CN219218717U - 一种用于桥面吊的可调节锚座及采用该锚座的菱形桁架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于桥面吊的可调节锚座，包括锚座，锚座上至少设置有两个安装孔，各安装孔的中心位于同一段弧形轨迹上，该弧形轨迹以桥面吊后拉杆与立杆的连接处为圆心，以桥面吊后拉杆的长度为半径，所述锚座包括两个相对设置的耳板单元，两个耳板单元之间的间距大于桥面吊后拉杆的宽度，耳板单元包括下连接部和上安装部，下连接部用于与桥面吊下横杆后端连接，所述安装孔设置在上安装部，两个耳板单元之间通过安装孔穿设有用于与桥面吊后拉杆下端连接的连接销轴；安装孔的直径大于连接销轴的截面直径，安装孔内安装有偏心套，连接销轴安装在偏心套内。本实用新型能够解决现有桥面吊后锚调整误差容错率不高的问题。

Description

一种用于桥面吊的可调节锚座及采用该锚座的菱形桁架

技术领域

本实用新型涉及起重技术领域，尤其涉及一种用于桥面吊的可调节锚座及采用该锚座的菱形桁架。

背景技术

桥面吊即桥面悬臂吊架桥机，主要用于公路及跨江跨海大桥钢箱梁或其他标准梁段的拼装施工，利用该机将运梁船（或钢栈桥）上的钢箱梁段，安全准确地提升至桥面进行对位拼装和焊接，也可用于其他梁块或钢梁的吊装。

桥面吊的悬臂处根据不同施工工况，需承载不同大小的载荷，当载荷变动时，桥面吊的后锚座和后拉杆受力也不同，此时，需要更换能适应新工况的后锚座和后拉杆。公告号为CN215854769U的中国实用新型专利公开了一种后锚位置可调的桥面架梁起重机，其在后锚座上设置两个锚孔，根据需要选择不同的锚孔即可适应新工况，但是切换锚孔时，后拉杆与锚孔不一定能配合良好（如因为其他部位的安装误差或零部件加工误差导致后拉杆与锚孔出现错位），影响后锚座实现调整作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于桥面吊的可调节锚座及采用该锚座的菱形桁架，用以解决现有桥面吊后锚调整误差容错率不高的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于桥面吊的可调节锚座，包括锚座，锚座上至少设置有两个安装孔，各安装孔的中心位于同一段弧形轨迹上，该弧形轨迹以桥面吊后拉杆与立杆的连接处为圆心，以桥面吊后拉杆的长度为半径，所述锚座包括两个相对设置的耳板单元，两个耳板单元之间的间距大于桥面吊后拉杆的宽度，耳板单元包括下连接部和上安装部，下连接部用于与桥面吊下横杆后端连接，所述安装孔设置在上安装部，两个耳板单元之间通过安装孔穿设有用于与桥面吊后拉杆下端连接的连接销轴；安装孔的直径大于连接销轴的截面直径，安装孔内安装有偏心套，连接销轴安装在偏心套内。

可选地，偏心套伸出安装孔并与耳板单元连接的部位为环形盘，环形盘上开设有螺纹孔，且环形盘的外边沿为齿状结构。

可选地，连接销轴的两端设置有密封端盖，偏心套的筒身端面开设有端盖孔，密封端盖通过螺栓与端盖孔连接。

一种采用可调节锚座的菱形桁架，包括承载梁、下横杆、后拉杆、立杆和前斜杆，立杆竖向设置在菱形桁架的对角线上，包括如上所述的一种用于桥面吊的可调节锚座，可调节锚座固定在桥面吊下横杆后端，后拉杆上端与立杆及承载梁的连接处铰接，后拉杆下端与可调节锚座于其中一个安装孔处铰接。

可选地，后拉杆为可拆卸地两节结构。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型在可调节锚座上设置偏心套，可减小安装误差或零部件加工误差带来的影响，在通过偏心套调整连接销轴的位置后，使后拉杆依然可以与安装孔连接，误差容错率高，而不必再更换另一个锚座或设备，保障快速切换的实现。

附图说明

图1是本实用新型中耳板单元和连接销轴的相对位置示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2的左视图；

图4是图2的俯视图；

图5是本实用新型中菱形桁架的结构示意图；

图6是图2中偏心套的结构示意图；

图7是图6的剖视图。

附图标记：1、耳板单元，2、安装孔，3、连接销轴，4、偏心套，41、环形盘，42、螺纹孔，43、端盖孔，5、密封端盖，6、承载梁，7、下横杆，8、后拉杆，9、立杆，10、前斜杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图1-7和具体实施例对本实用新型的技术方案做出进一步的说明。

