CN217095710U - 一种可编程尾座数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可编程尾座数控车床，包括机台、以及分别安装在机台上的夹持组件、抵顶组件及切削组件，夹持组件包括主轴箱与卡盘，主轴箱安装在机台的一端，卡盘旋转连接于主轴箱的一侧，抵顶组件包括尾座、顶尖、第一丝杠、第一螺母及第一电机，尾座设置在主轴箱靠近卡盘一侧，且尾座与机台滑动连接，顶尖一端与尾座连接，另一端朝卡盘延伸，第一丝杠安装在机台上，第一螺母安装在尾座上，且第一螺母与第一丝杠螺合，第一电机用于驱动第一丝杠旋转。本实用新型的可编程尾座数控车床，能够实现尾座精准定位，并且尾座能够施与工件合适的推力，避免细长类工件装夹时变形。

Description

一种可编程尾座数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床相关技术领域，尤其涉及一种可编程尾座数控车床。

背景技术

车床的功用是对各种大小不同形状不同的旋转表面，以及螺旋表面进行切削加工。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床在加工一些细长工件时，为了避免工件旋转摆动而影响加工精度，通过会在车床的尾座上加装顶尖，加工时顶尖抵顶工件的悬空端，避免工件旋转时产生摆动。传统的车床是通过手摇的方式移动尾座的，通过手摇移动尾座工作效率低，而且当移动距离较大时，操作者的劳动强度也大。现在市面上的一些数控车床通过气缸或者油缸来驱动尾座移动，可以提高尾座移动效率，但是这种类的数控车床的无法实现精确定位，尾座上的顶尖顶材料的力无法精确控制，容易把细长类零件顶变形，对于加工精度要求高的工件，很难达到设计所需精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可编程尾座数控车床，其能够实现尾座精准定位，并且能够避免细长类工件装夹时变形，以克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可编程尾座数控车床，包括机台、以及分别安装在机台上的夹持组件、抵顶组件及切削组件，所述夹持组件包括主轴箱与卡盘，所述主轴箱安装在所述机台的一端，所述卡盘旋转连接于所述主轴箱的一侧，所述抵顶组件包括尾座、顶尖、第一丝杠、第一螺母及第一电机，所述尾座设置在所述主轴箱靠近所述卡盘一侧，且所述尾座与所述机台滑动连接，所述顶尖一端与所述尾座连接，另一端朝所述卡盘延伸，所述第一丝杠安装在所述机台上，所述第一螺母安装在所述尾座上，且所述第一螺母与第一丝杠螺合，所述第一电机用于驱动所述第一丝杠旋转。

在其中一个实施例中，所述顶尖与所述卡盘同轴设置。

在其中一个实施例中，所述抵顶组件还包括第一导轨与第一滑块，所述第一导轨安装在所述机台上，所述第一滑块安装在所述尾座上，所述第一滑块滑设于所述第一导轨。

在其中一个实施例中，所述切削组件包括鞍座、滑台及刀塔，所述鞍座设置在所述主轴箱与尾座的一侧，所述鞍座滑设于所述机台，且所述鞍座的滑动方向与所述尾座的滑动方向相平行，所述滑台与所述鞍座滑动连接，且所述滑台的滑动方向与所述鞍座的滑动方向相垂直，所述刀塔安装在所述滑台上。

在其中一个实施例中，所述刀塔包括底座、刀盘及换刀动力件，所述底座安装在所述滑台上，所述刀盘与所述底座旋转连接，所述换刀动力件安装在所述底座上，所述换刀动力件用于驱动所述刀盘旋转。

在其中一个实施例中，所述切削组件还包括第二丝杠、第二螺母及第二电机，所述第二丝杠安装在所述机台上，所述第二螺母安装在所述鞍座的底部，所述第二螺母与所述第二丝杠螺合，所述第二电机安装在所述第二丝杠的一端，所述第二电机用于驱动所述第二丝杠旋转。

在其中一个实施例中，所述切削组件还包括第二导轨与第二滑块，所述第二导轨安装在所述机台上，所述第二滑块安装在所述鞍座上，所述第二滑块滑设于所述第二导轨。

在其中一个实施例中，所述切削组件还包括第三丝杠、第三螺母及第三电机，所述第三丝杠安装在所述鞍座上，所述第三螺母安装在所述滑台上，所述第三螺母与所述第三丝杠螺合，所述第三电机安装在所述第三丝杠的一端，所述第三电机用于驱动所述第三丝杠旋转。

在其中一个实施例中，所述切削组件还包括第三导轨与第三滑块，所述第三导轨安装在所述鞍座上，所述第三滑块安装在所述滑台上，所述第三滑块滑设于所述第三导轨。

在其中一个实施例中，所述第一电机为伺服电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的可编程尾座数控车床，通过设置第一丝杠、第一螺母及第一电机，由第一电机驱动第一丝杠旋转，从而带动尾座在机台上滑动，因此尾座移动效率高；当加工细长类工件时，由第一电机驱动尾座滑移至指定位置，因为丝杠与丝杠螺母的配合精度高，可以实现尾座滑移精准定位；当尾座上的顶尖与工件抵接后，继续增加第一电机的扭力，利用第一电机的扭力转化为尾座的推力，当第一电机的扭力达到预设值时，第一电机停止转动，从而实现精确控制尾座的推力，防止尾座施加给工件的推力过大，而导致工件变形，影响工件的加工精度。

