CN219195684U - 一种混凝土桥梁加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁加固技术领域，且公开了一种混凝土桥梁加固结构，包括一侧开设有定位孔的主固定板和限位板，所述主固定板一端的两侧均插接有可转动的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有可滑动的定位板，所述定位孔的内壁插接有可拉紧的碳纤维板。该混凝土桥梁加固结构，通过主固定板和副固定板的配合设置，可以在较大的跨度下对碳纤维板进行张拉，从而使碳纤维板从下方对桥梁的底部进行支撑，因此减少桥梁所产生的形变，进而提升桥梁整体的结构强度，通过定位板和螺纹杆的配合设置，可以借助定位板的滑动对碳纤维板进行进一步的拉紧，并且在碳纤维使用时间较久时，能够进一步将碳纤维板拉紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体为一种混凝土桥梁加固结构。
背景技术
随着现代化发展的进程，我国桥梁建设日益增多，同时由于气候，天灾、时久日长，桥梁的坚固程度、稳定性、承载能力都会受到影响，后期维修过程中，加固是一项重要的工作，现有技术中对受弯机构多采用的加固件为钢板，与普通混凝土截面加大方式相比具有强度高、质量轻的优点。
中国专利公告号CN206859087U公开了一种混凝土桥梁加固装置，涉及桥梁加固领域，包括：桥梁，其下方设置支撑所述桥梁的桥墩；加固组件，其包括钢筋网丝、横梁以及支撑杆，所述钢筋网丝设置在所述桥梁底端，所述钢筋网丝中部设置垂直所述桥梁纵向的横梁，所述横梁两端分别连接支撑杆，所述支撑杆与所述横梁构成倒三角形；支撑组件，其包括固定环、上交叉梁、下交叉梁以及连接件，所述固定环对称设置在所述桥墩上，所述上交叉梁设置在相邻所述桥墩之间，并连接在所述固定环顶端；所述下交叉梁设置在所述上交叉梁下方，并连接在所述固定环底端，所述连接件设置在所述上交叉梁与下交叉梁之间，本实用新型重量相对轻，结构简单，拆卸方便，加固效果牢靠稳固。
但是该实用新型在实际使用时，存在如下问题：
1、该装置对于两个桥墩之间进行加固，对于上方的桥梁加固则较为简陋，通常桥梁之间的跨度较大，因此长时间使用后，容易出现变形，因此需要提升桥梁的整体强度；
2、该装置在安装在桥墩上时，会对桥墩之间的间隔造成阻挡，因此影响到下方行人或车辆的正常通行。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种混凝土桥梁加固结构，解决了现有技术中：
1、该装置对于两个桥墩之间进行加固，对于上方的桥梁加固则较为简陋，通常桥梁之间的跨度较大，因此长时间使用后，容易出现变形，因此需要提升桥梁的整体强度；
2、该装置在安装在桥墩上时，会对桥墩之间的间隔造成阻挡，因此影响到下方行人或车辆的正常通行的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种混凝土桥梁加固结构，包括一侧开设有定位孔的主固定板和限位板，所述主固定板一端的两侧均插接有可转动的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有可滑动的定位板，所述定位孔的内壁插接有可拉紧的碳纤维板，所述碳纤维板外表面的另一侧套接有可辅助固定的副固定板，所述定位板和限位板的外表面均开设有可限位的限位孔，所述限位孔的内壁插接有可压紧的楔块。
可选的，所述螺纹杆外表面的一端螺纹连接有可保护的保护筒，所述保护筒的外表面套接有可防滑的防滑套。
可选的，所述副固定板的底部开设有可辅助固定的固定孔，所述固定孔的内壁螺纹连接有可压紧的固定杆。
可选的，所述副固定板的一侧固定连接有可限位的限位板，所述限位板的一侧与碳纤维板的一端套接。
可选的，所述楔块的外表面固定连接有可防滑的卡块，所述卡块的外表面抵紧碳纤维板的外壁。
可选的，所述主固定板、定位板和副固定板外表面的两侧均螺纹穿设有可固定的固定螺栓。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种混凝土桥梁加固结构，具备以下有益效果：
1、该混凝土桥梁加固结构，通过主固定板和副固定板的配合设置，可以在较大的跨度下对碳纤维板进行张拉，从而使碳纤维板从下方对桥梁的底部进行支撑，因此减少桥梁所产生的形变，进而提升桥梁整体的结构强度，通过定位板和螺纹杆的配合设置，可以借助定位板的滑动对碳纤维板进行进一步的拉紧，并且在碳纤维使用时间较久时，能够进一步将碳纤维板拉紧。
2、该混凝土桥梁加固结构，通过碳纤维板的设置，可以直接从下方对桥梁进行加固，因此并不会对桥梁下方的车辆和行人造成影响，提升该装置整体的实用性，通过限位孔和楔块的配合设置，能够提升该装置对于碳纤维板的固定程度，进而使碳纤维板始终处于拉紧的状态，保证该装置整体的加固能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型主固定板爆炸结构示意图；
图3为本实用新型副固定板底部结构示意图；
图4为本实用新型限位板剖视结构示意图。
图中：1、主固定板；2、定位孔；3、螺纹杆；4、定位板；5、保护筒；6、防滑套；7、碳纤维板；8、副固定板；9、固定孔；10、固定杆；11、限位板；12、限位孔；13、楔块；14、卡块；15、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种混凝土桥梁加固结构，包括一侧开设有定位孔2的主固定板1和限位板11，主固定板1一端的两侧均插接有可转动的螺纹杆3，螺纹杆3的外表面螺纹连接有可滑动的定位板4，通过转动螺纹杆3，即可将定位板4向一侧滑动，因此再对碳纤维板7的一端进行固定后，即可调整碳纤维板7的拉紧程度，从而保证碳纤维板7能够对桥梁进行支撑和加固，通过主固定板1和副固定板8的配合设置，能够保证碳纤维板7两端均处于固定状态；
