CN219288014U - 散热组件、域控制器以及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种散热组件、域控制器以及车辆，散热组件应用于具有功能器件的域控制器，散热组件包括散热模块以及安装壳体。散热模块具有容纳冷却介质的散热流道。安装壳体包括拼接面，拼接面设有器件容纳空间，散热模块连接于拼接面，功能器件位于器件容纳空间。从而功能器件产生的热量可以通过热传导传递至散热模块，并通过冷却介质带走。相较于传统集散热结构于一体的域控制器，本申请中的散热模块与安装壳体拼接于一体，散热模块与安装壳体在拼接前分别作为两个独立结构，则散热模块可以设计为标准化的模块进行批量生产，安装壳体可以根据功能器件以及散热模块的安装需求设计形状尺寸，减少了零部件的开发，缩短了设计周期，降低了开发成本。

Description

散热组件、域控制器以及车辆

技术领域

本申请涉及域控制器技术领域，具体涉及一种散热组件、域控制器以及车辆。

背景技术

随着车辆电子化程度越来越高以及整车电子电器架构的演变，域控制器得到广泛的应用，尤其是自动驾驶、主动安全等功能的增加，域控制器的功能越来越强大。域控制器集成化程度高带来功耗高等问题，通常采用风冷或液冷方式进行散热。

其中，液冷方式通常采用一体式水冷，直接在域控制器的外壳上加工水槽作为水冷结构。但随着域控制器处理芯片的更新迭代速度越来越快，这种一体式水冷的域控制器开发周期较长，影响产品的开发进度。

实用新型内容

本申请的目的在于提出一种散热组件、域控制器或车辆，以改善上述至少一项技术问题。本申请通过以下技术方案来实现上述目的。

第一方面，本申请实施方式提供了一种散热组件，应用于具有功能器件的域控制器，散热组件包括散热模块以及安装壳体。散热模块具有容纳冷却介质的散热流道。安装壳体包括拼接面，拼接面设有适于容纳功能器件的器件容纳空间，散热模块连接于拼接面。

在一种实施方式中，安装壳体包括安装凸台，拼接面位于安装凸台，安装壳体包括相对的第一端面和第二端面，安装凸台位于第一端面，安装凸台围绕形成开口，开口和器件容纳空间连通。

在一种实施方式中，安装凸台至少部分地嵌设于散热模块。

在一种实施方式中，第一端面与散热模块接触。

在一种实施方式中，散热组件还包括进水接头和出水接头，进水接头和出水接头均连接于散热模块，进水接头、散热流道以及出水接头依次连通。

在一种实施方式中，第一端面设有第一避让槽和第二避让槽，第一避让槽与进水接头相对，第二避让槽与出水接头相对。

在一种实施方式中，散热模块包括导热底座、盖板和导热凸台，散热流道设于导热底座，盖板连接于导热底座，并密封散热流道，导热凸台连接于导热底座背离盖板的一侧，导热凸台和功能器件接触。

在一种实施方式中，散热流道为弯形流道，导热底座包括第一表面、第二表面和第三表面，第一表面为导热底座背离安装壳体一侧的端面，第三表面分别连接第一表面和第二表面，第一表面和拼接面的距离大于第二表面和拼接面的距离，第二表面和第三表面连接形成盖板安装槽，盖板安装槽和散热流道连通，盖板位于盖板安装槽。

第二方面，本申请实施方式提供了一种域控制器，域控制器包括功能器件以及上述任一实施方式中的散热组件，功能器件位于器件容纳空间内。

第三方面，本申请实施方式提供了一种车辆，车辆包括车体以及上述任一实施方式中的域控制器，域控制器连接于车体。

本申请实施方式提供的散热组件、域控制器以及车辆中，散热模块具有容纳冷却介质的散热流道，安装壳体的拼接面设有适于容纳功能器件的器件容纳空间，散热模块连接于拼接面，从而功能器件产生的热量可以通过热传导传递至散热模块，并通过冷却介质带走。相较于传统集散热结构于一体的域控制器，由于本申请中的散热模块与安装壳体是拼接于一体，散热模块与安装壳体在拼接前分别作为两个独立的结构，则散热模块可以设计为标准化的模块进行批量生产，安装壳体可以根据功能器件以及散热模块的安装需求设计形状尺寸，从而减少了零部件的开发，缩短了设计周期，降低了开发成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式中的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施方式提供的散热组件的分解结构示意图。

