CN205401984U - 一种具有防驳离功能的钢塑咬合复合管 - Google Patents

一种具有防驳离功能的钢塑咬合复合管 Download PDF

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Abstract

一种具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,它包括钢质外管、防腐内层管、连接法兰,防腐内层管的两端通过热熔变形方式在连接法兰的对接面形成端面翻边,在端面翻边与连接法兰之间设有轴向咬合结构,在防腐内层管与连接法兰内孔之间设有径向咬合结构。当环境温度变化大时,虽然塑料内管会产生较大的热胀冷缩变形量,防腐内层管的两端被连接法兰的轴向咬合结构所限制,不会向外延伸,将防腐内层管的热胀冷缩变形量转化成内应力,有利于防腐内层管材质的细密化和力学性的提高,从结构上消除防腐内层管与钢质外管之间的流离、脱胶和驳离缺陷。

Description

一种具有防驳离功能的钢塑咬合复合管
技术领域
本实用新型涉及一种用于地下流体输送钢塑复合管。
背景技术
钢塑复合管是以碳钢管为基体管体,在钢体的内表面涂覆一层耐腐性能好的塑料而形成的复合管体,它既有钢质管体的承压强度,又具有塑料管体的抗腐蚀性能,因此在各类液体带压输送管路中都需要使用这类钢塑复合管,尤其是地下高压液体、气体输送管路更离不开钢塑复合管。
根据钢塑复合管在实际使用中的工况要求,涂覆在钢质管体内表壁的涂塑层必须与钢质管体紧密咬合成一体,二者间不能产生流离、脱胶和驳离,更不能出现涂塑层破损。由于塑料的膨胀系数是钢的3~10倍,简单地在钢管内涂覆塑料防腐层或粘接塑料管,无法满足钢塑复合管的实际使用要求。目前,虽然已有钢塑复合管,其结构简单,它由钢质外管1、粘胶层2、防腐内层管3、钢质连接法兰4和端面翻边5组成,在钢质外管1的两端通过焊接方式固定有钢质连接法兰4,防腐内层管3通过粘胶层2粘接在钢质外管1的内孔中,防腐内层管3的两端通过热变形方式在钢质连接法兰4的对接面形成端面翻边5,使端面翻边5粘接在钢质连接法兰4的对接面上。
这种结构的钢塑复合管在常温下生产或者在常温条件下短期存放,塑料内层或塑料内管的膨胀缺陷还不容易被发现,若经过大温差长时间存放或投入实际使用后,尤其是输送温差较大的液体时,就极易造成塑料管与钢管流离、脱胶和驳离,严重时造成塑料涂层或管体的破裂,便得钢塑复合管体失去应有的防腐性能。
根据钢塑复合管用户的信息反馈,钢塑复合管在实际使用过程中,塑料涂层或塑料内管与钢质外管之间产生流离、脱胶、驳离或拉断,都是从两端的连接法兰处开始的,由于现有的钢塑复合管都由钢质外管、防腐管和连接法兰组成,在钢质外管的两端都焊接有钢质连接法兰,防腐管通过粘合胶粘接在钢质外管的内孔中,钢塑复合管在长时间存放或使用过程中,因温度升降必然引塑料内管的热胀冷缩,虽然最初塑料内管与连接法兰的连接面之间还粘合在一起,但随着塑料内管的膨胀,塑料内管在轴向的膨胀长度远远大于钢质外管的膨胀伸长量,这样就迫使塑料内管先与钢质连接法兰对接面之间逐步产生流离、脱胶直到驳离,当在塑料内管与钢质连接法兰对接面之间产生流离、脱胶或驳离时,液体或气体则会从二者间的缝隙中进入,直接与钢质外管接触,使钢质外管内孔受到腐蚀,从而进一步加速塑料内管与钢质外管内孔之间产生脱胶和驳离,实验表明,只要塑料内管与钢质连接法兰之间不产生流离、脱胶或驳离,即使塑料内管与钢质外管的内孔之间形成局部流离、脱胶或驳离都不会造成钢质外管的腐蚀,不影响钢塑复合管的使用性能,因为当带压液体或气体在塑料内管中输送时,塑料内管由钢质外管包裹着,承压能力还可以,塑料内管不会快速被破坏,但当带压水流在整个管线中长期螺旋形运行,就会对衬塑层的内壁进行持续不断地冲刷,塑料内管的耐冲击性能和机械强度大为降低,水流在钢塑复合管中长时间运行会击振塑料内管,使塑料内管产生快速腐蚀老化、破裂和脱落,脱落的塑料内管碎块会堵塞整个管线。
实用新型内容
为了克服现有钢塑复合管存在的上述不足,本实用新型的目的在于提供一种具有防驳离功能的钢塑咬合复合管。
本实用新型采取的技术方案如下:
一种具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,它包括钢质外管、粘胶层、防腐内层管、连接法兰和端面翻边,防腐内层管通过粘胶层粘接在钢质外管的内壁上,在钢质外管的两端以固定连接方式设有连接法兰,防腐内层管的两端通过热熔变形方式在连接法兰的对接面形成端面翻边,其特征是:在端面翻边与连接法兰之间设有防驳离的轴向咬合结构。
进一步,在防腐内层管与连接法兰内孔之间设有径向咬合结构。
进一步,在连接法兰的对接面上设有咬合倒锥面定位凸台。
更进一步,在对接面上设有燕尾槽,燕尾槽位于咬合倒锥面定位凸台的外侧。
更进一步,所述燕尾槽为双层叠加式燕尾槽。
更进一步,在对接面上设有T形咬合槽,T形咬合槽位于咬合倒锥面定位凸台的外侧。
更进一步,在T形咬合槽的上方设有燕尾槽。
更进一步,所述径向咬合结构为:在连接法兰内孔壁上设有径向咬合槽。
更进一步,在连接法兰内孔壁上沿轴向设有二条径向咬合槽。
由于在端面翻边与连接法兰之间设置了防轴向咬合结构,该防轴向咬合结构采用咬合倒锥面定位凸台,其咬合力极高,在对接面上增加燕尾槽或T形咬合槽,或者两者的组合,即使环境温度变化大,虽然塑料内管会产生较大的热胀冷缩变形量,但由于端面翻边与与连接法兰之间设置防轴向咬合结构,防腐内层管的两端被连接法兰的轴向咬合结构所限制,防腐内层管在其两端的端面翻边轴向咬合限位结构作用下,能十分有效地限制防腐内层管的轴向伸长,这样防腐内层管的膨胀变形只会增加防腐内层管的内应力,防腐内层管内应力增力,有利于防腐内层管材质的细密化,防腐内层管的力学性学得以提高,同时防腐内层管径向内应力的提高,有利于防腐内层管与钢质外管的内孔贴合力进一步提高,防止二者脱胶和驳离。若在防腐内层管与连接法兰内孔之间设有径向咬合结构,增加了防腐内层管热胀冷缩的轴向延伸的限制结构,能降低端面翻与连接法兰之间产生的轴向咬合内应力。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图;
图2为本实用新型的一种结构示意图;
图3为图2中连接法兰的结构示意图;
图4为本实用新型的另一种结构示意图;
图5为图4中连接法兰的结构示意图;
图中:1-钢质外管;2-粘胶层;3-防腐内层管;4-连接法兰;5-端面翻边;41-对接面;42-咬合倒锥面定位凸台;43-燕尾槽;44-T形咬合槽;45-径向咬合槽。
具体实施方式
下面举例说明本实用新型的具体实施方式:
实施例1:一种具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,如图2和图3所示,它包括钢质外管1、粘胶层2、防腐内层管3、连接法兰4和端面翻边5,防腐内层管3通过粘胶层2粘接在钢质外管1的内壁上,在钢质外管1的两端以固定连接方式设有连接法兰4,防腐内层管3的两端通过热熔变形方式在连接法兰4的对接面形成端面翻边5,在端面翻边5与连接法兰4之间设有防驳轴向离咬合结构,即在连接法兰4的对接面41上设有咬合倒锥面定位凸台42。
实施例2:在实施例1的基础上,在对接面41上设有燕尾槽43,燕尾槽43位于咬合倒锥面定位凸台42的外侧。
实施例3:在实施例2中,所述燕尾槽43为双层叠加式燕尾槽。
实施例4:一种具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,如图4和图5所示,它包括钢质外管1、粘胶层2、防腐内层管3、连接法兰4和端面翻边5,防腐内层管3通过粘胶层2粘接在钢质外管1的内壁上,在钢质外管1的两端以固定连接方式设有连接法兰4,防腐内层管3的两端通过热熔变形方式在连接法兰4的对接面形成端面翻边5,在端面翻边5与连接法兰4之间设有轴向咬合结构,即在连接法兰4的对接面41上设有咬合倒锥面定位凸台42,在对接面41上设有T形咬合槽44,T形咬合槽44位于咬合倒锥面定位凸台42的外侧。
实施例5:在实施例4中,在T形咬合槽44的上方设有燕尾槽43。
实施例6:在上述各个实施例中,在防腐内层管3与连接法兰4内孔之间设有径向咬合结构为:在连接法兰4内孔壁上设有径向咬合槽45。

