CN213857089U - 巨型车床多床鞍的改良结构 - Google Patents
巨型车床多床鞍的改良结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213857089U CN213857089U CN202022281397.XU CN202022281397U CN213857089U CN 213857089 U CN213857089 U CN 213857089U CN 202022281397 U CN202022281397 U CN 202022281397U CN 213857089 U CN213857089 U CN 213857089U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- saddle
- turret
- seat
- sliding module
- saddles
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Cutting Tools, Boring Holders, And Turrets (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种巨型车床多床鞍的改良结构，在机床的滑轨上设置至少两组以上的鞍座，每组所述鞍座可依需求设置刀塔座、动力切削刀座、钻头等不同类型的切削刀具，每组所述鞍座主要利用螺杆进行传动，如此一来，该鞍座可依需求设置刀塔座、动力切削刀座、钻头等不同类型的切削刀具，达到多种加工能同时完成减少加工时间，此外，每一个鞍座采用各自独立的导螺杆传动，即使重负荷切削也能保持精度，提高巨型车床的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型与巨型车床有关，特别是指一种巨型车床多床鞍的改良结构，主要改善巨型车床加工时只有单一鞍座无法达到复合加工的缺失进行改良，且采用螺杆驱动取代传统的齿轮与齿排传动，提高精确度与达到重负荷切削的功效。
背景技术
如今，目前的巨型车床结构大致上如图1所示，其是在机床200前、后位置分别设置一山峰状的滑轨201，在机床200的前侧设有至少一导螺杆202，一鞍座203于底侧设有分别对应于滑轨201的滑槽204，使得该鞍座203而可在机床200顶部移动，在鞍座204上则设有导轨205，让一刀塔座206安装其上，进而让刀塔座206沿着导轨205移动；一尾座207安装在鞍座203一侧，而相对于尾座207的一端则设有一主轴头208，让加工物组设在主轴头208上，由刀塔座206或者尾座207上的刀具对加工物进行切削加工；据此，鞍座203与尾座207能沿着第一轴向X移动，而刀塔座206则沿着鞍座203的导轨205朝第二轴向Y移动。
由于巨型车床通常是加工超过1米以上的加工物，所以加工过程是相当复杂且需要良好的精确度；但是目前结构的设计有下列的缺失：
1.因为巨型车床只有一个床鞍，所以每一个加工流程必须等待前一个加工流程结束后才能进行，大幅延长加工时间，侵蚀业者成本。
2.传统的巨型车床传动仰赖传动齿轮与齿排的配合，但是齿轮与齿排的设计对于重切削相当不利，且容易产生崩齿故障的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的即在于提供一种巨型车床多床鞍的改良结构，在机床的滑轨上设置至少两组以上的鞍座，每组所述鞍座可依需求设置刀塔座、动力切削刀座、钻头等不同类型的切削刀具，达到多种加工能同时完成减少加工时间，增加产量为业者提高获利。
在本实用新型的次要目的在于提供一种巨型车床多床鞍的改良结构，每组所述鞍座主要利用独立导螺杆进行传动，如此一来即使重负荷切削也能保持精度，提高巨型车床的使用寿命。
为至少达到上述主要目的，本实用新型的一种巨型车床多床鞍的改良结构包含有：一机床与一尾座所构成；
该机床上设有一主轴座，该主轴座上设有一加工夹头，该加工夹头受到一传动系统驱动而产生旋转，该机床在主轴座的下端设有一定长度的第一滑轨与一第二滑轨，该第一滑轨与该第二滑轨与该加工夹头平行形成一X轴向，该第一滑轨下方则设有一第一导螺杆；
该尾座设置在该主轴座的相对一侧；其中：
该第一滑轨与该第二滑轨上至少设有二组鞍座；所述的二组鞍座在该第一滑轨与该第二滑轨上移动，其中一组鞍座是通过该第一导螺杆驱动，相对该第一导螺杆的一端则设有一第二导螺杆，另外一组鞍座则通过该第二导螺杆驱动；
每组所述鞍座上设置至少一种切削刀具组装；
使用时，每组所述鞍座所设置的切削刀具对该加工夹头上的一加工物进行加工，已达成复合加工的目的。
