CN219196891U - 停车库底座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了停车库底座结构，所述轨道为工字型，所述轨道下面设有安装板；每组滑动结构均包括支撑台，同侧的两组支撑台与旁侧的两组支撑台上面之间是设有停车板的，所述支撑台两侧处均设有支撑杆，所述支撑杆为对称弧形结构，所述支撑杆另一端均设有位于轨道内滑动的第一滑轮，所述支撑台下面两侧处均设有位于轨道上面的第二滑轮，所述安装板上面且位于两侧处均转动设有导向杆，所述导向杆上均设有导向轮；所述安装板下方设有连接座，所述连接座上面设有调节凹槽，所述安装板下面设有连接块，所述连接座一侧面设有连通调节凹槽的安装口，所述连接块下面设有如干个增高块。优点：防止脱离轨道的作用，大大提高了停车板移动的安全性。

Description

停车库底座结构

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体是指停车库底座结构。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。现有的立体停车库其底部结构由停车板和轨道构成，车辆停放在停车板上，需要通过轨道部件滑动连接在停车板上即停车库框架上，这样轨道需要承担有很大的力矩，而且没有设置任何的防脱轨结构，轨道承载着停车板，这样轨道运行时很容易出现脱离轨道的情况。

实用新型内容

本实用新型解决上述的技术问题，提供一种不易脱轨的停车库底座结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：停车库底座结构，包括两条并列设置的轨道和位于轨道上的若干个组滑动结构，所述轨道为工字型，所述轨道下面设有安装板；每组滑动结构均包括支撑台，同侧的两组支撑台与旁侧的两组支撑台上面之间是设有停车板的，所述支撑台两侧处均设有支撑杆，所述支撑杆为对称弧形结构，组成一个类圆形结构，所述支撑杆另一端均设有连接轴，所述连接轴自由端均设有位于轨道内滑动的第一滑轮，所述支撑台下面两侧处均设有位于轨道上面的第二滑轮，所述安装板上面且位于两侧处均转动设有导向杆，导向杆设置若干个，所述导向杆上均设有导向轮，所述导向轮与支撑杆外侧面接触，导向轮位于支撑杆中端处；所述安装板下方设有连接座，所述连接座上面设有调节凹槽，所述安装板下面设有连接块，所述连接座一侧面设有连通调节凹槽的安装口，所述连接块下面设有如干个增高块，所述增高块位于调节凹槽内，所述连接块与最上端的一个增高块固定连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：设置的支撑杆与轨道的左右两侧接触，滑动结构的侧翻和脱轨率，通过设置有导向轮，起到防止第一滑轮、第二滑轮脱离轨道的作用，大大提高了停车板移动的安全性，很好的保护了车辆在移动过程中的安全。

作为改进，所述安装口靠调节凹槽下端设置。

作为改进，所述增高块一端位于安装口内，所述增高块位于安装口内的一端设有定位螺纹孔。

作为改进，所述连接座设有安装口的侧面且低于安装口设有固定块，所述固定块上螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓与定位螺纹孔配合螺纹连接。

