CN215249348U - 一种方便安全的维修用汽车起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种方便安全的维修用汽车起吊装置，涉及汽车维修技术领域。该方便安全的维修用汽车起吊装置，包括底板，底板连接支撑块，支撑块连接吊杆，吊杆连接顶架，顶架两侧连接有调节装置，横梁上连接吊壳，吊壳内连接有缓冲装置，底板上连接支撑装置，吊壳下端固定连接有起吊装置。该方便安全的维修用汽车起吊装置，通过设置吊块和支撑架，使汽车吸附在吊块下方，然后对汽车进行起吊并通移动，将汽车放在支撑架上进行检修，提高使用安全性，当汽车吸附在吊块上时，承重传感器对汽车两端重量进行称量，然后根据两端的重量差对调节气缸的行程进行调节，使横梁受力平衡，防止横梁受力不均而发生形变，延长装置寿命。

Description

一种方便安全的维修用汽车起吊装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种方便安全的维修用汽车起吊装置。

背景技术

人们在修理汽车时，都需要把汽车升起来，方便对汽车的修理，因此我们需要用到汽车维修起吊架，起吊架是用来起吊重物，并且具有支作用的升降支架，目前专业的汽车维修人员在对汽车进行维修，尤其是在对汽车底盘进行检查维护时，都需要将汽车起吊到一定高度，然后汽车维修人员进到汽车下面。

现有的汽车起吊装置，大多数的起吊方式是用吊带进行吊装，这种起吊方式中的吊带易磨损开裂，而且吊带经多次使用后，面临着起吊安全风险，需经常更换吊带来保证生产安全，由于汽车合件的两端的重量不同，继而导致起吊架的两侧受力会不同，会导致起吊装置产生形变，降低起吊装置的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便安全的维修用汽车起吊装置，解决了现有的汽车起吊装置，用吊带进行吊装，吊带易磨损开裂，面临着起吊安全风险，由于汽车两端的重量不同，导致起吊架的两侧受力不同，使装置产生形变降低起吊装置的使用寿命等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便安全的维修用汽车起吊装置，包括底板，所述底板上表面固定连接有支撑块，所述支撑块上固定连接有吊杆，所述吊杆上表面固定连接有顶架，所述顶架两侧设置有滑槽，所述滑槽与横梁滑动连接，所述横梁上滑动连接有吊壳，所述吊壳内壁固定连接有缓冲套，所述缓冲套内部固定连接有活塞，所述活塞与缓冲杆固定连接，所述吊壳上表面固定连接有提升架，所述提升架远离吊壳的一端固定连接有提升滑块，所述提升滑块内部套接有导轨，所述导轨一端固定连接有限位板，所述导轨的另一端与底板固定连接，所述底板上表面固定连接有四个液压杆，所述液压杆上端面固定连接有支撑架，所述支撑架上表面固定连接有防滑板，所述滑槽一侧固定连接有固定板，所述固定板与调节气缸固定连接，所述吊壳下端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定连接有吊块，所述吊块内部固定安装有承重传感器，所述吊块一侧固定连接有支撑板，所述吊块上部设置有安装槽，所述安装槽内部固定安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的一端与伸缩杆固定连接。

优选的，所述吊块侧截面呈直角梯形，吊块相对侧为斜面。

优选的，所述缓冲杆远离活塞的一端与横梁的侧面外壁固定连接。

优选的，所述防滑板上设置有防滑纹。

优选的，所述支撑板固定连接在吊块的斜面上。

优选的，所述支撑架呈“L”型，且每两个液压杆上表面固定连接有一个支撑架，液压杆和支撑架均位于底板上表面的中部，液压杆和支撑架的尺寸小于两个吊块之间的尺寸。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种方便安全的维修用汽车起吊装置。具备以下有益效果：

