CN219217136U - 趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，包括：电缆、电缆快速收放辅助子装置和可快速装夹的电缆拽引子装置；所述电缆快速收放辅助子装置和可快速装夹的电缆拽引子装置由电缆连接在一起。本实用新型通过电缆快速收放辅助子装置能规范作业现场充电电缆的有序堆放、减少收放线时人员牵引作业强度；可快速装夹的电缆拽引子装置可辅助人工向前牵引电缆线，减轻作业人员的劳动强度，该套装置关键运动部件用罩子封起来，减少雨水或河水的直接冲洗；关键运动副用防水润滑脂润滑，防止水雾侵蚀；机架采用防锈漆，防止锈蚀；装置采用万向轮锁止加开关式强磁铁的固定方式，在免去在趸船甲板上打孔或焊接工序情况下，避免装置滑动。

Description

趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置

技术领域

本实用新型涉及船舶供电技术领域，具体涉及一种趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置。

背景技术

船用电缆，是一种用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力、照明、控制、通信传输的电线电缆，包括船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆等。通常船用电缆的敷设空间有限，所以铠装结构采用金属丝编织方式，这是结构上与陆用普通电力、控制、通信电缆最大的区别。船舶充电电缆属于船用电缆的一种。

现有技术中，现有的船舶充电电缆收卷不够便利，使用时需要抽出电缆，电缆抽出后再收回时，较为麻烦，收卷费时费力，不方便船舶充电电缆进行便捷的收卷。

实用新型内容

本实用新型提供一种趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，以解决上述背景技术中提出的船舶充电电缆收卷不够便利的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置包括：电缆、电缆快速收放辅助子装置和可快速装夹的电缆拽引子装置；所述电缆快速收放辅助子装置和可快速装夹的电缆拽引子装置由电缆连接在一起。

在本实用新型的一些实施例中，在上述趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置中，所述电缆快速收放辅助子装置包括：电缆绕线盘、绕线盘减速电机和开关式强磁座；其中，所述电缆绕线盘用于传递收放线的动力与固定电缆；所述绕线盘减速电机，用于提供收放电缆的动力，所述绕线盘减速电机可正反转；所述开关式强磁铁用于将所述电缆快速收放辅助子装置固定在趸船船板上。

在本实用新型的一些实施例中，在上述趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置中，所述电缆快速收放辅助子装置还包括：固定架、链轮、轴承座、链条、支撑轮、支撑架、地轮、防护罩、调高螺母和螺柱；其中，所述固定架用于将所述电缆绕线盘进行固定；所述支撑架，用于支持轴承座，其中，支撑架表面采用防锈漆处理；所述轴承座，用于单边支撑电缆绕线盘的旋转轴，其中，所述轴承用防水润滑脂润滑；所述链轮与所述电缆绕线盘的旋转轴固连在一起，其中，所述链轮用防水润滑脂润滑；所述链条一端与电缆绕线盘的旋转轴上的链轮啮合，一端与绕线盘减速电机的减速器输出轴上的链轮啮合，其中，所述链条用防水润滑脂润滑；所述支撑轮用于支撑电缆绕线盘的一端，与轴承座分别支撑电缆绕线盘的两端，所述支撑轮的数量是两个；所述地轮用于所述电缆快速收放辅助子装置的移动；所述防护罩用于封所述链条与所述链轮；所述调高螺母和所述螺柱用于控制所述开关式强磁铁距离所述趸船船板的距离。

在本实用新型的一些实施例中，所述电缆快速收放辅助子装置包括两副电缆绕线盘。

在本实用新型的一些实施例中，所述电缆快速收放辅助子装置中的所述绕线盘减速电机恒定速度运行。

在本实用新型的一些实施例中，在上述趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置中，所述电缆快速收放辅助子装置包括：当需要充电时，将插头到电缆绕线盘之间的电缆绕进电缆绕线盘内凹的空腔内；打开绕线盘减速电机，所述绕线盘减速电机转动后带动电缆绕线盘以顺时针方向转动，电缆从电缆绕线盘上卷出。