一种用于桥面吊的可调节锚座的实施例：

如图1所示，一种用于桥面吊的可调节锚座，包括锚座，锚座上至少设置有两个安装孔2，各安装孔2的中心位于同一段弧形轨迹上（如图5所示），该弧形轨迹以桥面吊后拉杆8与立杆9的连接处为圆心，以桥面吊后拉杆8的长度为半径，所述锚座包括两个相对设置的耳板单元1，两个耳板单元1之间的间距略大于桥面吊后拉杆8的宽度，耳板单元1包括下连接部和上安装部，下连接部用于与桥面吊下横杆7后端连接，所述安装孔2设置在上安装部，本实施例中，安装孔2为两个，两个耳板单元1之间通过安装孔2穿设有用于与桥面吊后拉杆8下端连接的连接销轴3，安装孔2的直径大于连接销轴3的截面直径，如图2所示，安装孔2内安装有偏心套4，连接销轴3安装在偏心套4内。

本实用新型的原理：桥面吊在使用时，根据不同施工工况，锚座的受力也不同，不同工况情况下，切换选择其中一个安装孔2，用于桥面吊后拉杆8下端与锚座连接，即可保证垂直受力（如当桥面吊载重较大时，锚座受力偏大，此时，后拉杆8选择相对位置在下方的安装孔2即可）。

切换后拉杆8下端与锚座连接的安装孔2时，如果出现安装误差或零部件加工误差导致后拉杆8与安装孔2出现错位无法对准，可通过转动偏心套4调整连接销轴3的位置，从而使后拉杆8转动后依然可以完成与锚座的连接，误差容错率高。

进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，如图2、图6、图7所示，偏心套4伸出安装孔2并与耳板单元1连接的部位为环形盘41，环形盘41上开设有螺纹孔42，且环形盘41的外边沿为齿状结构，便于通过专用扳手卡住齿状结构转动偏心套4，提高安装孔2切换效率。

进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，如图2、图3、图6、图7所示，连接销轴3的两端设置有密封端盖5，偏心套4的筒身端面开设有端盖孔43，密封端盖5通过螺栓与端盖孔43连接，密封端盖5可避免外界灰尘等杂物影响连接销轴3与后拉杆8的连接。

一种采用可调节锚座的菱形桁架实施例：

如图5所示，一种采用可调节锚座的菱形桁架，包括承载梁6、下横杆7、后拉杆8、立杆9和前斜杆10，立杆9竖向设置在菱形桁架的对角线上，包括如上任一个实施例所述的一种用于桥面吊的可调节锚座，可调节锚座固定在桥面吊下横杆7后端，后拉杆8上端与立杆9及承载梁6的连接处铰接，后拉杆8下端与可调节锚座于其中一个安装孔2处铰接。

进一步地，后拉杆8为可拆卸地两节结构。

后拉杆8一般总长度较长，至少有20米，不方便运输，拆成两节后，运输更便利。

上述实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于桥面吊的可调节锚座，包括锚座，锚座上至少设置有两个安装孔，各安装孔的中心位于同一段弧形轨迹上，该弧形轨迹以桥面吊后拉杆与立杆的连接处为圆心，以桥面吊后拉杆的长度为半径，其特征在于：所述锚座包括两个相对设置的耳板单元，两个耳板单元之间的间距大于桥面吊后拉杆的宽度，耳板单元包括下连接部和上安装部，下连接部用于与桥面吊下横杆后端连接，所述安装孔设置在上安装部，两个耳板单元之间通过安装孔穿设有用于与桥面吊后拉杆下端连接的连接销轴；安装孔的直径大于连接销轴的截面直径，安装孔内安装有偏心套，连接销轴安装在偏心套内。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥面吊的可调节锚座，其特征在于：偏心套伸出安装孔并与耳板单元连接的部位为环形盘，环形盘上开设有螺纹孔，且环形盘的外边沿为齿状结构。

3.根据权利要求2所述的一种用于桥面吊的可调节锚座，其特征在于：连接销轴的两端设置有密封端盖，偏心套的筒身端面开设有端盖孔，密封端盖通过螺栓与端盖孔连接。

4.一种采用可调节锚座的菱形桁架，包括承载梁、下横杆、后拉杆、立杆和前斜杆，立杆竖向设置在菱形桁架的对角线上，其特征在于：包括如权利要求1-3中任一项所述的一种用于桥面吊的可调节锚座，可调节锚座固定在桥面吊下横杆后端，后拉杆上端与立杆及承载梁的连接处铰接，后拉杆下端与可调节锚座于其中一个安装孔处铰接。

5.根据权利要求4所述的一种采用可调节锚座的菱形桁架，其特征在于：后拉杆为可拆卸地两节结构。

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