图2示出了本申请实施方式提供的散热组件的剖切结构示意图。

图3示出了本申请实施方式提供的车辆的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1至图2，本申请实施方式提供了一种散热组件100，散热组件100可以应用于具有功能器件的域控制器。其中，功能器件可以是安装于电路板上的芯片或者其他发热大的元器件。

散热组件100包括散热模块110以及安装壳体150，散热模块110与安装壳体150能够拼接于一体。

散热模块110具有容纳冷却介质的散热流道111。安装壳体150包括拼接面151，拼接面151设有适于容纳功能器件的器件容纳空间153，散热模块110连接于拼接面151。从而功能器件产生的热量可以通过热传导传递至散热模块110，并通过冷却介质带走。相较于传统集散热结构于一体的域控制器，由于本申请中的散热模块110与安装壳体150是拼接于一体，散热模块110与安装壳体150在拼接前分别作为两个独立的结构，则散热模块110可以设计为标准化的模块进行批量生产，安装壳体150可以根据功能器件以及散热模块110的安装需求设计形状尺寸，从而减少了零部件的开发，缩短了设计周期，降低了开发成本。

其中，散热模块110可以通过粘接、卡接、铆接、焊接等方式固定于连接壳体150的拼接面151。或者，散热模块110还可以通过固定件固定连接于安装壳体150的拼接面151，固定件可以是螺钉、螺栓、铆钉等等。又或者，散热组件100还可以通过其他方式连接于拼接面151，本申请不做限制。

在一些实施方式中，冷却介质可以为液态介质，例如水或者其他液态制冷剂。或者，冷却介质也可以为气态介质，例如空气或者其他气态制冷剂。

在一些实施方式中，安装壳体150可以包括安装凸台155，拼接面151位于安装凸台155，安装壳体150包括相对的第一端面157和第二端面159，安装凸台155位于第一端面157，安装凸台155围绕形成开口161，开口161和器件容纳空间153连通。如此，使得导热底座113和器件容纳空间153相对，有助于功能器件产生的热量可以较快速地传递至导热底座113。此外，安装凸台155的尺寸可以根据散热模块110的尺寸进行设计，以使得散热模块110可以安装于拼接面151，具体地，拼接面151的尺寸可以根据导热底座113的尺寸进行设计。

在一些实施方式中，安装凸台155至少部分地嵌设于散热模块110。如此，有助于散热模块110可以更紧密地连接于安装壳体150，从而提升了散热模块110和安装壳体150的连接强度。

具体地，导热底座113背离盖板115的一侧可以设有安装凹槽，安装凸台155位于安装凹槽内。从而使得散热模块110可以更紧密地连接于安装壳体150。安装凸台155还可以起到定位的作用，以便于将散热模块110安装于安装壳体150。

在一些实施方式中，第一端面157与散热模块110接触。如此，有助于散热模块110可以更紧密地连接于安装壳体150，从而提升了散热模块110和安装壳体150的集成度。

在一些实施方式中，散热组件100还可以包括进水接头117和出水接头119，进水接头117和出水接头119均连接于散热模块110，进水接头117、散热流道111以及出水接头119依次连通。如此，冷却介质可以通过进水接头117进入散热流道111，并通过出水接头119流出，以带走散热模块110吸收的热量。其中，进水接头117可以通过管道连接于储液罐，储液罐可以用于储存冷却介质，出水接头119可以通过管道连接排水装置，出水接头119也可以通过管道连接储液罐，从而形成冷却回路，本申请不做限制。

在一些实施方式中，进水接头117一端的管道或者出水接头119一端的管道可以设置带动冷却介质流动的增压泵或者其他增压装置，以加快冷却介质的流动速度，从而更快速地带走功能器件产生的热量，提升散热模块110的散热效果。

在一些实施方式中，进水接头117和出水接头119可以采用标准接头，也可以根据需求定制进水接头117和出水接头119的形状尺寸。

在一些实施方式中，第一端面157设有第一避让槽163和第二避让槽165。其中，第一避让槽163与进水接头117相对，如此，可以避免导热底座113与进水接头117产生干涉，降低了生产难度，提升了生产效率。

