CN219144925U - 轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管，包括外绝缘层、内绝缘层、热熔胶层和金属钢带层；金属钢带层的剖面呈波浪形，外绝缘层的剖面也呈波浪形，两者对应；内绝缘层与外绝缘层的凹部通过热熔胶层熔合连接。本实用新型无任何胶粘剂，环保等级高。且外绝缘层壁薄，所需的承压力小，易加工；内绝缘层壁厚，受热变形小，因此内绝缘层的内表面平滑，使得电线电缆的穿过阻力小，施工效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管。属于轨道车辆技术领域。
背景技术
金属软管主要用于轨道车辆高压电缆敷设防护和电磁屏蔽。现有的金属软管只有一层绝缘层，绝缘层外表面涂覆胶粘剂后穿入金属软管中，整体加热后在绝缘层内充入压缩气体，在软化状态下使其膨胀与金属软管贴合粘结。胶粘剂的使用使涉及到环保问题，环保等级低。绝缘层的厚度太薄会导致热变形幅度大，绝缘层内壁不光滑，会导致电线电缆穿过的阻力变大，影响施工效率；而绝缘层厚度为中等壁厚，又无法满足高压电缆敷设要求，同时中等厚度绝缘层，在受热承压状态下热变形幅度也较小，与外层的金属软管贴合粘接性不均匀，总之很难两全其美。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管，包括外绝缘层、内绝缘层、热熔胶层和金属钢带层；
金属钢带层的剖面呈波浪形，外绝缘层的剖面也呈波浪形，两者对应；
内绝缘层与外绝缘层的凹部通过热熔胶层熔合连接。
进一步的，外绝缘层较内绝缘层的厚度薄。
进一步的，金属钢带层4由多个“S”形扣件首尾相接而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管，无任何胶粘剂。且外绝缘层壁薄，所需的承压力小，易加工；内绝缘层壁厚，受热变形小，因此内绝缘层的内表面平滑，使得电线电缆的穿过阻力小。综上，本实用新型加工效率高，并且环保等级高。
附图说明
图1为本实用新型一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管的轴向剖面图。
图2为图1的局部放大图。
图中：
外绝缘层1，内绝缘层2，热熔胶层3，金属钢带层4。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制发明的保护范围。
参见图1-2，本实用新型涉及一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管，包括外绝缘层1、内绝缘层2、热熔胶层3和金属钢带层4。
金属钢带层4的剖面呈波浪形，外绝缘层1的剖面也呈波浪形，两者对应。
内绝缘层2与外绝缘层1的凹部通过热熔胶层3熔合连接。
具体实施例1：外绝缘层1较内绝缘层2的厚度薄，薄的外绝缘层1在受热承压后，能很好的贴覆在金属钢带层4的凹口内，厚的内绝缘层2受热承压后不会大幅度膨胀，外绝缘层1与内绝缘层2热熔合后，能有效防脱。
金属钢带层4由多个“S”形扣件首尾相接而成。
本实用新型一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管，无任何胶粘剂。且外绝缘层1壁薄，所需的承压力小；内绝缘层2壁厚，受热变形小，因此内绝缘层2的内表面平滑，使得电线电缆的穿过阻力小。综上，本实用新型加工效率高，并且环保等级高。
在上述实施例中，仅对本实用新型进行示范性描述，但是本领域技术人员在阅读本专利申请后可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下对本实用新型进行各种修改。
Claims (3)
1.一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管，其特征在于：包括外绝缘层、内绝缘层、热熔胶层和金属钢带层；
金属钢带层的剖面呈波浪形，外绝缘层的剖面也呈波浪形，两者对应；
内绝缘层与外绝缘层的凹部通过热熔胶层熔合连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管，其特征在于：外绝缘层较内绝缘层的厚度薄。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管，其特征在于：金属钢带层由多个“S”形扣件首尾相接而成。
Priority Applications (1)
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| CN202223542295.4U CN219144925U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管 |
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| CN202223542295.4U CN219144925U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN219144925U true CN219144925U (zh) | 2023-06-06 |
Family
ID=86600506
Family Applications (1)
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| CN202223542295.4U Active CN219144925U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 轨道车辆用双层内绝缘耐高压金属软管 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-30 CN CN202223542295.4U patent/CN219144925U/zh active Active
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