CN111268028A - 一种船用送绳装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种船用送绳装置，包括绳盒，所述绳盒的表面安装有控制盒，所述绳盒的内部活动连接有转轴杆，所述转轴杆的顶部贯穿绳盒并延伸至控制盒的内部，所述转轴杆的顶部连接有转动轴，所述转动轴的顶部通过轴承座与控制盒内腔的顶部活动连接，所述转动轴的表面安装有转动齿轮。该船用送绳装置，通过驱动电机带动两侧的蜗杆转动，使两个螺纹杆随着转动，带动转动齿轮转动，使转轴杆可顺时针或者逆时针转动，实现粗绳的放线或收线工作，操作简单，通过设置有凹槽，防止粗绳在放线或收线时绕乱，使粗绳可有序地放线或收线，通过设置有限位装置，使粗绳可稳定地放线或收线，防止粗绳打结，操作简单，使用便捷，使粗绳排列整齐。

Description

一种船用送绳装置

技术领域

本发明涉及船舶远洋设备技术领域，具体为一种船用送绳装置。

背景技术

船舶在停靠码头的过程中往往会在船舶上的船艏、船艉设置过绳装置，让绳缆通过过绳装置后再套住岸桩，由于绞车与过绳装置近似垂直放置，绳缆经过过绳装置后连接岸桩会让绳缆卡住过绳装置，让船舶平稳的停靠在码头上。过绳装置在拖船上也应用广泛，拖船上的绳缆通常要经过过绳装置后再连通要拖离的船。过绳装置没有动力，绞车到船艏和船艉还有一定的距离，需要人工把缆绳拖到抛绳处。收回缆绳时，需要将放出去的缆绳人工收回，费时费力。在收回缆绳后，因为过绳装置与绞车之间有一定的距离，绞车绞缆绳易松动混乱，所以需要一种便于使用的船用送绳装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船用送绳装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船用送绳装置，包括绳盒，所述绳盒的表面安装有控制盒，所述绳盒的内部活动连接有转轴杆，所述转轴杆的顶部贯穿绳盒并延伸至控制盒的内部，所述转轴杆的顶部连接有转动轴，所述转动轴的顶部通过轴承座与控制盒内腔的顶部活动连接，所述转动轴的表面安装有转动齿轮，所述控制盒的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的两侧均设置有支撑块，所述控制盒内壁的两侧均活动连接有蜗杆，所述蜗杆远离控制盒内壁的一端贯穿支撑块并连接有蜗杆轴，所述蜗杆的表面啮合有蜗轮，所述蜗轮的轴心处连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均通过轴承座与控制盒的内壁连接，所述螺纹杆与转动齿轮啮合，所述绳盒的内部安装有导流板，所述绳盒的出线口处安装有限位装置，所述限位装置包括支撑架，所述支撑架底部的左侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部安装有定滑轮，所述支撑杆的底部铰接有活动杆，所述活动杆的左侧固定安装有动滑轮，所述绳盒的底部安装有底座，所述底座的内部分别设置有限位室和调节室，所述调节室的内部活动连接有涡杆，所述蜗杆的左端贯穿底座并安装有转动手把，所述涡杆的表面啮合有涡轮，所述涡轮的的轴心处连接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿调节室并通过轴承座与限位室的底部连接，所述限位室的顶部安装有固定块，所述螺杆的表面螺纹连接有移动块，所述限位室的内部安装有限位固定板，所述限位固定板的底部安装有支撑柱，所述固定块与限位固定板之间铰接有连杆，所述限位室的底部开设有通孔，所述通孔的内部安装有万向轮。

优选的，所述驱动电机表面的输出轴上安装有驱动锥齿轮，所述蜗杆轴的表面安装有从动锥齿轮，所述驱动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。

优选的，所述转轴杆的表面套设有粗绳，所述转轴杆的表面开设有与粗绳相匹配的凹槽。

优选的，所述支撑架的底部安装有限位套，所述限位套的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端安装有限位板，所述限位套内部的两侧均开设有滑槽，所述限位板的两侧均与滑槽滑动连接，所述限位板的底部安装有限位杆，所述限位杆的底部与活动杆连接。

优选的，所述移动块的表面铰接有调节杆，所述调节杆远离移动块的一端与连杆的中心处铰接。

优选的，所述限位室的两侧安装有滑杆，所述移动块的表面与滑杆滑动连接。

（三）有益效果

本发明提供了一种船用送绳装置。具备以下有益效果：

1、该船用送绳装置，通过驱动电机带动两侧的蜗杆转动，使两个螺纹杆随着转动，带动转动齿轮转动，使转轴杆可顺时针或者逆时针转动，实现粗绳的放线或收线工作，操作简单，通过设置有凹槽，防止粗绳在放线或收线时绕乱，使粗绳可有序地放线或收线，通过设置有限位装置，使粗绳可稳定地放线或收线，防止粗绳打结，操作简单，使用便捷，使粗绳排列整齐。

