KR100727128B1 - 차량용 후크캡 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 전면에 설치되는 범퍼커버에 회전 가능한 후크캡을 설치하되 상기 후크캡의 전면에 별도의 홈을 형성하지 않아 외관 상품성을 향상시키고, 후크캡이 범퍼커버상에 탈거되는 구조를 개선하여 상기 범퍼커버면의 손상을 방지할 수 있는 차량용 후크캡에 관한 것이며, 이를 위해 본 발명은, 차량 견인시 견인후크가 삽입될 수 있도록 범퍼커버의 전면 일측의 범퍼홀에 설치된 후크캡에 있어서, 상기 범퍼홀의 내측 상부에 수평 방향으로 이격되어 설치되는 가이드부재, 상기 가이드부재상에 연결 설치되는 회전축을 포함하는 힌지부; 일단이 상기 회전축에 연결 설치되고 타단이 상기 후크캡의 후면에 연결 설치되는 연결구; 일단이 상기 회전축상에 다수회 권취형성되어 지지되고, 타단이 상기 후크갭의 후면에 연장 형성되어 위치하는 스프링을 포함하여 구성되는 차량용 후크캡을 제공한다.

후크캡, 힌지부, 스프링

Description

차량용 후크캡{Hook Cap Of Vehicles}

도 1은 본 발명에 의한 차량용 후크캡이 범퍼커버에 설치된 상태를 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 후크캡을 도시한 도면.

도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 의한 차량용 후크캡의 작동상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 범퍼커버 10 : 힌지부

12 : 가이드부재 14 : 회전축

20 : 연결구 30 : 스프링

본 발명은 차량의 범퍼커버에 설치된 후크캡 사용시 사용자의 조작설 향상과 범퍼커버의 손상을 방지하여 사용 가능한 차량용 후크캡에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 정면에는 차량 충돌에 따른 충격을 흡수할 수 있도록 범퍼가 설치되며, 상기 범퍼는 충격흡수빔과, 상기 충격흡수빔내에 설치되는 에너지 압소바와, 상기 충격흡수빔의 전면을 커버하며 장착되는 범퍼커버를 포함하여 구성 된다.

상기 범퍼커버의 하부에는 범퍼그릴이 설치되어 주행중에 엔진쪽으로 공기가 유입되도록 하여 엔진의 냉각을 도모하고, 외관상에 미려함을 주게 되는 역할을 하게된다.

상기한 범퍼커버에는 차량 고장시에 견인후크가 삽입 가능하도록 후크캡이 설치되는데, 사용자는 상기 후크캡을 회전시킨 후에 견인후크를 상기 후크캡이 회전되면서 생성된 공간 내부로 삽입하고, 상기 후크캡 내측에 설치된 충격흡수빔에 구비된 파이프 너트에 견인후크의 단부를 나사 결합하여 필요한 조치를 실시하였다.

종래에는 상기 범퍼커버에 설치되는 후크캡이 범퍼커버상에서 회전 작동될 때 상기 범퍼커버에 형성된 걸림부재가 범퍼커버상에 거취되는 구조로 이루어져 있어서 상기 범퍼커버 회전 작동 이후에 상기 걸림부재가 파손되어 이탈될 수 있는 문제점이 있었다.

또한, 상기 탈거된 후크캡에 의해 상기 범퍼커버에 손상을 가하는 문제점이 있어서 차량 외관 상품성의 저하를 가져오는 현상이 발생하여 소비자의 불만을 야기 시켰다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 후크캡의 히전 작동에 의해 상기 후크캡이 탈거되는 현상을 방지하고, 범퍼커버의 손상을 방지할 수 있는 차량용 후크캡을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 범퍼커버에 형성된 범퍼홀의 내측 상부에 수평 방향으로 이격되어 설치되는 가이드부재, 상기 가이드부재상에 연결 설치되는 회전축을 포함하는 힌지부와 일단이 상기 회전축에 연결 설치되고 타단이 상기 후크캡의 후면에 연결 설치되는 연결구; 일단이 상기 회전축상에 다수회 권취형성되어 지지되고, 타단이 상기 후크갭의 후면에 연장 형성되어 위치하는 스프링을 포함하여 구성되는 차량용 후크캡을 제공하는 것을 특징으로 한다.

