CN219292764U - 一种车床 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车床，涉及车床技术领域，其技术方案要点是：至少包括主轴箱，所述主轴箱内设置有主轴，所述主轴的一端连接有夹头套，所述主轴箱上设有切断装置，所述切断装置至少包括：第一安装部，与所述主轴箱连接，且沿所述主轴的轴向方向以及靠近所述夹头套的一侧设有延伸部；第二安装部，设置在所述延伸部上，且与所述第一安装部相互垂直；切断组件，滑动设置在所述第二安装部上，滑动方向指向所述主轴的圆心，且在所述主轴的轴向方向上凸出于所述夹头套；动力组件，与所述切断组件传动连接，用于驱动所述切断组件在所述第二安装部上滑动。本申请提供的一种车床具有加工效率高的优点。

Description

一种车床

技术领域

本申请涉及车床技术领域，具体而言，涉及一种车床。

背景技术

车床是一种用途十分广泛的机械加工生产设备，通过主轴带动夹头套转动，夹头套带动物料棒转动，然后以各种刀具对物料棒进行相应的加工操作。

在现有技术中，通常是在机床的床身设置有可以活动的刀架，刀架上设置有多种刀具，通过控制刀架的动作来实现对工件的加工，然而，这种加工方式每次只能使用一把刀具来对工件进行加工，当工件加工完成后，需要换用切断刀将加工完成的工件从物料棒上切除，换刀作业不仅导致加工变得繁琐，增加了加工时间，降低了加工效率，需要一步一步地完成加工动作，无法同步加工，导致加工效率低下。

针对上述问题，亟须进行改进。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种车床，具有加工效率高的优点。

第一方面，本申请提供了一种车床，技术方案如下：

至少包括主轴箱，所述主轴箱内设置有主轴，所述主轴的一端连接有夹头套，所述主轴箱上设有切断装置，所述切断装置至少包括：

第一安装部，与所述主轴箱连接，且沿所述主轴的轴向方向以及靠近所述夹头套的一侧设有延伸部；

第二安装部，设置在所述延伸部上，且与所述第一安装部相互垂直；

切断组件，滑动设置在所述第二安装部上，滑动方向指向所述主轴的圆心，且在所述主轴的轴向方向上凸出于所述夹头套；

动力组件，与所述切断组件传动连接，用于驱动所述切断组件在所述第二安装部上滑动。

通过在主轴箱上设置切断装置来专门进行切断加工，避免了工件加工完成后，还需要换刀切断，因此具有加工效率高的有益效果。

进一步地，在本申请中，所述第一安装部包括安装底板以及安装调节板；

所述安装底板设有第一安装孔与所述主轴箱连接，设有第二安装孔与所述安装调节板连接；

所述安装调节板滑动设置在安装底板上，且开设有条形孔，螺栓穿过所述条形孔与所述第二安装孔连接，所述延伸部设置在所述安装调节板上。

通过上述设置，使安装调节板可以调节在安装底板上的安装位置，进而适应在物料棒不同位置的切断。

进一步地，在本申请中，所述安装底板远离所述夹头套的一端设有第一调节块，所述安装调节板远离所述夹头套的一端设有第二调节块，所述第一调节块和所述第二调节块之间通过螺纹杆连接。

由于切断组件设置在靠近夹头套的一侧，其重量较大，受到重力作用容易产生弯矩，对此，安装底板远离夹头套的一端设有第一调节块，安装调节板远离夹头套的一端设有第二调节块，第一调节块和第二调节块之间通过螺纹杆连接，即，安装底板可以通过螺纹杆对安装调节板起到拉拽的作用，防止安装调节板在弯矩的作用下发生翘曲，同时，由于第一调节块与第二调节块之间是通过螺纹杆连接，可以适应安装调节板与安装底板的位置调节。

