CN206570707U - 一种桥梁加强装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁加强装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上端内部设有安装槽，所述安装槽的上端两侧对称安装有液压缸，所述液压缸通过液压杆连接有支撑杆，所述支撑杆的上部通过销轴连接有桥梁支撑板，所述支撑底座的左右两侧通过螺栓螺接有第一固定环，所述第一固定环通过螺钉螺接有第二固定环，本实用新型施工方便，便于拆卸，第一固定环和第二固定环通过螺钉套接在桥柱上，通过销杆和滑槽的设置，安装时销杆滑接于滑槽的内部，使得在液压缸的液压杆作用下，支撑杆的底部水平移动平顺，支撑杆底部水平滑动可调节桥梁支撑板的高度，使其可对桥梁底部起到很好的支撑作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁加强装置技术领域，具体为一种桥梁加强装置。
背景技术
目前，我国既有桥梁由于受灾影响、大件运输等原因，桥梁的结构或材料受到损伤，桥梁构件受力松动，导致一些地方受弯变形，影响桥梁的安全，另外还降低了桥梁承载能力，因此需要设计加固装置，防止桥梁受弯和承载不够的情况，现有技术中对受弯机构采用的加固件为钢板或纤维片材，与普通混凝土截面加大方式相比具有强度高、质量轻的优点，但上述材料在被加构件承受荷载发生破坏前不能充分发挥加固材料高强特性，浪费了加固材料的承载力储备，降低了加固效果，对于承载构件进行加固一般直接采用混泥土直接浇筑支撑部件，但这种结构施工不方便，拆卸也不方便，为此，我们推出一种桥梁加强装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁加强装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁加强装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上端内部设有安装槽，所述安装槽的上端两侧对称安装有液压缸，所述液压缸通过液压杆连接有支撑杆，所述支撑杆的上部通过销轴连接有桥梁支撑板，所述支撑底座的左右两侧通过螺栓螺接有第一固定环，所述第一固定环通过螺钉螺接有第二固定环。
优选的，所述支撑杆的下部前后面设有销杆，所述安装槽的两侧上部设有滑槽，所述销杆滑接于滑槽的内部。
优选的，所述支撑底座的左右两侧设有连接板，所述固定环的底部设有安装销板。
优选的，所述连接板为前后对称设置，所述安装销板位于固定环的底部居中位置处。
优选的，所述第一固定环和第二固定环的内侧弧形表面设有防滑纹。
优选的，所述支撑杆通过销轴活动连接于桥梁支撑板的左右对称位置处。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型施工方便，便于拆卸，第一固定环和第二固定环通过螺钉套接在桥柱上，通过销杆和滑槽的设置，安装时销杆滑接于滑槽的内部，使得在液压缸的液压杆作用下，支撑杆的底部水平移动平顺，支撑杆底部水平滑动可调节桥梁支撑板的高度，使其可对桥梁底部起到很好的支撑作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型支撑底座部分结构示意图；
图4为本实用新型第二固定环和第一固定环结构示意图；
图5为本实用新型支撑杆结构示意图。
图中：1桥梁支撑板、2销轴、3支撑杆、4第二固定环、5螺钉、6连接板、7螺栓、8支撑底座、9滑槽、10安装槽、11第一固定环、12安装销板、13液压缸、14液压杆、15销杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁加强装置，包括支撑底座8，所述支撑底座8的上端内部设有安装槽10，所述安装槽10的上端两侧对称安装有液压缸13，所述液压缸13通过液压杆14连接有支撑杆3，所述支撑杆3的上部通过销轴2连接有桥梁支撑板1，所述支撑底座8的左右两侧通过螺栓7螺接有第一固定环11，所述第一固定环11通过螺钉5螺接有第二固定环4。
进一步的，所述支撑杆3的下部前后面设有销杆15，所述安装槽10的两侧上部设有滑槽9，所述销杆15滑接于滑槽9的内部，通过销杆15和滑槽9的设置，安装时销杆15滑接于滑槽9的内部，使得在液压缸13的液压杆14作用下，支撑杆3的底部水平移动平顺。
进一步的，所述支撑底座8的左右两侧设有连接板6，所述固定环11的底部设有安装销板12，通过连接板6和安装销板12的设置，便于支撑底座8通过螺栓7螺接有第一固定环11，同时，使得支撑底座8和第一固定环11可拆卸，便于更换不同长度的支撑底座8，满足不同情况下的使用。
进一步的，所述连接板6为前后对称设置，所述安装销板12位于固定环11的底部居中位置处，通过连接板6的前后对称设置和安装销板12位于固定环11的底部居中位置处的设置，在连接板6和安装销板12通过螺栓7螺接后，使得可承受较大的力。
进一步的，所述第一固定环11和第二固定环4的内侧弧形表面设有防滑纹，通过第一固定环11和第二固定环4的内侧弧形表面设有防滑纹的设置，在第一固定环11和第二固定环4通过螺钉5套接在桥柱上后，增加摩擦力，使第一固定环11和第二固定环4不易滑动。
进一步的，所述支撑杆3通过销轴2活动连接于桥梁支撑板1的左右对称位置处，为了使支撑杆3对桥梁支撑板1有较好的支撑力，使得支撑杆3通过销轴2活动连接于桥梁支撑板1的左右对称位置处。
具体的，使用时，将支撑底座8与第一固定环11连接后，再将第一固定环11和第二固定环4通过螺钉5套接在桥柱上，增加摩擦力，使第一固定环11和第二固定环4不易滑动，通过销杆15和滑槽9的设置，安装时销杆15滑接于滑槽9的内部，使得在液压缸13的液压杆14作用下，支撑杆3的底部水平移动平顺，支撑杆3底部水平滑动可调节桥梁支撑板1的高度，使其可对桥梁底部起到很好的支撑作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁加强装置，包括支撑底座(8)，其特征在于：所述支撑底座(8)的上端内部设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的上端两侧对称安装有液压缸(13)，所述液压缸(13)通过液压杆(14)连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的上部通过销轴(2)连接有桥梁支撑板(1)，所述支撑底座(8)的左右两侧通过螺栓(7)螺接有第一固定环(11)，所述第一固定环(11)通过螺钉(5)螺接有第二固定环(4)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁加强装置，其特征在于：所述支撑杆(3)的下部前后面设有销杆(15)，所述安装槽(10)的两侧上部设有滑槽(9)，所述销杆(15)滑接于滑槽(9)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁加强装置，其特征在于：所述支撑底座(8)的左右两侧设有连接板(6)，所述固定环(11)的底部设有安装销板(12)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁加强装置，其特征在于：所述连接板(6)为前后对称设置，所述安装销板(12)位于固定环(11)的底部居中位置处。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁加强装置，其特征在于：所述第一固定环(11)和第二固定环(4)的内侧弧形表面设有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁加强装置，其特征在于：所述支撑杆(3)通过销轴(2)活动连接于桥梁支撑板(1)的左右对称位置处。
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| CN201720205239.1U CN206570707U (zh) | 2017-03-05 | 2017-03-05 | 一种桥梁加强装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN206570707U true CN206570707U (zh) | 2017-10-20 |
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| CN (1) | CN206570707U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112112082A (zh) * | 2020-08-29 | 2020-12-22 | 天津鑫路桥建设工程有限公司 | 一种桥梁加固结构及施工方法 |
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2017
- 2017-03-05 CN CN201720205239.1U patent/CN206570707U/zh not_active Expired - Fee Related
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