상기 스프링의 타단은 후크캡의 후면 하부까지 연장 형성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 후크캡이 범퍼커버에 설치된 상태를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 의한 차량용 후크캡을 도시한 도면이다.

첨부된 도 1을 참조하면, 범퍼커버(2)상에 후크캡(100)이 설치된다. 상기 후크캡(100)의 전면에는 별도의 홈이 형성되어 있지 않으며 상기 범퍼커버(2)의 스킨면과 동일면상에 설치되도록 구성된다.

첨부된 도 2를 참조하면, 상기 범퍼커버(2)의 범퍼홀 내측에는 힌지부(10)가 설치되는데 상기 힌지부(10)는 범퍼홀의 내측 상부에 수평 방향으로 이격되어 설치되는 가이드부재(12)와 상기 가이드부재(12) 상에 양단이 연결 설치되는 회전축(14)을 포함하여 구성된다.

그리고, 일단이 상기 회전축(14)에 연결 설치되고 타단이 상기 후크캡의 후 면에 연결 설치되는 연결구(20)가 구비된다.

또한, 일단이 상기 회전축(14)상에 다수회 권취형성되어 지지되되 상기 연결구(20)를 기준으로 각각 권취형성되며 타단이 상기 후크갭의 후면에 연장 형성되어 위치하는 스프링(30)을 포함하여 구성된다. 상기 스프링(30)의 타단은 후크캡의 후면 하부까지 연장 형성되는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 상기 후크캡이 회전 작동시에 상기 후크캡의 원할한 작동을 위해 후크캡의 후면 하부까지 연장 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량용 후크캡의 작동 상태를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 의한 차량용 후크캡의 작동상태도로서, 첨부된 도 3a를 참조하면, 차량이 도로를 따라 주행하다가 고장이 발생하여 견인후크(미도시)를 사용할 필요가 있을때 상기 견인후크를 후크캡(100)을 향해 밀어넣게되면 상기 후크캡(100)은 범퍼커버(2)의 내측으로 회전 작동된다.

첨부된 도 3b를 참조하면, 상기 후크캡(100)이 회전 작동되면 상기 후크캡(100)에 설치된 연결구(20)가 힌지부(10)의 회전축(14)에 연결 되어 있어서 상기 회전축(14)이 가이드부재(12)에 형성된 가이드홀(미도시)을 따라 회전 작동된다.

이와 동시에 상기 후크캡(100)의 후면 하부까지 연장 형성된 스프링(30)은 상기 후크캡(100)의 회전 작동에 따른 회전력을 탄성력으로 변경시키게 된다.

상기 스프링(30)은 후크캡(100)의 후면 하부까지 연장 형성되어 있어서 상기 후크캡(100)의 회전 작동에 따른 회전 작동을 스프링(30)의 탄성 에너지로 저장하 게 된다. 만약에 상기 견인후크를 빼내게 되면 스프링(30)의 탄성력에 의해 상기 후크캡(100)은 최초의 위치로 원위치 하게 된다.

첨부된 도 3c를 참조하면, 상기 후크캡(100)이 견인후크에 의해 도면에 도시된 바와 같이 범퍼커버(2)의 내측으로 완전히 작동되면 상기 견인후크를 범퍼홀 내부로 삽입 설치하여 차량을 견인조치 하면 된다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 후크캡은 후크캡의 전면에 별도의 홈이 형성되지 않으며, 상기 후크캡이 회전 작동될 때 범퍼커버상에 별다른 손상을 발생시키지 않아 상품성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 차량의 외관 상품성이 향상되고, 작업자의 조작성이 편리한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차량 견인시 견인후크가 삽입될 수 있도록 범퍼커버의 전면 일측의 범퍼홀에 설치된 후크캡에 있어서,

   상기 범퍼홀의 내측 상부에 수평 방향으로 이격되어 설치되는 가이드부재(12), 상기 가이드부재(12) 상에 연결 설치되는 회전축(14)을 포함하는 힌지부(10);

   일단이 상기 회전축(14)에 연결 설치되고 타단이 상기 후크캡의 후면에 연결 설치되는 연결구(20);

   일단이 상기 회전축(14)상에 다수회 권취형성되어 지지되고, 타단이 상기 후크갭의 후면에 연장 형성되어 위치하는 스프링(30)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 후크캡.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 스프링(30)의 타단은 후크캡의 후면 하부까지 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 후크캡.

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