CN219189111U - 一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及搭焊技术领域，公开了一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，包括底座，所述底座上安装有端面板，且端面板的前方中间处设置有中分组件，所述中分组件的左右两侧均安装有端面定位，所述端面板的后方与侧面板的顶部相连接，且端面板的两侧上表面上安装有直线导轨，所述端面板的中间处安装有导向杆，且导向杆的中间处设置有单向推力球轴承，所述导向杆的一侧与方向盘相连接；本实用新型一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，通过在搭焊工装上安装中分组件，使得在产品搭焊过程中能够准确的固定产品，便于焊接，而且保证了产品的尺寸，同时也提高了焊接质量和工作效率，操作方便，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及搭焊技术领域，尤其涉及一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构。
背景技术
搭焊就是指搭接焊缝，搭接是指将两个母材掺合重叠，可以将其进行上下或者左右进行重叠，在重叠边缘部分进行焊接；
传统的前机架中心支架的搭焊工装结构在使用时，由于没有使用销轴定位，而是使用传统的定位销进行固定，使得在焊接时，产品无法与工装定位面进行靠紧，使其不便于进行焊接，同时由于定位效果较差，使得焊接质量和工作效率都大大降低，为了解决该技术问题，提出一种前机架中心支架的搭焊工装。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，包括底座，所述底座上安装有端面板，且端面板的前方中间处设置有中分组件，所述中分组件的左右两侧均安装有端面定位，所述端面板的后方与侧面板的顶部相连接，且端面板的两侧上表面上安装有直线导轨，所述端面板的中间处安装有导向杆，且导向杆的中间处设置有单向推力球轴承，所述导向杆的一侧与方向盘相连接。
进一步地，所述直线导轨的长度为200mm，且直线导轨的数量为八根，每根直线导轨上均配置有滑块。
进一步地，所述单向推力球轴承的数量为四组。
进一步地，所述底座的前端底部设置两组垫脚，且垫脚的形状为正方形。
进一步地，所述端面定位通过定位销轴与产品进行固定。
进一步地，所述中分组件的顶部设置有螺栓。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提出的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，通过在搭焊工装上安装中分组件，使得在搭焊过程中能够准确的将固定产品固定在工装内，将产品靠紧工装定位面，便于快速焊接，也提高了焊接的精准度，而且保证了产品的尺寸，同时也提高了焊接质量和工作效率，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构的整体视图；
图2为本实用新型提出的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构的主视图；
图3为本实用新型提出的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构的侧视图；
图4为本实用新型提出的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构的俯视图。
图例说明：
1、端面定位；2、中分组件；3、端面板；4、底座；5、单向推力球轴承；6、直线导轨；7、侧面板；8、导向杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，包括底座4，所述底座4上安装有端面板3，且端面板3的前方中间处设置有中分组件2，所述中分组件2的左右两侧均安装有端面定位1，所述端面板3的后方与侧面板7的顶部相连接，且端面板3的两侧上表面上安装有直线导轨6，所述端面板3的中间处安装有导向杆8，且导向杆8的中间处设置有单向推力球轴承5，所述导向杆8的一侧与方向盘相连接。
直线导轨6的长度为200mm，且直线导轨6的数量为八根，每根直线导轨6上均配置有滑块；单向推力球轴承5的数量为四组；底座4的前端底部设置两组垫脚，且垫脚的形状为正方形；端面定位1通过定位销轴与产品进行固定；中分组件2的顶部设置有螺栓。
需要说明的是，前机架中心支架的搭焊工装开始工作时，首先产品放置在工装上时，将通过专用的定位销轴和中分组件2将产品进行定位，而后端面定位1将通过在直线导轨6上进行左右移动来根据产品的宽度进行侧面固定，而产品底部则通过四组单向推力球轴承5进行单方向的轴向定位，使得产品在搭焊过程中靠紧工装定位面，从而保证产品的开档尺寸，同时也提高了搭焊加工时的工作效率和搭焊时的焊接质量。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)上安装有端面板(3)，且端面板(3)的前方中间处设置有中分组件(2)，所述中分组件(2)的左右两侧均安装有端面定位(1)，所述端面板(3)的后方与侧面板(7)的顶部相连接，且端面板(3)的两侧上表面上安装有直线导轨(6)，所述端面板(3)的中间处安装有导向杆(8)，且导向杆(8)的中间处设置有单向推力球轴承(5)，所述导向杆(8)的一侧与方向盘相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，其特征在于：所述直线导轨(6)的长度为200mm，且直线导轨(6)的数量为八根，每根直线导轨(6)上均配置有滑块。
3.根据权利要求1所述的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，其特征在于：所述单向推力球轴承(5)的数量为四组。
4.根据权利要求1所述的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，其特征在于：所述底座(4)的前端底部设置两组垫脚，且垫脚的形状为正方形。
5.根据权利要求1所述的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，其特征在于：所述端面定位(1)通过定位销轴与产品进行固定。
6.根据权利要求1所述的一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构，其特征在于：所述中分组件(2)的顶部设置有螺栓。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222561989.6U CN219189111U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN219189111U true CN219189111U (zh) | 2023-06-16 |
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ID=86726264
Family Applications (1)
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| CN202222561989.6U Active CN219189111U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 一种用于前机架中心支架的搭焊工装结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-09-27 CN CN202222561989.6U patent/CN219189111U/zh active Active
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