CN219195597U - 一种公路工程监理用路面检测修复装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路路面修复领域，尤其涉及一种公路工程监理用路面检测修复装置，其包括设置在安装架上的放料桶，所述放料桶用于盛放沥青胶结料，所述放料桶上安装有出料管，所述出料管远离放料桶的一端的套设有定位管，所述定位管沿出料管的轴线滑动连接在出料管上，所述定位管的外径不大于孔洞的内径，所述出料管上设置有用于推动定位管向孔洞内移动的推动件。本申请具有方便出料管和路面孔洞对应的效果。

Description

一种公路工程监理用路面检测修复装置

技术领域

本申请涉及公路路面修复的技术领域，尤其是涉及一种公路工程监理用路面检测修复装置。

背景技术

公路在铺设完成后，需要公路工程监理对路面的压实度进行检测，在检测时需要通过在合适的位置对公路路面进行取样，取样完成后会在路面形成一个孔洞；为了提高路面的强度，需要在孔洞内进行填补沥青胶结料，从而对路面的孔洞进行检测修复。

目前现有的路面检测修复装置包括安装架、设置在安装架上的管体，以及安装在管体上的出料管，出料管上还安装有阀门，管体用于盛放沥青胶结料；在对路面上的孔洞进行修复时，首先推动安装架，使安装架带动管体和下料管移动到合适位置，然后再调节安装架位置，使下料管和路面上孔洞对应，最后打开阀门向孔洞内浇筑沥青胶结料，从而完成对路面孔洞的修复。

上述相关技术中，在对路面孔洞进行填补修复时，由于出料管处于孔洞上方，需要多次调节安装架的位置，才能使出料管和孔洞对应，进而才能对孔洞进行填补，从而造成在出料管和孔洞对应时非常不方便。

实用新型内容

为了方便出料管和路面孔洞对应，本申请提供一种公路工程监理用路面检测修复装置。

本申请提供的一种公路工程监理用路面检测修复装置采用如下的技术方案：

一种公路工程监理用路面检测修复装置，包括设置在安装架上的放料桶，所述放料桶用于盛放沥青胶结料，所述放料桶上安装有出料管，所述出料管远离放料桶的一端的套设有定位管，所述定位管沿出料管的轴线滑动连接在出料管上，所述定位管的外径不大于孔洞的内径，所述出料管上设置有用于推动定位管向孔洞内移动的推动件。

通过采用上述技术方案，公路工程监理在对路面进行检测修复时，由于推动件可以推动定位管移动到孔洞内，当定位管和孔洞没有对应时，推动件推动定位管远离出料管的端面抵接在路面上，然后在移动过程中，当定位管和路面孔洞对应时，推动件推动定位管移动到孔洞内，然后通过出料管向孔洞内通入沥青胶结料，从而使出料管和路面孔洞对应更加方便。

可选的，所述定位管远离放料桶的端面转动连接有万向球。

通过采用上述技术方案，在定位管移动时，万向球直接和公路表面接触，同时万向球转动连接在定位管端面，一方面可以减少定位管移动时的摩擦力，另一方面避免定位管和路面直接接触，可以对定位管端面起到保护作用，提高定位管的使用寿命。

可选的，所述万向球设置多个，多个所述万向球沿定位管的周向间隔设置。

通过采用上述技术方案，在多个万向球的作用下，可以使定位管在移动时更加稳定。

可选的，所述定位管远离放料桶的一端螺纹连接有安装套，所述万向球转动连接在安装套远离定位管的端面上。

通过采用上述技术方案，由于万向球经常和路面接触，万向球的磨损的速度会增快，通过安装套螺纹连接在定位管上，当万向球需要更换时，直接转动安装套，使安装套脱离定位管即可，从而在更换万向球时更加方便。

可选的，所述推动件设置为推动弹簧，所述推动弹簧的一端固定在出料管上，另一端固定在定位管上。

通过采用上述技术方案，在初始状态下，由于定位管和孔洞没有对应，则推动弹簧推动定位管端面抵接在路面上，此时推动弹簧被压缩，推动安装架，安装架带动定位管移动，当定位管和孔洞对应时，推动弹簧直接推动定位管插入到孔洞，从而在使用时更加方便。