在本实用新型的一些实施例中，在上述趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置中，所述可快速装夹的电缆拽引子装置包括：拽引减速电机、压紧轮、压紧轮支架、驱动轮、机架、地轮、调高螺母、螺柱、开关式强磁铁、链轮、链条和防护罩；其中，所述拽引减速电机，用于提供电缆拽引的动力，所述拽引减速电机可正反转；所述压紧轮，用于给电缆导向和提供压紧力，其中所述压紧轮的表面为耐磨摩擦系数低的硬质塑料；所述压紧轮支架用于支持压紧轮；所述驱动轮包括上驱动轮和下驱动轮，所述上驱动轮和所述下驱动轮的转速一致，所述驱动轮的表面为橡胶材料；所述开关式强磁铁用于开关调整磁力；所述调高螺母与螺柱是螺纹副配合，用于控制所述开关式强磁铁距离所述趸船船板的距离；所述螺柱固定连接在所述开关式强磁铁上；所述机架用于安装所述上驱动轮、所述下驱动轮和所述拽引减速电机，铰接所述压紧轮支架；所述地轮用于支撑所述可快速装夹的电缆拽引子装置；所述链轮与所述链条用于传递动力，同时保证所述上驱动轮和所述下驱动轮的转速一致，所述链轮与所述链条用防水润滑脂润滑；所述防护罩用于封链条与链轮。

在本实用新型的一些实施例中，在上述趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置中，所述可快速装夹的电缆拽引子装置还包括：所述上驱动轮和所述下驱动轮用链条相连并通过所述链轮传递电机的转矩；所述压紧轮支架在一定范围内带动所述上驱动轮转动下压；所述可快速装夹的电缆拽引子装置底盘采用驱动轮与所述开关式强磁座组合。

在本实用新型的一些实施例中，在上述趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置中，所述可快速装夹的电缆拽引子装置还包括：当不需要压紧电缆时，压紧轮支架抬起；当需要压紧电缆时，人工下压压紧轮支架，直到压紧导线，或采用重物悬挂在压紧轮支架上的方式压紧电缆；当需要移动可快速装夹的电缆拽引子装置时，可拖着压紧轮支架移动所述可快速装夹的电缆拽引子装置。

在本实用新型的一些实施例中，在上述趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置中，所述可快速装夹的电缆拽引子装置还包括：当开关式强磁铁接触到船舷甲板钢板时，打开磁力开关，其中，所述开关式强磁铁可通过磁力可靠吸住甲板，使装置能够稳定在晃动的趸船上；关闭磁力开关后，开关式强磁铁与甲板之间的磁力减弱，使装置能够在趸船甲板上移动。

本实用新型技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型通过电缆快速收放辅助子装置能规范作业现场充电电缆的有序堆放、减少收放线时人员牵引作业强度；可快速装夹的电缆拽引子装置可辅助人工向前牵引电缆线，减轻作业人员的劳动强度；该套装置关键运动部件用罩子封起来，减少雨水或河水的直接冲洗；关键运动副用防水润滑脂润滑，防止水雾侵蚀；机架采用防锈漆，防止锈蚀；装置采用万向轮锁止加开关式强磁铁的固定方式，在免去在趸船甲板上打孔或焊接工序情况下，避免装置滑动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置的示意图；

图2-图4为本实用新型的电缆快速收放辅助子装置的示意图；

图5-图6为本实用新型的可快速装夹的电缆拽引子装置的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1为本实用新型的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置的示意图。如图1所示，本实用新型提供一种趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，包括：电缆1、电缆快速收放辅助子装置2和可快速装夹的电缆拽引子装置3；

所述电缆快速收放辅助子装置2和可快速装夹的电缆拽引子装置3由电缆1连接在一起。具体的，如图1所示，其中电缆快速收放辅助装置可设置2套，从而完成4条电缆的收放作业。

图2-图4为本实用新型的电缆快速收放辅助子装置的示意图。针对趸船上电缆线人工收放费时、费力以及安全隐患高等问题，提供一种自主收放电缆、随时移动、高安全性的多功能电缆快速收放辅助装置。该装置主要有电缆推放和电缆卷入两种工作模式，主要结构如图2-图4所示。

