CN219195643U - 桥梁护栏外挂板装配台车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种桥梁护栏外挂板装配台车，涉及桥梁施工技术领域。桥梁护栏外挂板装配台车包括吊装组件、框架和配重组件，所述吊装组件用于吊装外挂板，所述框架设置于所述吊装组件的底侧，所述配重组件设置于所述框架的底侧，所述配重组件可根据不同所述外挂板的重量适应性调整自身重量。本申请通过配重组件的设置，可根据不同外挂板的重量适应性调整自身重量，在外挂板的吊装过程中，通过预先获知外挂板的重量，对配重组件的重量进行合理设置，使外挂板在移动和安装过程中，台车均能保持相对稳定。避免现有技术中，台车侧翻风险较大的问题。

Description

桥梁护栏外挂板装配台车

技术领域

本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种桥梁护栏外挂板装配台车。

背景技术

高速公路桥梁防撞护栏按与梁部结合方式不同大致可分为普通坐式防撞护栏、带挂檐现浇混凝土防撞护栏和安装预制外挂板防撞护栏。当前高速公路桥梁防撞护栏多采用带挂檐现浇混凝土防撞护栏和安装预制外挂板防撞护栏，以展现桥梁设计美感。

目前，安装预制外挂板防撞护栏主要采用外挂板安装台车进行施工。但现有的外挂板安装台车在工作过程中，由于外挂板在安装时位于台车的一侧，台车两侧的平衡难以把控，结构稳定性较差，发生侧翻的安全风险较大，对施工环境和施工技术的要求较高。为此，现提供一种桥梁护栏外挂板装配台车。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供了一种桥梁护栏外挂板装配台车，旨在解决现有技术中，外挂板的安装过程中，安全风险较大的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：

本申请实施例提供了一种桥梁护栏外挂板装配台车，包括：

吊装组件，所述吊装组件用于吊装外挂板；

框架，所述框架设置于所述吊装组件的底侧；

配重组件，所述配重组件设置于所述框架的底侧，所述配重组件可根据不同所述外挂板的重量适应性调整自身重量。

在其中一个实施例中，所述吊装组件包括轨道、电机组和吊钩，所述轨道安装于所述框架的顶侧，所述电机组与所述轨道滑动连接，所述吊钩与所述电机组连接，在所述电机组的作用下，所述吊钩进行升降运动。

在其中一个实施例中，所述轨道的中部与所述框架连接，所述轨道的两端沿远离所述框架的方向延伸。

在其中一个实施例中，所述框架包括多根立杆，所述立杆用于支撑所述吊装组件。

在其中一个实施例中，所述框架还包括多根斜撑，所述斜撑设置于所述框架与所述电机组滑动方向垂直的两侧，所述斜撑的两端与相邻的两根立柱连接。

在其中一个实施例中，位于同一侧的两根所述斜撑以交叉的结构与所述立柱连接。

在其中一个实施例中，所述配重组件包括底座和多个水箱，所述底座安装于所述框架的底部，所述水箱放置于所述底座上。

在其中一个实施例中，所述框架的底侧设置有移动组件，所述移动组件包括脚轮组，所述脚轮组由多个脚轮组成。

在其中一个实施例中，所述移动组件包括一组万向轮和多组定向轮，所述万向轮安装于所述框架的同一侧。

在其中一个实施例中，所述吊装组件的顶侧设置有拉索组件，所述拉索组件包括支撑座和链条，每个所述轨道上均设置有多个支撑座和链条，所述链条依次将所述轨道的端部和所述支撑座的顶部串连。

相对于现有技术，本申请的有益效果是：本申请提出一种桥梁护栏外挂板装配台车，可用于安装预制外挂板防撞护栏的施工。桥梁护栏外挂板装配台车包括吊装组件、框架和配重组件，其中，吊装组件安装于框架的顶侧，配重组件安装于框架的底侧，吊装组件用于吊装外挂板，配重组件可根据不同外挂板的重量适应性调整自身重量。如此一来，在外挂板的吊装过程中，通过预先获知外挂板的重量，对配重组件的重量进行合理设置，使外挂板在移动和安装过程中，台车均能保持相对稳定。避免现有技术中，台车侧翻风险较大的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本申请一些实施例中桥梁护栏外挂板装配台车的结构示意图；

