CN219279784U - 一种汽车用阻尼胶片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用阻尼胶片，包括阻尼胶片主体，所述阻尼胶片主体包括磁性复合层、第一阻尼胶片层和第二阻尼胶片层，所述磁性复合层位于第一阻尼胶片层与第二阻尼胶片层之间；本实用新型的第一阻尼胶片层和第二阻尼胶片层为阻尼胶片主体的主体结构，共同构成阻尼胶片主体的双层结构，提高了阻尼胶片主体自身的结构强度和表面机械强度，延长阻尼胶片主体的使用寿命，本实用新型的磁性复合层具备一定的磁吸力，使得阻尼胶片主体同样具备一定的磁吸力，依靠该磁吸力能够提高阻尼胶片主体与车身钢板之间的连接强度，提高阻尼胶片主体与车身钢板或者镀锌板之间的附着力，有效避免长时间使用后阻尼胶片主体发生脱落现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车阻尼胶片技术领域，具体为一种汽车用阻尼胶片。
背景技术
汽车在运行过程中会产生各种频率的噪音，对于中、高频的噪音，主要是通过车身填充的各种发泡材料的吸声、隔声效果来降低。对于车身振动引起的低频噪声主要是通过阻尼材料的阻尼作用来降低；阻尼胶片是一种多组分共混并压制成型的热熔型复合片材，它可根据需要制成不同的形状和厚度，将其铺设于车身。
阻尼胶片与车身钢板或者镀锌板之间的附着力较差，长时间使用后，阻尼胶片容易发生脱落现象，且单层的阻尼胶片结构其结构强度较低，功能单一，表面易受外界环境影响而损坏，使得阻尼胶片的使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用阻尼胶片，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用阻尼胶片，包括阻尼胶片主体，所述阻尼胶片主体包括磁性复合层、第一阻尼胶片层和第二阻尼胶片层，所述磁性复合层位于第一阻尼胶片层与第二阻尼胶片层之间。
其中，所述磁性复合层、第一阻尼胶片层与第二阻尼胶片层之间热压粘接固定连接。
其中，所述阻尼胶片主体的内侧面上设置有粘接层。
其中，所述粘接层上设置有若干粘接凸点。
其中，所述粘接层的内侧设置有离型纸层，且离型纸层与粘接层之间粘接固定连接。
其中，所述第一阻尼胶片层和第二阻尼胶片层上均设置有若干吸声蜂窝孔，若干所述吸声蜂窝孔间隔均匀设置。
其中，所述阻尼胶片主体的外侧设置有耐腐蚀防护层。
其中，所述耐腐蚀防护层与阻尼胶片主体之间热压粘接固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的第一阻尼胶片层和第二阻尼胶片层为阻尼胶片主体的主体结构，共同构成阻尼胶片主体的双层结构，提高了阻尼胶片主体自身的结构强度和表面机械强度，延长阻尼胶片主体的使用寿命。
2、本实用新型的磁性复合层具备一定的磁吸力，使得阻尼胶片主体同样具备一定的磁吸力，依靠该磁吸力能够提高阻尼胶片主体与车身钢板之间的连接强度，提高阻尼胶片主体与车身钢板或者镀锌板之间的附着力，有效避免长时间使用后阻尼胶片主体发生脱落现象，进一步延长阻尼胶片主体的使用寿命。
3、本实用新型若干粘接凸点的设置提高了阻尼胶片主体与车身之间粘接面的粗糙度，表面的粗糙化有利于提高胶粘剂液体对表面的浸润程度，增加胶粘剂与被粘物体的接触点密度，从而有利于提高粘接强度，进一步避免阻尼胶片主体发生脱落现象。
4、本实用新型的若干吸声蜂窝孔一方面降低了第一阻尼胶片层和第二阻尼胶片层的重量，即降低了整体阻尼胶片主体的重量，另一方面又提高了阻尼胶片主体的吸声降噪性能，提高了阻尼胶片主体的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型粘接凸点的结构示意图；
图3为本实用新型吸声蜂窝孔的结构示意图；
图4为本实用新型阻尼胶片主体与离型纸层的连接关系图。
图中：1、阻尼胶片主体；2、离型纸层；3、磁性复合层；4、第一阻尼胶片层；5、第二阻尼胶片层；6、粘接层；7、粘接凸点；8、吸声蜂窝孔；9、耐腐蚀防护层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用阻尼胶片，包括阻尼胶片主体1，阻尼胶片主体1包括磁性复合层3、第一阻尼胶片层4和第二阻尼胶片层5，磁性复合层3位于第一阻尼胶片层4与第二阻尼胶片层5之间，整体阻尼胶片主体1由磁性复合层3、第一阻尼胶片层4和第二阻尼胶片层5共同构成，第一阻尼胶片层4和第二阻尼胶片层5为阻尼胶片主体1的主体结构，共同构成阻尼胶片主体1的双层结构，提高了阻尼胶片主体1自身的结构强度和表面机械强度，延长阻尼胶片主体1的使用寿命，磁性复合层3具备一定的磁吸力，使得阻尼胶片主体1同样具备一定的磁吸力，依靠该磁吸力能够提高阻尼胶片主体1与车身钢板之间的连接强度，提高阻尼胶片主体1与车身钢板或者镀锌板之间的附着力，有效避免长时间使用后阻尼胶片主体1发生脱落现象，进一步延长阻尼胶片主体1的使用寿命。
其中，磁性复合层3的主体材料为沥青，沥青主体材料中添加一些磁粉，从而使磁性复合层3具备一定的磁性。