进一步地，在本申请中，所述第二安装部至少包括相对设置的第一安装面和第二安装面，且开设有传动孔连通所述第一安装面和所述第二安装面；

所述切断组件滑动设置在所述第一安装面，所述动力组件设置在所述第二安装面且穿过所述传动孔与所述切断组件传动连接。

进一步地，在本申请中，所述第二安装部沿所述主轴的轴向方向且位于所述第二安装面的一侧延伸设置有延伸板，所述动力组件设置在所述延伸板上。

进一步地，在本申请中，所述动力组件包括电机以及传动丝杠，所述传动丝杠设置在靠近所述第二安装面的一侧，所述电机设置在远离所述第二安装面的一侧，所述电机与所述传动丝杠传动连接。

进一步地，在本申请中，所述传动丝杠包括固定座、丝杠本体、螺母座以及连接座；

所述固定座固定设置在所述第二安装面上，所述丝杠本体与所述固定座转动连接并与所述电机传动连接，所述螺母座活动设置在所述丝杠本体上，所述连接座固定设置在所述螺母座上，所述连接座上设置有沿所述主轴的轴向方向延伸设置的连接部，所述连接部穿过所述传动孔与所述切断组件连接。

进一步地，在本申请中，所述切断组件包括滑动板、固定板以及切断刀；

所述滑动板与所述动力组件连接，所述固定板设置在所述滑动板上，所述切断刀设置在所述固定板上。

进一步地，在本申请中，所述固定板开设有第一通孔，所述滑动板上开设有第一螺纹孔，螺栓穿过所述第一通孔与所述第一螺纹孔连接；

所述固定板上以所述第一通孔为圆心开设有第一弧形孔，限位杆穿过所述第一弧形孔与所述固定板连接，所述固定板的两侧面分别开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔对应与所述第一弧形孔端部连通。

进一步地，在本申请中，所述固定板上开设有限位槽，所述限位槽的延伸方向指向所述主轴的圆心，所述限位槽靠近所述主轴的一端为开口设置，所述切断刀滑动设置在所述限位槽内，所述固定板的两侧面分别开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔对应与所述限位槽的两侧连通。

由上可知，本申请提供的一种车床，通过在主轴箱上设置切断装置来专门进行切断加工，避免了工件加工完成后，还需要换刀切断，因此具有加工效率高的有益效果。

附图说明

图1为本申请提供的一种车床的整体结构示意图。

图2为本申请提供的切断装置的结构示意图。

图3为本申请提供的切断装置的结构示意图。

图4为本申请提供的动力组件的结构示意图。

图5为本申请提供的切断组件的结构示意图。

图中：100、切断装置；110、第一安装部；120、第二安装部；130、切断组件；140、动力组件；111、延伸部；112、安装底板；113、安装调节板；114、第一安装孔；115、第二安装孔；116、条形孔；117、第一调节块；118、第二调节块；119、螺纹杆；121、第一安装面；122、第二安装面；123、传动孔；124、延伸板；131、滑动板；132、固定板；133、切断刀；134、第一通孔；135、第一弧形孔；136、限位杆；137、第二螺纹孔；138、限位槽；139、第三螺纹孔；141、电机；142、传动丝杠；143、固定座；144、丝杠本体；145、螺母座；146、连接座；001、主轴箱；002、主轴；003、夹头套。

具体实施方式

下面将结合本申请中附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参照图1至图5，一种车床，其技术方案如下：

