CN210941782U - 一种弹力可调的液压阻车器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种弹力可调的液压阻车器，包括底座，所述底座上固定连接有滑轨，所述底座上设有阻车板，阻车板的下端设有固定连接在底座上的支撑架，支撑架上连接有缓冲组件，缓冲组件包括固定连接在阻车板上的螺纹杆，套设于螺纹杆外环面上的弹簧和螺纹连接在螺纹杆上的螺母。本实用新型具有方便调节弹簧弹力，延长弹簧使用寿命，减少资源浪费的效果。

Description

一种弹力可调的液压阻车器

技术领域

本实用新型涉及阻车器的技术领域，尤其是涉及一种弹力可调的液压阻车器。

背景技术

矿车是采矿常用的一种运输工具，在利用矿车将矿石运送至地面上时，需要将矿车推进升降罐笼中，为了保持矿车在罐笼内的安全，需要对矿车进行固定，对矿车进行位置限定的就是阻车器。

为了防止矿车与阻车器之间的硬性碰撞，在阻车器上加设了缓冲组件。现有的阻车器的缓冲组件一般为固定弹性的弹簧，无法对弹簧的弹力进行调节，当弹簧的现有弹力不能对矿车起到缓冲作用时，需要更换新的弹簧，造成一定的资源浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种弹力可调的液压阻车器，具有方便调节弹簧弹力，延长弹簧使用寿命，减少资源浪费的技术效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种弹力可调的液压阻车器，包括底座，所述底座上固定连接有滑轨，所述底座上设有阻车板，阻车板的下端设有固定连接在底座上的支撑架，支撑架上连接有缓冲组件，缓冲组件包括固定连接在阻车板上的螺纹杆，套设于螺纹杆外环面上的弹簧和螺纹连接在螺纹杆上的螺母，螺纹杆与阻车板固定连接。

通过采用上述技术方案，缓冲组件能够缓解阻车板与支撑座之间的碰撞强度，减少阻车板的损伤，通过弹性组件方便调节弹簧弹力，延长弹簧使用寿命，减少资源浪费。旋转螺母实现弹簧的压缩与拉伸，在弹簧出现弹性疲劳时，旋转螺母以压缩弹簧，恢复弹簧的弹力。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架包括第一套环与第二套环，阻车板设于第一套环与第二套环之间；第二套环内插设有固定销，阻车板套设于固定销的外环面上，螺纹杆滑动连接于第一套环内。

通过采用上述技术方案，阻车板能够绕固定销进行转动，同时能够沿固定销的长度方向进行滑动。

本实用新型进一步设置为：所述底座的下方铰接有液压缸，液压缸与阻车板之间连接有连杆组件。

通过采用上述技术方案，液压缸通过连杆组件控制阻车板，液压缸能够通过控制液压缸伸缩杆的伸出量控制阻车板在滑轨上的锁紧程度。

本实用新型进一步设置为：所述连杆组件包括铰接在液压缸伸缩杆外端的摆动杆，摆动杆远离液压伸缩杆的一端垂直固定连接有转动轴，转动轴转动连接在底座的底部，转动轴远离摆动杆的一端垂直固定连接有铰接块，铰接块远离转动轴的一端铰接有拉杆，所述拉杆远离铰接块的一端铰接有固定块，固定块固定连接在阻车板的底端。

通过采用上述技术方案，液压缸的伸缩带动摆动杆的摆动，转动轴在摆动杆的带动下进行转动，转动轴带动铰接块进行转动，两拉杆相互靠近时，阻车板远离滑轨，两拉杆相互远离时，阻车板能够抵触在滑轨上。

本实用新型进一步设置为：所述铰接块为等腰三角形。

通过采用上述技术方案，等腰三角形使两个拉杆受力均匀，进一步使两个阻车板受力均匀，避免两个阻车板受力不均导致矿车的晃动。

本实用新型进一步设置为：所述螺母与弹簧之间设有滑动连接在螺纹杆上的固定环，弹簧远离第二套环的一端固定连接在固定环上。

通过采用上述技术方案，弹簧能够固定连接在固定环上，旋转螺母时弹簧不会发生扭转，调节更加灵活。

本实用新型进一步设置为：所述第一套环与第二套环相互靠近的一侧均固设有防撞板。

通过采用上述技术方案，防撞板能够对阻车板起到力的缓冲作用，防止阻车板与第一套环或第二套环直接碰撞产生的损伤。

本实用新型进一步设置为：所述防撞板材料为橡胶。

通过采用上述技术方案，橡胶材料弹性较好，价格便宜，在满足减少碰撞损伤的同时能够节约成本。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.缓冲组件能够缓解阻车板与支撑座之间的碰撞强度，减少阻车板的损伤，通过弹性组件方便调节弹簧弹力，延长弹簧使用寿命，减少资源浪费；

2.液压缸的伸缩带动摆动杆的摆动，转动轴在摆动杆的带动下进行转动，转动轴带动铰接块进行转动，两拉杆相互靠近时，阻车板远离滑轨，两拉杆相互远离时，阻车板能够抵触在滑轨上。

附图说明

图1是实施例整体结构示意图；

图2是实施例凸显驱动装置结构示意图；

图3是实施例驱动装置结构示意图；

图4是实施例缓冲组件结构示意图；

图5是实施例局部剖视图。

图中，1、底座；2、滑轨；3、阻车板；31、通孔；4、驱动装置；41、液压缸；42、连杆组件；421、摆动杆；422、转动轴；423、铰接块；424、拉杆；425、固定块；5、支撑架；51、第一套环；52、第二套环；53、固定销；54、缓冲组件；541、螺纹杆；542、弹簧；543、弹性组件；5431、固定环；5432、螺母；55、防撞板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种弹力可调的液压阻车器，包括底座1，底座1上固定连接有两条相互平行的滑轨2，两条滑轨2的外侧均设有安装在底座1上的支撑架5，支撑架5上连接有阻车板3。

