CN219161159U - 一种汽车窗框检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车窗框检测技术领域，公开了一种汽车窗框检具，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有输送装置，所述底板顶部的右侧固定安装有检测底座，所述检测底座的顶部开设有导向槽，所述导向槽的底部延伸开设有外周检测槽。本实用新型通过设置的内周检测块、外周检测槽以及输送装置，在使用时，可以通过输送装置对汽车窗框进行输送，实现汽车窗口的连续上料，有效提高上料效率，除此以外，汽车窗框在移料机构的作用下，首先进入外周检测槽内进行外周尺寸的检验，然后再通过伸缩驱动装置二推动内周检测块，实现对内周以及顶面的检验，相较于现有技术，本申请的上料效率高，且检测更加完全，使用效果极。

Description

一种汽车窗框检具

技术领域

本实用新型涉及汽车窗框检测技术领域，具体为一种汽车窗框检具。

背景技术

汽车窗框是为了固定玻璃的一种框体，属于汽车零部件的一种，汽车窗框的外形一般都为不规则的圆弧结构。汽车窗框在生产过程中，需要用到各种各样的检具对其进行规格检测，防止生产出来的汽车窗框规格过大或者过小，现有市场上的检具具有无法自动化检测的缺点，导致传统的检具都是由人工手动搬运窗框进行挨个检测，不仅增加劳力成本，且大大降低了检具的检测效率。

现有专利(公开号：CN213238681U)公开了一种汽车窗框检具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有稳固板，所述底座的顶部固定连接有侧板，所述底座的顶部固定连接有连接台，所述连接台的顶部固定连接有规格检测框，所述底座的顶部活动连接有数量为四个的待检测窗框，所述稳固板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部与侧板固定连接，所述顶板的底部固定连接有限位滑座，所述稳固板的左侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至稳固板右侧的转动轴，所述转动轴的右侧固定连接有螺纹杆。该汽车窗框检具，整体达到了可自动化检测的目的，大大增加了检具的检测效率。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有技术在使用时，所有的待检测窗框还是要提前堆垛起来，检测完以后，需要进行新一轮的补充，导致检测不具备连续性，除此以外，现有技术只能对窗框的部分面进行检测，检测不够完全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车窗框检具，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车窗框检具，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有输送装置，所述底板顶部的右侧固定安装有检测底座，所述检测底座的顶部开设有导向槽，所述导向槽的底部延伸开设有外周检测槽，所述底板顶部的后侧均固定安装有支壁，两个所述支壁的顶部固定安装有顶台，所述顶台的下方设置有水平驱动机构一，所述水平驱动机构一的驱动端设置有伸缩驱动装置一，所述伸缩驱动装置一的驱动端设置有移料机构；

两个所述支壁的后侧固定安装有后壁，所述后壁正面的右上侧设置有水平驱动机构二，所述水平驱动机构的驱动端设置有伸缩驱动装置二，所述伸缩驱动装置二的驱动端固定安装有压力传感器，所述压力传感器的感应端固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定安装有内周检测块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述后壁的正面还固定安装在工件到位检测传感器，所述工件到位检测传感器位于输送装置顶部的右侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述水平驱动机构一包括旋转电机一、螺杆一和滑块，所述旋转电机一固定安装在左侧支壁的上方，所述螺杆一固定安装在旋转电机一的驱动端，所述滑块螺旋连接在螺杆一外侧，所述伸缩驱动装置一固定安装在滑块底部，所述滑块顶部与顶台底部相抵。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述移料机构包括安装板、两个伸缩驱动装置三和两个推板，所述安装板固定安装在伸缩驱动装置一的驱动端，两个所述伸缩驱动装置三分别固定安装在安装板的底部，两个所述推板分别固定安装在伸缩驱动装置三的驱动端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述水平驱动机构二包括旋转电机二、螺杆二、导杆和安装座，所述旋转电机二和导杆均固定安装在后壁上，所述螺杆二固定安装在旋转电机二的驱动端，所述螺杆二和导杆分别活动贯穿于安装座的两侧，且螺杆二与安装座的连接方式为螺纹连接，所述伸缩驱动装置二固定安装在安装座底部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装座前侧与螺杆二和导杆相对应的位置上均开设有孔体，所述螺杆二和导杆的前端均固定安装有限位盘。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车窗框检具，具备以下有益效果：