至少包括主轴箱001，主轴箱001内设置有主轴002，主轴002的一端连接有夹头套003，主轴箱001上设有切断装置100，切断装置100至少包括：

第一安装部110，与主轴箱001连接，且沿主轴002的轴向方向以及靠近夹头套003的一侧设有延伸部111；

第二安装部120，设置在延伸部111上，且与第一安装部110相互垂直；

切断组件130，滑动设置在第二安装部120上，滑动方向指向主轴002的圆心，且在主轴002的轴向方向上凸出于夹头套003；

动力组件140，与切断组件130传动连接，用于驱动切断组件130在第二安装部120上滑动。

通过在主轴箱001上设置切断装置100来专门进行切断加工，避免了工件加工完成后，还需要换刀切断，因此具有加工效率高的有益效果。

具体的，切断装置100通过第一安装部110来与主轴箱001连接，并且沿主轴002的轴向方向以及靠近夹头套003的一侧设有延伸部111，第二安装部120设置在延伸部111上，切断组件130设置在第二安装部120上，通过延伸部111，使切断组件130可以凸出于夹头套003，从而对物料棒进行切断，本申请将切断装置100设置在主轴箱001上，是因为主轴箱001靠近夹头套003，因此可以通过设置延伸部111来使得切断组件130凸出于夹头套003，从而保证对物料棒的切断，通过这种设置方式，可以减小切断装置100的运动行程，避免过大的空间占用，且可以有效节省成本。

在现有的一些高端的数控加工中心中，存在着同时用多把刀具对物料棒进行加工的方案，然而，其多把刀具都需要完整且独立的控制机构来进行控制，从而在三维空间中动作，这些控制机构设置在床身上，一方面，需要占用过大的空间，另一方面，导致生产成本十分高昂。

而本申请的方案是专门设置切断装置100，由于在车床的加工中，最后对物料棒的切断工作都是在物料棒靠近夹头套003的一侧进行切断，因此，本申请提出了将切断装置100设置在车床的主轴箱001上，并且通过在第一安装部110上沿主轴002的轴向方向以及靠近夹头套003的一侧设有延伸部111，最终使得切断组件130可以凸出于夹头套003，由动力组件140驱动切断组件130在第二安装部120上滑动即可完成对物料棒的切断，因此，本申请的方案具有加工效率高、运动行程小、控制简单、空间占用小以及制造成本低的优点。

进一步地，参照图2，在其中一些实施例中，第一安装部110包括安装底板112以及安装调节板113；

安装底板112设有第一安装孔114与主轴箱001连接，设有第二安装孔115与安装调节板113连接；

安装调节板113滑动设置在安装底板112上，且开设有条形孔116，螺栓穿过条形孔116与第二安装孔115连接，延伸部111设置在安装调节板113上。

通过上述设置，使安装调节板113可以调节在安装底板112上的安装位置，进而适应在物料棒不同位置的切断。

进一步地，在其中一些实施例中，安装底板112远离夹头套003的一端设有第一调节块117，安装调节板113远离夹头套003的一端设有第二调节块118，第一调节块117和第二调节块118之间通过螺纹杆119连接。

由于切断组件130设置在靠近夹头套003的一侧，其重量较大，受到重力作用容易产生弯矩，对此，安装底板112远离夹头套003的一端设有第一调节块117，安装调节板113远离夹头套003的一端设有第二调节块118，第一调节块117和第二调节块118之间通过螺纹杆119连接，即，安装底板112可以通过螺纹杆119对安装调节板113起到拉拽的作用，防止安装调节板113在弯矩的作用下发生翘曲，同时，由于第一调节块117与第二调节块118之间是通过螺纹杆119连接，可以适应安装调节板113与安装底板112的位置调节。

进一步地，参照图3，在其中一些实施例中，第二安装部120至少包括相对设置的第一安装面121和第二安装面122，且开设有传动孔123连通第一安装面121和第二安装面122；

切断组件130滑动设置在第一安装面121，动力组件140设置在第二安装面122且穿过传动孔123与切断组件130传动连接。

由于切断组件130需要凸出于夹头套003，并且切断组件130具有一定的重量，切断组件130设置在第二安装部120上，第二安装部120设置在延伸部111上，此时的第一安装部110和延伸部111相当于悬臂梁，在切断组件130的重力作用下，容易出现弯曲，对此，将动力组件140设置在第二安装部120的第二安装面122上，第二安装面122与安装有切断组件130的第一安装面121相对设置，即，通过将动力组件140设置在第二安装面122上，可以避免整体的重心靠近延伸部111的延伸一侧，从而减小弯曲变形。

进一步地，在其中的一些实施例中，第二安装部120沿主轴002的轴向方向且位于第二安装面122的一侧延伸设置有延伸板124，动力组件140设置在延伸板124上。

通过上述技术方案，延伸板124沿着主轴002的轴向方向且朝向第二安装面122的一侧延伸，将动力组件140设置在延伸板124上可以进一步调节整体的重心，从而减小弯曲变形。