如图2-图4所示，所述电缆快速收放辅助子装置2包括：电缆绕线盘21、固定架22、绕线盘减速电机23、链轮24、轴承座25、链条26、支撑轮27、支撑架28、地轮29、防护罩210、开关式强磁铁211、调高螺母212和螺柱213；其中，所述电缆绕线盘21用于传递收放线的动力与固定电缆；所述固定架22用于将所述电缆绕线盘21进行固定；所述支撑架28，用于支持轴承座25，其中，支撑架28表面采用防锈漆处理；所述轴承座25，用于单边支撑电缆绕线盘21的旋转轴，其中，所述轴承用防水润滑脂润滑，防止水雾侵蚀；所述绕线盘减速电机23，用于提供收放电缆的动力，所述绕线盘减速电机23可正反转，以满足收放电缆时电缆绕线盘不用的转向需求；所述链轮24与所述电缆绕线盘21的旋转轴固连在一起，其中，所述链轮24用防水润滑脂润滑；可以靠将动力从链条传导到电缆绕线盘上，防止水雾侵蚀；所述链条26一端与电缆绕线盘21的旋转轴上的链轮啮合，一端与绕线盘减速电机23的减速器输出轴上的链轮啮合，其中，所述链条26用防水润滑脂润滑，以将电机的动力传导到电缆绕线盘，防止水雾侵蚀；所述支撑轮27用于支撑电缆绕线盘21的一端，与轴承座25分别支撑电缆绕线盘21的两端，所述支撑轮27的数量是两个，从而可靠支撑电缆绕线盘的旋转；所述地轮29用于所述电缆快速收放辅助子装置2的移动；同时在不需要移动时，能可靠锁住自身，保证快速收放辅助装置不在船舷上移动；所述防护罩210用于封所述链条26与所述链轮24，减少雨水或河水对链条和链轮的直接冲洗；所述开关式强磁铁211用于将所述电缆快速收放辅助子装置2固定在趸船船板上；所述调高螺母212和所述螺柱213用于控制所述开关式强磁铁211距离所述趸船船板的距离。

绕线盘减速电机通电时，电机通过链轮2将动力输入到电缆绕线盘，电缆绕线盘开始按一定速度旋转，此时需要人力对电缆卷入点进行简单控制，实现电缆的半自动整齐卷入。当需要放电缆时，电机反向转动，同上原理反向以一定速度展开释放电缆；同时由于电缆有一定的刚度，在放线过程中，电缆绕线盘的旋转也可起到一定的助推作用。

在图2-图4所示的实施方式中，电缆1是充电电缆，直径较大，通常在50mm以上；为了满足较多型号的船充电，电缆的长度通常超过40m；为了满足充电要求，通常需要对4条充电电缆完成收放作业。

在本实用新型的一些实施例中，所述电缆快速收放辅助子装置包括两副电缆绕线盘。

在本实用新型的一些实施例中，所述电缆快速收放辅助子装置中的所述绕线盘减速电机恒定速度运行。保证绕线盘恒定速度运行；保证收放电缆的速率同时延长电机使用寿命。

在本实用新型的一些实施例中，当需要充电时，将插头到电缆绕线盘之间的电缆绕进电缆绕线盘内凹的空腔内；打开绕线盘减速电机，所述绕线盘减速电机转动后带动电缆绕线盘以顺时针方向转动，电缆从电缆绕线盘上卷出。

每套快速收放辅助装置2包含两副电缆绕线盘21，可一次完成两条电缆的收放工作，两套快速收放辅助装置可完成4条电缆的收放作业。电缆绕线盘21主要起传递收放线的动力与固定电缆的作用。常规的电缆收放基本都是通过电缆绕线盘进行旋转缠绕的方式，此过程势必会带来位于线缆轴心处的电缆端子随电缆绕线盘的旋转而旋转。因此，为避免线缆端子的过度扭曲，在卷放过程开始前，电缆断开与供电柜的连接；然后将电缆绕线盘到供电柜之间的电缆先绕在电缆绕线盘上；待电缆卷放过程结束后，再手动将电缆与供电柜相连。该方式相比于滑环连接方式成本更低，且连接可靠。在收放电缆过程中，与配电站相连的一段线可盘在图3中电缆绕线盘内凹的空腔内，避免导线和接头在地上晃动，引起不必要的磨损和添加更多的阻力。电缆绕线盘表面采用防锈漆处理。

