CN219235607U - 一种升船机平衡重结构及其制备装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升船机平衡重结构及其制备装置，包括平衡重结构组件和制做组件，平衡重结构组件包括平衡重结构本体以及加装于平衡重结构本体外围的防护组件，制做组件包括底座以及设置于底座上端的成型模具，底座的上端还安装有振捣抹平组件。本申请在传统的平衡重结构本体的外部加装了防护组件，对平衡重结构本体进行保护，通过压缩的缓冲弹簧对外力进行缓冲，提高了整体的抗震性能，平衡重结构不容易在提升降落时受到外力碰撞后出现局部破损而影响进行正常配重工作，往复式振打器可在成型模具中对注料进行垂直来回均匀振捣，尽量避免混凝土浇筑料内部有气泡，提高了平衡重结构的强度。

Description

一种升船机平衡重结构及其制备装置

技术领域

本实用新型涉及升船机平衡重结构技术领域，特别是一种升船机平衡重结构及其制备装置。

背景技术

在升船机升降系统整体结构上，平衡配重组具备十分重要的地位。水电行业的升船机是利用升降厢的方法使船舶克服航道上水位落差的通航建筑物，属于起重机械中的一种。其中承船厢是运载船舶的箱体部件，而平衡配重组属于起重机械中的荷载平衡配重结构，专用于平衡承船厢载荷、减少电动机功率、稳定承船厢升降运行状态。承船厢与平衡配重组之间通过曳引钢丝绳连接成整体，钢丝绳缠绕在升船机建筑物顶部机房内的平衡滑轮组上，靠曳引钢丝绳与平衡滑轮间摩擦产生的牵引力，实现承船厢和平衡配重组间的相互升降运动，达到运输目的。

现有的升船机混凝土平衡重结构在结构上具有重量超大、外形尺寸超大、厚度超薄的特点，但在厚度方向上的强度极差，导致整体的抗震性能也较差，且大多裸露在外界中，当利用钢丝绳进行卷扬提升且受到外力剧烈碰撞后容易出现局部破损而影响进行正常配重工作，也很可能会导致混凝土平衡重结构出现断裂损坏现象。

在对平衡重结构进行浇筑制备时，混凝土浇筑料在模具内经常会产生大量气泡，且密实度较低，导致最后成型的平衡重结构的强度和抗渗性能较差。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本实用新型的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的一种升船机平衡重结构及其制备装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型其中一个目的是提供一种升船机平衡重结构，能够解决平衡重结构整体的抗震性能较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种升船机平衡重结构，包括，

平衡重结构组件，包括平衡重结构本体以及加装于所述平衡重结构本体外围的防护组件，所述防护组件的外壁两侧对称安装有导向支撑组件。

基于上述技术特征：在传统的平衡重结构本体的外部加装了防护组件，可对平衡重结构本体进行保护，尽量避免混凝土平衡重结构出现断裂损坏等现象。

作为本实用新型所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述平衡重结构本体的上端两侧均安装有吊耳，所述吊耳关于平衡重结构本体的纵向中心线轴对称。

基于上述技术特征：吊耳用于悬吊使用，且方便与钢丝绳进行连接。

作为本实用新型所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述防护组件包括防护框架以及设置于所述防护框架底部的弹性缓冲结构，所述弹性缓冲结构的底部固定连接有外板。

基于上述技术特征：在外板受到外力冲击时，可通过弹性缓冲结构进行缓冲和消能处理，且减少外力对平衡重结构本体造成直接损坏。

作为本实用新型所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述防护框架与平衡重结构本体之间固定连接有主定位螺栓和辅助定位螺栓，且弹性缓冲结构包括固定座以及设置于所述固定座上的半弧形活动臂杆，所述半弧形活动臂杆与固定座铰接。

基于上述技术特征：防护框架与平衡重结构本体之间可通过主定位螺栓和辅助定位螺栓进行连接固定，且在外板受到外力冲击时，两边的半弧形活动臂杆可发生转动。

作为本实用新型所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述半弧形活动臂杆对称设置有两组，且半弧形活动臂杆与固定座之间固定连接有缓冲弹簧，固定座的外侧安装有挤压球体，两组半弧形活动臂杆之间形成有供挤压球体卡入的槽腔，所述挤压球体的底端与外板固定连接。