进一步地，在其中的一些实施例中，动力组件140包括电机141以及传动丝杠142，传动丝杠142设置在靠近第二安装面122的一侧，电机141设置在远离第二安装面122的一侧，电机141与传动丝杠142传动连接。

具体地，参照图4，传动丝杠142包括固定座143、丝杠本体144、螺母座145以及连接座146；

固定座143固定设置在第二安装面122上，丝杠本体144与固定座143转动连接并与电机141传动连接，螺母座145活动设置在丝杠本体144上，连接座146固定设置在螺母座145上，连接座146上设置有沿主轴002的轴向方向延伸设置的连接部，连接部穿过传动孔123与切断组件130连接。

由于电机141的重量更大，因此将电机141设置在远离第二安装面122的一侧，可以更好地优化整体的重心位置。

其中，电机141和传动丝杠142之间可以通过齿轮、链条或同步带等方式连接。

进一步地，参照图5，在其中一些实施例中，切断组件130包括滑动板131、固定板132以及切断刀133；

滑动板131与动力组件140连接，固定板132设置在滑动板131上，切断刀133设置在固定板132上。

其中，滑动板131主要起连接作用，固定板132主要用来对切断刀133进行固定，而之所以没有将滑动板131和固定板132做出一体化，是为了加工和拆装方便，避免厚度过厚导致重量太大。

具体地，固定板132开设有第一通孔134，滑动板131上开设有第一螺纹孔，螺栓穿过第一通孔134与第一螺纹孔连接；

固定板132上以第一通孔134为圆心开设有第一弧形孔135，限位杆136穿过第一弧形孔135与固定板132连接，固定板132的两侧面分别开设有第二螺纹孔137，第二螺纹孔137对应与第一弧形孔135端部连通。

在松开螺栓与第一螺纹孔、松开螺栓与第二螺纹孔137的配合的时候，可以使固定板132以第一通孔134为圆心进行转动，转动的范围为第一弧形孔135的范围，当调整好角度后，将螺栓拧紧，分别使螺栓和第一螺纹孔配合、螺栓与第二螺纹孔137配合，其中螺栓拧紧第二螺纹孔137中与限位杆136接触，从而起到固定的作用，限位杆136具体也可以是螺栓，还可以是插销等结构。

即，通过上述设置，可以调整固定板132连同切断刀133的方向，从而满足不同的加工需求。

进一步地，在其中一些实施例中，固定板132上开设有限位槽138，限位槽138的延伸方向指向主轴002的圆心，限位槽138靠近主轴002的一端为开口设置，切断刀133滑动设置在限位槽138内，固定板132的两侧面分别开设有第三螺纹孔139，第三螺纹孔139对应与限位槽138的两侧连通。

通过将切断刀133滑动设置在限位槽138内，可以更加方便调节切断刀133的伸出长度，同时可以更好地在两侧对切断刀133进行固定限位，通过在固定板132的两侧面分别开设有第三螺纹孔139对应与限位槽138的两侧连通，可以使用螺栓拧入至第三螺纹孔139中，使螺栓的一端最终抵触在切断刀133的侧面，从而完成对切断刀133的固定。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车床，至少包括主轴箱(001)，所述主轴箱(001)内设置有主轴(002)，所述主轴(002)的一端连接有夹头套(003)，其特征在于，所述主轴箱(001)上设有切断装置(100)，所述切断装置(100)至少包括：

