CN221070823U - 一种机动车维护用抬升设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车维护用抬升设备，包括底座，底座上端开设有机动车维护用抬升设备，机动车维护用抬升设备包括：下防护支撑组件、辅助组件和抬升器，抬升器安装在下防护支撑组件和辅助组件上端，下防护支撑组件上端安装在辅助组件下端，下防护支撑组件包括：下垫框、支撑电动液压缸和上承接板，上承接板侧边装有斜坡板，上承接板下端安装有顶块。本实用新型公开了一种机动车维护用抬升设备，通过设置辅助组件，当两组辅助组件同时完成移动后可将机动车四个轮子前端和侧边进行限位固定，避免机动车在进行检修维护工作时发生移位从而增加工作人员的工作难度，辅助组件通过夹持辅助工作进一步增强了整个装置的使用稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车维护技术领域，具体是一种机动车维护用抬升设备。
背景技术
机动车维护是指公路运输车辆运行到国家有关规定的行驶里程或间隔时间，必须按期执行的维护作业。公路运输企业驾驶员必须按国家或行业有关规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业，进口车辆及特种车辆按出厂说明书的规定执行。各级交通行政管理部门归口管理辖区内公路运输车辆的维护工作，各级公路运输管理机构负责组织实施，现有的机动车在维护的过程中需要将机动车抬升以便于工作人员对机动车全方位进行检查工作，现有的机动车在进行维护工作时其下端的支撑防护设备，大多不能根据机动车抬升的高度进行高度调节，从而容易造成抬升器发生故障后整体设备下压造成下部维修人员人员伤亡的问题。
因此，本领域技术人员提供了一种机动车维护用抬升设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机动车维护用抬升设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种机动车维护用抬升设备，包括底座，所述底座上端开设有机动车维护用抬升设备，所述机动车维护用抬升设备包括：下防护支撑组件、辅助组件和抬升器，所述抬升器安装在下防护支撑组件和辅助组件上端，所述下防护支撑组件上端安装在辅助组件下端。
作为本实用新型再进一步的方案，所述下防护支撑组件包括：下垫框、支撑电动液压缸和上承接板，所述上承接板侧边装有斜坡板，所述上承接板下端安装有顶块，所述顶块下端固定安装在支撑电动液压缸输出端，所述下端固定安装在下垫框内，所述下垫框下端固定安装在底座上端。
作为本实用新型再进一步的方案，所述辅助组件包括：第一滑动槽、第二滑动槽、推送液压缸和衔接杆，所述衔接杆内侧一端固定安装有第一防护挡架，所述衔接杆内侧另一端固定安装有第二防护挡架，所述第二防护挡架下端固定安装有第二滑动块，所述第一防护挡架下端固定安装有第一滑动块，所述推送液压缸输出端安装在衔接杆后端外侧。
作为本实用新型再进一步的方案，所述第一滑动槽、第二滑动槽、第一滑动块和第二滑动块均呈T形，所述第一滑动块和第二滑动块下端分别可移动安装在第一滑动槽和第二滑动槽内。
作为本实用新型再进一步的方案，所述第一滑动槽和第二滑动槽分别开设在上承接板上端，所述上承接板中间上下两端开有操作槽。
作为本实用新型再进一步的方案，所述辅助组件设有两组，且两组辅助组件均安装在上承接板上端上端，所述第一防护挡架和第二防护挡架均呈L形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置下防护支撑组件，支撑电动液压缸启动后带动输出端的顶块上下移动，顶块上移后可将上承接板下端进行支撑工作，下防护支撑组件可对上承接板下端进行支撑避免了抬升器发生故障后整体设备下压造成下部维修人员人员伤亡的问题。
2、通过设置辅助组件，当两组辅助组件同时完成移动后可将机动车四个轮子前端和侧边进行限位固定，避免机动车在进行检修维护工作时发生移位从而增加工作人员的工作难度，辅助组件通过夹持辅助工作进一步增强了整个装置的使用稳定性。
附图说明
图1为一种机动车维护用抬升设备的整体结构示意图；
图2为一种机动车维护用抬升设备的机动车维护用抬升设备结构示意图；
图3为一种机动车维护用抬升设备的下防护支撑组件结构示意图；
图4为一种机动车维护用抬升设备的辅助组件结构示意图。
图中：1、底座；2、机动车维护用抬升设备；21、下防护支撑组件；211、下垫框；212、支撑电动液压缸；213、顶块；214、上承接板；215、斜坡板；22、辅助组件；221、操作槽；222、第一滑动槽；224、第一防护挡架；225、第一滑动块；226、衔接杆；227、第二防护挡架；228、第二滑动块；229、推送液压缸；2201、第二滑动槽；23、抬升器。
具体实施方式
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种机动车维护用抬升设备，包括底座1，底座1上端开设有机动车维护用抬升设备2，机动车维护用抬升设备2包括：下防护支撑组件21、辅助组件22和抬升器23，抬升器23安装在下防护支撑组件21和辅助组件22上端，下防护支撑组件21上端安装在辅助组件22下端。