在本实用新型的实施例，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上设有一第一滑动模块、一第一刀塔座，该第二鞍座上设有一第二滑动模块、一第二刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一刀塔座沿着Y方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二刀塔座沿着Y方向移动。
在所述的实施例中，该第一刀塔座与该第二刀塔座是动力刀塔座，提供动力给安装在该第一刀塔座与该第二刀塔座的切削刀具，进一步对在加工夹头的加工物进行加工。
在本实用新型的实施例，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上包含有一第一刀塔座，该第二鞍座包含有一第二滑动模块、一第二刀塔座；所述的第一鞍座用于带动该第一刀塔座，通过该第一鞍座带动该第一刀塔座沿着X方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二刀塔座沿着Y方向移动。
在本实用新型的实施例，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上包含有一第一滑动模块、一第一刀塔座，该第二鞍座包含有一第二刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一刀塔座沿着Y方向移动；所述该第二刀塔座是利用该第二鞍座带动下朝X方向移动对加工物切削。
在本实用新型的实施例，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上包含有一第一滑动模块、一第一动力刀塔座，该第二鞍座包含有一第二滑动模块、一第二刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一动力刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一动力刀塔座沿着Y方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二刀塔座沿着Y方向移动。
在本实用新型的实施例，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上包含有一第一滑动模块、一第一刀塔座，该第二鞍座包含有一第二滑动模块、一第二动力刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一刀塔座沿着Y方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二动力刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二动力刀塔座沿着Y方向移动。
在本实用新型的实施例，每组所述鞍座还包含有一第一鞍座、一第二鞍座、一第三鞍座、一第四鞍座；所述的机床则在该第一导螺杆下端设有一第三导螺杆，该第二导螺杆下方设有一第四导螺杆，所述的第一鞍座上包含有一第一滑动模块、一第一刀塔座，该第二鞍座包含有一第二滑动模块、一第二刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一刀塔座沿着Y方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二刀塔座沿着Y方向移动；所述的第三鞍座、第四鞍座设置在该第一滑轨与该第二滑轨上，该第三鞍座受到该第三导螺杆驱动位移，该第四鞍座受到第四导螺杆驱动位移；该第三鞍座与该第四鞍座上组装有一切削刀具。
在所述的实施例中，该第三鞍座设有一第三滑动模块与一第三刀塔座，该第四鞍座设有一第四滑动模块与一第四刀塔座；所述的第三滑动模块设置在该第三鞍座与该第三刀塔座之间，通过该第三滑动模块带动该第三刀塔座沿着Y方向移动；所述的第四滑动模块设置在该第四鞍座与该第四刀塔座之间，通过该第四滑动模块带动该第四刀塔座沿着Y方向移动。
在所述的实施例中，该第三刀塔座与该第四刀塔座是动力型刀塔座。
通过上述的说明，本实用新型可获得的优点如下：
1.本实用新型的结构设有至少二组鞍座，每一组鞍座分别由不同的导螺杆带动下可在同时间进行多种加工，举例而言第一鞍座用于切削加工物的外径，第二鞍座用于切削加工物的内径，或者第一鞍座用于滚花工艺，第二鞍座则用在钻孔等不同的工作；如此一来能让多种工作进行复合式加工，大幅减少加工时间，提高产量。
2.本实用新型的鞍座采用不同的导螺杆带动鞍座移动，除了减轻导螺杆的负载，更能提供每一个鞍座均具备重负荷切削的能力，也延长车床的使用寿命。