第一安装部(110)，与所述主轴箱(001)连接，且沿所述主轴(002)的轴向方向以及靠近所述夹头套(003)的一侧设有延伸部(111)；

第二安装部(120)，设置在所述延伸部(111)上，且与所述第一安装部(110)相互垂直；

切断组件(130)，滑动设置在所述第二安装部(120)上，滑动方向指向所述主轴(002)的圆心，且在所述主轴(002)的轴向方向上凸出于所述夹头套(003)；

动力组件(140)，与所述切断组件(130)传动连接，用于驱动所述切断组件(130)在所述第二安装部(120)上滑动。

2.根据权利要求1所述的一种车床，其特征在于，所述第一安装部(110)包括安装底板(112)以及安装调节板(113)；

所述安装底板(112)设有第一安装孔(114)与所述主轴箱(001)连接，设有第二安装孔(115)与所述安装调节板(113)连接；

所述安装调节板(113)滑动设置在安装底板(112)上，且开设有条形孔(116)，螺栓穿过所述条形孔(116)与所述第二安装孔(115)连接，所述延伸部(111)设置在所述安装调节板(113)上。

3.根据权利要求2所述的一种车床，其特征在于，所述安装底板(112)远离所述夹头套(003)的一端设有第一调节块(117)，所述安装调节板(113)远离所述夹头套(003)的一端设有第二调节块(118)，所述第一调节块(117)和所述第二调节块(118)之间通过螺纹杆(119)连接。

4.根据权利要求1所述的一种车床，其特征在于，所述第二安装部(120)至少包括相对设置的第一安装面(121)和第二安装面(122)，且开设有传动孔(123)连通所述第一安装面(121)和所述第二安装面(122)；

所述切断组件(130)滑动设置在所述第一安装面(121)，所述动力组件(140)设置在所述第二安装面(122)且穿过所述传动孔(123)与所述切断组件(130)传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车床，其特征在于，所述第二安装部(120)沿所述主轴(002)的轴向方向且位于所述第二安装面(122)的一侧延伸设置有延伸板(124)，所述动力组件(140)设置在所述延伸板(124)上。

6.根据权利要求5所述的一种车床，其特征在于，所述动力组件(140)包括电机(141)以及传动丝杠(142)，所述传动丝杠(142)设置在靠近所述第二安装面(122)的一侧，所述电机(141)设置在远离所述第二安装面(122)的一侧，所述电机(141)与所述传动丝杠(142)传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种车床，其特征在于，所述传动丝杠(142)包括固定座(143)、丝杠本体(144)、螺母座(145)以及连接座(146)；

所述固定座(143)固定设置在所述第二安装面(122)上，所述丝杠本体(144)与所述固定座(143)转动连接并与所述电机(141)传动连接，所述螺母座(145)活动设置在所述丝杠本体(144)上，所述连接座(146)固定设置在所述螺母座(145)上，所述连接座(146)上设置有沿所述主轴(002)的轴向方向延伸设置的连接部，所述连接部穿过所述传动孔(123)与所述切断组件(130)连接。

8.根据权利要求1所述的一种车床，其特征在于，所述切断组件(130)包括滑动板(131)、固定板(132)以及切断刀(133)；

所述滑动板(131)与所述动力组件(140)连接，所述固定板(132)设置在所述滑动板(131)上，所述切断刀(133)设置在所述固定板(132)上。

9.根据权利要求8所述的一种车床，其特征在于，所述固定板(132)开设有第一通孔(134)，所述滑动板(131)上开设有第一螺纹孔，螺栓穿过所述第一通孔(134)与所述第一螺纹孔连接；

所述固定板(132)上以所述第一通孔(134)为圆心开设有第一弧形孔(135)，限位杆(136)穿过所述第一弧形孔(135)与所述固定板(132)连接，所述固定板(132)的两侧面分别开设有第二螺纹孔(137)，所述第二螺纹孔(137)对应与所述第一弧形孔(135)端部连通。

10.根据权利要求8所述的一种车床，其特征在于，所述固定板(132)上开设有限位槽(138)，所述限位槽(138)的延伸方向指向所述主轴(002)的圆心，所述限位槽(138)靠近所述主轴(002)的一端为开口设置，所述切断刀(133)滑动设置在所述限位槽(138)内，所述固定板(132)的两侧面分别开设有第三螺纹孔(139)，所述第三螺纹孔(139)对应与所述限位槽(138)的两侧连通。

Images