参照图2和图3，阻车板3的底部连接有驱动装置4，驱动装置4包括铰接在底座1底部的液压缸41和连接在液压缸41伸缩杆外端的连杆组件42，连杆组件42包括铰接在液压缸41伸缩杆外端的摆动杆421，摆动杆421远离液压缸41的一端垂直固定连接有转动轴422，转动轴422转动连接在底座1的底部，转动轴422远离摆动杆421的一端垂直固定连接有铰接块423，铰接块423为等腰三角形，转动轴422垂直固定连接在靠近顶角的一端，两底角处均铰接有拉杆424，拉杆424远离三角块的一端铰接有固定块425，固定块425远离拉杆424的一端固定连接在阻车板3的底端。

参照图4，支撑架5固定连接在底座1上，支撑架5的上方固定连接有第一套环51和第二套环52，阻车板3置于第一套环51与第二套环52之间且阻车板3的长度小于第一套环51与第二套环52之间的距离。

第一套环51与第二套环52相互靠近的一侧均固设有防撞板55，防撞板55材料为橡胶。

第一套环51内设有缓冲组件54，缓冲组件54包括固定连接在阻车板3上的螺纹杆541，螺纹杆541与第一套环51滑动连接，螺纹杆541远离阻车板3的一端套设有弹簧542，弹簧542的直径大于第一套环51内孔的直径，弹簧542靠近第一套环51的一端固定在第一套环51远离阻车板3的一侧，弹簧542远离第一套环51的一端固定连接有弹性调节组件543。

弹性调节组件543包括滑动连接在螺纹杆541上的固定环5431，弹簧542远离第一套环51的一端固定连接在固定环5431上，固定环5431远离弹簧542的一侧设有螺纹连接在螺纹杆541上的螺母5432。通过旋转螺母5432能够实现弹簧542的压缩或拉伸。弹簧542在自然状态下，阻车板3靠近第一套环51；阻车板3靠近第二套环52时，弹簧542被压缩。

参照图5，第二套环52内插设有固定销53，阻车板3上开设有通孔31，固定销53滑动连接于通孔31中且固定销53介于第一套环51与第二套环52之间的长度等于阻车板3的长度。

本实施例的实施原理为：使用该阻车器时，首先启动液压缸41，液压缸41的伸缩杆向外伸长，摆动杆421带动转动轴422进行转动，转动轴422带动铰接块423转动，铰接块423的两个底角同时向远离转动轴422的方向转动，拉杆424向远离转动轴422的方向推动阻车板3，阻车板3的上端抵触在滑轨2上。然后将矿车沿靠近缓冲组件54254一端的滑轨2推至阻车器上，矿车会在惯性作用下推动阻车板3，阻车板3向远离同时带动螺纹杆541向第二套环52靠近。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种弹力可调的液压阻车器，包括底座(1)，所述底座(1)上固定连接有滑轨(2)，其特征在于：所述底座(1)上设有阻车板(3)，阻车板(3)的下端设有固定连接在底座(1)上的支撑架(5)，支撑架(5)上连接有缓冲组件(54)，缓冲组件(54)包括固定连接在阻车板(3)上的螺纹杆(541)，套设于螺纹杆(541)外环面上的弹簧(542)和螺纹连接在螺纹杆(541)上的螺母(5432)，螺纹杆(541)与阻车板(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种弹力可调的液压阻车器，其特征在于：所述支撑架(5)包括第一套环(51)与第二套环(52)，阻车板(3)设于第一套环(51)与第二套环(52)之间；第二套环(52)内插设有固定销(53)，固定销(53)与阻车板(3)滑动连接，阻车板(3)套设于固定销(53)的外环面上，螺纹杆(541)滑动连接于第一套环(51)内。

3.根据权利要求1所述的一种弹力可调的液压阻车器，其特征在于：所述底座(1)的下方铰接有液压缸(41)，液压缸(41)与阻车板(3)之间连接有连杆组件(42)。

4.根据权利要求3所述的一种弹力可调的液压阻车器，其特征在于：所述连杆组件(42)包括铰接在液压缸(41)伸缩杆外端的摆动杆(421)，摆动杆(421)远离液压缸(41)伸缩杆的一端垂直固定连接有转动轴(422)，转动轴(422)转动连接在底座(1)的底部，转动轴(422)远离摆动杆(421)的一端垂直固定连接有铰接块(423)，铰接块(423)远离转动轴(422)的一端铰接有拉杆(424)，所述拉杆(424)远离铰接块(423)的一端铰接有固定块(425)，固定块(425)固定连接在阻车板(3)的底端。

5.根据权利要求4所述的一种弹力可调的液压阻车器，其特征在于：铰接块(423)为等腰三角形。

6.根据权利要求1所述的一种弹力可调的液压阻车器，其特征在于：所述螺母(5432)与弹簧(542)之间设有滑动连接在螺纹杆(541)上的固定环(5431)，弹簧(542)远离第二套环(52)的一端固定连接在固定环(5431)上。

7.根据权利要求2所述的一种弹力可调的液压阻车器，其特征在于：所述第一套环(51)与第二套环(52)相互靠近的一侧均固设有防撞板(55)。

8.根据权利要求7所述的一种弹力可调的液压阻车器，其特征在于：所述防撞板(55)材料为橡胶。

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