附图说明

图1是本实用新型的一较佳的实施例的可编程尾座数控车床的结构示意图；

图2为图1所示的可编程尾座数控车床另一视角结构示意图；

图3为图2所示的切削组件中滑台与刀塔的结构示意图。

附图标注说明：

可编程尾座数控车床100；

机台10；夹持组件20，主轴箱21，卡盘22；抵顶组件30，尾座31，顶尖32，第一导轨33，第一滑块34，第一丝杠35，第一螺母36；切削组件40，鞍座41，第二导轨42，第二丝杠43，滑台44，刀塔45，底座451，刀盘452，换刀动力件453，第三导轨46，第三丝杠47。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件的数目被称为有“多个”，它可以为两个或两个以上的任意数目。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明：

请参阅图1至图3，为本实用新型一较佳实施方式的一种可编程尾座数控车床100，包括机台10、以及分别安装在机台10上的夹持组件20、抵顶组件30及切削组件40。其中，夹持组件20与抵顶组件30相对设置，切削组件40设置在夹持组件20与抵顶组件30的一侧，夹持组件20用于夹持工件并带动工件旋转，抵顶组件30用于在加工细长类工件时，与夹持组件20配合抵顶工件，防止工件在加工过程中发生变形，切削组件40用于切削工件。本可编程尾座数控车床100，其具有能够实现尾座精准定位，并且能够避免细长类工件装夹时变形的特点。

如图1与图2所示，夹持组件20用于夹持工件并带动工件旋转。夹持组件20包括主轴箱21与卡盘22，主轴箱21安装在机台10的一端，卡盘22旋转连接于主轴箱21的一侧；可选地，卡盘22为三爪式卡盘22，卡盘22可以为气动、液动或者是手动驱动的。进一步地，夹持组件20还包括驱动电机（图未示），驱动电机设置在主轴箱21远离卡盘22一侧，驱动电机通过传动皮带与主轴箱传动连接。

请再参阅图1与图 2，抵顶组件30用于抵顶工件，在加工细长类工件时，抵顶组件30与夹持组件20相配合，防止工件发生变形，提高工件的加工精度。抵顶组件30包括尾座31与顶尖32，尾座31与主轴箱21相对设置，具体地，尾座31设置在主轴箱21靠近卡盘22一侧，且尾座31与机台10滑动连接。顶尖32一端与尾座31连接，另一端朝卡盘22延伸，顶尖32用于抵顶工件远离卡盘22的一端；进一步地，顶尖32与尾座31拆卸连接，用户可以根据所加工的工件选择不同型号的顶尖32；进一步地，顶尖32与卡盘22同轴设置，这样设置可以提高工件的加工精度。进一步地，抵顶组件30还包括第一导轨33与第一滑块34，第一导轨33安装在机台10上，第一滑块34安装在尾座31上，第一滑块34滑设于第一导轨33，通过第一滑块34与第一导轨33相配合，使得尾座31滑移时更加流畅。本实施例中，第一导轨33的数量为两个，两个第一导轨33平行设置，每个第一导轨33分别对应两个第一滑块34。

进一步地，抵顶组件30还包括第一丝杠35、第一螺母36及第一电机（图未示），第一丝杠35安装在机台10上，第一螺母36安装在尾座31上，且第一螺母36与第一丝杠35螺合，第一电机安装在第一丝杠35远离主轴箱的一端，第一电机用于驱动第一丝杠35旋转。优选地，第一电机为伺服电机。通过伺服电机与第一丝杠35和第一螺母36配合，结合数控系统，可以实现数控编程精准定位，精准控制尾座31施与工件的推力，可以满足各种细长类的工件精密加工的要求。而且利用第一丝杆35与第一螺母36配来传动，可以实现精确定位，并且螺纹具有一定的自锁能力，可以防止工件加工过程中，尾座31发生窜动而导致工件晃动，提高工件的加工精度。同时，利用第一电机的扭力转换为尾座31的推力，结合数控程序可以精准控制尾座的推力，避免推力过大而导致工件变形。