2、该船用送绳装置，通过限位装置内设置的定滑轮和动滑轮，使粗绳放线或收线时顺畅，通过设置活动杆配合弹簧，使动滑轮随着粗绳的大小而活动，使粗绳收放自如，通过转动把手转动带动涡杆转动，使两个螺杆随着转动，使移动块可上下移动，通过设置有滑杆，使移动块不会随着螺杆转动而转动，通过移动块带动调节杆转动，使连杆随着转动，使限位固定板可上下移动，当需要固定该装置时，使限位固定板向下移动，使支撑柱对万向轮卡接，防止万向轮滑动使装置位置发生偏移，便于固定该装置的位置。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明绳盒结构侧视图；

图3为本发明绳盒结构示意图；

图4为本发明限位装置结构示意图；

图5为本发明控制盒结构示意图；

图6为本发明转轴杆结构示意图；

图7为本发明底座结构示意图。

图中：1绳盒、2控制盒、3转轴杆、4转动轴、5转动齿轮、6驱动电机、7支撑块、8蜗杆、9蜗杆轴、10蜗轮、11螺纹杆、12导流板、13限位装置、14支撑架、15支撑杆、16定滑轮、17活动杆、18动滑轮、19底座、20限位室、21调节室、22涡杆、23转动手把、24涡轮、25螺杆、26固定块、27移动块、28限位固定板、29支撑柱、30连杆、31通孔、32万向轮、33驱动锥齿轮、34从动锥齿轮、35凹槽、36限位套、37弹簧、38限位板、39滑槽、40限位杆、41调节杆、42滑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明实施例提供一种船用送绳装置，如图1-7所示，包括绳盒1，绳盒1的表面安装有控制盒2，绳盒1的内部活动连接有转轴杆3，转轴杆3的表面套设有粗绳，转轴杆3的表面开设有与粗绳相匹配的凹槽35，通过设置有凹槽35，防止粗绳在放线或收线时绕乱，使粗绳可有序地放线或收线，转轴杆3的顶部贯穿绳盒1并延伸至控制盒2的内部，转轴杆3的顶部连接有转动轴4，转动轴4的顶部通过轴承座与控制盒2内腔的顶部活动连接，转动轴4的表面安装有转动齿轮5，控制盒2的内部安装有驱动电机6，驱动电机6的两侧均设置有支撑块7，控制盒2内壁的两侧均活动连接有蜗杆8，蜗杆8远离控制盒2内壁的一端贯穿支撑块7并连接有蜗杆轴9，驱动电机6表面的输出轴上安装有驱动锥齿轮33，蜗杆轴9的表面安装有从动锥齿轮34，驱动锥齿轮33与从动锥齿轮34啮合，蜗杆8的表面啮合有蜗轮10，蜗轮10的轴心处连接有螺纹杆11，通过驱动电机6带动两侧的蜗杆8转动，使两个螺纹杆11随着转动，螺纹杆11的两端均通过轴承座与控制盒2的内壁连接，螺纹杆11与转动齿轮5啮合，带动转动齿轮5转动，使转轴杆3可顺时针或者逆时针转动，实现粗绳的放线或收线工作，操作简单，绳盒1的内部安装有导流板12，绳盒1的出线口处安装有限位装置13，通过设置有限位装置13，使粗绳可稳定地放线或收线，防止粗绳打结，操作简单，使用便捷，使粗绳排列整齐，限位装置13包括支撑架14，支撑架14底部的左侧固定安装有支撑杆15，支撑杆15的底部安装有定滑轮16，支撑杆15的底部铰接有活动杆17，支撑架14的底部安装有限位套36，限位套36的内部安装有弹簧37，弹簧37的一端安装有限位板38，限位套36内部的两侧均开设有滑槽39，限位板38的两侧均与滑槽39滑动连接，通过设置活动杆17配合弹簧，使动滑轮18随着粗绳的大小而活动，使粗绳收放自如，限位板38的底部安装有限位杆40，限位杆40的底部与活动杆17连接，活动杆17的左侧固定安装有动滑轮18，通过限位装置13内设置的定滑轮16和动滑轮18，使粗绳放线或收线时顺畅，绳盒1的底部安装有底座19，底座19的内部分别设置有限位室20和调节室21，调节室21的内部活动连接有涡杆22，涡杆22的左端贯穿底座19并安装有转动手把23，涡杆22的表面啮合有涡轮24，涡轮24的的轴心处连接有螺杆25，通过转动把手23转动带动涡杆22转动，使两个螺杆25随着转动，使移动块27可上下移动，螺杆25的底部贯穿调节室21并通过轴承座与限位室20的底部连接，限位室20的顶部安装有固定块26，螺杆25的表面螺纹连接有移动块27，限位室20的两侧安装有滑杆42，移动块27的表面与滑杆42滑动连接，通过设置有滑杆42，使移动块27不会随着螺杆25转动而转动，限位室20的内部安装有限位固定板28，通过移动块27带动调节杆41转动，使连杆30随着转动，使限位固定板28可上下移动，限位固定板28的底部安装有支撑柱29，固定块26与限位固定板28之间铰接有连杆30，移动块27的表面铰接有调节杆41，调节杆41远离移动块27的一端与连杆30的中心处铰接，限位室20的底部开设有通孔31，通孔31的内部安装有万向轮32，当需要固定该装置时，使限位固定板28向下移动，使支撑柱29对万向轮32卡接，防止万向轮32滑动使装置位置发生偏移，便于固定该装置的位置。