附图说明
图1是现有结构的立体图。
图2是本实用新型第一实施例的结构图。
图3是图2另一侧的结构图。
图4是图2的A-A剖面结构图。
图5是图2的B-B剖面结构图。
图6是本实用新型第一实施例的使用状态图。
图7是本实用新型第二实施例的结构图。
图8是图7另一侧的结构图。
附图标记说明：
本实用新型：1:机床11:主轴座12:加工夹头13:传动系统14:第一滑轨15:第二滑轨16:第一导螺杆17:第二导螺杆18:第三导螺杆19:第四导螺杆2:尾座3:第一鞍座31:第一滑动模块32:第一刀塔座4:第二鞍座41:第二滑动模块42:第二刀塔座5:第三鞍座51:第三滑动模块52:第三刀塔座6:第四鞍座61:第四滑动模块62:第四刀塔座;
现有结构：200:机床201:滑轨202:导螺杆203:鞍座204:滑槽205:导轨206:刀塔座207:尾座208:主轴头。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图2至图6所示，是本实用新型巨型车床多床鞍的改良结构的第一实施例，其包含有：一机床1与一尾座2、一第一鞍座3与一第二鞍座4所构成。
如图2至图6所示，该机床1上设有一主轴座11，该主轴座11上设有一加工夹头12，该加工夹头12受到一传动系统13驱动而产生旋转，该机床1在主轴座11的下端设有一定长度的第一滑轨14与一第二滑轨15，该第一滑轨14与该第二滑轨15与该加工夹头12平行形成一X轴向，该第一滑轨14下方则设有一第一导螺杆16，相对该第一导螺杆16的一端则设有一第二导螺杆17。
如图2至图6所示，该尾座2设置在该主轴座11的相对一侧。尾座2的功能与目前巨型车床的功能相同，故不多加赘述。
如图2至图6所示，该第一鞍座3与第四鞍座4是设置在该第一滑轨14与该第二滑轨15，所述的第一鞍座3上设有一第一滑动模块31、一第一刀塔座32，该第二鞍座4设有一第二滑动模块41、一第二刀塔座42；所述的第一滑动模块31设置在该第一鞍座3与该第一刀塔座32之间，通过该第一滑动模块31带动该第一刀塔座32沿着Y方向移动，在本实施例中，所述Y方向与X方向是在同一水平面内相互垂直；所述的第二滑动模块41设置在该第二鞍座4与该第二刀塔座42之间，通过该第二滑动模块41带动该第二刀塔座42沿着Y方向移动；并且第一刀塔座32与第二刀塔座42上设置至少一切削刀具对加工物进行切削。
所述的第一鞍座3、第二鞍座4也能依照需求组装如动力刀塔座，提供动力给安装在该第一刀塔座32与该第二刀塔座42的切削刀具，进一步对在加工夹头12的加工物进行加工。
除了图2至图6所示的结构，其中，第一鞍座3与第二鞍座4，也可选择不设置第一滑动模块31或第二滑动模块41，因为有一些加工是纯粹的切削加工，并不需要额外的Y方向移动，故，第一滑动模块31或第二滑动模块41也能选择不设置在第一鞍座3或第二鞍座4。
除了图2至图6所示的结构，所述的第一刀塔座32、第二刀塔座42也能选择只有一组刀塔座安装动力型刀塔座，如此一来能降低设备的设置成本，提升工作效率。
通过上述的说明，本实用新型使用方式如下：使用时，设置在第一鞍座3的第一刀塔座32的切削刀具通过第一导螺杆16驱动，以及设置在第二鞍座的第二刀塔座42的切削刀具通过第二导螺杆17能对该加工夹头12上的一加工物进行加工，已达成复合加工的目的。
如图7、图8所示，系本实用新型第二实施例，结构上基本上与图2至图6的结构相同，进一步的在机床1的该第一导螺杆16下端设有一第三导螺杆18，该第二导螺杆17下方设有一第四导螺杆19，该机床1的第一滑轨14与第二滑轨15除了原有的第一鞍座3、第二鞍座4外，还包含一第三鞍座5、一第四鞍座6，该第三鞍座5受到该第三导螺杆18驱动位移，该第四鞍座6受到第四导螺杆19驱动位移；该第三鞍座5设置有一第三滑动模块51与一第三刀塔座52，该第四鞍座6设有一第四滑动模块61与一第四刀塔座62；所述的第三滑动模块51设置在该第三鞍座5与该第三刀塔座之间，通过该第三滑动模块带动该第三刀塔座沿着Y方向移动；所述的第四滑动模块61设置在该第四鞍座6与该第四刀塔座62之间，通过该第四滑动模块61带动该第四刀塔座62沿着Y方向移动；在本实施例中，该第三刀塔座52、该第四刀塔座62上设置一切削刀具，对加工物进行切削加工。
如同第一实施例，该第三刀塔座52、该第四刀塔座62可选用动力型刀塔对加工物加工；也如第一实施例该第三刀塔座52、该第四刀塔座62亦可无须组装第三滑动模块51、第四滑动模块61；如此一来能提供本实用新型产生多元化的加工。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (10)
1.一种巨型车床多床鞍的改良结构，包含有：一机床与一尾座所构成；
