CN219192007U - 一种汽车地毯 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车地毯，涉及汽车内饰的技术领域，本申请中的汽车地毯包括主地毯，所述主地毯上连接有固定机构，所述固定机构用于与汽车车架连接，所述固定机构包括插接柱，所述插接柱用于与脚垫连接。本申请具有减少脚垫脱离汽车踏板情况的效果。

Description

一种汽车地毯

技术领域

本申请涉及汽车内饰的技术领域，尤其是涉及一种汽车地毯。

背景技术

汽车地毯是一种用来覆盖地板钣金，使得汽车地板更加耐用和美观的汽车内饰。

汽车地毯通常包括可拆卸连接的主地毯和脚垫，主地毯与汽车车架连接，主要对地板进行覆盖，脚垫则主要对汽车踏板进行覆盖。

在驾驶员踩踏汽车脚垫时，脚垫在力的作用下易带动主地毯发生局部变形，使得脚垫移动，脱离汽车踏板，导致脚垫对汽车踏板的保护失效，同时影响驾驶员踩踏汽车踏板。

实用新型内容

为了减少脚垫脱离汽车踏板的情况发生，本申请提供一种汽车地毯。

本申请提供一种汽车地毯，采用如下的技术方案：

一种汽车地毯，包括主地毯，所述主地毯上连接有固定机构，所述固定机构用于与汽车车架连接，所述固定机构包括插接柱，所述插接柱用于与脚垫连接。

通过采用上述技术方案，主地毯通过固定机构与汽车车架进行连接，脚垫通过与插接柱连接，从而通与车架进行连接，使得脚垫连接更为稳固，减少脚垫与汽车踏板脱离的情况发生，同时减少了汽车车架和脚垫分别与主地毯连接的开孔，减少了对主地毯的破坏。

可选的，所述固定机构包括抵接板，所述插接柱连接于所述抵接板一面，所述抵接板远离所述插接柱的一面固定连接有连接部，所述连接部用于与汽车车架连接，所述主地毯上开设有供连接部穿过的连接孔。

通过采用上述技术方案，连接部能够与汽车车架进行连接，从而使得固定机构与汽车车架进行连接，连接部穿过连接孔，使得抵接板能够抵紧主地毯，使得主地毯与汽车车架连接牢固。

可选的，所述连接部包括与抵接板固定连接的连接杆，以及连接于连接杆远离抵接板一端的锁定件，所述锁定件上开设有锁定孔。

通过采用上述技术方案，锁定孔能够供与汽车车架连接的插销插入，从而连接锁定件与汽车车架，以此限制锁定件的移动，实现锁定件与汽车车架的连接，从而使得固定机构与车架连接牢固。

可选的，所述锁定件上开设有与锁定孔连通的侧孔。

通过采用上述技术方案，侧孔能够供杆件插入并与插销进行连接，从而限制插销在锁定孔内的滑动，使得插销与锁定件连接牢固，使得固定机构与车架连接牢固。

可选的，所述连接杆上固定连接有齿条部。

通过采用上述技术方案，齿条部能够与汽车车架进行连接，限制连接部相对于汽车车架的移动，使得固定机构与汽车车架连接更为牢固。

可选的，所述连接杆上开设有锁定槽。

通过采用上述技术方案，锁定槽能够供汽车车架上的插接装置插入，进一步限制限制部与汽车车架之间的移动，使得固定机构与汽车车架连接更加稳固。

可选的，所述抵接板远离所述插接柱的一面固定连接有卡接部，所述卡接部包括与抵接板固定连接的延伸板，以及弹性连接于所述延伸板的卡接板，所述卡接板向远离延伸板方向逐渐靠近抵接板，所述主地毯上开设有供卡接部穿过的卡接孔。