基于上述技术特征：当外板受到外力剧烈撞击时，外力可冲击在外板上，外板可利用挤压球体不断向前挤压两侧的半弧形活动臂杆，并使两边的半弧形活动臂杆之间的夹角逐渐增大，且缓冲弹簧也会被压缩，此时可通过压缩的缓冲弹簧对外力进行缓冲，提高了整体的抗震性能，平衡重结构不容易在提升降落时受到外力碰撞后出现局部破损而影响进行正常配重工作。

作为本实用新型所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述导向支撑组件包括导向板以及转动设置于所述导向板外侧的导向轮，所述导向轮与防护框架之间滑动卡接配合，且导向板与外板之间设置有定位螺销。

基于上述技术特征：外板在受到外力冲击后可使导向板通过导向轮在防护框架上滑动，以此进行导向和限位。

作为本实用新型所述升船机平衡重结构的一种优选方案，其中：所述防护框架上还焊接有支撑钢筋，所述支撑钢筋的上端贯穿平衡重结构本体且固定连接有上缓冲垫板。

基于上述技术特征：上缓冲垫板可用于对平衡重结构本体的上方进行防护。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：本申请在传统的平衡重结构本体的外部加装了防护组件，可对平衡重结构本体进行保护，通过压缩的缓冲弹簧对外力进行缓冲，提高了整体的抗震性能，平衡重结构不容易在提升降落时受到外力碰撞后出现局部破损而影响进行正常配重工作。

本实用新型的另一个目的是提供一种制备装置，不仅能够解决平衡重结构整体的抗震性能较差的问题，且还能够解决平衡重结构在模具内浇筑成型过程中经常会产生大量气泡的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种制备装置，包括如上述的升船机平衡重结构；以及

制做组件，内部通过混凝土浇筑形成有平衡重结构组件，包括底座以及设置于所述底座上端的成型模具，所述底座的上端还安装有振捣抹平组件。

基于上述技术特征：在将混凝土料倒入成型模具进行浇筑成型时，可通过振捣抹平组件对模具内的浇筑料进行均匀振实。

作为本实用新型所述制备装置的一种优选方案，其中：所述振捣抹平组件包括立杆以及设置于所述立杆上的阻尼旋转套，所述阻尼旋转套与立杆转动连接，且阻尼旋转套的一侧外壁上连接有电动滑轨，所述电动滑轨上滑动安装有电动滑片，所述电动滑片的底部安装有往复式振打器，且电动滑片的底部固定连接有抹平刮刀，所述抹平刮刀的底端与成型模具的表面保持平齐。

基于上述技术特征：在将混凝土料倒入成型模具后，可接通电动滑轨中的电流并使电动滑片在电动滑轨上从一边向另一边匀速滑动，此时往复式振打器可在成型模具中对注料进行垂直来回均匀振捣，直至混凝土表面翻浆冒出气泡为宜，尽量避免混凝土浇筑料内部有气泡，也提高了平衡重结构的强度、抗渗性能以及密实度。

作为本实用新型所述制备装置的一种优选方案，其中：所述底座的内部安装有辅助液压千斤顶，所述辅助液压千斤顶的输出轴端固定连接有活塞推杆，所述活塞推杆的上端伸入成型模具的内腔中且固定连接有顶板，所述顶板与成型模具的内壁相接触且做密封处理。

基于上述技术特征：在平衡重结构成型后，可通过辅助液压千斤顶驱动活塞推杆带动顶板将平衡重结构从成型模具中顶出，且平衡重结构的上方可配备有龙门吊吊住吊耳，方便快速脱模。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：在将混凝土料倒入成型模具后，可接通电动滑轨中的电流并使电动滑片在电动滑轨上从一边向另一边匀速滑动，此时往复式振打器可在成型模具中对注料进行垂直来回均匀振捣，直至混凝土表面翻浆冒出气泡为宜，尽量避免混凝土浇筑料内部有气泡，也提高了平衡重结构的强度、抗渗性能以及密实度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本申请的平衡重结构组件结构图；

图2为本申请的防护组件结构图；

图3为本申请的弹性缓冲结构示意图；

图4为本申请的平衡重结构本体与制做组件安装结构图；

图5为本申请的制做组件振捣工作状态图；

图6为本申请的振捣抹平组件具体结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1-3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种升船机平衡重结构，能够解决平衡重结构整体的抗震性能较差的问题，其包括平衡重结构组件100，包括平衡重结构本体101以及加装于平衡重结构本体101外围的防护组件102，防护组件102的外壁两侧对称安装有导向支撑组件103。