图5-图6为本实用新型的可快速装夹的电缆拽引子装置的示意图；针对人工牵引劳动强度太大等问题，本实用新型提供一种可快速装夹的电缆拽引子装置，实现电缆的快速装夹和取下，辅助牵引电缆，降低人牵引的劳动强度。其结构如图5和图6所示。

如图5和图6所示，所述可快速装夹的电缆拽引子装置3包括：拽引减速电机31、压紧轮32、压紧轮支架33、上驱动轮34、下驱动轮35、机架36、地轮37、调高螺母38、螺柱39、开关式强磁铁310、链轮312、链条313和防护罩314；其中，所述拽引减速电机31，用于提供电缆拽引的动力，所述拽引减速电机31可正反转；经过减速后力矩增大，可提供较大的牵引力矩。电机可正反转，满足收放电缆的作业需求。

所述压紧轮32，用于给电缆1导向和提供压紧力，其中所述压紧轮32的表面为耐磨摩擦系数低的硬质塑料，运动阻力小；所述压紧轮支架33用于支持压紧轮32；

在本实用新型的一些实施例中，当不需要压紧电缆1时，压紧轮支架抬起；当需要压紧电缆1时，人工下压压紧轮支架33，直到压紧导线，或采用重物悬挂在压紧轮支架33上的方式压紧电缆；当需要移动可快速装夹的电缆拽引子装置3时，可拖着压紧轮支架33移动所述可快速装夹的电缆拽引子装置33。

所述驱动轮包括上驱动轮34和下驱动轮35，所述上驱动轮34和所述下驱动轮35的转速一致，所述驱动轮的表面为橡胶材料；驱动轮比电缆拖拽地面高，电缆压到两个驱动轮上后，两端的电缆受到的拉力是斜向下方的，这个力垂直向下的分力作用在两个驱动轮上，以提高电缆在驱动轮上的正压力；驱动轮的表面为耐磨摩擦系数高的橡胶材料。因此，驱动轮可提供较大的驱动力。当电缆放到该牵引装置上，压下压紧轮32后，驱动轮34和驱动轮35旋转起来后可辅助人力向前牵引电缆。

在本实用新型的一些实施例中，所述上驱动轮和所述下驱动轮用链条相连并通过所述链轮传递电机的转矩；所述压紧轮支架在一定范围内带动所述上驱动轮转动下压；所述可快速装夹的电缆拽引子装置底盘采用驱动轮与所述开关式强磁座组合。

所述开关式强磁铁310用于开关调整磁力；

在本实用新型的一些实施例中，当开关式强磁铁310接触到船舷甲板钢板时，打开磁力开关，其中，所述开关式强磁铁310可通过磁力可靠吸住甲板，使装置3能够稳定在晃动的趸船上；关闭磁力开关后，开关式强磁铁310与甲板之间的磁力减弱，使装置3能够在趸船甲板上移动。

所述调高螺母38与螺柱39是螺纹副配合，用于控制所述开关式强磁铁距离所述趸船船板的距离；当需要调整开关式强磁铁310的高低位置时，可旋转调高螺母38，让调高螺母38在螺柱39上下移动。

所述螺柱39固定连接在所述开关式强磁铁310上；当螺柱39上下移动时，开关式强磁铁310也可上下移动。

所述机架36用于安装所述上驱动轮34、所述下驱动轮35和所述拽引减速电机31，铰接所述压紧轮支架33，机架36用防锈漆处理；所述地轮37用于支撑所述可快速装夹的电缆拽引子装置3；并能减少该装置移动时的阻力。可在需要固定装置时，锁止轮子，防止轮子转动。