该一种汽车窗框检具，通过设置的内周检测块、外周检测槽以及输送装置，在使用时，可以通过输送装置对汽车窗框进行输送，实现汽车窗口的连续上料，有效提高上料效率，除此以外，汽车窗框在移料机构的作用下，首先进入外周检测槽内进行外周尺寸的检验，然后再通过伸缩驱动装置二推动内周检测块，实现对内周以及顶面的检验，相较于现有技术，本申请的上料效率高，且检测更加完全，使用效果极佳。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车窗框检具的主视图；

图2为本实用新型一种汽车窗框检具的安装座俯视剖视图；

图3为本实用新型一种汽车窗框检具的左侧支壁侧视图。

图中：1、底板；2、输送装置；3、检测底座；4、导向槽；5、外周检测槽；6、支壁；7、顶台；8、伸缩驱动装置一；9、后壁；10、伸缩驱动装置二；11、压力传感器；12、弹簧；13、内周检测块；14、工件到位检测传感器；15、旋转电机一；16、螺杆一；17、滑块；18、安装板；19、伸缩驱动装置三；20、推板；21、旋转电机二；22、螺杆二；23、导杆；24、安装座；25、孔体；26、限位盘。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种汽车窗框检具做进一步详细的描述。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车窗框检具，包括底板1，所述底板1的顶部左侧固定安装有输送装置2，输送装置2为皮带输送机，所述底板1顶部的右侧固定安装有检测底座3，所述检测底座3的顶部开设有导向槽4，所述导向槽4的底部延伸开设有外周检测槽5，所述底板1顶部的后侧均固定安装有支壁6，两个所述支壁6的顶部固定安装有顶台7，所述顶台7的下方设置有水平驱动机构一，所述水平驱动机构一的驱动端设置有伸缩驱动装置一8，所述伸缩驱动装置一8的驱动端设置有移料机构；

两个所述支壁6的后侧固定安装有后壁9，所述后壁9正面的右上侧设置有水平驱动机构二，所述水平驱动机构的驱动端设置有伸缩驱动装置二10，所述伸缩驱动装置二10的驱动端固定安装有压力传感器11，所述压力传感器11的感应端固定安装有弹簧12，所述弹簧12的底端固定安装有内周检测块13，在此需要说明的是，现有技术中汽车窗框的表面具有弧形，内周检测块13和外周检测槽5的形状与汽车窗框的形状适配，相应的位置也为弧形；

本装置使用时，通过输送装置2对汽车窗框进行输送，实现汽车窗口的连续上料，汽车窗框达到移料机构下方时，伸缩驱动装置一8伸缩控制移料机构，将汽车窗框移动至检测底座3内，汽车窗框再导向槽4的作用下，首先进入外周检测槽5内进行外周尺寸的检验，若存在尺寸不符合的情况，工作人员可以通过人眼进行判断，然后再通过伸缩驱动装置二10推动内周检测块13，内周检测块13的底部贯穿汽车窗框，顶部的外边压在汽车窗框顶部，实现对内周以及顶面的检验，若存在不吻合的情况，则弹簧12会产生压缩，压力传感器11则感应到数据，可以通过现有技术中的中央处理器以传输数据给电脑等接收终端，工作人员即可判断该汽车窗框是否合格，相较于现有技术，本申请的上料效率高，且检测更加完全。

本实施例中，所述后壁9的正面还固定安装在工件到位检测传感器14，所述工件到位检测传感器14位于输送装置2顶部的右侧，工件到位检测传感器14可为测距传感器或行程开关，当汽车窗框到达工件到位检测传感器14，可以通过现有技术中的控制处理器发送信号给水平驱动机构一、伸缩驱动装置一8、移送机构以及输送装置2，停止输送装置2的运行，控制水平驱动机构一、伸缩驱动装置一8、移送机构进行汽车窗框到检测底座3的转移。

本实施例中，所述水平驱动机构一包括旋转电机一15、螺杆一16和滑块17，所述旋转电机一15固定安装在左侧支壁6的上方，所述螺杆一16固定安装在旋转电机一15的驱动端，所述滑块17螺旋连接在螺杆一16外侧，所述伸缩驱动装置一8固定安装在滑块17底部，所述滑块17顶部与顶台7底部相抵，旋转电机一15通过转动螺杆一16，可以带动滑块17以及伸缩驱动装置一8进行水平移动。

