CN219221195U - 一种用于工程机械的减速器壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于工程机械的减速器壳体，包括减速器外壳，所述减速器外壳上开设有注油口，所述注油口内开设有半圆槽，所述半圆槽的数量为两个，所述半圆槽以注油口的中心为轴成两侧对称分布，所述注油口内安装有封口装置；所述封口装置由方盖、方块和卡接结构组成，所述卡接结构与半圆槽对应设置，所述凹槽开设在方块内，所述弹簧安装在凹槽内，所述圆球安装在弹簧上，所述圆球卡接在半圆槽内，本装置当方块插进注油口内时，圆球收进凹槽内，弹簧压缩，反之通过弹簧的弹性使圆球复位，圆球卡在半圆槽内，使方盖固定减速器外壳上，向上提方盖可使注油口打开，便于方盖打开或安装，方便对减速器外壳内的零部件注油。

Description

一种用于工程机械的减速器壳体

技术领域

本实用新型涉及减速器领域，具体的说是一种用于工程机械的减速器壳体。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代工程机械中应用极为广泛，目前的用于工程机械的减速器壳体，由于注油口的封口盖采用螺栓安装在减速器壳体上，且向减速器壳体内零部件注油时不方便使封口盖拆卸或安装，不方便向减速器外壳内的零部件注油润滑。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于工程机械的减速器壳体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于工程机械的减速器壳体，包括减速器外壳，所述减速器外壳上开设有注油口，所述注油口内开设有半圆槽，所述半圆槽的数量为两个，所述半圆槽以注油口的中心为轴成两侧对称分布，所述注油口内安装有封口装置；

所述封口装置由方盖、方块和卡接结构组成，所述卡接结构与半圆槽对应设置；

所述方块安装在方盖上，所述方块插进注油口内，所述卡接装置包括凹槽、弹簧和圆球；

所述凹槽开设在方块内，所述弹簧安装在凹槽内，所述圆球安装在弹簧上，所述圆球卡接在半圆槽内。

进一步，所述圆球上安装有连接装置，所述连接装置与圆球对应设置，所述连接装置包括橡胶套、卡接块、卡接槽和U形弹片；

所述橡胶套套在圆球上，所述橡胶套卡接在半圆槽内，所述卡接块安装在橡胶套上，所述卡接槽开设在圆球上，所述卡接块卡接在卡接槽内，所述U形弹片安装在卡接块内。

进一步，所述方盖上安装有环形密封垫，所述减速器外壳上开设有环形卡槽，所述环形密封垫置于环形卡槽内，所述环形密封垫与环形卡槽紧密贴合。

进一步，所述减速器外壳上开设有环形槽，所述环形槽内安装有环形橡胶垫。

进一步，所述环形橡胶垫内开设有环形口，所述环形口内安装有环形弹性件。

进一步，所述减速器外壳上开设有六个安装孔，所述减速器外壳上安装有两个拉环，所述方盖的侧壁上开设有手扣。

本实用新型的有益效果是：

本装置当方块插进注油口内时，圆球收进凹槽内，弹簧压缩，反之通过弹簧的弹性使圆球复位，圆球卡在半圆槽内，使方盖固定减速器外壳上，向上提方盖可使注油口打开，便于方盖打开或安装，方便对减速器外壳内的零部件注油。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型封口装置、注油口和减速器外壳的结构示意图。

图3是本实用新型A处的结构示意图。

图4是本实用新型B处的结构示意图。

附图标记说明：1减速器外壳、2安装孔、3拉环、4封口装置、401方盖、402方块、403凹槽、404弹簧、405圆球、5环形槽、6环形橡胶垫、7环形口、8环形弹性件、9手扣、10注油口、11半圆槽、12橡胶套、13卡接块、14卡接槽、15U形弹片、16环形密封垫、17环形卡槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1-4是本实用新型结构示意图，一种用于工程机械的减速器壳体，包括减速器外壳1，减速器外壳1上开设有注油口10，经注油口10可以向减速器外壳1内注油，使减速器外壳1内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件润滑，注油口10内开设有半圆槽11，半圆槽11的数量为两个，半圆槽11以注油口10的中心为轴成两侧对称分布，注油口10内安装有封口装置4；

封口装置4由方盖401、方块402和卡接结构组成，卡接结构与半圆槽11对应设置；

方块402安装在方盖401上，方块402插进注油口10内，方盖401上的方块402插进注油口10内使减速器外壳1的注油口10封口，卡接装置包括凹槽403、弹簧404和圆球405；

凹槽403开设在方块402内，弹簧404安装在凹槽403内，圆球405安装在弹簧404上，圆球405卡接在半圆槽11内，当方块402插进注油口10内时，圆球405收进凹槽403内，弹簧404压缩，反之通过弹簧404的弹性使圆球405复位，圆球405卡在半圆槽11内，使方盖401固定减速器外壳1上，便于方盖401打开或安装，方便对减速器外壳1内的零部件注油。