可选的，所述推动弹簧设置多个，多个所述推动弹簧沿定位管的周向间隔设置。

通过采用上述技术方案，在多个推动弹簧的作用下，在推动定位管移动时更加稳定。

可选的，所述定位管的内壁上焊接有定位块，所述出料管的外壁上开设有滑槽，所述滑槽沿出料管的轴线方向设置，所述定位块卡接在滑槽内，且限位块沿滑槽的长度方向滑动。

通过采用上述技术方案，由于定位块卡接在限位槽内，在定位管移动时，从而可以防止定位管和出料管出现相对转动，进一步避免推动弹簧出现扭转，提高使用时定位管的稳定性。

可选的，所述出料管上安装固定板，所述推动弹簧远离定位管的一端焊接在固定板上。

通过采用上述技术方案，在固定板的作用下，可以实现方便安装推动弹簧的目的。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的出料管和定位管连接示意图。

图3是本申请实施例的定位管和安装套爆炸示意图。

附图标记：1、安装架；11、放料桶；12、出料管；13、定位管；14、固定板；2、推动件；21、推动弹簧；3、定位块；31、滑槽；4、安装套；41、万向球；5、加热线圈；6、驱动气缸。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路工程监理用路面检测修复装置。参照图1，一种公路工程监理用路面检测修复装置包括安装架1，安装架1上安装有万向轮，在安装架1上还设置有放料桶11，放料桶11同于盛放沥青胶结料，放料桶11竖直设置，放料桶11一端设置有便于放入沥青胶结料的开口，放料桶11靠近路面的一端设置有出料管12，出料管12和放料桶11连通，同时在出料管12上安装有控制阀，公路工程监理在对路面进行检测修复时，首先推动安装架1和出料管12移动，当出料管12移动到路面孔洞上方时，且出料管12和孔洞对应，打开控制阀，使放料桶11内的沥青胶结料从出料管12进入到孔洞内，从而完成对公路路面孔洞的修复。

参照图1和图2，安装架1上还设置有驱动组件，驱动组件用于驱动放料桶11在安装架1上滑动，使放料桶11带动出料管12沿靠近或远离公路路面的方向移动；在对路面孔洞进行填补修复时，当出料管12和处于孔洞上方，且和孔洞对应时，驱动组件带动放料桶11和出料管12向靠近孔洞的方向移动，使出料管12和孔洞底壁之间的距离变小，从而防止沥青胶结料在下落时散落在路面上。本实施例中的驱动组件可以设置为驱动气缸6，驱动气缸6的缸体固定在安装架1上，活塞杆端部焊接在放料桶11上。

参照图1和图2，在出料管12远离放料箱的一端套设有定位管13，定位管13沿出料管12的长度滑动在出料管12上，本实施例中，定位管13的外径不大于公路路面上孔洞的内径，从而可以方便定位管13伸入到孔洞内。

参照图1和图2，在出料管12上固定板14，固定板14上设置有推动件2，推动件2用于推动定位管13移动到孔洞内，本实施例中，推动件2设置为推动弹簧21，在其他实施例中，推动件2还可以设置为气缸或电动推杆等；推动弹簧21的一端焊接在固定板14上，另一端焊接在定位管13端面上。为了提高定位管13移动时的稳定性，推动弹簧21设置多个，多个推动弹簧21沿定位管13的周向均匀间隔设置，本实施例中，推动弹簧21设置四个。

参照图1和图2，公路工程监理在对公路路面进行检测修复时，推动安装架1移动到合适位置，然后驱动组件驱动放料桶11出料管12以及定位管13向靠近公路路面的方向移动，由于孔洞和定位管13不会一次对应，驱动组件使定位管13远离固定板14的端面抵接在路面上，直到推动弹簧21被完全压缩，在移动安装架1，当定位管13和孔洞对应时，推动弹簧21直接推动定位管13移动到孔洞内，从而使出料管12和孔洞对应更加方便。本实施例中定位管13伸入到孔洞的长度可以根据实际需要进行设置，同时在定位管13端面没有和路面抵接时，推动弹簧21处于自然长度。