作为改进，所述支撑杆为弧形替换为所述支撑杆为V字型。

附图说明

图1是本实用新型停车库底座结构的主视结构示意图。

图2是本实用新型停车库底座结构的俯视结构示意图。

图3是本实用新型停车库底座结构的安装板右视结构示意图。

如图所示：1、轨道，2、滑动结构，3、安装板，4、支撑台，5、支撑杆，6、连接轴，7、第一滑轮，8、第二滑轮，9、导向杆，10、导向轮，11、连接座，12、调节凹槽，13、连接块，14、安装口，15、增高块，16、定位螺纹孔，17、固定块，18、定位螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1、图2、图3，停车库底座结构，包括两条并列设置的轨道和位于轨道1上的若干个组滑动结构2，所述轨道1为工字型，所述轨道1下面设有安装板3；每组滑动结构2均包括支撑台4，同侧的两组支撑台与旁侧的两组支撑台上面之间是设有停车板的，所述支撑台4两侧处均设有支撑杆5，所述支撑杆5为对称弧形结构，组成一个类圆形结构，所述支撑杆5另一端均设有连接轴6，所述连接轴6自由端均设有位于轨道1内滑动的第一滑轮7，优选地第一滑轮紧紧靠近轨道上，所述支撑台4下面两侧处均设有位于轨道1上面的第二滑轮8，起到再次支撑支撑台的作用，使得本实用新型产品更好的移动；所述安装板3上面且位于两侧处均转动设有导向杆9，导向杆设置若干个，所述导向杆9上均设有导向轮10，所述导向轮10与支撑杆5外侧面接触，导向轮位于支撑杆中端处；所述安装板3下方设有连接座11，所述连接座11上面设有调节凹槽12，所述安装板3下面设有连接块13，所述连接座11一侧面设有连通调节凹槽12的安装口14，所述安装口14靠调节凹槽12下端设置，所述连接块13下面设有如干个增高块15，增高块之间尽可能靠近使其左右两侧的增高块相互贴合，所述增高块15位于调节凹槽12内，所述连接块13与最上端的一个增高块15固定连接，改增高块上面与安装口之间设有空隙，方便增减其他的增高块在调节凹槽内。

优选地，所述增高块15一端位于安装口14内，所述增高块15位于安装口14内的一端设有定位螺纹孔16；所述连接座11设有安装口14的侧面且低于安装口14设有固定块17，所述固定块17上螺纹连接有定位螺栓18，所述定位螺栓18与定位螺纹孔16配合螺纹连接。

优选地，所述支撑杆5为弧形替换为所述支撑杆5为V字型。

本实用新型在具体实施时，将本实用新型产品安装在平整面上，主要是连接座固定在地面上；在随着停车板的移动，经过每一个导向轮，支撑杆都受到有力的支撑，也避免第一滑轮和第二滑轮的脱轨，由于导向轮可以转动，不会妨碍滑动结构的移动；第一滑轮和第二滑轮目的都是为了支撑支撑板，支撑性能高，同时使其移动更为方便，同时第一滑轮设置在工字型轨道两侧，再次防止滑动结构的脱轨，大大提高了停车板移动的安全性，很好的保护了车辆在移动过程中的安全；轨道常年的使用，难保不会出现高低不平的情况，此时在凹陷下去的轨道下面的调节凹槽内增加增高块，在使用定位螺栓固定增高块的位置，便增加此段轨道的高度，以保证轨道的都是位于水平线上，以便于滑动结构滑动。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.停车库底座结构，包括两条并列设置的轨道和位于轨道(1)上的若干个组滑动结构(2)，其特征在于：所述轨道(1)为工字型，所述轨道(1)下面设有安装板(3)；每组滑动结构(2)均包括支撑台(4)，所述支撑台(4)两侧处均设有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)为对称弧形结构，所述支撑杆(5)另一端均设有连接轴(6)，所述连接轴(6)自由端均设有位于轨道(1)内滑动的第一滑轮(7)，所述支撑台(4)下面两侧处均设有位于轨道(1)上面的第二滑轮(8)，所述安装板(3)上面且位于两侧处均转动设有导向杆(9)，所述导向杆(9)上均设有导向轮(10)，所述导向轮(10)与支撑杆(5)外侧面接触；所述安装板(3)下方设有连接座(11)，所述连接座(11)上面设有调节凹槽(12)，所述安装板(3)下面设有连接块(13)，所述连接座(11)一侧面设有连通调节凹槽(12)的安装口(14)，所述连接块(13)下面设有如干个增高块(15)，所述增高块(15)位于调节凹槽(12)内，所述连接块(13)与最上端的一个增高块(15)固定连接。

2.根据权利要求1所述的停车库底座结构，其特征在于：所述安装口(14)靠调节凹槽(12)下端设置。

3.根据权利要求1所述的停车库底座结构，其特征在于：所述增高块(15)一端位于安装口(14)内，所述增高块(15)位于安装口(14)内的一端设有定位螺纹孔(16)。

4.根据权利要求3所述的停车库底座结构，其特征在于：所述连接座(11)设有安装口(14)的侧面且低于安装口(14)设有固定块(17)，所述固定块(17)上螺纹连接有定位螺栓(18)，所述定位螺栓(18)与定位螺纹孔(16)配合螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的停车库底座结构，其特征在于：所述支撑杆(5)为对称弧形结构替换为所述支撑杆(5)为V字型。

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