如图3所示，下防护支撑组件21包括：下垫框211、支撑电动液压缸212和上承接板214，上承接板214侧边装有斜坡板215，上承接板214下端安装有顶块213，顶块213下端固定安装在支撑电动液压缸212输出端，下端固定安装在下垫框211内，下垫框211下端固定安装在底座1上端；该组件使用时需要先将需要进行维护的机动车移动至机动车维护用抬升设备2上端，当机动车移动完成后，启动抬升器23和下防护支撑组件21，当启动抬升器23启动后可将设备上移到适合进行检修维护的高度，当抬升器23在进行工作时下防护支撑组件21同步进行辅助支撑，当下防护支撑组件21在使用时可通过启动支撑电动液压缸212，支撑电动液压缸212启动后带动输出端的顶块213上下移动，顶块213上移后可将上承接板214下端进行支撑工作，下防护支撑组件21可对上承接板214下端进行支撑避免了抬升器23发生故障后整体设备下压造成下部维修人员人员伤亡的问题。
如图4所示，辅助组件22包括：第一滑动槽222、第二滑动槽2201、推送液压缸229和衔接杆226，衔接杆226内侧一端固定安装有第一防护挡架224，衔接杆226内侧另一端固定安装有第二防护挡架227，第二防护挡架227下端固定安装有第二滑动块228，第一防护挡架224下端固定安装有第一滑动块225，推送液压缸229输出端安装在衔接杆226后端外侧，第一滑动槽222、第二滑动槽2201、第一滑动块225和第二滑动块228均呈T形，第一滑动块225和第二滑动块228下端分别可移动安装在第一滑动槽222和第二滑动槽2201内，第一滑动槽222和第二滑动槽2201分别开设在上承接板214上端，上承接板214中间上下两端开有操作槽221，辅助组件22设有两组，且两组辅助组件22均安装在上承接板214上端上端，第一防护挡架224和第二防护挡架227均呈L形；该组件使用时需要先将机动车放置在上承接板214上端，当机动车放置完成后启动推送液压缸229，推送液压缸229启动完成后带动两侧的第二防护挡架227和第一防护挡架224前移，当第二防护挡架227和第一防护挡架224前移后下端安装的第二滑动块228和第一滑动块225在第一滑动槽222和第二滑动槽2201内前移，当两组辅助组件22同时完成移动后可将机动车四个轮子前端和侧边进行限位固定，避免机动车在进行检修维护工作时发生移位从而增加工作人员的工作难度，辅助组件22通过夹持辅助工作进一步增强了整个装置的使用稳定性。
本实用新型的工作原理是：该组件使用时需要先将需要进行维护的机动车移动至机动车维护用抬升设备2上端，当机动车移动完成后，启动抬升器23和下防护支撑组件21，当启动抬升器23启动后可将设备上移到适合进行检修维护的高度，当抬升器23在进行工作时下防护支撑组件21同步进行辅助支撑，当下防护支撑组件21在使用时可通过启动支撑电动液压缸212，支撑电动液压缸212启动后带动输出端的顶块213上下移动，顶块213上移后可将上承接板214下端进行支撑工作，该组件使用时需要先将机动车放置在上承接板214上端，当机动车放置完成后启动推送液压缸229，推送液压缸229启动完成后带动两侧的第二防护挡架227和第一防护挡架224前移，当第二防护挡架227和第一防护挡架224前移后下端安装的第二滑动块228和第一滑动块225在第一滑动槽222和第二滑动槽2201内前移，当两组辅助组件22同时完成移动后可将机动车四个轮子前端和侧边进行限位固定。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种机动车维护用抬升设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端开设有机动车维护用抬升设备(2)，所述机动车维护用抬升设备(2)包括：下防护支撑组件(21)、辅助组件(22)和抬升器(23)，所述抬升器(23)安装在下防护支撑组件(21)和辅助组件(22)上端，所述下防护支撑组件(21)上端安装在辅助组件(22)下端。
2.根据权利要求1所述的一种机动车维护用抬升设备，其特征在于，所述下防护支撑组件(21)包括：下垫框(211)、支撑电动液压缸(212)和上承接板(214)，所述上承接板(214)侧边装有斜坡板(215)，所述上承接板(214)下端安装有顶块(213)，所述顶块(213)下端固定安装在支撑电动液压缸(212)输出端，所述下端固定安装在下垫框(211)内，所述下垫框(211)下端固定安装在底座(1)上端。
3.根据权利要求1所述的一种机动车维护用抬升设备，其特征在于，所述辅助组件(22)包括：第一滑动槽(222)、第二滑动槽(2201)、推送液压缸(229)和衔接杆(226)，所述衔接杆(226)内侧一端固定安装有第一防护挡架(224)，所述衔接杆(226)内侧另一端固定安装有第二防护挡架(227)，所述第二防护挡架(227)下端固定安装有第二滑动块(228)，所述第一防护挡架(224)下端固定安装有第一滑动块(225)，所述推送液压缸(229)输出端安装在衔接杆(226)后端外侧。
4.根据权利要求3所述的一种机动车维护用抬升设备，其特征在于，所述第一滑动槽(222)、第二滑动槽(2201)、第一滑动块(225)和第二滑动块(228)均呈T形，所述第一滑动块(225)和第二滑动块(228)下端分别可移动安装在第一滑动槽(222)和第二滑动槽(2201)内。
5.根据权利要求3所述的一种机动车维护用抬升设备，其特征在于，所述第一滑动槽(222)和第二滑动槽(2201)分别开设在上承接板(214)上端，所述上承接板(214)中间上下两端开有操作槽(221)。
6.根据权利要求3所述的一种机动车维护用抬升设备，其特征在于，所述辅助组件(22)设有两组，且两组辅助组件(22)均安装在上承接板(214)上端上端，所述第一防护挡架(224)和第二防护挡架(227)均呈L形。
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