1、该方便安全的维修用汽车起吊装置，通过设置吊块和支撑架，在使用时首先将汽车置于顶架下方，然后启动夹紧气缸拉伸带动吊块运动至汽车下方，继而使汽车搭放在吊块下方，然后导轨带动提升滑块上升即可对汽车进行起吊并通过移动装置能进行移动，当汽车移动到防滑板上方时，即可停止移动，此时一侧缓冲筒中的气腔进行压缩，将汽车放置在支撑架上，根据实际情况启动液压杆伸长或收缩即可对汽车进行检修，避免了使用吊带进行吊装，吊带磨损开裂后面临着起吊安全风险，提高了装置的使用安全性。

2、该方便安全的维修用汽车起吊装置，通过设置承重传感器、滑槽和调节气缸，当汽车吸附在吊块上时，吊块上的承重传感器对汽车两端重量进行称量，然后根据两端的重量差对调节气缸的行程进行调节，通过调节气缸伸缩带动顶架沿横梁滑动，继而调节汽车位于横梁两侧的重量，使得横梁两侧能受力平衡防止横梁受力不均而发生形变，延长了装置的使用寿命，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构右视示意图；

图3为本实用新型起到机构剖面结构示意图；

图4为本实用新型缓冲装置剖面结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图6为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中：1、限位板；2、提升滑块；3、顶架；4、吊杆；5、支撑架；6、支撑板；7、导轨；8、提升架；9、吊壳；10、调节气缸；11、底板；12、固定板；13、液压杆；14、防滑板；15、横梁；16、滑槽；17、吊块；18、伸缩杆；19、承重传感器；20、安装槽；21、活塞；22、缓冲套；23、缓冲杆；24、支撑块；25、夹紧气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种方便安全的维修用汽车起吊装置，如图1-5所示，底板11上表面固定连接有支撑块24，支撑块24上固定连接有吊杆4，吊杆4上表面固定连接有顶架3，顶架3两侧设置有滑槽16，滑槽16与横梁15滑动连接，横梁15上滑动连接有吊壳9，吊壳9内壁固定连接有缓冲套22，当汽车停止运动时，缓冲套22内的气腔起到缓冲作用，防止提升架8受到的瞬间冲击力过大而造成导轨7损坏，缓冲套22起到了缓冲作用，延长装置的使用寿命，缓冲套22内部固定连接有活塞21，活塞21与缓冲杆23固定连接，缓冲杆23远离活塞21的一端与横梁15的侧面外壁固定连接，吊壳9上表面固定连接有提升架8，提升架8远离吊壳9的一端固定连接有提升滑块2，提升滑块2内部套接有导轨7，导轨7一端固定连接有限位板1，导轨7的另一端与底板11固定连接，底板11上表面固定连接有四个液压杆13，液压杆13上端面固定连接有支撑架5，支撑架5呈“L”型，且每两个液压杆13上表面固定连接有一个支撑架5，液压杆13和支撑架5均位于底板11上表面的中部，液压杆13和支撑架5的尺寸小于两个吊块17之间的尺寸，支撑架5上表面固定连接有防滑板14，防滑板14上设置有防滑纹，滑槽16一侧固定连接有固定板12，固定板12与调节气缸10固定连接，吊壳9下端固定连接有伸缩杆18，伸缩杆18一端固定连接有吊块17，吊块17内部固定安装有承重传感器19，通过设置承重传感器19、滑槽16和调节气缸10，当汽车放置在吊块17上时，吊块17上的承重传感器19对汽车两端重量进行称量，然后根据两端的重量差对调节气缸10的行程进行调节，通过调节气缸10伸缩带动顶架3沿横梁15滑动，继而能调节汽车位于横梁15两侧的重量，使得横梁15两侧能受力平衡防止横梁15受力不均而发生形变，延长了装置的使用寿命，操作方便，吊块17侧截面呈直角梯形，吊块17相对侧为斜面，支撑板6固定连接在吊块17的斜面上，吊块17一侧固定连接有支撑板6，在使用时首先将汽车置于顶架3下方，然后启动伸缩杆18拉伸带动吊块17运动至汽车下方，继而使汽车搭放在吊块17上，然后导轨7带动提升滑块2上升即可对汽车进行起吊并通过移动装置能进行移动，当汽车移动到防滑板14上方时，即可停止移动，此时一侧缓冲筒22中的气腔进行压缩，将汽车放置在支撑架5上，根据实际情况启动液压杆13伸长或收缩即可对汽车进行检修，避免了使用吊带进行吊装，吊带磨损开裂后面临着起吊安全风险，提高了装置的使用安全性，吊块17上部设置有安装槽20，安装槽20内部固定安装有夹紧气缸25，夹紧气缸25的一端与伸缩杆18固定连接。