图2示出了本申请一些实施例中桥梁护栏外挂板装配台车的侧视结构示意图；

图3示出了本申请一些实施例中桥梁护栏外挂板装配台车的施工结构示意图。

主要元件符号说明：

100-桥梁护栏外挂板装配台车；110-移动组件；111-脚轮；120-配重组件；121-底座；122-水箱；130-框架；131-立柱；132-斜撑；140-吊装组件；141-轨道；142-电机组；143-挂钩；150-拉索组件；151-支撑座；152-链条；200-桥面；300-外挂板；400-现浇护栏。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本申请的实施例提供了一种桥梁护栏外挂板装配台车100，可用于安装预制外挂板300防撞护栏的施工，具体应用于高速公路桥梁防撞护栏施工。本申请提供的桥梁护栏外挂板装配台车100，通过配重组件120根据外挂板300的重量调整自身重量，使外挂板300在移动和安装过程中，台车均能保持相对稳定。解决现有技术中，台车侧翻风险较大的问题。

如图1所示，桥梁护栏外挂板装配台车100包括吊装组件140、框架130和配重组件120。其中，吊装组件140用于吊装外挂板300，框架130设置于吊装组件140的底侧，配重组件120设置于框架130的底侧。

具体的，在将桥梁护栏外挂板装配台车100移动至桥梁的施工处后，通过吊装组件140将预制好的外挂板300移动至桥梁的边侧后，将外挂板300焊接固定。由于不同桥体或不同施工部位所需的外挂板300尺寸不一，外挂板300的重量不同，需要对桥梁护栏外挂板装配台车100两端进行平衡。而配重组件120可通过对自身进行增重，根据不同外挂板300的重量适应性调整自身重量，以保证在施工过程中的整体稳定性和平衡。

一并结合图2所示，进一步地，吊装组件140包括轨道141、电机组142和吊钩，轨道141安装于框架130的顶侧，电机组142与轨道141滑动连接，吊钩与电机组142连接，在电机组142的作用下，吊钩进行升降运动。

具体的，轨道141、电机组142和吊钩均为两个，以便于在施工过程中，两个吊钩同时与外挂板300的两端连接，保持外挂板300的平衡。电机组142与挂钩143组成电动葫芦，电机组142包括减速器、起升电机、行走马达、车轮、断火器、卷筒装置、联轴器等，挂钩143与电机组142之间可通过钢索或链条152进行连接。电机组142与外部控制箱电性连接，控制箱可安装于框架130底部或底面，通过控制箱对电机组142的移动和挂钩143的移动进行控制。

更进一步地，轨道141的中部与框架130连接，轨道141的两端沿远离框架130的方向延伸。

具体的，轨道141的两端均相较于框架130突出，以形成转运臂和安装臂，以便预留外挂板300的安装空间。本实施例中，轨道141可以采用规格为250mm*118mm*10mm的25a工字钢制成。

在施工时，桥梁护栏外挂板装配台车100位于桥梁的边侧，预制好的外挂板300放置于桥梁护栏外挂板装配台车100远离桥梁边侧的一侧。此时，轨道141伸出桥梁边侧的一端为安装臂，轨道141靠近外挂板300的一端为转运臂，吊装组件140将外挂板300从转运臂移动至安装臂，然后进行外挂板300的高度调节，焊接外挂板300。根据护栏施工的边侧变化或桥梁护栏外挂板装配台车100摆放方向不同，转运臂与安装臂可灵活转换。

在一些实施例中，框架130包括多根立杆，立杆用于支撑吊装组件140。

具体的，立柱131的两端通过螺栓分别与轨道141和配重组件120固定，本实施例中，立柱131可采用四根规格为200mm*102mm*9mm的20a工字钢。

进一步地，框架130还包括多根斜撑132，斜撑132的两端与相邻的两根立柱131连接。

具体的，斜撑132设置于框架130与电机组142滑动方向垂直的两侧，斜撑132可采用规格为100mm*63mm*4.5mm的10#工字钢。

更进一步地，斜撑132设置有四根，框架130的两侧分别对称设置有两根斜撑132，位于同一侧的两根斜撑132以交叉的结构与立柱131连接，以便于外挂板300在安装过程中，从转运臂经过框架130到达安装臂。同时，通过两根斜撑132的交叉设置，加强立柱131的支撑强度，提高框架130的整体稳定性。

在一些实施例中，配重组件120包括底座121和多个水箱122，底座121安装于框架130的底部，水箱122放置于底座121上。

具体的，底座121可由两根规格为200mm*102mm*9mm的20a工字钢和四根规格为120mm*53mm*5mm的12#槽钢相互搭接组成。每个水箱122均设置有进水口和排水口，在工作时，可通过调节水箱122的注水量或继续增加水箱122，调整整体的重量，使框架130的底部基础更加稳固，以满足不同规格外挂板300的施工。在施工完成后，可通过取下部分水箱122或排出部分水量，使整体重量减轻，便于移动和收纳。