切削组件40用于切削工件。切削组件40包括鞍座41、第二导轨42、第二滑块（图未示）、第二丝杠43、第二螺母（图未示）、第二电机（图未示）、滑台44及刀塔45。鞍座41设置在主轴箱21与尾座31的一侧，鞍座41滑设于机台10，且鞍座41的滑动方向与尾座31的滑动方向相平行。第二导轨42安装在机台10上，且第一导轨33与第二导轨42平行设置，第二滑块安装在鞍座41的底部，第二滑块滑设于第二导轨42。第二丝杠43安装在机台10上，第二螺母安装在鞍座41的底部，第二螺母与第二丝杠43螺合，第二电机安装在第二丝杠43的一端，第二电机用于驱动第二丝杠43旋转。滑台44与鞍座41滑动连接，且滑台44的滑动方向与鞍座41的滑动方向相垂直，刀塔45安装在滑台44上。如图3所示，刀塔45包括底座451、刀盘452及换刀动力件453，底座451安装在滑台44上，刀盘452与底座451旋转连接，刀盘452上沿周向间隔设置有多个用于安装刀具的工位，换刀动力件453安装在底座451上，换刀动力件453用于驱动刀盘452旋转，以便于用户根据切削加工的需要切换不同的刀具。切削组件40还包括第三导轨46与第三滑块（图未示），第三导轨46安装在鞍座41上，第三滑块安装在滑台44上，第三滑块滑设于第三导轨46。切削组件40还包括第三丝杠47、第三螺母（图未示）及第三电机（图未示），第三丝杠47安装在鞍座41上，第三螺母安装在滑台44上，第三螺母与第三丝杠47螺合，第三电机安装在第三丝杠47的一端，第三电机用于驱动第三丝杠47旋转。可选地，第二电机与第三电机均为伺服电机。

本实用新型的可编程尾座数控车床100，通过设置第一丝杠35、第一螺母36及第一电机，由第一电机驱动第一丝杠35旋转，从而带动尾座31在机台10上滑动，因此尾座31移动效率高；当加工细长类工件时，由第一电机驱动尾座31滑移至指定位置，因为丝杠与丝杠螺母的配合精度高，可以实现尾座31滑移精准定位；当尾座31上的顶尖32与工件抵接后，继续增加第一电机的扭力，利用第一电机的扭力转化为尾座31的推力，当第一电机的扭力达到预设值时，第一电机停止转动，从而实现精确控制尾座31的推力，防止尾座31施加给工件的推力过大，而导致工件变形，影响工件的加工精度。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种可编程尾座数控车床，其特征在于，包括机台、以及分别安装在机台上的夹持组件、抵顶组件及切削组件，所述夹持组件包括主轴箱与卡盘，所述主轴箱安装在所述机台的一端，所述卡盘旋转连接于所述主轴箱的一侧，所述抵顶组件包括尾座、顶尖、第一丝杠、第一螺母及第一电机，所述尾座设置在所述主轴箱靠近所述卡盘一侧，且所述尾座与所述机台滑动连接，所述顶尖一端与所述尾座连接，另一端朝所述卡盘延伸，所述第一丝杠安装在所述机台上，所述第一螺母安装在所述尾座上，且所述第一螺母与第一丝杠螺合，所述第一电机用于驱动所述第一丝杠旋转。

2.如权利要求1所述的可编程尾座数控车床，其特征在于，所述顶尖与所述卡盘同轴设置。

3.如权利要求1所述的可编程尾座数控车床，其特征在于，所述抵顶组件还包括第一导轨与第一滑块，所述第一导轨安装在所述机台上，所述第一滑块安装在所述尾座上，所述第一滑块滑设于所述第一导轨。

4.如权利要求1所述的可编程尾座数控车床，其特征在于，所述切削组件包括鞍座、滑台及刀塔，所述鞍座设置在所述主轴箱与尾座的一侧，所述鞍座滑设于所述机台，且所述鞍座的滑动方向与所述尾座的滑动方向相平行，所述滑台与所述鞍座滑动连接，且所述滑台的滑动方向与所述鞍座的滑动方向相垂直，所述刀塔安装在所述滑台上。

5.如权利要求4所述的可编程尾座数控车床，其特征在于，所述刀塔包括底座、刀盘及换刀动力件，所述底座安装在所述滑台上，所述刀盘与所述底座旋转连接，所述换刀动力件安装在所述底座上，所述换刀动力件用于驱动所述刀盘旋转。

6.如权利要求4所述的可编程尾座数控车床，其特征在于，所述切削组件还包括第二丝杠、第二螺母及第二电机，所述第二丝杠安装在所述机台上，所述第二螺母安装在所述鞍座的底部，所述第二螺母与所述第二丝杠螺合，所述第二电机安装在所述第二丝杠的一端，所述第二电机用于驱动所述第二丝杠旋转。

7.如权利要求4所述的可编程尾座数控车床，其特征在于，所述切削组件还包括第二导轨与第二滑块，所述第二导轨安装在所述机台上，所述第二滑块安装在所述鞍座上，所述第二滑块滑设于所述第二导轨。

8.如权利要求4所述的可编程尾座数控车床，其特征在于，所述切削组件还包括第三丝杠、第三螺母及第三电机，所述第三丝杠安装在所述鞍座上，所述第三螺母安装在所述滑台上，所述第三螺母与所述第三丝杠螺合，所述第三电机安装在所述第三丝杠的一端，所述第三电机用于驱动所述第三丝杠旋转。

9.如权利要求4所述的可编程尾座数控车床，其特征在于，所述切削组件还包括第三导轨与第三滑块，所述第三导轨安装在所述鞍座上，所述第三滑块安装在所述滑台上，所述第三滑块滑设于所述第三导轨。

10.如权利要求1所述的可编程尾座数控车床，其特征在于，所述第一电机为伺服电机。

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