通过采用上述技术方案，使卡接板靠近延伸板，将卡接部穿过卡接孔，然后使卡接板回弹，使得卡接板能够与主地毯远离限制板的一面抵接，从而与限制板共同限制主地毯与固定机构之间的移动。此外，通过卡部穿过卡接孔，连接部穿过连接孔，能减少限制板穿过连接孔或卡接孔，使得固定机构与主地毯脱离的情况发生，使得固定机构与主地毯之间连接更为牢固。

可选的，所述延伸板上固定连接有弹性的形变杆，所述形变杆远离所述延伸板一端与卡接板固定连接。

通过采用上述技术方案，形变杆能够增强延伸板与卡接板之间的弹性，便于卡接板靠近或远离延伸板，从而便于卡接部穿过卡接孔并使卡接板与主地毯抵接。

可选的，所述插接柱包括渐缩段，所述渐缩段向靠近抵接板方向直径逐渐减小。

通过采用上述技术方案，渐缩段能够使插接柱与脚垫连接更为牢固。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.固定机构同时连接主地毯、脚垫与汽车车架，使得脚垫更加稳固，减少脚垫与汽车踏板脱离的情况发生；

2.固定机构通过连接部穿过连接孔、卡接部穿过卡接孔，从而将主地毯进行固定，减少了固定机构与主地毯脱离的情况发生。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的爆炸结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大示意图。

附图标记说明：1、主地毯；11、连接孔；12、卡接孔；2、固定机构；21、抵接板；22、插接柱；221、连接段；222、渐缩段；223、延伸段；23、连接部；231、连接杆；2311、齿条部；2312、锁定槽；232、锁定件；2321、锁定孔；2322、侧孔；24、卡接部；241、延伸板；242、卡接板；243、形变杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开的一种汽车地毯，参照图1和图2，包括主地毯1，主地毯1上连接有固定机构2，固定机构2包括连接部23和插接柱22，连接部23用于与汽车车架连接，插接柱22用于与脚垫连接。

主地毯1通过固定机构2与汽车车架进行连接，脚垫通过与插接柱22连接，从而与车架进行连接，使得脚垫连接更为稳固，减少脚垫与汽车踏板脱离的情况发生，同时减少了汽车车架和脚垫分别与主地毯1连接的开孔，减少了对主地毯1的破坏。

参照图2，固定机构2包括抵接板21，插接柱22连接于抵接板21一面，连接部23固定连接于抵接板21远离插接柱22的一面，主地毯1上开设有供连接部23穿过的连接孔11，连接部23包括与抵接板21固定连接的连接杆231，以及连接于连接杆231远离抵接板21一端的锁定件232，锁定件232上开设有锁定孔2321以及与锁定孔2321连通的侧孔2322。

锁定孔2321能够供与汽车车架连接的插销插入，从而连接锁定件232与汽车车架，以此限制锁定件232的移动，实现锁定件232与汽车车架的连接，侧孔2322能够供杆件插入并与插销进行连接，从而限制插销在锁定孔2321内的滑动，使得插销与锁定件232连接牢固，使得固定机构2与车架连接牢固。连接部23穿过连接孔11，使得抵接板21能够抵紧主地毯1，使得主地毯1与汽车车架连接牢固。在本申请实施例中，连接孔11为C型孔，使得连接部23穿过连接孔11后，C形孔的内壁能够抵紧连接杆231，从而限制连接杆231的移动，减少固定机构2与主地毯1之间的移动，使得主地毯1与汽车车架连接更为牢固。

参照图2，连接杆231上固定连接有齿条部2311，且开设有锁定槽2312。齿条部2311能够与汽车车架进行连接，限制连接部23相对于汽车车架的移动，使得固定机构2与汽车车架连接更为牢固。锁定槽2312能够供汽车车架上的插接装置插入，进一步限制限制部与汽车车架之间的移动，使得固定机构2与汽车车架连接更加稳固。

