CN219234050U - 舱门切割和钻孔辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种舱门切割和钻孔辅助工装，包括基板，基板的外轮廓与舱门蒙皮凹槽相适应以作为基准边，基板设有第一切割标记区、第二切割标记区和定位孔，该辅助工装通过将定位孔与第一切割标记区、第二切割标记区置于基板上，基准边用来确定工装在蒙皮上的位置，定位孔用来确定蒙皮上需要钻孔的位置，切割标记区的边沿作为切割边界线用来确定蒙皮上需要切割部分的位置及形状尺寸，使工作更加简便快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机舱门加工设备的技术领域，尤其涉及舱门切割和钻孔辅助工装。
背景技术
在舱门的制造过程中，需要对舱门蒙皮钻孔和切割。由于蒙皮形状不规则，所以通过手工测量来确定钻孔位置和切割边界线比较浪费时间，而且精度难以保证。在批产阶段，会影响工作效率，增加工人的工作强度，而且零件的质量也难以保证。
实用新型内容
本实用新型的目的就是解决背景技术中的问题，提出一种舱门切割和钻孔辅助工装。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种舱门切割和钻孔辅助工装，包括基板，所述基板的外轮廓与舱门蒙皮凹槽相适应以作为基准边，基板设有第一切割标记区、第二切割标记区和定位孔。
作为优选，所述定位孔的数量为2，且分别为第一定位孔和第二定位孔，第一定位孔位于靠近第一切割标记区的基板区域，所述第二定位孔位于靠近第二切割标记区的基板区域。
作为优选，所述基板的两面设有左右舱门标记。
作为优选，所述左右舱门标记为LH和RH字样，LH字样代表左舱门蒙皮加工面，RH字样代表右舱门蒙皮加工面。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将基板的外轮廓与舱门蒙皮凹槽相适应以作为基准边，基板设有第一切割标记区、第二切割标记区和定位孔，加工舱门蒙皮时仅需将基板的基准边与舱门蒙皮凹槽的内边对齐即可，并按第一切割标记区、第二切割标记区和定位孔进行描孔和画边，移除基板后即可对应进行钻孔和切割操作，整体结构简单可靠，易于操作，将复杂的人工测量工序省略，工人可以通过本工装进行定位，改善工作效率。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例的正面结构示意图。
图2是本实用新型实施例的反面结构示意图。
图中：1-基板、11-第一切割标记区、12-第二切割标记区、13-第一定位孔、14-第二定位孔。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
下面结合各附图，对本发明做详细描述。
参阅图1和图2，本实施例提供了一种舱门切割和钻孔辅助工装，包括基板1，基板1的外轮廓与舱门蒙皮凹槽相适应以作为基准边，基板1的外轮廓主要为基板1的上边沿、下边沿和远离第二切割标记区12一端的侧边沿，基板1设有第一切割标记区11、第二切割标记区12和定位孔，该辅助工装适用于AG100飞机舱门内蒙皮，用来帮助制造上部钢索维修口和盖板螺栓孔，基准边用来确定基板在舱门蒙皮上的位置，定位孔用来确定蒙皮上需要钻孔的位置，切割边界线用来确定蒙皮上需要切割部分的位置及形状尺寸。
定位孔的数量为2，且分别为第一定位孔13和第二定位孔14，第一定位孔13位于靠近第一切割标记区11的基板1区域，第二定位孔14位于靠近第二切割标记区12的基板1区域。
基板1的正、反面设有左右舱门标记。
左右舱门标记为LH和RH字样，基板1的正面设有LH字样，LH字样代表左舱门蒙皮加工面，基板1的反面设有RH字样，RH字样代表右舱门蒙皮加工面。
本实用新型工作过程：
本舱门切割和钻孔辅助工装在工作过程中，当需要加工左舱门蒙皮时，将基板1的正面朝上即LH字样的一面朝上，将基板1放入左舱门蒙皮凹槽内，且基板1的上边沿、下边沿以及左侧边沿与左舱门蒙皮凹槽的内壁相对齐，在左舱门蒙皮上用记号笔根据第一切割标记区11、第二切割标记区12、第一定位孔13和第二定位孔14画出相对应的定位孔和切割边界线，移除基板1，之后按画好的定位孔和切割边界线进行钻孔和切割操作即可完成左舱门蒙皮的加工要求，同理，加工右舱门蒙皮时，翻转基板1使得基板1上RH字样的一面朝上，重复上述操作即可完成对右舱门蒙皮的加工要求。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.舱门切割和钻孔辅助工装，其特征在于：包括基板，所述基板的外轮廓与舱门蒙皮凹槽相适应以作为基准边，基板设有第一切割标记区、第二切割标记区和定位孔。
2.如权利要求1所述的舱门切割和钻孔辅助工装，其特征在于：所述定位孔的数量为2，且分别为第一定位孔和第二定位孔，第一定位孔位于靠近第一切割标记区的基板区域，所述第二定位孔位于靠近第二切割标记区的基板区域。
3.如权利要求1所述的舱门切割和钻孔辅助工装，其特征在于：所述基板的两面设有左右舱门标记。
4.如权利要求3所述的舱门切割和钻孔辅助工装，其特征在于：所述左右舱门标记为LH和RH字样，LH字样代表左舱门蒙皮加工面，RH字样代表右舱门蒙皮加工面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320166749.8U CN219234050U (zh) | 2023-01-16 | 2023-01-16 | 舱门切割和钻孔辅助工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320166749.8U CN219234050U (zh) | 2023-01-16 | 2023-01-16 | 舱门切割和钻孔辅助工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219234050U true CN219234050U (zh) | 2023-06-23 |
Family
ID=86838671
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320166749.8U Active CN219234050U (zh) | 2023-01-16 | 2023-01-16 | 舱门切割和钻孔辅助工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219234050U (zh) |
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2023
- 2023-01-16 CN CN202320166749.8U patent/CN219234050U/zh active Active
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