所述链轮312与所述链条313用于传递动力，同时保证所述上驱动轮和所述下驱动轮的转速一致，所述链轮与所述链条用防水润滑脂润滑，防止水雾侵蚀；所述防护罩用于封链条与链轮，减少雨水或河水对链条和链轮的直接冲洗。

趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置快速放电缆实施过程如下：

不充电时电缆处于缠绕状态，电缆与供电柜不相连。导引管处于下垂状态。当需要充电时，将插头到电缆绕线盘之间的电缆绕进图3中电缆绕线盘内凹的空腔内，减少该段电缆与地面的摩擦。然后人工打开电缆绕线盘减速电机，电机转动后带动电缆绕线盘以图2中电缆绕线盘的顺时针方向慢慢转动，电缆慢慢从电缆绕线盘上卷出，人工辅助将电缆从绕线桶上取下并向前牵引。由于电缆有一定的刚度，在放线过程中，电缆绕线盘的旋转也可对电缆起到一定的助推作用。

人工牵引电缆到可快速装夹的电缆拽引子装置位置，并将电缆装到可快速装夹的电缆拽引子装置上。人工下压紧轮支架33直到压紧导线，或采用重物悬挂在压紧轮支架33上的方式压紧电缆。人工打开拽引减速电机，可快速装夹的电缆拽引子装置的驱动轮34和驱动轮35开始转动，以辅助人工往前拽引电缆。

以上完成2条电缆的牵引与安装。

当需要改变快速收放辅助装置位置时，先关闭开关式强磁铁211的磁力，调节调高螺母212让开关式强磁铁211离开地面，然后拖动快速收放辅助装置到合适的位置。

当需要改变可快速装夹的电缆拽引子装置位置时，先关闭开关式强磁铁3的磁力，调节调高螺母38让开关式强磁铁310离开地面，然后拖动可快速装夹的电缆拽引子装置到合适的位置。

趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置快速收电缆实施过程如下：

当需要收电缆时，先断开电缆与供电柜的插头，将插头到电缆绕线盘之间的电缆绕进图3中电缆绕线盘内凹的空腔内，减少该段电缆与地面的摩擦。断开充电接头，并将电缆从可快速装夹的电缆拽引子装置与船舷电缆导向推送子装置上取下，人工将电缆拖回趸船上。然后人工打开绕线盘减速电机，电机转动后带动电缆绕线盘以图2中电缆绕线盘的顺时针方向慢慢转动，电缆慢慢卷入电缆绕线盘上，人工辅助对电缆卷入点进行简单控制，实现电缆的半自动整齐卷入。

综上可知，本实用新型提出的电缆快速收放辅助子装置能规范作业现场充电电缆的有序堆放、减少收放线时人员牵引作业强度；可快速装夹的电缆拽引子装置可辅助人工向前牵引电缆线，减轻作业人员的劳动强度。

同时，该套装置关键运动部件用罩子封起来，减少雨水或河水的直接冲洗；关键运动副用防水润滑脂润滑，防止水雾侵蚀；机架采用防锈漆，防止锈蚀；装置采用万向轮锁止加开关式强磁铁的固定方式，在免去在趸船甲板上打孔或焊接工序情况下，避免装置滑动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置包括：电缆、电缆快速收放辅助子装置和可快速装夹的电缆拽引子装置；

所述电缆快速收放辅助子装置和可快速装夹的电缆拽引子装置由电缆连接在一起。

2.根据权利要求1所述的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述电缆快速收放辅助子装置包括：电缆绕线盘、绕线盘减速电机和开关式强磁铁；

其中，所述电缆绕线盘用于传递收放线的动力与固定电缆；

所述绕线盘减速电机，用于提供收放电缆的动力，所述绕线盘减速电机可正反转；

所述开关式强磁铁用于将所述电缆快速收放辅助子装置固定在趸船船板上。

3.根据权利要求2所述的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述电缆快速收放辅助子装置还包括：固定架、链轮、轴承座、链条、支撑轮、支撑架、地轮、防护罩、调高螺母和螺柱；