该机床上设有一主轴座，该主轴座上的一侧设有一加工夹头，该加工夹头受到一传动系统驱动而产生旋转，该机床在主轴座的下端设有第一滑轨与一第二滑轨，该第一滑轨与该第二滑轨与该加工夹头平行形成一X轴向，该第一滑轨下方则设有一第一导螺杆；
该尾座设置在该主轴座的另一侧；其特征在于：
该第一滑轨与该第二滑轨上至少设有二组鞍座；所述的二组鞍座在该第一滑轨与该第二滑轨上移动，其中一组鞍座是通过该第一导螺杆驱动，相对该第一导螺杆的一端则设有一第二导螺杆，另外一组鞍座则通过该第二导螺杆驱动；
每组所述鞍座上设置至少一种切削刀具组装。
2.如权利要求1所述的巨型车床多床鞍的改良结构，其特征在于，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上设有一第一滑动模块、一第一刀塔座，该第二鞍座上设有一第二滑动模块、一第二刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一刀塔座沿着Y方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二刀塔座沿着Y方向移动。
3.如权利要求2所述的巨型车床多床鞍的改良结构，其特征在于，该第一刀塔座与该第二刀塔座是动力刀塔座，提供动力给安装在该第一刀塔座与该第二刀塔座的切削刀具。
4.如权利要求1所述的巨型车床多床鞍的改良结构，其特征在于，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上包含有一第一刀塔座，该第二鞍座包含有一第二滑动模块、一第二刀塔座；所述的第一鞍座用于带动该第一刀塔座，通过该第一鞍座带动该第一刀塔座沿着X方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二刀塔座沿着Y方向移动。
5.如权利要求1所述的巨型车床多床鞍的改良结构，其特征在于，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上包含有一第一滑动模块、一第一刀塔座，该第二鞍座包含有一第二刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一刀塔座沿着Y方向移动；所述该第二刀塔座是利用该第二鞍座带动下朝X方向移动对加工物切削。
6.如权利要求1所述的巨型车床多床鞍的改良结构，其特征在于，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上包含有一第一滑动模块、一第一动力刀塔座，该第二鞍座包含有一第二滑动模块、一第二刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一动力刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一动力刀塔座沿着Y方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二刀塔座沿着Y方向移动。
7.如权利要求1所述的巨型车床多床鞍的改良结构，其特征在于，每组所述鞍座包含有一第一鞍座与一第二鞍座，所述的第一鞍座上包含有一第一滑动模块、一第一刀塔座，该第二鞍座包含有一第二滑动模块、一第二动力刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一刀塔座沿着Y方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二动力刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二动力刀塔座沿着Y方向移动。
8.如权利要求1所述的巨型车床多床鞍的改良结构，其特征在于，每组所述鞍座还包含有一第一鞍座、一第二鞍座、一第三鞍座、一第四鞍座；所述的机床则在该第一导螺杆下端设有一第三导螺杆，该第二导螺杆下方设有一第四导螺杆，所述的第一鞍座上包含有一第一滑动模块、一第一刀塔座，该第二鞍座包含有一第二滑动模块、一第二刀塔座；所述的第一滑动模块设置在该第一鞍座与该第一刀塔座之间，通过该第一滑动模块带动该第一刀塔座沿着Y方向移动；所述的第二滑动模块设置在该第二鞍座与该第二刀塔座之间，通过该第二滑动模块带动该第二刀塔座沿着Y方向移动；所述的第三鞍座、第四鞍座设置在该第一滑轨与该第二滑轨上，该第三鞍座受到该第三导螺杆驱动位移，该第四鞍座受到第四导螺杆驱动位移；该第三鞍座与该第四鞍座上组装有一切削刀具。