参照图1和图2，定位管13的内壁上焊接有定位块3，同时在出料管12的外壁上开设有滑槽31，滑槽31沿出料管12的轴线方向开设，定位块3卡接在滑槽31内，定位块3沿滑槽31的长度方向滑动，在滑槽31和定位块3的作用下，在推动定位管13移动时，可以防止定位管13在出料管12上发生转动，从而在使用时更加稳定。当推动弹簧21在自然长度时，定位块3抵接在滑槽31的底壁上，当推动弹簧21完全压缩时，定位块3抵接在滑槽31的顶壁上。

参照图2和图3，在定位管13远离推动弹簧21的一端螺纹连接有安装套4，安装套4的外径也不大于孔洞的内径，安装套4远离定位管13的端面上转动连接有万向球41，万向球41用于和公路路面抵接，一方面减少定位管13移动时和路面的摩擦力，另一方面可以避免定位管13直接和路面接触，起到保护定位管13的目的；另外，由于安装套4和定位管13螺纹连接，当万向球41出现磨损需要更换时，直接转动安装套4脱离定位管13更换即可。为了提高安装套4在路面移动时的稳定性，万向球41设置为多个，多个万向球41沿安装套4的周向均匀间隔设置，本实施例中，万向球41设置为六个，六个万向球41均转动连接在安装套4背离固定板14的端面上。

参照图1，为了防止放料桶11内的沥青胶结料出现凝固的情况，在放料桶11的外壁上安装有加热线圈5，从而增大放料桶11内温度，提高沥青胶结料的流动性，从而在重力的作用下，放料桶11内的沥青胶结料可以从出料管12排出。同时为了增大沥青胶结料从出料管12排放的速度，在放料桶11内设置有推板，推板可以推动沥青胶结料向靠近出料口移动。

本申请实施例一种公路工程监理用路面检测修复装置的实施原理为：公路工程监理在对公路路面进行检测修复时，推动安装架1和设置在安装架1上的放料桶11移动，当放料桶11上的出料管12移动到孔洞附近时，驱动组件带动出料管12和放料桶11向靠近路面方向移动，万向球41抵接在路面上；为了方便推动弹簧21推动定位管13移动到孔洞内，驱动组件需要推动出料管12继续移动，直至推动弹簧21完全被压缩，然后再继续移动安装架1，当定位管13和孔洞对应时，推动弹簧21直接推动定位管13移动到孔洞内，从而在使出料管12和孔洞对应更加方便；最后打开控制阀，使放料桶11内的沥青胶结料经过出料管12、定位管13和安装套4，最终进入到路面孔洞内，对孔洞进行修复，然后驱动组件带动出料管12反向移动，直到安装套4刚好脱离孔洞，关闭控制阀，从而完成对孔洞的修复。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路工程监理用路面检测修复装置，包括设置在安装架（1）上的放料桶（11），所述放料桶（11）用于盛放沥青胶结料，所述放料桶（11）上安装有出料管（12），其特征在于：所述出料管（12）远离放料桶（11）的一端的套设有定位管（13），所述定位管（13）沿出料管（12）的轴线滑动连接在出料管（12）上，所述定位管（13）的外径不大于孔洞的内径，所述出料管（12）上设置有用于推动定位管（13）向孔洞内移动的推动件（2）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述定位管（13）远离放料桶（11）的端面转动连接有万向球（41）。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述万向球（41）设置多个，多个所述万向球（41）沿定位管（13）的周向间隔设置。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述定位管（13）远离放料桶（11）的一端螺纹连接有安装套（4），所述万向球（41）转动连接在安装套（4）远离定位管（13）的端面上。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述推动件（2）设置为推动弹簧（21），所述推动弹簧（21）的一端固定在出料管（12）上，另一端固定在定位管（13）上。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述推动弹簧（21）设置多个，多个所述推动弹簧（21）沿定位管（13）的周向间隔设置。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述定位管（13）的内壁上焊接有定位块（3），所述出料管（12）的外壁上开设有滑槽（31），所述滑槽（31）沿出料管（12）的轴线方向设置，所述定位块（3）卡接在滑槽（31）内，且定位块（3）沿滑槽（31）的长度方向滑动。

8.根据权利要求5所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述出料管（12）上安装固定板（14），所述推动弹簧（21）远离定位管（13）的一端焊接在固定板（14）上。

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