第二避让槽165与出水接头119相对。如此，可以避免导热底座113与出水接头119产生干涉，降低了生产难度，提升了生产效率。

在一些实施方式中，散热模块110可以包括导热底座113和盖板115，散热流道111设于导热底座113，盖板115连接于导热底座113，并密封散热流道111。如此，有助于避免因冷却介质泄漏引起元器件短路，提升了安全性。

其中，盖板115和导热底座113的连接方式可以为焊接，例如盖板115和导热底座113可以通搅拌摩擦焊接或者钎焊等过焊接工艺实现连接。或者盖板115和导热底座113的连接方式可以为粘接。或者盖板115和导热底座113还可以通过其他方式进行密封连接。例如，在一些实施方式中，散热模块110还可以包括密封圈，导热底座113上设置密封圈安装槽，密封圈安装槽围绕散热流道111设置，密封圈安装于密封圈安装槽内，然后通过盖板115压紧密封圈，从而达到密封的效果。其中，盖板115和导热底座113之间可以通过卡接、胶接等方式将密封圈压紧。

在一些实施方式中，导热底座113上可以设置多个密封圈安装槽，多个密封安装槽沿散热流道111向散热底座的外周面排列，每个密封圈安装槽均可以连接有密封圈，如此，有助于进一步提升盖板115和导热底座113之间的密封效果。

在一些实施方式中，导热底座113可以为具有导热性能的材质，例如导热底座113可以为导热金属，如铝合金、铜等等。如此，可以使得导热底座113可以具有较好的导热效果，有助于更快速地将功能器件产生的热量传递至冷却介质和空气，从而使得散热模块110可以具有更好的散热效果。

在一些实施方式中，导热底座113可以通过压铸、锻压、冲压等方式获得，或者导热底座113还可以通过车床、铣床、数据中心等方式进行加工，本申请不做限制。

在一些实施方式中，进水接头117和出水接头119均连接于导热底座113。

在一些实施方式中，散热模块110还可以包括导热凸台121，导热凸台121可以连接于导热底座113背离盖板115的一侧，导热凸台121可以和功能器件接触。如此，可以使得导热凸台121更快速地将功能器件产生的热量通过导热底座113传递至冷却介质，提升了散热模块110的散热效果，有助于避免功能器件工作时因高温而失效或者烧毁。

在一些实施方式中，导热凸台121可以为具有导热性能的材质，例如导热凸台121可以为导热金属，如铝合金、铜等等。如此，可以使得导热凸台121可以具有较好的导热效果，有助于更快速地将功能器件产生的热量传递至冷却介质和空气，从而使得散热模块110可以具有更好的散热效果。在其他一些实施方式中，导热凸台121也可以为其他导热材质

在一些实施方式中，导热凸台121可以焊接于导热底座113，或者导热凸台121可以通过导热胶粘接于导热凸台121，或者导热凸台121还可以通过其他方式连接于导热底座113。

在一些实施方式中，导热凸台121的数量可以和功能器件的数量一致，每个导热凸台121和每个功能器件一一对应，每个导热凸台121的形状和尺寸也可以根据每个功能器件的形状和尺寸进行设定，本申请均不做限制。

在一些实施方式中，散热流道111可以为弯形流道，从而可以在导热底座113有限的空间上设置长度较长的散热流道111，增加了散热流道111容纳冷却介质的容量，还增加了冷却介质和导热底座113的接触面积，提升了散热模块110的散热效率。

在一些实施方式中，导热底座113包括第一表面1131、第二表面1133和第三表面1135，第一表面1131为导热底座113背离安装壳体150一侧的端面，第三表面1135分别连接第一表面1131和第二表面1133，第一表面1131和拼接面151的距离大于第二表面1133和拼接面151的距离，第二表面1133和第三表面1135连接形成盖板安装槽1137，盖板安装槽1137和散热流道111连通，盖板115位于盖板安装槽1137。如此，使得盖板安装槽1137的形状可以跟随散热流道111的形状变化而变化，增加了盖板115和导热底座113的接触面积，提升了盖板115和导热底座113的连接强度。

具体地，第二表面1133可以是位于盖板安装槽1137和散热流道111之间的台阶面，盖板115可以盖设于第二表面1133。

在一些实施方式中，密封圈安装槽可以设置于第二表面1133。

在一些实施方式中，安装壳体150的外周面可以设有过线通孔，过线通孔和器件容纳空间153连通。如此，过线通孔可以为电线或者其他连接件提供过线位置，以便于功能器件或者电路板可以与散热组件100外部的电器元件通过连接。