综上所述，该船用送绳装置，通过驱动电机6带动两侧的蜗杆8转动，使两个螺纹杆11随着转动，带动转动齿轮5转动，使转轴杆3可顺时针或者逆时针转动，实现粗绳的放线或收线工作，操作简单，通过设置有凹槽35，防止粗绳在放线或收线时绕乱，使粗绳可有序地放线或收线，通过设置有限位装置13，使粗绳可稳定地放线或收线，防止粗绳打结，操作简单，使用便捷，使粗绳排列整齐。

并且，该船用送绳装置，通过限位装置13内设置的定滑轮16和动滑轮18，使粗绳放线或收线时顺畅，通过设置活动杆17配合弹簧，使动滑轮18随着粗绳的大小而活动，使粗绳收放自如，通过转动把手23转动带动涡杆22转动，使两个螺杆25随着转动，使移动块27可上下移动，通过设置有滑杆42，使移动块27不会随着螺杆25转动而转动，通过移动块27带动调节杆41转动，使连杆30随着转动，使限位固定板28可上下移动，当需要固定该装置时，使限位固定板28向下移动，使支撑柱29对万向轮32卡接，防止万向轮32滑动使装置位置发生偏移，便于固定该装置的位置。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船用送绳装置，包括绳盒（1），其特征在于：所述绳盒（1）的表面安装有控制盒（2），所述绳盒（1）的内部活动连接有转轴杆（3），所述转轴杆（3）的顶部贯穿绳盒（1）并延伸至控制盒（2）的内部，所述转轴杆（3）的顶部连接有转动轴（4），所述转动轴（4）的顶部通过轴承座与控制盒（2）内腔的顶部活动连接，所述转动轴（4）的表面安装有转动齿轮（5），所述控制盒（2）的内部安装有驱动电机（6），所述驱动电机（6）的两侧均设置有支撑块（7），所述控制盒（2）内壁的两侧均活动连接有蜗杆（8），所述蜗杆（8）远离控制盒（2）内壁的一端贯穿支撑块（7）并连接有蜗杆轴（9），所述蜗杆（8）的表面啮合有蜗轮（10），所述蜗轮（10）的轴心处连接有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的两端均通过轴承座与控制盒（2）的内壁连接，所述螺纹杆（11）与转动齿轮（5）啮合，所述绳盒（1）的内部安装有导流板（12），所述绳盒（1）的出线口处安装有限位装置（13），所述限位装置（13）包括支撑架（14），所述支撑架（14）底部的左侧固定安装有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的底部安装有定滑轮（16），所述支撑杆（15）的底部铰接有活动杆（17），所述活动杆（17）的左侧固定安装有动滑轮（18），所述绳盒（1）的底部安装有底座（19），所述底座（19）的内部分别设置有限位室（20）和调节室（21），所述调节室（21）的内部活动连接有涡杆（22），所述涡杆（22）的左端贯穿底座（19）并安装有转动手把（23），所述涡杆（22）的表面啮合有涡轮（24），所述涡轮（24）的的轴心处连接有螺杆（25），所述螺杆（25）的底部贯穿调节室（21）并通过轴承座与限位室（20）的底部连接，所述限位室（20）的顶部安装有固定块（26），所述螺杆（25）的表面螺纹连接有移动块（27），所述限位室（20）的内部安装有限位固定板（28），所述限位固定板（28）的底部安装有支撑柱（29），所述固定块（26）与限位固定板（28）之间铰接有连杆（30），所述限位室（20）的底部开设有通孔（31），所述通孔（31）的内部安装有万向轮（32）。

2.根据权利要求1所述的一种船用送绳装置，其特征在于：所述驱动电机（6）表面的输出轴上安装有驱动锥齿轮（33），所述蜗杆轴（9）的表面安装有从动锥齿轮（34），所述驱动锥齿轮（33）与从动锥齿轮（34）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种船用送绳装置，其特征在于：所述转轴杆（3）的表面套设有粗绳，所述转轴杆（3）的表面开设有与粗绳相匹配的凹槽（35）。

4.根据权利要求1所述的一种船用送绳装置，其特征在于：所述支撑架（14）的底部安装有限位套（36），所述限位套（36）的内部安装有弹簧（37），所述弹簧（37）的一端安装有限位板（38），所述限位套（36）内部的两侧均开设有滑槽（39），所述限位板（38）的两侧均与滑槽（39）滑动连接，所述限位板（38）的底部安装有限位杆（40），所述限位杆（40）的底部与活动杆（17）连接。

5.根据权利要求1所述的一种船用送绳装置，其特征在于：所述移动块（27）的表面铰接有调节杆（41），所述调节杆（41）远离移动块（27）的一端与连杆（30）的中心处铰接。

6.根据权利要求1所述的一种船用送绳装置，其特征在于：所述限位室（20）的两侧安装有滑杆（42），所述移动块（27）的表面与滑杆（42）滑动连接。

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