Claims (9)

1.一种具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,它包括钢质外管(1)、粘胶层(2)、防腐内层管(3)、连接法兰(4)和端面翻边(5),防腐内层管(3)通过粘胶层(2)粘接在钢质外管(1)的内壁上,在钢质外管(1)的两端以固定连接方式设有连接法兰(4),防腐内层管(3)的两端通过热熔变形方式在连接法兰(4)的对接面形成端面翻边(5),其特征是:在端面翻边(5)与连接法兰(4)之间设有防驳离的轴向咬合结构。
2.根据权利要求1所述具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,其特征是:在防腐内层管(3)与连接法兰(4)内孔之间设有径向咬合结构。
3.根据权利要求1所述具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,其特征是:所述轴向咬合结构为:在连接法兰(4)的对接面(41)上设有咬合倒锥面定位凸台(42)。
4.根据权利要求3所述具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,其特征是:在对接面(41)上设有燕尾槽(43),燕尾槽(43)位于咬合倒锥面定位凸台(42)的外侧。
5.根据权利要求4所述具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,其特征是:所述燕尾槽(43)为双层叠加式燕尾槽。
6.根据权利要求3所述具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,其特征是:在对接面(41)上设有T形咬合槽(44),T形咬合槽(44)位于咬合倒锥面定位凸台(42)的外侧。
7.根据权利要求6所述具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,其特征是:在T形咬合槽(44)的上方设有燕尾槽(43)。
8.根据权利要求2所述具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,其特征是:所述径向咬合结构为:在连接法兰(4)内孔壁上设有径向咬合槽(45)。
9.根据权利要求8所述具有防驳离功能的钢塑咬合复合管,其特征是:在连接法兰(4)内孔壁上沿轴向设有二条径向咬合槽(45)。
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CN112096971A (zh) * 2020-09-01 2020-12-18 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种适用于高温流体输送的耐高温管道结构

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