圆球405上安装有连接装置，连接装置与圆球405对应设置，连接装置包括橡胶套12、卡接块13、卡接槽14和U形弹片15；

橡胶套12套在圆球405上，橡胶套12卡接在半圆槽11内，橡胶套12增大圆球405与半圆槽11之间的摩擦力，使方盖401安装在减速器外壳1上稳定，卡接块13安装在橡胶套12上，卡接槽14开设在圆球405上，卡接块13卡接在卡接槽14内，卡接块13卡接在卡接槽14内，使橡胶套12安装在圆球405上，U形弹片15安装在卡接块13内，U形弹片15增大卡接块13的弹性，使卡接块13卡接在卡接槽14内稳定。

方盖401上安装有环形密封垫16，减速器外壳1上开设有环形卡槽17，环形密封垫16置于环形卡槽17内，环形密封垫16与环形卡槽17紧密贴合，方盖401带动环形密封垫16伸进减速器外壳1上的环形卡槽17内，使注油口10密封。

减速器外壳1上开设有环形槽5，环形槽5内安装有环形橡胶垫6，环形橡胶垫6方便减速器外壳1与另外一半壳体密封连接。

环形橡胶垫6内开设有环形口7，环形口7内安装有环形弹性件8，环形口7内的环形弹性片8增大环形橡胶垫6的弹性，使环形橡胶垫6紧贴在另一半壳体上的槽内，增大连接的密封性。

减速器外壳1上开设有六个安装孔2，方便减速器外壳1与另一半壳体安装，减速器外壳1上安装有两个拉环3，方便提起减速器外壳1，方盖401的侧壁上开设有手扣9，方便抓起方盖401。

本实用新型工作时，通过六个安装孔2可以使减速器外壳1与另一半壳体安装，且在安装过程中，环形口7内的环形弹性片8增大环形橡胶垫6的弹性，使环形橡胶垫6紧贴在另一半壳体上的槽内，增大连接的密封性，工程机械在运行过程中，电机带动减速器传动，减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，定期扣动手扣9，使方盖401带动方块402离开注油口10，经注油口10可以向减速器外壳1内注油，使减速器外壳1内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件润滑，待注完油后，方块402插进注油口10内时，圆球405收进凹槽403内，弹簧404压缩，反之通过弹簧404的弹性使圆球405复位，圆球405卡在半圆槽11内，使方盖401固定减速器外壳1上，方盖401带动环形密封垫16伸进减速器外壳1上的环形卡槽17内，使注油口10密封，方块402对注油口10封口，且橡胶套12增大圆球405与半圆槽11之间的摩擦力，使方盖401安装在减速器外壳1上稳定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于工程机械的减速器壳体，包括减速器外壳（1），其特征在于：所述减速器外壳（1）上开设有注油口（10），所述注油口（10）内开设有半圆槽（11），所述半圆槽（11）的数量为两个，所述半圆槽（11）以注油口（10）的中心为轴成两侧对称分布，所述注油口（10）内安装有封口装置（4）；

所述封口装置（4）由方盖（401）、方块（402）和卡接结构组成，所述卡接结构与半圆槽（11）对应设置；

所述方块（402）安装在方盖（401）上，所述方块（402）插进注油口（10）内，卡接装置包括凹槽（403）、弹簧（404）和圆球（405）；

所述凹槽（403）开设在方块（402）内，所述弹簧（404）安装在凹槽（403）内，所述圆球（405）安装在弹簧（404）上，所述圆球（405）卡接在半圆槽（11）内。

2.根据权利要求1所述的一种用于工程机械的减速器壳体，其特征在于：所述圆球（405）上安装有连接装置，所述连接装置与圆球（405）对应设置，所述连接装置包括橡胶套（12）、卡接块（13）、卡接槽（14）和U形弹片（15）；

所述橡胶套（12）套在圆球（405）上，所述橡胶套（12）卡接在半圆槽（11）内，所述卡接块（13）安装在橡胶套（12）上，所述卡接槽（14）开设在圆球（405）上，所述卡接块（13）卡接在卡接槽（14）内，所述U形弹片（15）安装在卡接块（13）内。

3.根据权利要求1所述的一种用于工程机械的减速器壳体，其特征在于：所述方盖（401）上安装有环形密封垫（16），所述减速器外壳（1）上开设有环形卡槽（17），所述环形密封垫（16）置于环形卡槽（17）内，所述环形密封垫（16）与环形卡槽（17）紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种用于工程机械的减速器壳体，其特征在于：所述减速器外壳（1）上开设有环形槽（5），所述环形槽（5）内安装有环形橡胶垫（6）。

5.根据权利要求4所述的一种用于工程机械的减速器壳体，其特征在于：所述环形橡胶垫（6）内开设有环形口（7），所述环形口（7）内安装有环形弹性件（8）。

6.根据权利要求1所述的一种用于工程机械的减速器壳体，其特征在于：所述减速器外壳（1）上开设有六个安装孔（2），所述减速器外壳（1）上安装有两个拉环（3），所述方盖（401）的侧壁上开设有手扣（9）。

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