CN219257540U - 一种新型汽车扰流板多角度调节的机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及扰流板支架技术领域，具体为一种新型汽车扰流板多角度调节的机构，包括扰流板、旋转座和伺服电机，扰流板和旋转座之间设有对称安置的电动推杆，电动推杆控制扰流板以旋转支架为支点前后转动；旋转座与伺服电机通过法兰连接，且旋转座设有辅助支撑架，保持旋转座平稳，在伺服电机的驱动下使其以转轴为原点左右旋转。在实用新型的优点：一是扰流板可通过电动推杆实现自动化调节角度，无需人工拆卸；二是扰流板可前后左右等多种方向旋转并调节角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及扰流板支架技术领域，具体为一种新型汽车扰流板多角度调节的机构。
背景技术
随着整体经济的迅猛发展与汽车工业的不断进步，汽车在路面行驶时，周围的气流会与汽车产生相对运动，由此而引起气动作用。气动力中的气动阻力与气动升力对汽车使用性能的影响非常大，会直接影响汽车的行驶速度和燃油经济性，为减小气动升力对汽车的影响，可以在汽车上安装扰流板，为了使通过车体的气流在尾部发生高速下沉，从而减少车尾所受的上升力，增加汽车与地面的附着力，增强汽车的驱动性能、操纵稳定性、舒适性以及行驶安全性。但是现有的扰流板在都是有固定的角度，不能够调节角度。
为此本实用新型提供一种新型汽车扰流板多角度调节的机构，可实现多种角度调节。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车扰流板多角度调节的机构，以解决上述背景技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车扰流板多角度调节的机构，包括扰流板，其特征在于：所述的扰流板下方设有旋转座，且扰流板与旋转座之间设有对称的电动推杆，电动推杆的前后两端分别与扰流板上的电动推杆支架、旋转座两侧的连接轴连接，扰流板上的旋转支架通过销轴与旋转座上的旋转支撑座连接，电动推杆的伸缩使扰流板以旋转支架为支点前后旋转；所述的旋转座下还设有使其左右旋转的伺服电机，伺服电机前端的输出轴通过法兰与旋转座连接，下方通过螺栓固定在底板上。
优选的，所述的旋转座上还设有辅助支撑架，且通过转轴与底板上的固定支撑连接。
优选的，所述的转轴与伺服电机的输出轴同轴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一是扰流板可通过电动推杆实现自动化调节角度，无需人工拆卸；二是扰流板可前后左右等多种方向旋转并调节角度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、扰流板；2、旋转座；3、旋转支撑座；4、旋转支架；5、电动推杆支架；6、电动推杆；7、转轴；8、固定支撑；9、底板；10、辅助支撑架；11、伺服电机；12、法兰；13、连接轴。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车扰流板多角度调节的机构，扰流板1下方设有旋转座2，且扰流板1与旋转座2之间设有对称的电动推杆6，电动推杆6的前端通过销轴与扰流板1上的电动推杆支架5连接，后端旋转座2两侧的连接轴13连接，扰流板1上还设有旋转支架4，通过销轴与旋转座2上的旋转支撑座3连接，电动推杆6的伸缩使扰流板1以旋转支架4为支点前后旋转。
旋转座2下还设有使其左右旋转的伺服电机11，伺服电机11前端的输出轴通过法兰12与旋转座2连接，下方通过螺栓固定在底板9上；旋转座2上还设有辅助支撑架10，通过转轴7与底板9上的固定支撑8连接，且转轴7与伺服电机11同轴，在伺服电机11的驱动下，旋转座2以转轴7为支点左右旋转，即控制扰流板1左右旋转。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种新型汽车扰流板多角度调节的机构，包括扰流板（1），其特征在于：所述的扰流板（1）下方设有旋转座（2），且扰流板（1）与旋转座（2）之间设有对称的电动推杆（6），电动推杆（6）的前后两端分别与扰流板（1）上的电动推杆支架（5）、旋转座（2）两侧的连接轴（13）连接，扰流板（1）上的旋转支架（4）通过销轴与旋转座（2）上的旋转支撑座（3）连接，电动推杆（6）的伸缩使扰流板（1）以旋转支架（4）为支点前后旋转；所述的旋转座（2）下还设有使其左右旋转的伺服电机（11），伺服电机（11）前端的输出轴通过法兰（12）与旋转座（2）连接，下方通过螺栓固定在底板（9）上。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车扰流板多角度调节的机构，其特征在于：所述的旋转座（2）上还设有辅助支撑架（10），且通过转轴（7）与底板（9）上的固定支撑（8）连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车扰流板多角度调节的机构，其特征在于：所述的转轴（7）与伺服电机（11）的输出轴同轴。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-04-11 CN CN202320781240.4U patent/CN219257540U/zh active Active
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Denomination of utility model: A New Mechanism for Multi angle Adjustment of Automotive Spoilers Granted publication date: 20230627 Pledgee: Jiangsu Changshu Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Yancheng branch Pledgor: Yancheng shiyushi Auto Parts Co.,Ltd. Registration number: Y2024980003441 |
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