其中，所述固定架用于将所述电缆绕线盘进行固定；

所述支撑架，用于支持轴承座，其中，支撑架表面采用防锈漆处理；

所述轴承座，用于单边支撑电缆绕线盘的旋转轴，其中，所述轴承用防水润滑脂润滑；

所述链轮与所述电缆绕线盘的旋转轴固连在一起，其中，所述链轮用防水润滑脂润滑；

所述链条一端与电缆绕线盘的旋转轴上的链轮啮合，一端与绕线盘减速电机的减速器输出轴上的链轮啮合，其中，所述链条用防水润滑脂润滑；

所述支撑轮用于支撑电缆绕线盘的一端，与轴承座分别支撑电缆绕线盘的两端，所述支撑轮的数量是两个；

所述地轮用于所述电缆快速收放辅助子装置的移动；

所述防护罩用于封所述链条与所述链轮；

所述调高螺母和所述螺柱用于控制所述开关式强磁铁距离所述趸船船板的距离。

4.根据权利要求1所述的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述电缆快速收放辅助子装置包括两副电缆绕线盘。

5.根据权利要求3所述的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述电缆快速收放辅助子装置中的所述绕线盘减速电机恒定速度运行。

6.根据权利要求1所述的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述电缆快速收放辅助子装置包括：

当需要充电时，将插头到电缆绕线盘之间的电缆绕进电缆绕线盘内凹的空腔内；

打开绕线盘减速电机，所述绕线盘减速电机转动后带动电缆绕线盘以顺时针方向转动，电缆从电缆绕线盘上卷出。

7.根据权利要求1所述的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述可快速装夹的电缆拽引子装置包括：拽引减速电机、压紧轮、压紧轮支架、驱动轮、机架、地轮、调高螺母、螺柱、开关式强磁铁、链轮、链条和防护罩；

其中，所述拽引减速电机，用于提供电缆拽引的动力，所述拽引减速电机可正反转；

所述压紧轮，用于给电缆导向和提供压紧力，其中所述压紧轮的表面为耐磨摩擦系数低的硬质塑料；

所述压紧轮支架用于支持压紧轮；

所述驱动轮包括上驱动轮和下驱动轮，所述上驱动轮和所述下驱动轮的转速一致，所述驱动轮的表面为橡胶材料；

所述开关式强磁铁用于开关调整磁力；

所述调高螺母与螺柱是螺纹副配合，用于控制所述开关式强磁铁距离趸船船板的距离；

所述螺柱固定连接在所述开关式强磁铁上；

所述机架用于安装所述上驱动轮、所述下驱动轮和所述拽引减速电机，铰接所述压紧轮支架；

所述地轮用于支撑所述可快速装夹的电缆拽引子装置；

所述链轮与所述链条用于传递动力，同时保证所述上驱动轮和所述下驱动轮的转速一致，所述链轮与所述链条用防水润滑脂润滑；

所述防护罩用于封链条与链轮。

8.根据权利要求7所述的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述可快速装夹的电缆拽引子装置还包括：

所述上驱动轮和所述下驱动轮用链条相连并通过所述链轮传递电机的转矩；

所述压紧轮支架在一定范围内带动所述上驱动轮转动下压；

所述可快速装夹的电缆拽引子装置底盘采用驱动轮与所述开关式强磁铁组合。

9.根据权利要求1所述的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述可快速装夹的电缆拽引子装置还包括：

当不需要压紧电缆时，压紧轮支架抬起；

当需要压紧电缆时，人工下压压紧轮支架，直到压紧导线，或采用重物悬挂在压紧轮支架上的方式压紧电缆；

当需要移动可快速装夹的电缆拽引子装置时，可拖着压紧轮支架移动所述可快速装夹的电缆拽引子装置。

10.根据权利要求1所述的趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置，其特征在于，所述趸船岸电充电电缆快速收放辅助装置还包括：

当开关式强磁铁接触到船舷甲板钢板时，打开磁力开关，其中，所述开关式强磁铁可通过磁力可靠吸住甲板，使装置能够稳定在晃动的趸船上；

关闭磁力开关后，开关式强磁铁与甲板之间的磁力减弱，使装置能够在趸船甲板上移动。

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