在其他一些实施方式中，第一端面157或者第二端面159也可以设有过线通孔。

请参阅图2至图3，本申请实施方式还提供了一种域控制器10，域控制器10包括功能器件以及上述任一实施方式中的散热组件100，功能器件位于器件容纳空间153内。

在一些实施方式中，域控制器10可以包括电路板，功能器件可以连接于电路板，例如，功能器件可以焊接于电路板，例如焊锡。

此外，由于域控制器10包括散热组件100，故而，域控制器10包括散热组件100所具有的一切有益效果，在此不再一一赘述。

请参阅图3，本申请实施方式又提供了一种车辆1，车辆1包括车体50以及上述实施方式中的域控制器10，域控制器10连接于车体50。由于车辆1包括域控制器10，而域控制器10又包括散热组件100，故而，车辆1包括域控制器10和散热组件100所具有的一切有益效果，在此不再一一赘述。

本申请实施方式提供的散热组件100、域控制器10以及车辆1中，散热模块110具有容纳冷却介质的散热流道111，安装壳体150的拼接面151设有器件容纳空间153，散热模块110连接于拼接面151，功能器件位于器件容纳空间153。从而功能器件产生的热量可以通过热传导传递至散热模块110，并通过冷却介质带走。相较于传统集散热结构于一体的域控制器，由于本申请中的散热模块110与安装壳体150是拼接于一体，散热模块110与安装壳体150在拼接前分别作为两个独立的结构，则散热模块110可以设计为标准化的模块进行批量生产，安装壳体150可以根据功能器件以及散热模块110的安装需求设计形状尺寸，从而减少了零部件的开发，缩短了设计周期，降低了开发成本。

在本申请中，除非另有明确的规定或限定，术语“安装”、“连接”等术语应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通，也可以是仅为表面接触，或者通过中间媒介的表面接触连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为特指或特殊结构。术语“一些实施方式”、“其他实施方式”等的描述意指结合该实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施方式或示例中。在本申请中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本申请中描述的不同实施方式或示例以及不同实施方式或示例的特征进行结合和组合。

以上实施方式仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施方式技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种散热组件，应用于具有功能器件的域控制器，其特征在于，所述散热组件包括：

散热模块，所述散热模块具有容纳冷却介质的散热流道；以及

安装壳体，所述安装壳体包括拼接面，所述拼接面设有适于容纳所述功能器件的器件容纳空间，所述散热模块连接于所述拼接面。

2.根据权利要求1所述的散热组件，其特征在于，所述安装壳体包括安装凸台，所述拼接面位于所述安装凸台，所述安装壳体包括相对的第一端面和第二端面，所述安装凸台位于所述第一端面，所述安装凸台围绕形成开口，所述开口和所述器件容纳空间连通。

3.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述安装凸台至少部分地嵌设于所述散热模块。

4.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述第一端面与所述散热模块接触。

5.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述散热组件还包括进水接头和出水接头，所述进水接头和所述出水接头均连接于所述散热模块，所述进水接头、所述散热流道以及所述出水接头依次连通。

6.根据权利要求5所述的散热组件，其特征在于，所述第一端面设有第一避让槽和第二避让槽，所述第一避让槽与所述进水接头相对，所述第二避让槽与所述出水接头相对。

7.根据权利要求1所述的散热组件，其特征在于，所述散热模块包括导热底座、盖板和导热凸台，所述散热流道设于所述导热底座，所述盖板连接于所述导热底座，并密封所述散热流道，所述导热凸台连接于所述导热底座背离所述盖板的一侧，所述导热凸台和所述功能器件接触。

8.根据权利要求7所述的散热组件，其特征在于，所述散热流道为弯形流道，所述导热底座包括第一表面、第二表面和第三表面，所述第一表面为所述导热底座背离所述安装壳体一侧的端面，所述第三表面分别连接所述第一表面和所述第二表面，所述第一表面和所述拼接面的距离大于所述第二表面和所述拼接面的距离，所述第二表面和所述第三表面连接形成盖板安装槽，所述盖板安装槽和所述散热流道连通，所述盖板位于所述盖板安装槽。

9.一种域控制器，其特征在于，包括：

根据权利要求1-8任一项所述的散热组件；以及

功能器件，所述功能器件位于所述器件容纳空间内。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

车体；以及

根据权利要求9所述的域控制器，所述域控制器连接于所述车体。

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