具体的，平衡重结构本体101的上端两侧均安装有吊耳107，吊耳107关于平衡重结构本体101的纵向中心线轴对称，吊耳107用于悬吊使用，且方便与钢丝绳进行连接。

进一步的，防护组件102包括防护框架102a以及设置于防护框架102a底部的弹性缓冲结构102b，弹性缓冲结构102b的底部固定连接有外板102c，在外板102c受到外力冲击时，可通过弹性缓冲结构102b进行缓冲和消能处理，且减少外力对平衡重结构本体101造成直接损坏。

其中，防护框架102a与平衡重结构本体101之间固定连接有主定位螺栓105和辅助定位螺栓106，且弹性缓冲结构102b包括固定座102b-1以及设置于固定座102b-1上的半弧形活动臂杆102b-2，半弧形活动臂杆102b-2与固定座102b-1铰接，防护框架102a与平衡重结构本体101之间可通过主定位螺栓105和辅助定位螺栓106进行连接固定，且在外板102c受到外力冲击时，两边的半弧形活动臂杆102b-2可发生转动。

较佳的，半弧形活动臂杆102b-2对称设置有两组，且半弧形活动臂杆102b-2与固定座102b-1之间固定连接有缓冲弹簧102b-5，固定座102b-1的外侧安装有挤压球体102b-4，两组半弧形活动臂杆102b-2之间形成有供挤压球体102b-4卡入的槽腔102b-3，挤压球体102b-4的底端与外板102c固定连接。

应说明的是，防护框架102a上还焊接有支撑钢筋108，支撑钢筋108的上端贯穿平衡重结构本体101且固定连接有上缓冲垫板104，上缓冲垫板104可用于对平衡重结构本体101的上方进行防护。

在使用时，当外板102c受到外力剧烈撞击时，外力可冲击在外板102c上，外板102c可利用挤压球体102b-4不断向前挤压两侧的半弧形活动臂杆102b-2，并使两边的半弧形活动臂杆102b-2之间的夹角逐渐增大，且缓冲弹簧102b-5也会被压缩，此时可通过压缩的缓冲弹簧102b-5对外力进行缓冲。

综上，本申请在传统的平衡重结构本体101的外部加装了防护组件102，可对平衡重结构本体101进行保护，通过压缩的缓冲弹簧102b-5对外力进行缓冲，提高了整体的抗震性能，平衡重结构不容易在提升降落时受到外力碰撞后出现局部破损而影响进行正常配重工作。

实施例2

参照图1，为本实用新型第二个实施例，与上个实施例不同的是，该实施例提供了一种升船机平衡重结构的导向支撑组件103，解决了缓冲抗震时易发生倾斜的问题，导向支撑组件103包括导向板103a以及转动设置于导向板103a外侧的导向轮103c，导向轮103c与防护框架102a之间滑动卡接配合，且导向板103a与外板102c之间设置有定位螺销103b，外板102c在受到外力冲击后可使导向板103a通过导向轮103c在防护框架102a上滑动，以此进行导向和限位。

具体的，防护框架102a上还焊接有支撑钢筋108，支撑钢筋108的上端贯穿平衡重结构本体101且固定连接有上缓冲垫板104,通过缓冲垫板的设置，可对平衡重结构本体的上方进行防护，提高防护框架运行的稳定性。

综上，通过设置的导向轮103c，在与导向板103c的上下滑动过程中，利用导向轮103c与防护框架102a卡接连接，从而带动防护框架102a进行上下升降运动，实现升船机平衡重结构101的上下升降运动，方便缓冲下方的冲击力，提高实用性。

实施例3

参照图4-6，为本实用新型第三个实施例，与上个实施例不同的是，该实施例提供了一种制备装置，解决了平衡重结构在模具内浇筑成型过程中经常会产生大量气泡的问题，其包括制做组件200，内部通过混凝土浇筑形成有平衡重结构组件100，包括底座201以及设置于底座201上端的成型模具202，底座201的上端还安装有振捣抹平组件203。

具体的，振捣抹平组件203包括立杆203a以及设置于立杆203a上的阻尼旋转套203b，阻尼旋转套203b与立杆203a转动连接，且阻尼旋转套203b的一侧外壁上连接有电动滑轨203c，电动滑轨203c上滑动安装有电动滑片203d，电动滑片203d的底部安装有往复式振打器203e，且电动滑片203d的底部固定连接有抹平刮刀203f，抹平刮刀203f的底端与成型模具202的表面保持平齐。