本实施例中，所述移料机构包括安装板18、两个伸缩驱动装置三19和两个推板20，所述安装板18固定安装在伸缩驱动装置一8的驱动端，两个所述伸缩驱动装置三19分别固定安装在安装板18的底部，两个所述推板20分别固定安装在伸缩驱动装置三19的驱动端，伸缩驱动装置一8可以控制移料机构上下移动，而两个伸缩驱动装置三19可以朝外推动推板20，使得推板20向外移动，抵住汽车窗框内周，以便于将汽车窗框固定，此时伸缩驱动装置一8收回驱动端，然后配合水平驱动机构即可实现移料机构的转移。

本实施例中，所述水平驱动机构二包括旋转电机二21、螺杆二22、导杆23和安装座24，所述旋转电机二21和导杆23均固定安装在后壁9上，所述螺杆二22固定安装在旋转电机二21的驱动端，所述螺杆二22和导杆23分别活动贯穿于安装座24的两侧，且螺杆二22与安装座24的连接方式为螺纹连接，所述伸缩驱动装置二10固定安装在安装座24底部，旋转电机二21可以转动螺杆二22，带动安装座24在导杆23上滑动，从而可以控制伸缩驱动装置二10的位置，而伸缩驱动装置二10可以控制内周检测块13上下移动。

本实施例中，所述安装座24前侧与螺杆二22和导杆23相对应的位置上均开设有孔体25，所述螺杆二22和导杆23的前端均固定安装有限位盘26，导杆23和螺杆二22的前端位置位于滑块17后侧的后面，这样的位置设置，导杆23和螺杆二22的前端不会影响到伸缩驱动装置一8的移动，而螺杆二22转动时，而安装座24只有后侧部位与螺杆二22旋接，这样安装座24随着螺杆二22的转动，会移动至螺杆二22的下方，限位盘26在孔体25内移动，避免螺杆二22转动过位，导致安装座24与螺杆二22分离。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (6)

1.一种汽车窗框检具，包括底板，其特征在于：所述底板的顶部左侧固定安装有输送装置，所述底板顶部的右侧固定安装有检测底座，所述检测底座的顶部开设有导向槽，所述导向槽的底部延伸开设有外周检测槽，所述底板顶部的后侧均固定安装有支壁，两个所述支壁的顶部固定安装有顶台，所述顶台的下方设置有水平驱动机构一，所述水平驱动机构一的驱动端设置有伸缩驱动装置一，所述伸缩驱动装置一的驱动端设置有移料机构；

两个所述支壁的后侧固定安装有后壁，所述后壁正面的右上侧设置有水平驱动机构二，所述水平驱动机构的驱动端设置有伸缩驱动装置二，所述伸缩驱动装置二的驱动端固定安装有压力传感器，所述压力传感器的感应端固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定安装有内周检测块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车窗框检具，其特征在于：所述后壁的正面还固定安装在工件到位检测传感器，所述工件到位检测传感器位于输送装置顶部的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车窗框检具，其特征在于：所述水平驱动机构一包括旋转电机一、螺杆一和滑块，所述旋转电机一固定安装在左侧支壁的上方，所述螺杆一固定安装在旋转电机一的驱动端，所述滑块螺旋连接在螺杆一外侧，所述伸缩驱动装置一固定安装在滑块底部，所述滑块顶部与顶台底部相抵。

4.根据权利要求3所述的一种汽车窗框检具，其特征在于：所述移料机构包括安装板、两个伸缩驱动装置三和两个推板，所述安装板固定安装在伸缩驱动装置一的驱动端，两个所述伸缩驱动装置三分别固定安装在安装板的底部，两个所述推板分别固定安装在伸缩驱动装置三的驱动端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车窗框检具，其特征在于：所述水平驱动机构二包括旋转电机二、螺杆二、导杆和安装座，所述旋转电机二和导杆均固定安装在后壁上，所述螺杆二固定安装在旋转电机二的驱动端，所述螺杆二和导杆分别活动贯穿于安装座的两侧，且螺杆二与安装座的连接方式为螺纹连接，所述伸缩驱动装置二固定安装在安装座底部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车窗框检具，其特征在于：所述安装座前侧与螺杆二和导杆相对应的位置上均开设有孔体，所述螺杆二和导杆的前端均固定安装有限位盘。

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