其中，螺纹杆3外表面的一端螺纹连接有可保护的保护筒5，保护筒5的外表面套接有可防滑的防滑套6，通过保护筒的设置，可以对螺纹杆3的一端进行保护，因此在对定位板4的位置调整后，即可对螺纹杆3进行保护，减少空气湿气所造成的侵蚀，通过防滑套6的设置，可以更方便工作人员对保护筒5进行转动；
其中，定位孔2的内壁插接有可拉紧的碳纤维板7，碳纤维板7外表面的另一侧套接有可辅助固定的副固定板8，副固定板8的底部开设有可辅助固定的固定孔9，固定孔9的内壁螺纹连接有可压紧的固定杆10，通过固定孔9的设置，可以供固定杆10进行安装和固定，进而能够使固定杆10压紧碳纤维板7，因此在对碳纤维板拉紧后，对碳纤维板进行进一步的拉紧；
其中，副固定板8的一侧固定连接有可限位的限位板11，限位板11的一侧与碳纤维板7的一端套接，定位板4和限位板11的外表面均开设有可限位的限位孔12，限位孔12的内壁插接有可压紧的楔块13，通过限位板11的设置，可以对碳纤维板7的一端进行固定，从而保证碳纤维板7在张拉时的稳定性，通过限位孔12和楔块13的配合设置，可以利用楔块对碳纤维板7的顶部和底部同时进行压紧，并且在碳纤维板7受到拉力时，能够将楔块13进一步的挤入到限位孔12中，从而对碳纤维板7更好的压紧固定；
其中，楔块13的外表面固定连接有可防滑的卡块14，卡块14的外表面抵紧碳纤维板7的外壁，主固定板1、定位板4和副固定板8外表面的两侧均螺纹穿设有可固定的固定螺栓15，通过卡块14的设置，能够增大楔块13与碳纤维板7之间的摩擦力，因此能够使碳纤维板7带动楔块13进行移动，通过固定螺栓15的设置，可以再对碳纤维板7拉紧后，对该装置进行固定。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
首先借助固定螺栓15将副固定板8固定在桥梁的下方，即可将碳纤维板7的一端穿入副固定板8的一侧，再穿过限位板11，即可将楔块13压在碳纤维板7上，即可使楔块13卡入到限位孔12中，将碳纤维板7拉紧，穿入到主固定板1的一侧，并借助固定螺栓15将主固定板1进行固定，安装完成后，借助楔块13将碳纤维板7压紧，即可同时转动两侧的螺纹杆3，对定位板4的位置进行调整，直至将碳纤维板7拉紧，再将保护筒5套在螺纹杆3的一端即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种混凝土桥梁加固结构，包括一侧开设有定位孔(2)的主固定板(1)和限位板(11)，其特征在于：所述主固定板(1)一端的两侧均插接有可转动的螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有可滑动的定位板(4)，所述定位孔(2)的内壁插接有可拉紧的碳纤维板(7)，所述碳纤维板(7)外表面的另一侧套接有可辅助固定的副固定板(8)，所述定位板(4)和限位板(11)的外表面均开设有可限位的限位孔(12)，所述限位孔(12)的内壁插接有可压紧的楔块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁加固结构，其特征在于：所述螺纹杆(3)外表面的一端螺纹连接有可保护的保护筒(5)，所述保护筒(5)的外表面套接有可防滑的防滑套(6)。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁加固结构，其特征在于：所述副固定板(8)的底部开设有可辅助固定的固定孔(9)，所述固定孔(9)的内壁螺纹连接有可压紧的固定杆(10)。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁加固结构，其特征在于：所述副固定板(8)的一侧固定连接有可限位的限位板(11)，所述限位板(11)的一侧与碳纤维板(7)的一端套接。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁加固结构，其特征在于：所述楔块(13)的外表面固定连接有可防滑的卡块(14)，所述卡块(14)的外表面抵紧碳纤维板(7)的外壁。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁加固结构，其特征在于：所述主固定板(1)、定位板(4)和副固定板(8)外表面的两侧均螺纹穿设有可固定的固定螺栓(15)。
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| CN202223507927.3U CN219195684U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种混凝土桥梁加固结构 |
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| CN219195684U true CN219195684U (zh) | 2023-06-16 |
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| CN202223507927.3U Active CN219195684U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种混凝土桥梁加固结构 |
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2022
- 2022-12-28 CN CN202223507927.3U patent/CN219195684U/zh active Active
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