进一步的，底座201的内部安装有辅助液压千斤顶204，辅助液压千斤顶204的输出轴端固定连接有活塞推杆204a，活塞推杆204a的上端伸入成型模具202的内腔中且固定连接有顶板205，顶板205与成型模具202的内壁相接触且做密封处理，在平衡重结构成型后，可通过辅助液压千斤顶204驱动活塞推杆204a带动顶板205将平衡重结构从成型模具202中顶出，且平衡重结构的上方可配备有龙门吊吊住吊耳107，方便快速脱模。

综上，在将混凝土料倒入成型模具202后，可接通电动滑轨203c中的电流并使电动滑片203d在电动滑轨203c上从一边向另一边匀速滑动，此时往复式振打器203e可在成型模具202中对注料进行垂直来回均匀振捣，直至混凝土表面翻浆冒出气泡为宜，尽量避免混凝土浇筑料内部有气泡，也提高了平衡重结构的强度、抗渗性能以及密实度。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或与实现本实用新型不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种升船机平衡重结构，其特征在于：包括，

平衡重结构组件(100)，包括平衡重结构本体(101)以及加装于所述平衡重结构本体(101)外围的防护组件(102)，所述防护组件(102)的外壁两侧对称安装有导向支撑组件(103)。

2.如权利要求1所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述平衡重结构本体(101)的上端两侧均安装有吊耳(107)，所述吊耳(107)关于平衡重结构本体(101)的纵向中心线轴对称。

3.如权利要求2所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述防护组件(102)包括防护框架(102a)以及设置于所述防护框架(102a)底部的弹性缓冲结构(102b)，所述弹性缓冲结构(102b)的底部固定连接有外板(102c)。

4.如权利要求3所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述防护框架(102a)与平衡重结构本体(101)之间固定连接有主定位螺栓(105)和辅助定位螺栓(106)，且弹性缓冲结构(102b)包括固定座(102b-1)以及设置于所述固定座(102b-1)上的半弧形活动臂杆(102b-2)，所述半弧形活动臂杆(102b-2)与固定座(102b-1)铰接。

5.如权利要求4所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述半弧形活动臂杆(102b-2)对称设置有两组，且半弧形活动臂杆(102b-2)与固定座(102b-1)之间固定连接有缓冲弹簧(102b-5)，固定座(102b-1)的外侧安装有挤压球体(102b-4)，两组半弧形活动臂杆(102b-2)之间形成有供挤压球体(102b-4)卡入的槽腔(102b-3)，所述挤压球体(102b-4)的底端与外板(102c)固定连接。

6.如权利要求1～5任一所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述导向支撑组件(103)包括导向板(103a)以及转动设置于所述导向板(103a)外侧的导向轮(103c)，所述导向轮(103c)与防护框架(102a)之间滑动卡接配合，且导向板(103a)与外板(102c)之间设置有定位螺销(103b)。

7.如权利要求6所述的升船机平衡重结构，其特征在于：所述防护框架(102a)上还焊接有支撑钢筋(108)，所述支撑钢筋(108)的上端贯穿平衡重结构本体(101)且固定连接有上缓冲垫板(104)。

8.一种制备装置，其特征在于：包括如权利要求1-7任一所述的升船机平衡重结构；以及

制做组件(200)，内部通过混凝土浇筑形成有平衡重结构组件(100)，包括底座(201)以及设置于所述底座(201)上端的成型模具(202)，所述底座(201)的上端还安装有振捣抹平组件(203)。

9.如权利要求8所述的制备装置，其特征在于：所述振捣抹平组件(203)包括立杆(203a)以及设置于所述立杆(203a)上的阻尼旋转套(203b)，所述阻尼旋转套(203b)与立杆(203a)转动连接，且阻尼旋转套(203b)的一侧外壁上连接有电动滑轨(203c)，所述电动滑轨(203c)上滑动安装有电动滑片(203d)，所述电动滑片(203d)的底部安装有往复式振打器(203e)，且电动滑片(203d)的底部固定连接有抹平刮刀(203f)，所述抹平刮刀(203f)的底端与成型模具(202)的表面保持平齐。

10.如权利要求8所述的制备装置，其特征在于：所述底座(201)的内部安装有辅助液压千斤顶(204)，所述辅助液压千斤顶(204)的输出轴端固定连接有活塞推杆(204a)，所述活塞推杆(204a)的上端伸入成型模具(202)的内腔中且固定连接有顶板(205)，所述顶板(205)与成型模具(202)的内壁相接触且做密封处理。

Images