进一步地，沿着水箱122的周侧设置多跟支撑杆，支撑杆的两端分别两根立柱131连接，支撑杆围合于水箱122的周侧，以限制水箱122的位置，避免水箱122偏离底座121，同时，也能进一步加强立柱131之间的连接稳定性。

在一些实施例中，框架130的底侧设置有移动组件110，移动组件110包括多个脚轮111形成的脚轮111组。

具体的，脚轮111组设置于立柱131和底座121的底部，以便于桥梁护栏外挂板装配台车100的移动，在使用过程中，只需现场人员推动，即可将桥梁护栏外挂板装配台车100移动至所需施工位置。

进一步地，框架130的底侧设置有限位组件，立柱131的一侧设置有限位块，限位上螺纹连接有限位杆，在桥梁护栏外挂板装配台车100的施工位置确定后，可通过转动限位杆，使限位杆的底部与底面抵接，避免脚轮111在施工过程中发生移动，造成安全事故。

在一些实施例中，可通过在脚轮111上设置刹车装置，在桥梁护栏外挂板装配台车100的施工位置确定后，通过刹车装置限制脚轮111移动。

进一步地，脚轮111组包括一组万向轮和多组定向轮，万向轮安装于框架130的同一侧。

具体的，通过万向轮的设置，便于在桥梁护栏外挂板装配台车100的移动过程中进行转向，在施工区进行位置调节更加精确。

在一些实施例中，吊装组件140的顶侧设置有拉索组件150，拉索组件150包括支撑座151和链条152，每个轨道141上均设置有多个支撑座151和链条152，链条152依次将轨道141的端部和支撑座151的顶部串连。

具体的，本实施例中，每个轨道141上设置有两个支撑座151，以对链条152进行支撑拉直。链条152从轨道141的一端依次连接两个支撑座151后与轨道141的另一端连接。通过拉索组件150的设置，对轨道141进行加固，提升轨道141的承载力，加强整体的稳定性。

本申请的工作原理：

一并结合图3所示，将桥梁护栏外挂板装配台车100移动至桥面200后，调整外挂板300的施工区域后，通过限位组件或刹车装置限制脚轮111移动。预制好的外挂板300放置于转运臂的一侧，通过外部控制箱，工作人员将电机组142和挂钩143移动至转运臂一侧，电机组142放下挂钩143后，将挂钩143与外挂板300连接，提升挂钩143，使外挂板300悬空。紧接着将电机组142和外挂板300移动至安装臂一侧，放下挂钩143，使外挂板300与桥面200边侧的焊接部位抵接后，工作人员将外挂板300与桥体钢筋焊接后，松开挂钩143，将桥梁护栏外挂板装配台车100移动至下一施工地点。外挂板300安装完成后，浇筑人员在外挂板300与桥面200的连接侧浇筑现浇护栏400。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，包括：

吊装组件，所述吊装组件用于吊装外挂板；

框架，所述框架设置于所述吊装组件的底侧；

配重组件，所述配重组件设置于所述框架的底侧，所述配重组件可根据不同所述外挂板的重量适应性调整自身重量。

2.根据权利要求1所述的桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，所述吊装组件包括轨道、电机组和吊钩，所述轨道安装于所述框架的顶侧，所述电机组与所述轨道滑动连接，所述吊钩与所述电机组连接，在所述电机组的作用下，所述吊钩进行升降运动。

3.根据权利要求2所述的桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，所述轨道的中部与所述框架连接，所述轨道的两端沿远离所述框架的方向延伸。

4.根据权利要求2所述的桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，所述框架包括多根立杆，所述立杆用于支撑所述吊装组件。

5.根据权利要求4所述的桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，所述框架还包括多根斜撑，所述斜撑设置于所述框架与所述电机组滑动方向垂直的两侧，所述斜撑的两端与相邻的两根立柱连接。

6.根据权利要求5所述的桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，位于同一侧的两根所述斜撑以交叉的结构与所述立柱连接。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，所述配重组件包括底座和多个水箱，所述底座安装于所述框架的底部，所述水箱放置于所述底座上。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，所述框架的底侧设置有移动组件，所述移动组件包括脚轮组，所述脚轮组由多个脚轮组成。

9.根据权利要求8所述的桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，所述脚轮组包括一组万向轮和多组定向轮，所述万向轮安装于所述框架的同一侧。

10.根据权利要求2至6中任一项所述的桥梁护栏外挂板装配台车，其特征在于，所述吊装组件的顶侧设置有拉索组件，所述拉索组件包括支撑座和链条，每个所述轨道上均设置有多个支撑座和链条，所述链条依次将所述轨道的端部和所述支撑座的顶部串连。

Images