9.如权利要求8所述的巨型车床多床鞍的改良结构，其特征在于，该第三鞍座设有一第三滑动模块与一第三刀塔座，该第四鞍座设有一第四滑动模块与一第四刀塔座；所述的第三滑动模块设置在该第三鞍座与该第三刀塔座之间，通过该第三滑动模块带动该第三刀塔座沿着Y方向移动；所述的第四滑动模块设置在该第四鞍座与该第四刀塔座之间，通过该第四滑动模块带动该第四刀塔座沿着Y方向移动。
10.如权利要求9所述的巨型车床多床鞍的改良结构，其特征在于，该第三刀塔座与该第四刀塔座是动力型刀塔座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022281397.XU CN213857089U (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 巨型车床多床鞍的改良结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022281397.XU CN213857089U (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 巨型车床多床鞍的改良结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213857089U true CN213857089U (zh) | 2021-08-03 |
Family
ID=77072231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022281397.XU Active CN213857089U (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 巨型车床多床鞍的改良结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213857089U (zh) |
-
2020
- 2020-10-14 CN CN202022281397.XU patent/CN213857089U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107052802B (zh) | 一种车铣复合机床 | |
| CN103692220A (zh) | 七轴车铣复合加工中心 | |
| CN110125692A (zh) | 一种端面铣削、多位置端面钻孔、攻丝复合机床 | |
| CN218837036U (zh) | 一种双主轴双刀塔式车铣复合机 | |
| CN203636358U (zh) | 七轴车铣复合加工系统 | |
| CN104858720A (zh) | 正轴有五轴结构的走心式车铣机床 | |
| CN211991817U (zh) | 一种自动化生产线专用双主轴数控车床 | |
| CN210132251U (zh) | 一种端面铣削、多位置端面钻孔、攻丝复合机床 | |
| CN209793118U (zh) | 一种高刚性走心式数控车床 | |
| CN104875079A (zh) | 正轴有五轴结构的重切走心式车铣机床 | |
| CN213857089U (zh) | 巨型车床多床鞍的改良结构 | |
| CN218517868U (zh) | 一种异型螺纹孔加工工装 | |
| CN110695695A (zh) | 一种托辊轴切卡簧槽、倒角、车端面和打中心孔一体的机床刀盘 | |
| CN104827306A (zh) | 数控车铣走心机上与正轴机构配合的十字滑块第三轴组机构 | |
| CN202240439U (zh) | 一种多功能机床 | |
| CN205393994U (zh) | 一种车钻铣一体化的高速数控机床 | |
| CN204913264U (zh) | 小型排刀车铣复合数控车床 | |
| CN204725207U (zh) | 一种数控纵切走心机上的第三轴组结构 | |
| CN211661161U (zh) | 带打印的多功能铣削数控机床 | |
| CN204735951U (zh) | 第三轴组机构及用其组成的走心式车铣机床 | |
| CN211331484U (zh) | 一种车铣钻复合刀具 | |
| CN201744901U (zh) | 一种多工位机床 | |
| CN215509138U (zh) | 一种单主轴式两位端铣头排刀机床 | |
| CN217254487U (zh) | 一种背后复合加工刀台 | |
| CN215147400U (zh) | 一种组合刀具以及多用机床 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |