CN218708970U - 一种交通信号灯抢修升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通信号灯抢修升降装置，包括底板，所述底板上侧中部固接有导向柱，所述导向柱的表面滑动套设有移动套，所述移动套的一端设置有维修台，所述维修台上侧一端固接有与移动套表面分体式连接的连接板，所述连接板的上端安装有承托板，所述承托板上端固接有位于导向柱上端的顶板，所述移动套另一端设置有安装在底板表面的液压缸，所述顶板上端固接有承托架，所述液压缸升降杆贯穿顶板与承托架内侧固接；本实用新型结构简单，且具有较强的稳定性，提高其使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯维修领域，特别是涉及一种交通信号灯抢修升降装置。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，而当交通信号灯出现故障时，为了防止交通的混乱，会对交通信号灯进行抢修的处理。
在对交通信号抢修时，会使用到升降装置将维修人员升高的一定位置，便于对交通信号灯的抢修操作，但是升降装置一般为升降机，升降机通过多个连杆、液压杆和维修平台组成，但是由于连杆之间为铰接，铰接点处的稳定性较差，在长期的升降操作时，铰接点处会出现晃动的现象，降低了升降机的稳定性，同时降低了升降机的安全性能，为此，我们提供一种交通信号灯抢修升降装置。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种交通信号灯抢修升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信号灯抢修升降装置，包括底板，所述底板上侧中部固接有导向柱，所述导向柱的表面滑动套设有移动套，所述移动套的一端设置有维修台，所述维修台上侧一端固接有与移动套表面分体式连接的连接板，所述连接板的上端安装有承托板，所述承托板上端固接有位于导向柱上端的顶板，所述移动套另一端设置有安装在底板表面的液压缸，所述顶板上端固接有承托架，所述液压缸升降杆贯穿顶板与承托架内侧固接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述维修台包括与连接板两侧固接的扶手，所述扶手远离连接板的一端固接有防护框。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向柱上侧固接有限位板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述维修台表面等距设置有防滑槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承托板下侧开设有安装槽，所述连接板上端延伸至安装槽中，所述连接板上端通过螺栓与承托板分体式连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板远离移动套的一侧开设有放置槽。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
本实用新型通过维修台配合防护框和扶手的使用，对维修人员起到防护的作用，然后控制液压缸工作，液压缸配合承托架将顶板顶起，顶板配合承托板及连接板的使用带动移动套沿导向柱的表面往上移动，同时带动维修台往上端移动至指定位置，该装置结构简单，且具有较强的稳定性，提高其使用的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型维修台的俯视图；
图3为本实用新型承托板与连接板的连接结构示意图；
图4为本实用新型连接板的主视图。
其中：1、底板；2、液压缸；3、导向柱；4、维修台；41、防滑槽；5、扶手；6、防护框；7、连接板；71、放置槽；8、承托板；81、安装槽；9、移动套；10、顶板；11、限位板；12、承托架；13、螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例：
如图1和图2所示，本实用新型提供一种交通信号灯抢修升降装置，包括底板1，底板1上侧中部固接有导向柱3，导向柱3的表面滑动套设有移动套9，移动套9内部嵌合有多个滚珠，减少移动套9与导向柱3之间的摩擦，移动套9的一端设置有维修台4，维修台4上侧一端固接有与移动套9表面分体式连接的连接板7，连接板7的上端安装有承托板8，维修台4包括与连接板7两侧固接的扶手5，扶手5远离连接板7的一端固接有防护框6，承托板8上端固接有位于导向柱3上端的顶板10，移动套9另一端设置有安装在底板1表面的液压缸2，顶板10上端固接有承托架12，液压缸2升降杆贯穿顶板10与承托架12内侧固接，通过顶板10通过承托架12与液压缸2之间的连接，增大顶板10与液压缸2之间接触面积，提高维修台4在升降时的稳定性，导向柱3上侧固接有限位板11，对移动套9的移动位置起到限位的作用；
本实施方案中，维修人员在使用装置进行维修作业时，站在维修台4上，同时维修台4配合防护框6和扶手5的使用，对维修人员起到防护的作用，然后控制液压缸2工作，液压缸2升降杆往上端移动，同时配合承托架12将顶板10顶起，顶板10配合承托板8及连接板7的使用带动移动套9沿导向柱3的表面往上移动，同时带动维修台4往上端移动，该装置结构简单，且具有较强的稳定性，提高其使用的安全性。
如图2所示，本实施例公开了，维修台4表面等距设置有防滑槽41；
本实施方案中，通过防护槽41的使用，增大维修人员与维修台4表面的摩擦力，提高维修人员脚部与维修台4之间的稳定性，防止出现打滑的现象。
如图3所示，本实施例公开了，承托板8下侧开设有安装槽81，连接板7上端延伸至安装槽81中，连接板7上端通过螺栓13与承托板8分体式连接；
本实施方案中，连接板7通过螺栓13与承托板8连接，同时连接板7与移动套9分体式连接，便于连接板7与移动套9和承托板8之间的拆卸，进而便于对维修台4的拆卸，进而便于对该装置的维修。
如图4所示，本实施例公开了，连接板7远离移动套9的一侧开设有放置槽71；
本实施方案中，通过在连接板7表面开设的放置槽71，便于将维修使用的工具放置在放置槽71中，便于维修人员的拿取和使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种交通信号灯抢修升降装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上侧中部固接有导向柱(3)，所述导向柱(3)的表面滑动套设有移动套(9)，所述移动套(9)的一端设置有维修台(4)，所述维修台(4)上侧一端固接有与移动套(9)表面分体式连接的连接板(7)，所述连接板(7)的上端安装有承托板(8)，所述承托板(8)上端固接有位于导向柱(3)上端的顶板(10)，所述移动套(9)另一端设置有安装在底板(1)表面的液压缸(2)，所述顶板(10)上端固接有承托架(12)，所述液压缸(2)升降杆贯穿顶板(10)与承托架(12)内侧固接。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯抢修升降装置，其特征在于：所述维修台(4)包括与连接板(7)两侧固接的扶手(5)，所述扶手(5)远离连接板(7)的一端固接有防护框(6)。
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯抢修升降装置，其特征在于：所述导向柱(3)上侧固接有限位板(11)。
4.根据权利要求2所述的一种交通信号灯抢修升降装置，其特征在于：所述维修台(4)表面等距设置有防滑槽(41)。
5.根据权利要求1所述的一种交通信号灯抢修升降装置，其特征在于：所述承托板(8)下侧开设有安装槽(81)，所述连接板(7)上端延伸至安装槽(81)中，所述连接板(7)上端通过螺栓(13)与承托板(8)分体式连接。
6.根据权利要求5所述的一种交通信号灯抢修升降装置，其特征在于：所述连接板(7)远离移动套(9)的一侧开设有放置槽(71)。
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2022
- 2022-08-24 CN CN202222236164.7U patent/CN218708970U/zh active Active
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