参照图2和图3，抵接板21远离插接柱22的一面固定连接有卡接部24，卡接部24包括与抵接板21固定连接的延伸板241，以及弹性连接于延伸板241的卡接板242，卡接板242向远离延伸板241方向逐渐靠近抵接板21，主地毯1上开设有供卡接部24穿过的卡接孔12。

将卡接板242弯折至靠近延伸板241，并将卡接部24穿过卡接孔12，然后使卡接板242回弹，使得卡接板242能够与主地毯1远离抵接板21的一面抵接，从而与抵接板21共同限制主地毯1与固定机构2之间的移动。此外，通过卡接部24穿过卡接孔12，连接部23穿过连接孔11，能减少由于限制板穿过连接孔11或卡接孔12，使得固定机构2与主地毯1脱离的情况发生，使得固定机构2与主地毯1之间连接更为牢固。

参照图2和图3，延伸板241上固定连接有弹性的形变杆243，形变杆243呈弧形，形变杆243远离延伸板241一端与卡接板242固定连接。形变杆243能够增强延伸板241与卡接板242之间的弹性，便于卡接板242靠近或远离延伸板241，从而便于卡接部24穿过卡接孔12并使卡接板242与主地毯1抵接。

参照图2，插接柱22包括连接段221、渐缩段222和延伸段223，连接段221与抵接板21固定连接，渐缩段222连接于连接段221远离抵接板21的一端，延伸段223连接于渐缩段222远离连接段221的一端，渐缩段222向靠近抵接板21方向直径逐渐减小，渐缩段222能够使插接柱22与脚垫连接更为牢固。

本申请实施例一种汽车地毯的实施原理为：将连接部23穿过连接孔11，卡接部24穿过卡接孔12，使得卡接板242与主地毯1抵接，然后将连接部23通过销杆与汽车车架进行连接，将插接柱22与脚垫进行连接，从而通过固定机构2完成主地毯1、脚垫及汽车车架的连接，脚垫通过固定机构2直接与汽车车架进行连接，使得脚垫与汽车车架连接牢固，减少了脚垫脱离汽车踏板的情况发生。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车地毯，其特征在于，包括主地毯（1），所述主地毯（1）上连接有固定机构（2），所述固定机构（2）用于与汽车车架连接，所述固定机构（2）包括插接柱（22），所述插接柱（22）用于与脚垫连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车地毯，其特征在于，所述固定机构（2）包括抵接板（21），所述插接柱（22）连接于所述抵接板（21）一面，所述抵接板（21）远离所述插接柱（22）的一面固定连接有连接部（23），所述连接部（23）用于与汽车车架连接，所述主地毯（1）上开设有供连接部（23）穿过的连接孔（11）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车地毯，其特征在于，所述连接部（23）包括与抵接板（21）固定连接的连接杆（231），以及连接于连接杆（231）远离抵接板（21）一端的锁定件（232），所述锁定件（232）上开设有锁定孔（2321）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车地毯，其特征在于，所述锁定件（232）上开设有与锁定孔（2321）连通的侧孔（2322）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车地毯，其特征在于，所述连接杆（231）上设置有齿条部（2311）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车地毯，其特征在于，所述连接杆（231）上开设有锁定槽（2312）。

7.根据权利要求2所述的一种汽车地毯，其特征在于，所述抵接板（21）远离所述插接柱（22）的一面固定连接有卡接部（24），所述卡接部（24）包括与抵接板（21）固定连接的延伸板（241），以及弹性连接于所述延伸板（241）的卡接板（242），所述卡接板（242）向远离延伸板（241）方向逐渐靠近抵接板（21），所述主地毯（1）上开设有供卡接部（24）穿过的卡接孔（12）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车地毯，其特征在于，所述延伸板（241）上固定连接有弹性的形变杆（243），所述形变杆（243）远离所述延伸板（241）一端与卡接板（242）固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车地毯，其特征在于，所述插接柱（22）包括渐缩段（222），所述渐缩段（222）向靠近抵接板（21）方向直径逐渐减小。

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