(2)的底部设置有触发扩展腔(202)，所述摄像头(1)与所述收纳腔(201)顶部之间固定连接有弹簧一(4)，所述触发扩展腔(202)的内部活动安装有内槽环壳(5)，所述触发扩展腔(202)内部并未与所述内槽环壳(5)的下方活动设置有万向套管(6)，且所述万向套管(6)活动套设在所述摄像头(1)的顶部外表面；

所述触发扩展腔(202)的内部两端转动安装有转杆(701)，且所述转杆(701)的顶端活动设置有用于挡住摄像头(1)顶部的档杆(7)；

所述万向套管(6)的外表面一体式固定设置有外环板(601)，所述外环板(601)置于所述内槽环壳(5)的下表面，且所述外环板(601)的下表面通过环形阵列设置的弹簧三(602)与所述触发扩展腔(202)的底部相连接；

所述内槽环壳(5)的底部边缘两侧均开设有供转杆(701)穿过的通孔(503)，且所述通孔(503)的内壁对称固定设置有导块(504)，所述转杆(701)的外壁对称式开设有螺旋导槽(702)，所述导块(504)分别互动嵌入对应的所述螺旋导槽(702)内部。

2.根据权利要求1所述的一种车辆盲区视频录像机，其特征在于：所述摄像头(1)的顶部连接于用于传输拍摄数据的电线(3)，所述弹簧一(4)处于拉伸状态。

3.根据权利要求1所述的一种车辆盲区视频录像机，其特征在于：所述触发扩展腔(202)的内壁环形阵列式开设有轨道槽(203)，所述内槽环壳(5)的外壁环形阵列式固定安装有直排轮(501)，且所述直排轮(501)滑动安装在所述轨道槽(203)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种车辆盲区视频录像机，其特征在于：所述内槽环壳(5)的上表面通过环形阵列设置的弹簧二(502)与所述触发扩展腔(202)的顶部相连接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆盲区视频录像机，其特征在于：所述外环板(601)下表面与所述收纳安装壳(2)底部开孔处通过弹性幕布(603)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆盲区视频录像机，其特征在于：所述万向套管(6)的直径尺寸小于所述内槽环壳(5)底部开孔的直径尺寸，所述万向套管(6)的直径尺寸小于所述收纳安装壳(2)底部开孔的直径尺寸。

7.根据权利要求1所述的一种车辆盲区视频录像机，其特征在于：所述转杆(701)底端延伸至收纳安装壳(2)的外部并固定连接有旋钮，所述档杆(7)的一端底部固定连接有活动插入转杆(701)内部的十字杆(703)，且所述十字杆(703)底端与所述转杆(701)的内部底端通过弹簧四(704)相连接。

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