工作原理：在使用时，首先将汽车置于顶架3下方，然后启动夹紧气缸25拉伸带动吊块17运动至汽车下方，继而使汽车搭放在吊块17下方，承重传感器19对汽车两端的重量进行称重，并根据杠杆原理计算位于横梁15两侧的顶架3的距离差，此时启动调节气缸10，通过伸缩调节气缸10调节汽车两端到横梁15之间的距离，使横梁15两侧受到的力平衡，然后导轨7带动提升滑块2上升即可对汽车进行起吊并通过移动装置能进行移动，当汽车移动到防滑板14上方时，即可停止移动，此时一侧缓冲筒22中的气腔进行压缩，将汽车放置在支撑架5上，根据实际情况启动液压杆13伸长或收缩即可对汽车进行检修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便安全的维修用汽车起吊装置，包括底板(11)，其特征在于：所述底板(11)上表面固定连接有支撑块(24)，所述支撑块(24)上固定连接有吊杆(4)，所述吊杆(4)上表面固定连接有顶架(3)，所述顶架(3)两侧设置有滑槽(16)，所述滑槽(16)与横梁(15)滑动连接，所述横梁(15)上滑动连接有吊壳(9)，所述吊壳(9)内壁固定连接有缓冲套(22)，所述缓冲套(22)内部固定连接有活塞(21)，所述活塞(21)与缓冲杆(23)固定连接，所述吊壳(9)上表面固定连接有提升架(8)，所述提升架(8)远离吊壳(9)的一端固定连接有提升滑块(2)，所述提升滑块(2)内部套接有导轨(7)，所述导轨(7)一端固定连接有限位板(1)，所述导轨(7)的另一端与底板(11)固定连接，所述底板(11)上表面固定连接有四个液压杆(13)，所述液压杆(13)上端面固定连接有支撑架(5)，所述支撑架(5)上表面固定连接有防滑板(14)，所述滑槽(16)一侧固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)与调节气缸(10)固定连接，所述吊壳(9)下端固定连接有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)一端固定连接有吊块(17)，所述吊块(17)内部固定安装有承重传感器(19)，所述吊块(17)一侧固定连接有支撑板(6)，所述吊块(17)上部设置有安装槽(20)，所述安装槽(20)内部固定安装有夹紧气缸(25)，所述夹紧气缸(25)的一端与伸缩杆(18)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便安全的维修用汽车起吊装置，其特征在于：所述吊块(17)侧截面呈直角梯形，吊块(17)相对侧为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种方便安全的维修用汽车起吊装置，其特征在于：所述缓冲杆(23)远离活塞(21)的一端与横梁(15)的侧面外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便安全的维修用汽车起吊装置，其特征在于：所述防滑板(14)上设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种方便安全的维修用汽车起吊装置，其特征在于：所述支撑板(6)固定连接在吊块(17)的斜面上。

6.根据权利要求1所述的一种方便安全的维修用汽车起吊装置，其特征在于：所述支撑架(5)呈“L”型，且每两个液压杆(13)上表面固定连接有一个支撑架(5)，液压杆(13)和支撑架(5)均位于底板(11)上表面的中部，液压杆(13)和支撑架(5)的尺寸小于两个吊块(17)之间的尺寸。

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