其中，磁性复合层3、第一阻尼胶片层4与第二阻尼胶片层5之间热压粘接固定连接，加工方式简单，并且能够提高磁性复合层3、第一阻尼胶片层4与第二阻尼胶片层5的整体性，从而共同构成具备高机械强度的阻尼胶片主体1。
其中，阻尼胶片主体1的内侧面上设置有粘接层6，阻尼胶片主体1依靠其内侧面的粘接层6与车身之间粘接固定，完成对阻尼胶片主体1的安装使用。
其中，粘接层6上设置有若干粘接凸点7，若干粘接凸点7的设置提高了阻尼胶片主体1与车身之间粘接面的粗糙度，表面的粗糙化有利于提高胶粘剂液体对表面的浸润程度，增加胶粘剂与被粘物体的接触点密度，从而有利于提高粘接强度，进一步避免阻尼胶片主体1发生脱落现象。
其中，粘接层6的内侧设置有离型纸层2，且离型纸层2与粘接层6之间粘接固定连接，阻尼胶片主体1不使用时，通过离型纸层2对阻尼胶片主体1的粘接层6进行防护，当使用阻尼胶片主体1时，施加一定的外力撕开离型纸层2即可。
其中，第一阻尼胶片层4和第二阻尼胶片层5上均设置有若干吸声蜂窝孔8，若干吸声蜂窝孔8间隔均匀设置，若干吸声蜂窝孔8一方面降低了第一阻尼胶片层4和第二阻尼胶片层5的重量，即降低了整体阻尼胶片主体1的重量，另一方面又提高了阻尼胶片主体1的吸声降噪性能，提高了阻尼胶片主体1的实用性。
其中，阻尼胶片主体1的外侧设置有耐腐蚀防护层9，耐腐蚀防护层9置于阻尼胶片主体1的最外侧，对阻尼胶片主体1进行防护，使得阻尼胶片主体1具备耐腐蚀性能，提高阻尼胶片主体1的表面机械强度。
其中，耐腐蚀防护层9与阻尼胶片主体1之间热压粘接固定连接，加工方式简单，提高耐腐蚀防护层9与阻尼胶片主体1之间的整体性。
工作原理：在使用时，施加一定的外力撕开离型纸层2，露出阻尼胶片主体1的粘接层6，通过粘接层6与车身之间粘接固定，完成对阻尼胶片主体1的安装使用，粘接过程中施加一定的外力，使粘接层6的多个粘接凸点7受挤压力作用而产生形变，多个粘接凸点7共同构成粗糙粘接面，提高阻尼胶片主体1与车身之间粘接面的粗糙度，从而提高粘接强度，避免阻尼胶片主体1的脱落，第一阻尼胶片层4和第二阻尼胶片层5为阻尼胶片主体1的主体结构，共同构成阻尼胶片主体1的双层结构，提高了阻尼胶片主体1自身的结构强度和表面机械强度，延长阻尼胶片主体1的使用寿命，磁性复合层3具备一定的磁吸力，使得阻尼胶片主体1同样具备一定的磁吸力，依靠该磁吸力能够提高阻尼胶片主体1与车身钢板之间的连接强度，提高阻尼胶片主体1与车身钢板或者镀锌板之间的附着力，有效避免长时间使用后阻尼胶片主体1发生脱落现象，第一阻尼胶片层4和第二阻尼胶片层5的若干吸声蜂窝孔8，一方面降低了第一阻尼胶片层4和第二阻尼胶片层5的重量，即降低了整体阻尼胶片主体1的重量，另一方面又提高了阻尼胶片主体1的吸声降噪性能，提高了阻尼胶片主体1的实用性，耐腐蚀防护层9使得阻尼胶片主体1具备耐腐蚀性能，提高阻尼胶片主体1的表面机械强度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车用阻尼胶片，包括阻尼胶片主体(1)，其特征在于：所述阻尼胶片主体(1)包括磁性复合层(3)、第一阻尼胶片层(4)和第二阻尼胶片层(5)，所述磁性复合层(3)位于第一阻尼胶片层(4)与第二阻尼胶片层(5)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用阻尼胶片，其特征在于：所述磁性复合层(3)、第一阻尼胶片层(4)与第二阻尼胶片层(5)之间热压粘接固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用阻尼胶片，其特征在于：所述阻尼胶片主体(1)的内侧面上设置有粘接层(6)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用阻尼胶片，其特征在于：所述粘接层(6)上设置有若干粘接凸点(7)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车用阻尼胶片，其特征在于：所述粘接层(6)的内侧设置有离型纸层(2)，且离型纸层(2)与粘接层(6)之间粘接固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用阻尼胶片，其特征在于：所述第一阻尼胶片层(4)和第二阻尼胶片层(5)上均设置有若干吸声蜂窝孔(8)，若干所述吸声蜂窝孔(8)间隔均匀设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用阻尼胶片，其特征在于：所述阻尼胶片主体(1)的外侧设置有耐腐蚀防护层(9)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车用阻尼胶片，其特征在于：所述耐腐蚀防护层(9)与阻尼胶片主体(1)之间热压粘接固定连接。
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2023
- 2023-02-22 CN CN202320284699.3U patent/CN219279784U/zh active Active
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