CN219176838U - 一种汽车刹车片磨损报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种汽车刹车片磨损报警装置，所述刹车卡钳的外侧设有固定板，所述固定板上设有控制器，所述刹车片本体的内部设有U型槽，所述U型槽的内部设有转接线，所述控制器的内部设有独立电源以及电热块，当刹车片本体被磨损到一定程度时，会将转接线磨断，此时转接线处断路，这时电热块以及导温线的温度会下降，当温度检测器检测的温度小于额定值时，报警器会向车辆内发出危险警报信号，从而提醒驾驶人及时的更换刹车片本体，降低本结构在使用时的安全隐患，提高了本结构的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种汽车刹车片磨损报警装置。
背景技术
众所周知，有许多交通事故的重要原因就是刹车失灵，汽车鼓式刹车装置是在轮毂上固定刹车鼓，刹车鼓内设有两块对称的半圆形蹄铁，蹄铁外表面装有刹车片，蹄铁上端与活塞及回位弹簧连接，蹄铁下端由定位销固定，利用随车轮转动的刹车鼓与静止的刹车片摩擦产生制动力使车轮速度降低。踩下制动踏板后，每个车轮的刹车分泵活塞推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
影响刹车系统失灵的原因有以下方面：刹车片在使用中会发生磨损变薄，刹车片变薄后会影响到刹车系统的正常使用，如果不能及时对其进行更换的话，会给车辆上的人员带来一定的安全隐患。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车刹车片磨损报警装置。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车片磨损报警装置，包括刹车卡钳以及温度检测器，所述温度检测器上设有报警器，所述报警器与温度检测器之间通过电连接，所述刹车卡钳的内侧设有刹车片本体，所述刹车卡钳的外侧设有固定板，所述固定板上设有控制器，所述刹车片本体的内部设有U型槽，所述U型槽的内部设有转接线，所述控制器的内部设有独立电源以及电热块，所述独立电源的正极端设有第一导线，所述第一导线的另一端连接转接线的一端，所述转接线的另一端设有第二导线，所述第二导线的另一端连接电热块，所述电热块的另一端设有第四导线，所述第四导线连接独立电源的负极端，所述独立电源的输入端设有第三导线，所述电热块上设有导温线，所述导温线连接温度检测器的输入端。
为了提高转接线在使用时的稳定性，本实用新型的改进有，所述U型槽的内壁上设有保护套，所述转接线贯穿保护套。
进一步的，本实用新型的改进有，所述保护套的材质为石棉。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车刹车片磨损报警装置，具备以下有益效果：
该汽车刹车片磨损报警装置，当刹车片本体被磨损到一定程度时，会将转接线磨断，此时转接线处断路，这时电热块以及导温线的温度会下降，当温度检测器检测的温度小于额定值时，报警器会向车辆内发出危险警报信号，从而提醒驾驶人及时的更换刹车片本体，降低本结构在使用时的安全隐患，提高了本结构的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1的侧视图；
图3为本实用新型中转接线的安装结构示意图；
图4为本实用新型中控制器的内部电路图；
图中：1、刹车卡钳；2、刹车片本体；3、温度检测器；4、导温线；5、第三导线；6、固定板；7、控制器；8、第一导线；9、第二导线；10、报警器；11、转接线；12、保护套；13、电热块；14、独立电源；15、第四导线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型的一种汽车刹车片磨损报警装置，包括刹车卡钳1以及温度检测器3，所述温度检测器3上设有报警器10，所述报警器10与温度检测器3之间通过电连接，所述刹车卡钳1的内侧设有刹车片本体2，所述刹车卡钳1的外侧设有固定板6，所述固定板6上设有控制器7，所述刹车片本体2的内部设有U型槽，所述U型槽的内部设有转接线11，所述控制器7的内部设有独立电源14以及电热块13，所述独立电源14的正极端设有第一导线8，所述第一导线8的另一端连接转接线11的一端，所述转接线11的另一端设有第二导线9，所述第二导线9的另一端连接电热块13，所述电热块13的另一端设有第四导线15，所述第四导线15连接独立电源14的负极端，所述独立电源14的输入端设有第三导线5，所述电热块13上设有导温线4，所述导温线4连接温度检测器3的输入端，本结构在使用时，通过汽车上的电源通过第三导线5能对独立电源14供电，第一导线8、转接线11、第二导线9以及第四导线15能给电热块13提供一个闭合的回路，从而使电热块13发热，这时电热块13上的热量会通过导温线4传导至温度检测器3内，温度检测器3以及报警器10均为现有的温度检测零件以及警报零件，具体的在这里对其不用做出过多的描述即可，如图3所示，当刹车片本体2被磨损到一定程度时，会将转接线11磨断，此时转接线11处断路，这时电热块13以及导温线4的温度会下降，当温度检测器3检测的温度小于额定值时，报警器10会向车辆内发出危险警报信号，从而提醒驾驶人及时的更换刹车片本体2，降低本结构在使用时的安全隐患，提高了本结构的实用性。
本结构在使用时，刹车片本体2的热量会传导至转接线11上，会缩短转接线11的使用寿命，所述U型槽的内壁上设有保护套12，所述转接线11贯穿保护套12，所述保护套12的材质为石棉，石棉具有隔热、保温、耐酸、绝缘、防腐等特性，通过设有的保护套12，能防止刹车片本体2上的热量直接传导至转接线11上，从而提高了转接线11的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种汽车刹车片磨损报警装置，包括刹车卡钳(1)以及温度检测器(3)，所述温度检测器(3)上设有报警器(10)，所述报警器(10)与温度检测器(3)之间通过电连接，所述刹车卡钳(1)的内侧设有刹车片本体(2)，其特征在于：所述刹车卡钳(1)的外侧设有固定板(6)，所述固定板(6)上设有控制器(7)，所述刹车片本体(2)的内部设有U型槽，所述U型槽的内部设有转接线(11)，所述控制器(7)的内部设有独立电源(14)以及电热块(13)，所述独立电源(14)的正极端设有第一导线(8)，所述第一导线(8)的另一端连接转接线(11)的一端，所述转接线(11)的另一端设有第二导线(9)，所述第二导线(9)的另一端连接电热块(13)，所述电热块(13)的另一端设有第四导线(15)，所述第四导线(15)连接独立电源(14)的负极端，所述独立电源(14)的输入端设有第三导线(5)，所述电热块(13)上设有导温线(4)，所述导温线(4)连接温度检测器(3)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片磨损报警装置，其特征在于：所述U型槽的内壁上设有保护套(12)，所述转接线(11)贯穿保护套(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片磨损报警装置，其特征在于：所述保护套(12)的材质为石棉。
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